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汽车左右晃动是怎么回事-风云2车友关注
起步时感觉有点左右晃动，怎么回事？ 2010年12月的车，现在12000公里。这两天发现起步时有点左右晃，准备明天去4S看看，先问下懂行的朋友，是哪出了问题。 ...
&&售价:4.29-4.69万元
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左前轮晃动，什么原因。
& &前轮悬空后用手摇发现车轮有晃动检查过稳定杆胶套未发现问题请教各位手需要检查哪些部位另外我车轮轮毂距离致导致无法做轮定位求助副驾驶侧3个手指驾驶侧接4个手指换减震时本来想把稳定杆胶套换掉结果里面那个拆出来仔细看也没发现胶套磨损无意中看发现整个这个晃动知道毛病出哪里自己有点怀疑万向节轴承求手指点
引用 小武-14 17:24:50 发表于 主楼 的内容：
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引用 小武-14 17:26:07 发表于 1楼 的内容：
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引用 小武-14 17:28:49 发表于 2楼 的内容：
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17:49:24 | 来自
把前面升起来，转转前面两个轮，看看转起来是不是不圆，不中心，是的话换轮胎
终于实现人生第一辆车了，虽然只是2手的，但是可以不用淋雨了
引用 fengdesen-12-14 17:49:24 发表于 3楼 的内容：
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17:49:24 发表在
把前面升起来，转转前面两个轮，看看转起来是不是不圆，不中心，是的话换轮胎
轮胎没问题，上个月才换的，而且做了动平衡的。
引用 小武-14 17:52:05 发表于 4楼 的内容：
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下摆臂 看了没
引用 jiuswo
17:57:53 发表于 5楼 的内容：
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17:57:53 发表在
下摆臂 看了没
下摇臂没有变形，但是固定在大梁一端的地方，有间隙，不知道是不是正常的。不过手抓住刹车碟晃动，下摇臂晃动不明显，倒是下摇臂靠近刹车碟这段有间隙，具体是那个地方，不确定。
引用 小武-14 18:01:24 发表于 6楼 的内容：
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18:01:24 发表在
下摇臂没有变形，但是固定在大梁一端的地方，有间隙，不知道是不是正常的。不过手抓住刹车碟晃动，下摇臂晃动不明显，倒是下摇臂靠近刹车碟这段有间隙，具体是那个地方，不确定。
我的是右轮距离不对.有间隙就要调，基本上都是换，我的右下摆臂有间隙，准备过几天去搞，四条避震还在路上，到了一起搞。
引用 jiuswo
18:07:10 发表于 7楼 的内容：
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引用 parcow
18:12:09 发表于 8楼 的内容：
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18:12:22 | 来自
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引用 成都之星
18:12:22 发表于 9楼 的内容：
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18:12:22 发表在
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外侧的那个拆下来了，内侧的虽然没有拆出来，但是通过向后摆动下肢臂，也整个看的见，我将就胶套装回去后再晃动车轮，胶套处也没出现摆动。
引用 小武-14 18:15:12 发表于 10楼 的内容：
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18:12:09 发表在
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问题是，我也不知道谁是好师傅啊。
引用 小武-14 18:15:47 发表于 11楼 的内容：
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就是稳定杆胶套
我不想说 我很纯洁 QQ
引用 V冒险王V
19:08:33 发表于 12楼 的内容：
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畅聊2013年上海车展即将或者可能上市的新车，说出你的看法。
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母亲无微不至的包容着我们的一切，你是否记得你与母亲的点滴！母亲节，请说出你心中对母亲的爱~
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汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
19:38:31 | 来自
18:15:47 发表在
问题是，我也不知道谁是好师傅啊。修理厂的师傅见多了
我一直在等，等到共产主义实现了吃米粉不要钱。
引用 留下我
19:38:31 发表于 13楼 的内容：
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20:59:57 | 来自
下托臂连稳定杆那地方也有胶套，前面胶套不行必摆，我前段时间换过
引用 一一强哥
20:59:57 发表于 14楼 的内容：
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20:59:57 发表在
下托臂连稳定杆那地方也有胶套，前面胶套不行必摆，我前段时间换过
我检查的就是那个胶套，没问题。
引用 小武-14 21:48:05 发表于 15楼 的内容：
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我的车是右前轮晃动 左右能晃东 上下不东 是方向机内球头坏了&
引用 辽宁鞍山Q友
22:19:32 发表于 16楼 的内容：
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23:04:26 | 来自
轴承看下，我认为轴承有问题也会晃动，看看，
引用 泉州哈哈
23:04:26 发表于 17楼 的内容：
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换那个U型的连杆。
引用 宝马是条狗
00:29:45 发表于 18楼 的内容：
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05:42:12 | 来自
21:48:05 发表在
我检查的就是那个胶套，没问题。前面的也查了吗？总共4个胶套
引用 一一强哥
05:42:12 发表于 19楼 的内容：
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05:42:12 发表在
前面的也查了吗？总共4个胶套
前面两个U形的没拆
引用 小武-15 08:02:47 发表于 20楼 的内容：
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　　作为车主的你们，在开车时有没有被一些来源于的异响声所影响到？那么，这些响声到底从何而来？今天教授就来简述一下异响多半是哪些部件出现了问题。
　　异响，囊括了整个车身所有的异响，一旦出现异响，就需要花比较长的时间去找出异响部位了，而且在这方面也要考验到维修师傅的水平了。
　　那么，异响多数出现在什么地方呢？
　　来自刹车系统的异响
　　刹车异响是最为常见的，在行驶的过程中一脚刹车，然后听到一阵阵刺耳的金属摩擦声，在车内听到是相当不悦耳的，到底问题出在哪里呢？
　　1、刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。一般比较高档的车都会带有传感器，当磨损到底时会在提示。
　　2、刹车片的金属垫板，在更换新刹车片没有把金属垫板装好、装反甚至不装也会引起刹车异响。
　　3、刹车片质量不过关。
　　4、新刹车片与刹车碟的摩擦面不吻合，在更换新刹车皮时要注意刹车碟的凹槽，刹车碟不能出现太深的凹槽，当刹车碟出现凹槽、摩擦平面凹凸不平时要进行“光碟”，而且刹车碟也是属于易损件，光碟次数不能太多，当刹车碟过薄时，是需要更换的。
　　还有一些挥之不去的异响
　　1、 排气管异响通常是因为排气管老化或者被一些石头击穿、接口位置垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时，在驾车时会隐隐约约有一种类似的声音，尤其是排气 管的消声器漏气的时候，油门踩得越深异响就越大，解决方法：更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处，如果在接口处漏气就更换其垫片。而有些人却喜欢这种声 音，甚至有些人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而营造出有点赛车的声音。
　　2、某部分品牌车型出现油箱异响，有某部分车型由于油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音，其实这都是燃油撞击油箱的声音，出现这些问题可以去找寻求解决方案，或在油箱附近加上隔音材料。
　　3、在行驶过程中，驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击的声音。然而对于这种异响，需要检查的部件就相对比较多了。
　　（1）平衡杆开口胶老化松动，检查方法：把车子升高，用手抓住平衡杆用力摇，正常来说是摇不动的，若出现松动的情况下，就需要更换平衡杆开口胶。（平衡杆又称为防倾杆）
　　（2）平衡杆吊杆球头老化。检查方法：拆观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。
　　（3）下摆臂球头、与相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法：用撬棍去撬，检查橡胶材料是否出现断裂，老化。
　　（4） 方向机横拉杆球头，方向机横拉杆球头间隙过大。检查方法：升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的；还 有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速，假如出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。
　　（5）半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换。
　　4、轴承故障，在行驶的过程中听到来自方向传来的金属摩擦声，检查方法：试车，有经验的修理工可以通过试车来判定哪个轮子的轴承出现问题；升高汽车，用双手抓住上下摇动，若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。
　　5、后驱车传动抽出现异响，加速时出现某些“咔咔”的声音，多半是由于万向节出现问题。
　　6、装有护板的车，有时候由于受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与油底壳有接触。在行驶时会与护板产生共振的声音。解决方法：拆下护板用锤子通过敲击的方法复原护板。
　　7、机脚胶老化开裂，当机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大，尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到发抖。检查方法：用千斤顶稍微顶起，然后怠速挂档，若震动消失，大多是因为机脚胶出现问题需要更换。
　　以上都是一些常见的异响，也是我们在做维修保养时容易忽略的一些检查项目。这些问题都是能够直接影响到我们驾驶质感，我们都不希望我们的爱车出现各种各样的异响。希望小编总结出来的几种来自异响的检测方法能够帮到你们解决异响的难题。
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