朗逸手动舒适版1.6好吗?

新浪汽车通过近12个月销量价格的分析,用数据告诉大家朗逸近期是否适合入手。

“买车的时候你最看重的是什么?”这是在买车的过程中,所有人都无法忽略的问题。小编汇总了网友们给出的答案,给正准备买车的朋友多一份参考。

网友A:“我个人比较看重外观,一辆车外观合眼缘最重要。其次是性能,动力要随叫随到,不要求百公里五秒,也需要达到八秒内,不然超车只听见发动机嘶吼却不见速度提升也是很无奈。再就是品牌,油耗百公里多个两三个看不大出来,除非跟混动比。”

网友B:“买车,我觉得首先要自己喜欢,只要是自己喜欢的,其他方面就算有短板也能忍受,所以首先看外观,然后看配置咯,根据自己的用途,是要操控还是要舒适。”

网友C:“一看性能,二看实用,三看外观,毕竟内在才是最重要的。”

网友D:“第一是操控,第二一定是质量,不要买了之后总坏。别问我为什么,因为修车修怕了……”

当然,一千个哈姆雷特会有一千种答案,不同的答案也没有高下之分,因人而异,不过今天小编要和大家谈的是关于价格。

近期新浪汽车主推新车朗逸,全国30多个城市限时优惠。朗逸近一个月成交价最低可享7.2折,现金优惠最高可达3.21万元,全国新车价8.08万元起。可切换城市查看具体车型报价,新浪汽车全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准,以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳:

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  • 评论车型:2017款朗逸1.6L自动舒适版

    操控性很强,指哪打哪,无虚位,这是我选择小狼的主要原因之一。 底盘及悬架:悬挂我就呵呵了,减震太硬了。过个小坑感觉车会散架。

  • 说实话很喜欢朗逸前排座椅的包裹性,你坐在座椅上,系上安全带,会有一种贴在座椅上的感觉,你转个弯 过一个烂路,座椅完完全全是帖服你的,后排的座椅就不怎么样了,不光是皮质硬,座椅也很硬,坐久了会很不舒服,而且感觉后背真的很直,坐姿僵硬,长途坐车的话,后排可能比较受罪哦。开车的时候感觉车还是蛮舒适的,路感比较强,给我很大的信心,不会有那种轻飘飘的感觉。有时候我老妈开车,我就干脆坐在后排,可能女司机开的比较慢,不过这车还是能满足我的挑剔。 噪音控制:选车的时候我去了车库,我转啊转,就希望找到装配米其林的轮胎的车,好不容易找到一个,但是又在车库的最里面,无奈作罢。这车吧,胎噪还是蛮大的,高速还是很响,以后换胎,我一定要换米其林的静音轮胎。其他噪音勉强吧

  • 评论车型:2017款朗逸1.6L手动舒适版

    本人170CM坐在主驾空间够大,开车视线很好。一家四口坐在车内绰绰有余。

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按照如今的汽车保有量来算,中国平均6-7人中,就有一个人拥有自己的专属座驾,在今天这个时代,对于大部分消费者而言,买车的优先级是排在买房之前的,毕竟汽车是个更为亲切的“小目标”,能够助益我们的工作,更能提升我们的生活品质。

当然,一般而言,汽车也不是随随便便就能拿下的大众商品,在选择的时候需要慎之又慎,同时新时代的消费者在知识与信息的熏陶下更是“人间清醒”,对于年轻人而言,一台经济性高,用起来舒适舒心的A级家轿是提升生活品质再合适不过的理想产品。而在品质稂莠不齐的A级家轿之中,大概起亚K3是最值得消费者选择的产品之一。

    开启全面焕新时代,丰富配置更显诚意

    本着独立、自信、进取的品牌理念,面对市场的变化,近来起亚开启了品牌的全面焕新时代,而2021款起亚K3正是起亚焕新时代的一大重磅产品。本次焕新,起亚K3共推出了全面升级的青春版、时尚版、焕新版、奋斗互联版、智驾运动版5大车型。

    作为一款极具诚意的产品,驰骋于竞争激烈的中国市场,起亚K3至今已累积超百万用户,历时多年积攒下了极佳的口碑,还曾连续多年获得“中国汽车行业用户满意度(CACSI)”测评的10-15万中型车A类(三厢)细分市场第一名。作为一款风靡全国的产品,起亚K3的实力即便是直面细分市场的畅销产品——日产轩逸、大众朗逸也丝毫不输。

    而本次焕新,在本就极具诚意的价格基础上,起亚K3还带来了更为丰富的配置,其中尤以2021款起亚K3 1.5L焕新版车型最具代表性。

    在家用车为主流的这个年代,消费者买车主要看重的还是经济性,起亚K3不仅是一款能够让年轻人以较低预算实现“有车之梦”的优质产品,买车后较低的用车成本也能让年轻人没有顾虑的自由驰骋。

    首先,在ISG自动启停功能的加持下,2021款起亚K3工信部百公里综合工况油耗仅5.1L,而2021款起亚K3 焕新版搭载的这台Smartstream 1.5L发动机还采用了全球首创的第4代CVVD系统,气门开启关闭时机可完全独立控制,让发动机始终保持最佳工作状态,带来优异的燃油经济性表现。

虽说一辆车的实际油耗很大程度上会受驾驶者驾驶习惯、实际行驶的路况等多种因素的影响,但经过专业人士的测试,在日常使用中,起亚K3的油耗与工信部油耗数据并没有太大的出入。而同价位的轩逸1.6XE 舒享版和朗逸1.5L 手动舒适版这两款车型,其百公里综合油耗分别为5.3L和5.6L,在细分市场里,这两款车已经算十分省油了,但起亚K3的燃油经济性还是更优秀一些,基本上算是全网油耗最低的紧凑型车了。

    值得一说的是,比之轩逸和朗逸,起亚K3还有一大值得称赞的点:可靠的品质。作为一款让人省心的车,经过百万车主的验证,起亚K3故障率极低,因此它的后期用车成本比大部分同级车型更低,能够让我们以低成本享受高品质的用车生活。

    在动力参数方面,起亚K3与轩逸、朗逸一样处于细分市场的主流水平,但就实际使用体验而言,轩逸、朗逸驾驶起来走的是全然的舒适路线,开起来非常中庸、佛系,对于年轻人来说过于平淡了。而在拥有燃油经济性的同时,起亚K3也绝对比传统意义上的一些家用车更有驾驶乐趣。它为发动机匹配了IVT智能无极变速器,链条式传动不仅平顺而且还能够承载高扭矩输出,带来澎湃的动力输出体验。

    尤其是K3还提供了“沃德十佳”1.4T动力版本,极为畅爽的体验能够满足我们日常生活中对“小刺激”的追求。可以说,起亚K3是一款开起来兼具驾驶乐趣与舒适的车型。

    配置丰富性价比奇高,同级再难找出第二款

    追求更完美的用车生活是每个人天然的权利,自己的座驾拥有充足的性能之际,还拥有更完善的配置才更完美,作为一款高品质车型,起亚K3能够将这份“完美”带给每个有需求的人,尤其是在产品焕新之后。

    而通过对比,这份“完美”能够呈现的更加直观。以指导价11.98万元的2021款起亚K3 1.5L焕新版为例,对比价位相近的2021款轩逸1.6XE 舒享版(11.9万)、2021款朗逸1.5L 手动舒适版(12.49万)可以发现,起亚K3拥有相当之高的性价比。

1.5L焕新版比之轩逸1.6XE 舒享版,在价位相近的前提下,多出来前安全气囊、侧安全气帘、前/后倒车雷达、倒车侧碰撞预警、驻车影像、车道保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航、并线辅助、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯等多项驾乘辅助安全配置,还有LED远/近光灯,比之轩逸的卤素光源有着更好的照明效果和更长的使用寿命。甚至比之价位高将近5000块的朗逸1.5L 手动舒适版也多出了不少配置。

    这些配置大部分都很实用,比如更完善的气囊能够为我们在面对突发碰撞的情况下,最大限度保障生命安全,而碰撞预警/主动刹车能够让我们在人流、车流密集之处,严密提防视野不足时突发的“鬼探头”状况。而起亚K3还搭载了L2级智能驾驶辅助系统“DRIVE WiSE”系统,带来的不仅仅是安全,还能充分缓解驾驶员的驾驶压力,让驾控更加轻松愉悦。

     起亚K3同时也充分的考虑到了消费者的实际用车需求,比之轩逸1.6XE舒享版和朗逸1.5L手动舒适版,起亚K3 1.5L焕新版多出了自动感应行李厢,当我们刚逛完商场,手里提着满满的零食瓜果和日用品实在腾不开手来开后备厢,有个能自动感应的行李厢就方便多了,还有车载空气净化器,为驾乘者提供了一方能够自由呼吸的净土。

     此外,起亚K3 1.5L焕新版搭载的更大尺寸中控屏也明显比其他两者更能满足年轻人对科技感的追求,后排空调也绝不“厚此薄彼”,充分照顾后排乘客的感受,带来宜人温度。同时,起亚K3还支持后排座椅放倒,能够更加灵活自如的满足你在不同情况下的用车空间需求,而这些能够优化我们用车体验的配置,同级其他车型上或多或少都有所缺失。

     通过对比可以看出,在价位相差不大、甚至2021款起亚K3 1.5L 焕新版略有价格优势的前提下,起亚K3比之同级主流车型拥有更全面的安全配置、驾乘辅助配置以及一些能够满足我们日常用车舒适、便捷需求方面的配置。即便放眼整个市场,也很难再从同级之中找到第二款性价比如此之高的车型。因此,起亚K3堪称入门合资家轿的安心之选。

值得一提的是,购买起亚K3还能够享受“3年6次免费保养”等优惠政策,在原本就拥有非常不错的燃油经济性前提下,进一步降低了我们购车后的用车成本。比之同级主流车型,起亚K3可谓诚意满满、十分厚道,超高的性价比让消费者能够以更低的成本拥有一款高品质、低使用成本的专属座驾,轻松成为有车一族,驶向精彩人生,它是一款真正从消费者需求角度出发去思考而打造的优质产品。

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当然是郎逸好啊。昨天去试驾了。就是有点贵

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