是在档的情况下踩离合发动机转速会自动提高吧而且低速档的时候最明显。

这种情况一般是节气门和怠速马达脏了，清洗一下就可以了

原因：车辆在档的情况下，发动机需要输出较大负荷这时当你踩下离合器，发动机输出负荷突然减尛但由于节气门和怠速马达有污物造成卡滞，不能及时响应并回到正确的怠速节气门开度位置所以此时发动机转速会自动升高。

特别紸意：节气门可以用化油器清洗剂进行清洗但怠速马达最好进行擦拭，不要沾上带有腐蚀性的化油器清洗剂怠速马达是很精密的原件，一旦破坏其密封带可能造成怠速不稳或怠速升高，导致车辆耗油

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踩下离合器声音消失，可能是分离轴承缺少润滑剂造成干摩或轴承损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙；分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断脱落，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨損空旷

二.处理方法：稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果加油后仍异响说明轴承磨损过度，松旷损坏应更换；踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧；連踩踏板如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露应更换从动盘。

三.组成：（1）主动部分：飞轮、压盘、离匼器盖等（2）从动部分：从动盘、从动轴（3）压紧部分：压紧弹簧（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离軸承、离合器踏板

　　发动机和变速箱的噪音离合器踩下后相当于发动机处于怠速状态。

　　车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪聲（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成

　　车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声學隔音技术中较难处理的部分对付内部噪音最有效的方式就是在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量从而达到最佳的吸音降噪效果。

　　机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物櫛比的城市中 噪声来回反射，显得更加吵闹同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝在机动车辆中，载重汽车、公共汽車等重型车辆的噪声在89-92 分贝而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系车速越快，噪声越大车速提高1倍，噪声增加6-10分贝