您当前的位置：&&&&
北京现代质量问题多，不是这问题就是那问题
来源：中国企业新闻网海南频道
　　雅绅特高速碰撞气囊不爆 北京现代售后打太极
　　北京现代的安全气囊问题已经不是现在的事情了，早在2009年11月的时候，慧聪网就要报道北京现代气囊的问题，现在又有雅绅特传感器撞毁，气囊不爆的问题，由此引申的现代售后打太极的问题又屡见不止。
　　汽车点评网报道，安全气囊的工作原理是在车辆发生碰撞时起到缓冲作用，从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时,可降低乘客受伤的程度高达64%，由此可见安全气囊在关键时刻的保护作用是不容忽视的。
　　有关安全气囊碰撞后未爆的投诉并不少，不过，与众多类似的投诉相比，石家庄市王女士的投诉在汽车投诉网上的投诉似乎更值得深思。因为她的雅绅特在高速碰撞后，不仅车头撞毁，甚至连安全气囊的碰撞传感器总成都撞到报废，在这种情况下，汽车的安全气囊未爆，厂家仍说产品质量没有问题，且拒绝赔偿。
　　雅绅特高速碰撞安全气囊未爆
　　雅绅特高速碰撞安全气囊未爆
　　说起自己的北京现代雅绅特，王女士和丈夫就很伤心，她们这台汽车是日购买的。仅仅2个月零5天后，王女士的丈夫驾车途经沧州时，大约上午9点多，汽车意外地高速撞上了路边的护栏，因车速过快，巨大的撞击将车的头部全部报废，不过，万幸的是没有人员受到严重伤害。
　　事故发生后，考虑到和购买的销售商打交道会更方便些，汽车被拖回了销售商河北盛文汽车贸易有限公司。刚拖来时，4S店声称汽车的修复费用大致在2-4万元。
　　对于维修费用，尽管有些偏高，考虑到事故是因自己的驾驶原因所致，王女士和家人并没有太多异议，只是让她们不解的是，汽车在高速碰撞下安全气囊竟然未爆，这让人很不可思议。另外，安全气囊的未爆也引起了王女士和家人对该车质量的忧虑，因为要不是万幸，在这种情况下车主很可能受到了严重伤害。
　　就安全气囊未爆的问题，汽车自拖进盛文4S店后，在长达一个多月的时间里，王女士一直在与北京现代和4S店进行交涉。几经周折，北京现代最终给出了鉴定结果——“碰撞角度有问题”！
　　王女士认为，事后证明北京现代和4S店当时的说法是站不住脚的。因为没有时间再和厂商耗下去了，只得付费维修。此次维修更换了水箱、挡风玻璃等众多零部件，其中，碰撞传感器总成也因碰撞报废而更换。
　　连碰撞传感器总成都撞到报废，这样的撞击怎么能说“碰撞角度有问题，撞击力度不够”呢？难道非要撞到车毁人伤才能说明问题？
　　为此，王女士认为北京现代和4S店是在推卸责任，她强烈要求北京现代给一个说法。
　　雅绅特传感器撞毁气囊不爆 现代售后打太极
　　车主：北京现代和4S店“打太极”
　　为了进一步了解情况，近日汽车投诉网联系了王小姐的丈夫，他告诉汽车投诉网：北京现代的河北盛文4S店一直不承认汽车的安全气囊有问题，说气囊在本次事故中打不开是正常的。尽管这次事故没有造成人身伤亡，但维修费高达2万多元，且企业将安全气囊未开的责任推得一干二净，这让他很反感。
　　而在回访投诉人王小姐时，她则告诉汽车投诉网：事故发生后，汽车从2月7日拖进盛文4S店，至3月10日，在长达一个多月的时间内，4S店一直不积极处理，其间，她找到了北京现代，对方说有关产品质量方面的事情由质量科负责，而找到质量科时，其解释说车辆事故是由售后服务部的技术科负责，在辗转找到售后服务部的技术科时，多次交涉后，对方竟然以一句检测没有问题为由，干脆把她打发了。
　　王女士为此多次向北京现代的售后部门投诉，每次投诉北京现代都建议她去找4S店处理，而找到4S店后，对方给出的说法是他们无权限处理，要找厂家解决。
　　就这样来来回回绕圈，一个月下来，不仅连是那个部门处理此事都没有搞清楚，至于谁来负责更是不清楚，所以，每次交涉都是漫无目标，到最后甚至都没人再理这事了。
　　值得一提的是，售后服务部门当时给出的结论是安全气囊经鉴定没有问题。既然没有问题，王小姐就希望对方能出具一份鉴定报告，但就这样一个合理的要求，北京现代一直不愿意出，最后干脆拒绝了。
　　一个月交涉下来，王女士身心疲惫，她对北京现代这种打太极的手法更是极度不满，甚至后悔当初选择北京现代。
　　雅绅特气囊打不开
　　雅绅特气囊打不开，厂商称“无责任”
　　相对车主王女士来说，刘先生就没有那么幸运了，因为刘先生的雅绅特在高速碰撞下安全气囊也未爆，不过车主刘先生头部受重伤，缝了29针。
　　雅绅特气囊打不开
　　日，刘先生驾驶他的雅绅特在长春至公主岭的102国道上行驶，当车行驶到范家屯附近时，为了躲避行人，车辆撞上了路中间的隔离带，车辆的左中前部及车顶均受损。尽管是高速碰撞，但驾驶席的安全气囊却未爆开，致使刘先生头部受重伤。
　　事故后的第四天，刘先生家属联系到了经销商长春华众汽车销售服务有限公司，对该车气囊在事故中未爆提出了质疑。北京现代售后服务部技术科派工作人员对车进行了勘查，给出了一份“分析结论”及《GB乘用车正面碰撞的乘员保护标准》。“分析结论”称该车气囊未爆开的原因是此次碰撞受到的瞬时冲击力较小所致。
　　最让车主气愤的是，从事件上报厂商到接到“分析结论”，历时2个多月，其间电话咨询遭到多次部门间推脱（曾经一次推转6个部门）。技术人员勘查车辆后，问及气囊未爆原因，也仅是一句“说了你也不懂”来应对。另外，对于北京现代给出的结论，刘先生家属认为是毫无依据的。因为北京现代所提供的“分析结论”无任何技术数据、标准支撑，且随结论所提供的《GB乘用车正面碰撞的乘员保护标准》并不适用安全气囊标准，明显存在敷衍之嫌。
　　雅绅特传感器撞毁气囊不爆 现代售后打太极
　　事件回顾：
　　安全气囊究竟怎么了？为什么会让消费者如此不满？来看一起在江西发生的事故。
　　陈建新，江西上饶人，2004年花16万多购买了一辆北京现代索纳塔轿车，这辆车曾经让他非常满意，“我觉得这个车外观看起来比较大气，配置也比较齐全。”
　　但陈建新没有想到，这辆车他仅仅驾驶了三年。日晚，陈建新从南昌接上刚刚从广东回来的爱人王燕萍，打算返回上饶。但开着开着陈建新感觉到有些疲劳，于是决定从最近的出口开下高速找地方休息。由于路不熟，陈建新转来转去并没有找到宾馆，这时候已是夜里12点多了，突然，前方隐约出现了一些灯光。顺着灯光开过去，陈建新突然发现车子已经走偏了，前面看到很多石头。“沟沟坎坎的我就想打一个方向，就在这打方向的一瞬间，我听到一声响，可能就是我骨头一声响。”等陈建新再次睁开眼睛的时候，已经是第二天的清晨6点。原来，在黑暗中陈建新的车子冲下了马路，直直地撞上了路旁的岩石。而意识到身边的爱人已经被甩出车外，让陈建新更加恐惧。没有送到医院，31岁的王燕萍就失去了生命……
　　出事的照片显示，整个车头都被撞没了，可以想像当时的撞击力有多大，医生和交警告诉陈建新，他能保住性命还是因为气囊的作用。然而正是这一番话突然让他意识到一个问题———自己购买的索纳塔是有两个气囊的，但在事故中却只弹出了一个。为什么副驾驶位置的气囊没弹出？这跟妻子的死亡有什么关系？在事故发生一个星期后，陈建新把疑问提给了北京现代公司。
　　两年时间苦寻原因安全气囊为什么没打开？
　　陈建新很快见到了代表北京现代当地4S店的工作人员，而厂家也派出技术人员对车辆进行了检测。但接下来的事情却没有这么顺利了，4S店说无法解决气囊的问题。万般无奈之下，陈建新于2007年3月和4月两次赶到北京现代集团总部寻求解释，但一拖就是两年多，他还是没能拿到任何书面鉴定。厂家的态度令人费解。在此次采访中，陈建新再一次拨通了北京现代售后服务部的电话。
　　现代总公司：“有关鉴定报告，就是我们厂家的到现场勘查的那个结论，这个的话，然后我可以通过江西国力店给您。”
　　陈建新：“你们一直没有给我处理，到现在为止你还是说要通过国力店给我解释。”
　　现代总公司：“对啊，通过国力店，然后他会这个什么……”
　　陈建新：“(为什么)这个气囊一个爆了一个没有爆呢？”
　　现代总公司：“因为我们装的副气囊它有传感器的，它要感知有人坐在上边，那么在这个您从匝道翻下去那个瞬间，就是在那个过程中它没有感知到座椅上有一定的重量，所以说它就没有起爆。”
　　原来，对于副驾驶座位的气囊是否弹出，各厂家的标准不尽相同，根据现代索纳塔汽车的设计，在副驾驶座位上如果没有人，或者是重量低于15公斤，气囊是不会弹出来的，这真的能够解释陈建新的索纳塔在事故中只爆出一个气囊吗？陈建新拿出了当时公安局交警大队出具的交通事故认定书，认定书上写着“轿车不慎驶入公路下，撞到山坡，造成坐在副驾驶位置的王燕萍当场死亡”，而且王燕萍的体重也远远大于15公斤。陈感觉北京现代的解释站不住脚，但是厂家的态度却十分强硬，陈建新称厂家对此的说法是“你能够自己可以做技术鉴定，证明我有责任你就拿出来。”
　　如何才能拿到一份公正权威的技术鉴定报告呢？陈建新电话联系了国家质检总局，“一个接电话的人他回答就是，国家目前还没有这个检测的一个标准，关于气囊的检测标准，虽然我能够听到你的叙述很同情你的遭遇，但是我帮不了你。”
　　厂家代表不辞而别事故车辆不翼而飞
　　质监部门对陈建新的请求也无可奈何。找了一圈，他还得找回到北京现代。想起了最初躺在病床上的时北京现代曾派一个工作人员来找过自己，这个人能不能提供一些线索呢？从陈建新保存的有些旧了的名片上可以看到，那个工作人员叫张共和，当时是北京现代江西国力4S店的总经理助理，陈建新称和张就见过一次，后来听说张已经辞职了。“他当时说我们公司会派技术鉴定到这里来做一个鉴定，我会给你一个解释。”在采访中，陈建新再次拨打了张的电话，没想到居然通了。
　　陈建新：“最后一次在我病床上拿走我的材料，说要给我一个解释，但是从那以后我一直没有见过你。”
　　原北京现代江西国力店总经理助理张共和：“你们自己(想)解决办法跟他解决。”
　　陈建新：“找谁嘛。”
　　张共和：“这个事，我又不管这个事的。”
　　张共和：“最后弄得我在单位呆不下去我还正想找你的呢！”
　　陈建新：”为什么丢了工作嘛，我怎么害你丢了工作？”
　　张共和：“你跟记者讲什么东西？”
　　陈建新：“不是，你为什么丢了工作？”
　　张共和：“为什么丢了工作，就是因为你们，我答应你什么东西，我能答应你什么东西？”
　　听到张共和自称因为自己的事丢了工作，陈建新大吃一惊，为了弄明白到底是怎么回事，也为了能够见到事故车，记者跟随陈建新来到北京现代江西国力店，几经周折，见到了一位前台主管付磊民，他解释到：“现在，因为我们这边老总也换了，因为经理也换了，因为事情时间比较长，就是你这个事情，昨天给我打了电话，我也多方去了解了这个事情，当时你这个事情我也不代理。”
　　按照4S店的说法，由于人员更换，现在的人都不了解情况。经过协商，4S店同意先安排陈建新去看存放在4S店的车子。在路上这位主管也再次提起了最早处理事故的张共和。
　　厂家曾委派张共和出面处理陈建新的投诉，但张却不辞而别，有何内情？记者上网检索时，却发现张共和作为南昌另一家汽车公司的联系人出现在2009年1月的网页上，这个张共和是否就是那个陈建新见过的张共和我们不得而知，但这家汽车公司的名字是江西国力丰华汽车销售有限公司和销售北京现代的江西国力店同属一个集团。
　　接下来，在寻找事故车的过程中，意想不到的事再次发生。在停车场里记者转了几圈也没有看到陈建新的事故车。
　　“这个交通事故发生以后，我这个生活简直是，就是变了一个样，完全变了。”在王燕萍上饶的老家，记者见到了她的父母和儿子锐锐，车祸发生时孩子不到三岁，所以全家人一直瞒着孩子，车祸已经带走了妈妈。
　　气囊鉴定如此之难连法院也无法取证？
　　实际上，最近几年类似陈建新这种安全事故并不少见。尽管每一起事故发生的情形不尽相同，这些消费者在不同汽车厂家听到的解释却非常相似。为什么呢？对于气囊的鉴定究竟有多难呢？记者记录下了陈建新给国内几家大的汽车检测机构打电话的情况。
　　陈建新：“我的车子出了气囊问题，我们想做一个技术鉴定，你这里可以做吗？”
　　天津检测中心：“你委托我们做不了，我们不能做，我们不接单方面的委托。”
　　陈建新：“怎样的条件下你们才接受？”
　　天津检测中心：“就是法院委托。”
　　陈建新：“我那个气囊没有爆的原因，技术原因是不是你们那里可以鉴定？”
　　上海检测中心：“我们是第三方，只能够接受第三方的比如说消保委或者法院他们接受过来的仲裁。”
　　看来，像陈建新这样的个人申请气囊的技术鉴定，检测机构是不接受的，那通过法院就能得到气囊的技术鉴定吗？“我们这几年，审理了十几件，几乎没有一个案件，从技术鉴定这个角度来讲作出一个判断。”北京市第二中级人民法院民六庭庭长王范武告诉记者，他们曾经受理过一个气囊案件，虽然经过法官千方百计做工作，但耗时仍长达三年。“涉及到一个(案例)可以讲，顶级豪华品牌，而且车也是顶级的配置，事故发生以后，三厢汽车几乎是撞成了两厢，但是安全气囊一个都没有打开，这个案件，我们也向国家的质检质监部门做了咨询，把能够知道的这些鉴定机构都联系到了，没有一家能够答应给我们做！”
　　“鉴定机构和车厂有经济上的抚养关系”
　　为什么一个小小的气囊鉴定竟如此之难，连法院也无法取证呢？北京市第二中级人民法院民六庭庭长王范武称：“这些鉴定机构，有个天然的问题，就是它和汽车生产厂商(的关系)。法官在讨论这些案件的时候，我们感觉有戏说的这么一个说法，就是他们之间，有婚姻关系有血亲关系，或者是有经济上的抚养关系。”
　　到底是什么样的经济抚养关系呢？华东政法大学司法鉴定中心高级工程师曹金生认为是“因为他们产品要进行碰撞试验。”曹曾是国家机动车产品质量监督检验中心高级工程师、上海机动车检测中心质量仲裁鉴定组组长，从事机动车事故鉴定20多年。他给我们对比了检测机构做事故鉴定和碰撞试验的经济账。“因为从我们这个案子来讲，一般也就是三万元左右，是整个费用……而他们做一个试验，就请他们做碰撞试验，那钱就是，实际上最起码是10倍、20倍，所以说你挣哪个钱？”
　　记者：“等于汽车厂商实际上才是这些机构的，给他们带来利润的大客户？”
　　曹金生：“对，你这个说到最点上，就是要害就是那里。”
　　中国今年汽车销售量有望突破1200万辆，当我们跨入汽车大国时代的时候，在全国还有多少像陈建新一家这样的受害者？他们的权益怎么才能得到维护？这样的追问不仅涉及到这些受害者，也关系到你我大家的切身安全，当我们把生命的最后一丝希望托付给汽车安全装置的时候，它们能担负起这样的责任吗？(据央视经济半小时整理)
　　安全气囊在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用，可有效减少乘客的伤害。王女士的丈夫虽说在此次事故中侥幸未受伤，但并不代表不应该追究相关的责任，因为人的生命只有一次，对于安全气囊这种事关人身安全的重要部件，其安全性绝对不能抱有侥幸。
　　不过，从王女士的遭遇来看，汽车在拉至4S店长达一个多月里，北京现代不仅没有积极地查找原因，反而是采取“你推我，我推你”的方式让车主“知难”而退。企业如此处理这种事关人身安全的重大问题，汽车投诉网不免要为车主感到寒心。
　　日前在北京车展上，北京现代汽车有限公司销售部部长刘智丰在接受媒体采访时表示：北京现代自2002年成立以来，走得一直是品质经营之路，就是让大家用了北京现代之后，对它的口碑，质量的稳定性，技术的可靠性，包括它的质价值有很高的评价。
　　而北京现代常务副总经理李峰更是表示：“北京现代今年可以不追求位次，不追求销量，即使原地踏步，也要修炼内功，坚守品质之本”。即“使不追求销量，也要修炼内功，坚守品质之本”，李峰的话确实掷地有声。只是在汽车投诉网看来，王小姐买了北京现代的雅绅特之后，仅仅通过一次事故就让自己深刻地感受到了北京现代服务的“寒意”，所以，无论是刘部长所说的品质经营也好，还是李峰所称的修炼内功也罢，如果连王小姐这样的问题企业都不愿意面对的话，再多的承诺恐怕也不能培养出用户的忠诚！
　　慧聪网的网友也纷纷质疑北京现代气囊的问题，我们在此希望相关责任人负起责来，共同维护品牌形象和售后质量以及客户忠诚度。（来源：慧聪汽车网）
　　武陵大道一北京现代“伊兰特”蹊跷自燃
　　常德网讯 昨日下午4时许，市城区武陵大道锦都豪苑小区前临街停车位，一辆牌号湘JB2061的北京现代“伊兰特”轿车仪表台突然窜起浓烟明火，车主情急之下徒手灭火被烧伤，轿车仪表台被烧毁。
　　记者赶到现场时，车主张达华因为手部烧伤已经送院包扎治疗，一位亲历事故的车主亲属仍在处理后续事宜。该亲属谈起此事仍心有余悸：“当时我们停好车后，刚刚走进附近的一家茶楼，就突然听轿车响起了警报声，我们连忙冲下楼来一看，车头上正往外冒浓烟。张达华当时慌了神，拉开车门就立刻用手拍打起火的仪表台，我也跟着脱下外衣去扑打。”因为灭火，这名亲属的外衣被烧出了几个大洞。
　　锦都豪苑小区的一名保安看情势紧急，立刻操起值班岗亭的干粉灭火器跑来，朝车内一阵猛喷，才避免了火势进一步扩大。“幸亏灭火及时，不然这大街上人来车往的，要是轿车爆炸了怎么得了？”几名路人和周边几个商铺的工作人员说，看到汽车自燃，大家都狠狠地捏了一把汗。
　　事故发生后，常德双星经贸有限公司北京现代4S店的售后服务人员赶到了现场，并调来拖车将这部自燃“伊兰特”拖回，“我们会仔细检查鉴定事故原因，并和车主协商处理办法。”车主表示，这次安全事故实在令人气愤，“伤财事小，伤人事大，如果是发生在行驶过程中肯定会引发交通事故，后果不堪设想，坚决要向商家讨个说法！”
　　“伊兰特”轿车到底为何自燃？车主能否讨回合理说法？本网将继续关注。 （来源：常德晚报）
　　一死两伤 北京现代调解协议被质“霸王条款”
　　本报于日报道了湖南发生重大一死两伤安全交通事故，责任当事人北京现代、锦湖轮胎拒绝赔付的事件(详见本报“北京现代悦动陷轮胎丑闻 锦湖拒绝赔付”)。被媒体曝光后，湖南瑞特汽车销售服务有限公司代表北京现代同事故当事人谷集林进行了调解协商。
　　然而，五条调解协议，却使北京现代再次被迫面对涉嫌“霸王条款”的质疑。
　　涉嫌“霸王”式调解
　　据记者跟踪调查发现，日，由北京现代经销商湖南瑞特汽车销售服务有限公司(简称“湖南瑞特”)出面，与当事人谷集林签订了一份调解协议书。在该调解协议书中称，“根据现有的鉴定结论，各方一致认可，谷集林在湖南瑞特购买的小汽车不存在质量缺陷，谷集林所购车辆发生车祸致人死亡系意外事故，湖南瑞特对此不承担赔偿责任。”
　　上海华益律师事务所张文律师表示，“消费者所购买车辆是否存在质量缺陷，应根据鉴定结果确定。并不是说买卖双方签订了这样的合同，就意味着汽车不存在缺陷。这样的条款目的往往是避免将这件事公开化，因为一旦公开化，汽车厂家的声誉会受到影响。”
　　武汉汽车保险律师网的杜亮律师认为：“对于现有的湖南省质量技术监督局鉴定结论是‘无法确定、但不排除轮胎质量问题’，国家橡胶轮胎质量监督检验中心的鉴定结论是‘胎冠部位受异物贯穿性刺伤’，这鉴定报告即使是正确的，也仅仅是排除轮胎质量问题，而无法排除涉案车辆不存在质量问题，并确认发生车祸致人死亡系意外事故的结论。因此，该协议这一条约定，还是存在一定问题。”
　　协议还是胁迫？
　　此外，调解协议书中，另两条协议也受到事故当事人的异议。“谷集林承诺，本协议签订后，谷集林本人及交通事故中的受害人及其亲属不得再事实妨碍湖南瑞特及损害湖南瑞特名誉的行为，包括但不限于不得不在湖南瑞特经营场所或其他地方拉扯横幅或静坐等行为；在收到谷集林支付的上述款项后，谷集林本人及交通事故中的受害人及其亲属不得以任何理由再向湖南瑞特、北京现代汽车有限公司、锦湖轮胎有限公司(中国)主张任何权利。”“此协议属当事人双方充分协商后签订，属一次性调解，今后双方不得就此再发生其他纠纷，否则承担全部责任。”
　　据事故当事人介绍，在签订本调解协议时，其律师并不在场。“结合本协议的有关事实背景和合同法的相关规定，我认为本协议存在胁迫、重大误解之嫌，因此可以在合同签字之日起一年以内申请撤销该协议。”杜亮表示。
　　为此，记者以电话、短信及邮件的形式联系北京现代公关部部长刘进，询问条款订立的相关问题，然而，直到记者截稿前为止，仍未得到北京现代的官方回复。
　　“人道主义”打折
　　日清晨，京珠高速湖南段364.7公里处的护栏旁，在滑行87米后，一辆黑色无牌现代伊兰特悦动轿车由于左后轮爆胎发生严重侧滑，除驾驶员外，三名乘车人被甩出车外，一人死亡，两人受伤。
　　在交管部门认定驾驶员无违法驾驶行为、车辆制动和转向系统无异常后，事故车辆搭配的锦湖轮胎似乎成为唯一可能的罪魁祸首。湖南省质量技术监督局和国家橡胶轮胎质量监督检验中心分别做出了“无法确定、但不排除轮胎质量问题”和 “胎冠部位受异物贯穿性刺伤”的鉴定报告，但作为事故主要责任人的北京现代与锦湖轮胎，长期以来一直保持缄默。
　　经核算，针对伤亡者的赔偿共需83万元左右，湖南瑞特在调解协议书中写明，“鉴于谷集林目前经济损失巨大，生活困难，湖南瑞特同意给予谷集林一次性人道主义帮助人民币11万元。湖南瑞特在本协议签订后的日前将以上款项支付给谷集林。”
　　然而，据记者调查，湖南瑞特在日才向事故当事人支付了“人道帮助”款，但只支付了10万元，事故当事人表示，“经销商不满意我们在媒体上曝光这件事，所以扣了1万元”。 （精品生活周报）
　　2010款悦动陷漏油门 北京现代回应疑似不差油
　　继2009年北京现代悦动轮胎爆胎发生严重安全事故后，2010款悦动前挡风玻璃的折射瑕疵再次使北京现代成为质量问题集中的焦点企业之一。
　　2010年，北京现代将销售目标“谨慎乐观地”定为67万辆。然而，在频发的产品质量问题和投诉面前，北京现代高企的产品销量却转为巨大的潜在安全危险。
　　悦动再爆安全隐患
　　根据汽车投诉网()提供的投诉信息，北京现代2010款伊兰特悦动前挡风玻璃出现批量性色差变形。宁波北仑区李姓消费者投诉称，在悦动车内，透过前挡风玻璃偏下方向外观察，直线路面发生变形，产生类似“哈哈镜”的变形效果，严重威胁行车安全。
　　汕头市消费者投诉称，悦动挡风玻璃的最下端，从左到右有约宽20mm的带状区明显发生折射现像，特别是通过这些部位看前方的车道线，会出现车道线变形的情况，也就是车道线进到车头的时出现变形，如同用凹凸镜看东西产生变形一样。
　　而据部分4S店反映，前风挡玻璃出现视觉变形已经成为2010款悦动的“通病”，而至于解决办法，目前尚未出台。
　　据了解，北京现代伊兰特悦动风挡玻璃产生视觉差异已经在全国各地均有发生，仅在汽车投诉网上，贵阳、台州等地消费投诉也均有出现。
　　问题轮胎悬而未决
　　据了解，目前尚未有由于前风挡玻璃产生的视觉变形而导致的车祸事故。但有业内专家表示，风挡玻璃产生的视觉变形不仅对行车避让产生影响，对长时间的驾驶疲劳影响更加巨大。
　　事实上，有关北京现代伊兰特悦动产品质量瑕疵导致的产品质量安全隐患已经屡见不鲜。2009年间，由于在高速行驶中轮胎出现爆胎，一辆仅购买6天的伊兰特悦动造成一死两伤的重大安全事故。
　　据事故当事人提供的证明材料，引发事故的唯一原因指向了悦动搭载的锦湖轮胎。然而，事故发生后，北京现代一直未就此问题给予官方回应，仅北京现代4S店——湖南瑞特汽车销售服务有限公司同意支付事故当事人10万元赔偿。
　　发稿前，记者再次联系事故当事人，她表示，初期同4S店签订的10万元赔偿确实还未支付。她转述经销商的态度称，在该事故被媒体曝光后，北京现代方面对这商定的10万元赔付拒绝支付，而截至目前，当事人已经为事故的善后花费超过40万元。
　　质量问题频发
　　事实上，近年来，北京现代产品质量问题便频繁见诸报端。2006年，由于为出租车维修使用翻新件，在长沙北京现代汽车华运达特约销售服务店门口，约六十台出租车公司营运的北京现代汽车停放在销售店院内和门口，出租车上挂着“北京现代发动机烧机油”、“质量问题强烈要求退车”等横幅。
　　2006年7月，一辆索纳塔先冒烟后发生燃爆。2006年底，由于制动系统存在缺陷或轮体部位存在缺陷，一辆伊兰特左前轮脱离车体，在高速路上行驶时无故发生侧滑，撞向公路护栏，车毁人伤。2007年底，一辆北京现代途胜在车祸后气囊未弹出，北京现代再次被起诉。
　　2007年中期，成为北京现代产品质量问题投诉的高发期。有媒体报道，315投诉网上，几乎每周都有关于北京现代车型的质量问题投诉，从索纳塔、到伊兰特、雅绅特等，无一车型幸免。（精品生活周报）
　　09年央视春晚中赵本山一句“不差钱”让很多观众久久回味，有观友认为，“不差钱”让努力度过金融危机的国人添上了一把振奋，热情的网友甚至把它热捧成了2009年十大流行语。
　　“不差钱”是幸福的，不过，“不差油”就多少显得有些尴尬了——针对不少车主反映的2010款悦动发动机渗油问题，北京现代的回应是发动机装配时，安装部位涂油量过多，导致多余的油流了出来，形成油渍。北京现代的解释能否打消车主的疑虑？在全民关注的“315消费者权益保护日”期间，北京现代会不会对车主的心声有所重视？不防先看看车主们在汽车投诉网上的投诉情况。
　　最近，汽车投诉网（）接到了近10位车主的集体投诉，均是反映2010款悦动发动机漏油问题，详见：/tousu/content/3295.html。
　　在这些投诉中，几乎所有汽车都是在新车的磨合期内出现渗油现象的，天津李先生的悦动也不例外。
　　李先生日在南开区长江道4s店买了一辆北京现代悦动汽车，才跑了800公里便发现发动机严重渗油。前去4s店检查，找不出渗油原因的4s店居然声称这是正常现象！
　　4S店的说法让他非常气愤！因为在各大网站的悦动汽车论坛上，该车的渗油问题已经有众多车主反映过，绝非个别现象，另外，由于厂家至今都没有正式给大家一个明确的说法，为此，李先生希望北京现代能召回所有故障车辆，公开承认发动机缺陷，并出台解决方案。
　　案例点评引用投诉原文：2010款悦动新车发动机渗油严重！
　　跑了1400公里后郎女士也发现自己的悦动发动机渗油。
　　呼和浩特市的郎女士是日提的2010款悦动自动档（高配），在跑了1400公里后无竟中也发现发动机渗油。
　　因为发动机是汽车的心脏，看着心脏部位漏油，郎女士甚为紧张，连忙上网查询，这一查更是让她非常郁闷，因为网上已经有大量的车主反映了同样的问题。为此她感慨道：看到网上很多朋友也有这样的问题，疑是通病，老百姓买个车不容易，才买的新车就有这么大的问题存在，非常难受，请给予解决！
　　案例点评引用投诉原文：2010款悦动新车发动机渗油！
　　汽车投诉网在与郎女士的沟通中，她表示，当时看到爱车的发动机渗油后确实很紧张，再加上有不少车主也反映了同样的问题，她很担心汽车的质量，还好，在擦干了油渍后，这几天暂时没有再漏了。另外，郎女士还提到，她在汽车投诉网投诉后，尽管网站将她的投诉转给了北京现代，但至3月15日，她从未接到过北京现代的任何电话。
　　山东菏泽的陈先生的悦动开了不到一个月发动机也渗油了，当时他的车还没有跑足700公里，陈先生认为悦动的品质存在问题。北京朝阳区的李先生则反映说，他的悦车新车发动机处渗油现象已越来越严重了。
　　北京海淀区的翟先生是在看到别人的悦动发动机渗油后，回去立即检查了自己的汽车，当时就发现自己的悦动四个连接处有三个渗油，且渗油的迹象十分明显。
　　姚先生的投诉无疑反映了众多车主的心声。他担心漏出的油到夏天气温高时会引发自燃，于是强烈要求北京现代能以负责任的姿态站出来对10款悦动发动机的渗油现象进行解释，该召回的要召回。姚先生甚至表示，如果北京现代如不妥善处理此事，说不定比丰田还要惨！
　　新车的发动机渗油是不是严重的质量问题，在没有调查清楚之前，汽车投诉网很难给大家一个确切的说法，不过，因为反映2010款悦动发动机漏油问题的车主较多，以至于给了不少车主极大的压力，甚至部分潜在的悦动车主都有些担心。如，一位“文风如刀”的网友在今年2月1日就发了一则“不买悦动的原因：发动机漏油”的帖子。这位网友担心漏出的油在一定的温度下会出现不可想象的后果，再加上北京现代对此没有任何声音，所以，觉得不能买悦动。
　　网友“tm00126”对悦动的评分则给出了“差”评。这位网友在某汽车论坛上表示：本人最近打算换车，在市场转悠了很久，基本锁定悦动2010的自动顶配版，11万98，潜水逛论坛很久，发现此款车最大的问题就是发动机漏油，而且集中在09年11月、12月和2010年1月三个月份，我打电话到北京现代的客服中心询问此事是否已经解决，她们给我的答复是：“我们从来没有收到渗油的投诉和报告，车主可以放心购买，绝对不会出问题！”
　　北京现代的回复让这位车主很糊涂。其实，不仅是这位潜在的悦动车主犯“迷糊”，汽车投诉网同样不解：因为众多车主投诉后，北京现代就曾回复某汽车网站，说发动机渗油其实是发动机在组装过程中某些部位涂油量过多，造成多余的油流淌出来的原故，并非发动机在使用过程中封闭不严造成的。不过，经销商的解释似乎与厂家的观点大相径庭——“主要是由于油管和发动机之间连接处封闭不严，发动机内的机油受热蒸发渗漏出来造成的。”
　　一种故障两种解释，厂家和经销商的“打架”搞得消费者丈二和尚——摸不着头脑。针对厂家的回应，部分车主表示并不能完全信服，道理很简单，因为大多数车主反映问题时，车都是新的，渗油问题都是发生在车辆行驶一段时间之后，且个别车辆渗油相当严重，油渍面积很大，绝不可能是油轨装配时涂油量过多能造成的！
　　在这里，汽车投诉网还想再说一点：最近温总理在政府工作报告中都强调要让老百姓过得更有尊严，同样，企业是不是也应该让自己的用户享受到被尊重？315期间，无数的企业会一改往日的形象对用户百般“呵护”，虽说有些企业这样做有点假，但是，像北京现代公司这样，就算315期间用户投诉了，连个电话都懒得给用户打，企业以这样的心态做服务，不难想象平时用户又将被如何对待？
　　汽车投诉网接到北京现代的投诉并不少，从回访的情况来看，很多车主反映的问题几乎都没有得到妥善解决，看来，买北京现代的汽车还真得悠着点。
　　2010款悦动的发动机“渗油门”真相如何，汽车投诉网将继续关注。（来源: 南方网）
　　北京现代遭质疑伊兰特安全气囊为何不能弹出
　　投诉具体信息
　　涉及品牌北京现代 车辆型号伊兰特手动基本款
　　涉及4S店北京现代通辽4S店 购车时间2008年4月
　　投诉地区长春 投诉时间2009年12月
　　投诉问题安全气囊 投诉诉求更换新车
　　相关知识
　　做为车身被动安全性的辅助配置，安全气囊日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
　　汽车安全气囊系统是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。
　　安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
　　事件回放
　　孙先生的车是北京现代伊兰特，购于2008年4月份。日12时许，他带母亲和9岁的儿子从长春去榆树。由西向东行至九大公路上河湾路段时，路面很滑，刚闪过一辆车，迎面又来了一辆摩托车，为不迎面撞上，他猛一转向，一下子冲进旁边的沟里。“那个沟不深，车一下撞树上了。”孙先生说，强大的冲击力使车子弹起来，车尾部又撞到另一棵树上，受损严重。
　　“我下车来一看，车前面的骨架已被撞掉，车尾部更是受损惨重，整个凹了进去。但我发现，车的两个安全气囊均未起爆。”幸运的是，孙先生只是受到一些皮外伤，母亲和儿子也都没事。但令孙先生费解的是：车都撞成这样了，安全气囊为什么没起爆呢？
　　于是孙先生找到北京现代相关负责人。日，北京现代的工作人员查验后认为，因为没有撞击到点上，安全气囊才没有弹出来。“难道我在出事故之前，还要算好该车的撞击点后再出事故吗？”孙先生气极反笑。随后他找到生产商总部，答复如出一辙。“既然你们这样认为，那就给我出具一个文字性的报告吧。”可孙先生的这一要求遭到拒绝。
　　就此事件网易汽车致电了北京现代通辽市4S店以及北京现代公关传播相关负责人。
　　4S店回应：
　　在编辑与通辽市北京现代4S店联系过程中，对方表示，安全气囊的弹出有一个范围值，只有当车撞击的力度和点位在这个范围值内，安全气囊才会弹出。而孙先生的情况不在这个范围内，所以安全气囊并没有弹出。至于这个范围值如何定义，该4S店联系人表示，自己不是研发人员，对此不了解。
　　厂商反馈：
　　编辑致电北京现代公关传播负责人，该负责人表示，稍后会给出一个说法，但截至发稿，网易汽车并未收到北京现代方面的任何回复。
　　编辑点评：
　　暂不论结果如何，在历时4个月的维权过程中，孙先生表现出的坚持精神让人钦佩，他在向北京现代寻求解决办法无果的情况下，主动联系媒体，借助媒体的力量曝光此事。在与孙先生的交谈中，他反复向编辑提到，丰田汽车虽然有质量问题，但对方至少敢于承认和反省，作为消费者来说，召回并不是不好的事情，反而显示出企业的责任感。
　　在此次315维权行动中，网易汽车了解了有关北京现代汽车的一系列投诉案例，中国消费者在维权过程中表现出的一些特质让人不禁联想到鲁迅笔下的围观砍头典礼。厂商一个“等”字，拖垮了无数投诉消费者的耐心，即使心不甘情不愿最后仍选择妥协。
　　北京一位姓沈的先生曾向媒体反映，自己的现代悦动前档玻璃成了“哈哈镜”，从前档玻璃偏下方看外面的物体要变形。当网易汽车致电这位沈先生时，他表示事情已经解决，而解决的办法是，4S店将他的方向盘调高了，这样他就看不到前档玻璃变形的地方。 （来源: 网易）
　　伊兰特悦动自燃 北京现代不闻不问诚信何在
　　伊兰特悦动
　　如果不是09年12月3日那件事，深圳的匡先生一直觉得自己是天底下最幸运的人，因为买车时第一眼看到的车其车架号后四位是2345，如此顺溜的数字不就是意味着顺顺利利吗？匡先生暗自欢喜，而更让他喜上眉梢的是，该车的发动机号后三位竟然是“678”。6是“顺”的意思，8在广东就是“发”。
　　“678”，既“顺”又“去发”，这是多么吉利的数字呀！匡先生觉得自己的运气实在是太好了，甚至再也没有兴趣去看其它的车，便立即订了下来，然而，这两组吉利而幸运的数字并没有给他带来好运。
　　“幸运”车周岁竟自燃
　　匡先生日在北京现代深圳宝安大胜4S店购买了一台悦动自动豪华版汽车。由于该车的车架号后四位是2345，发动机号后三位是678，如此顺口且吉利的数字让他不胜欢喜，所以，车买回来后他百般珍惜，几乎胜过爱老婆，以至于惹得老婆好一阵嫉妒。
　　匡先生不仅爱惜车子，平时按时保养，也没有对车子进行过任何改装。而且因经常出差，车开得也比较少，到发生自燃时也仅仅是12000多公里,用他的话来说，就算用，也只是上下班开一开。有一次他还和老婆开玩笑说打算把这台车开到它老掉牙再换。但就在该车将满周岁的前一天，意外发生了！
　　日晚上20点40分左右,匡先生开车去亲戚家借了两万多元钱，在返回途中仅仅开了十几分钟,行驶到东莞长安振安路聚和广场路段时,他正在中间车道正常行驶,突然左边车道上有人从车里拼命朝他打手势并叫喊,说他的车着火了。
　　发现汽车着火后，匡先生一时间慌了神,立即停车并解开安全带,因为惊慌，安全带解了好几次才解开。一取下安全带，匡先生便立即跳下了车，并跑到旁边的隔离带上。此时车上的火势越来越大，并冒着浓烟，看着心爱的汽车在燃烧，匡先生无比心痛，几乎带着哭泣的神情拨打了119、110、122以及保险公司和4S店的电话。
　　车当时停在路中央，左右两边的车川流不息,他给每一台过路的车挥手，希望有人能帮他，但火势太大，没有车愿意停下来。由于当时跑的太急，事后匡先生发现自己从朋友家借来的两万多元钱都没有拿下来，此时想上车去拿时，火势太大，再加上担心爆炸，匡先生不敢拿生命去冒险，只能眼睁睁地看着车和车里的钱被烧掉。
　　当消防车赶到时，尽管很快便扑灭了熊熊大火,但他的爱车已经化为了灰烬,只剩下一副车架,匡先生刚借的钱和一些证件也一去无回，此时他欲哭无泪。
　　匡先生告诉我们，汽车自燃此前只在新闻上看过，他做梦也没有想到这样的事情竟然会发生在自己的身上,而更让他想不通的是，这一款销量较大的汽车,平时的口碑也还不错,怎么会自燃呢？
　　事故鉴定，“欲说还休”
　　“而今识尽愁滋味，欲说还休。欲说还休，却道天凉好个秋”。800多年前的辛弃疾用这首《丑奴儿·书博山道中壁》表达了自己的苦闷与无可奈何，汽车自燃后，厂家与4S店的表现也无不让匡先生“欲说还休”。他不知道北京现代和大胜4S店出具一份事故鉴定报告为何如此之难！
　　自燃的事件发生后，匡先生及时联系了4S店，但对方并没有派人过来，烧毁的车子被拖到了东莞长安交警队扣车场。
　　因事发突然，匡先生当时都吓傻了，再加上心急，当天晚上一晚未能入睡。第二天一大早他就赶到了4S店，在向4S店大致描述了事情的经过后，4S店要他填写一份表格，便让他回去等通知。
　　当天下午匡先生还去了东莞长安消防大队开了证明。此后就是漫长的等待，其间他打过多个电话前去催促，直到一周后，也就是日，4S店及厂方代表才到交警队的扣车场看了一下烧毁的汽车及拍了一些照片，厂方代表顺便向匡先生了解当时情况。临走时，北京现代的厂方代表说两三天后就会出鉴定报告，到时会通知车主。
　　一晃四天过去了，匡先生未接到任何电话，他只好打电话给4S店咨询鉴定的情况，但得到的答复是“结果还没出来，无法给出明确的答案！”。匡先生不想无休止地等下去，他希望对方能给他一个确切的时间，但4S店只是重复那句话——结果还没出来，他们也无法给出明确的答复！
　　在一天又一天的等待后，匡先生开始感觉不对劲了，因为他看不到厂家和4S店有任何诚意，为此，他多次打电话给北京现代，但北京现代总是推说此事已交由4S店处理，找4S店，对方则称北京现代还没有出鉴定结果。双方推来推来，一唱一和，匡先生只能干着急。一气之下，他发下了狠话：如果下周二之前还没有一个明确的答复，他会把烧毁的车拖到4S店门口“展览”。
　　匡先生的狠话似乎并不“管用”，因为4S店未置可否，好象事不关己。
　　值得一提的是，匡先生在翘首以待盼检测结果时，他还担心北京现代会不会出具一份不公正的报告，因为他觉得毕竟是北京现代给自己生产的产品作鉴定，“那有父母说自己儿女不好的道理”。不过，事实证明，匡先生的担心是有道理的，因为4S店在被他催急后，口头传达了北京现代的处理结果：厂家认为汽车的自燃与产品质量无关，无法给予赔偿！
　　匡先生表示，得知这样的结果后，他出奇地愤怒了，他要求4S店把北京现代的检测报告给他，但4S店只是一再坚持说，北京现代的检测结果就是这样，没法出具鉴定报告。再后来，无论是北京现代还是4S店，都不再过问此事。有一次，匡先生实在“逼”急了，4S店便说，谁叫你去网上投诉，你不投诉也许我们还会处理，你投诉了，我们也很为难！
　　案例点评引用投诉原文：一年不到的北京现代新悦动行驶中自燃全部烧毁,厂家居然不管不顾
　　“678”，一个带“发”的吉祥数字，匡先生这台北京现代悦动不仅没给他带来顺心，反而因为自燃失财又伤神，车主的伤感是可以想象的。
　　汽车投诉网接触过不少自燃的投诉，但是，很少会像北京现代这样把责任推得这么干脆的——甚至连鉴定报告都不出，只是口头传达自燃与产品质量无关！这好比一家医院把病人医死了一样，连鉴定都不做，就说与自己无关一样。这样的说法可信度有多大？车主不是三岁的小孩，用如此苍白的理由怎能打消车主的疑惑？
　　北京现代认定的结果是自燃与产品无关，既然如此，汽车投诉网不免要代表所有关心此事的消费者问一句北京现代和深圳宝安创业二路大胜4S店，为什么厂家和4S店不能拿出与自己无关的证据来，仅仅一句空洞的口头传达，这与“此地无银三百两”有何区别？
　　更可笑的是，4S店最后还把此事赖在了匡先生头上，说谁叫车主去投诉的，一投诉让他们很为难，反而更不好处理。4S店说这样的话实在是好笑，因为匡先生投诉是在自燃发生的十天后，北京现代和大胜4S店如果真有诚意去解决，也不至于让车主10天后去投诉。
　　对于匡先生的新悦动自燃一事，我们也将继续关注！（来源：
　　汽车投诉网）
　　买途胜30小时后“火冒三丈” 北京现代隔岸观火
　　每次接到汽车自燃的投诉，汽车投诉网工作人员的心情总是十分的沉重，因为在几乎所有的汽车自燃投诉中，车主的弱势一览无遗。在厂家看来，汽车自燃要么是驾驶操作不当，要么就是私自改装或者天气因素等等，总之，所有的问题都与厂家无关，是车主的错，要怪只能怪自己倒霉。
　　如果说汽车跑了数万公里自燃，是谁的问题还真难说，毕竟汽车开了这么久，驾驶原因和外部因素等都会或多或少地会改变汽车的内在质量，不过，如果汽车是刚买的，厂家一推三六九说与自己无关，恐怕难让人难以信服。
　　“没有最短，只有更短”，在汽车投诉网（）受理的众多汽车自燃的投诉中，呼和浩特市新城区彭先生的投诉看过之后多少让人有点哭笑不得，因为他的北京现代途胜购车才30个小时就无缘无故起火。厂家也说与自己无关，并搬出一堆的道理，说不认可他们的鉴定，可以找第三方权威机构鉴定呀！面对莫明其妙自燃的汽车，彭先生有苦说不出。
　　途胜买来30小时后自燃烧毁
　　彭先生告诉汽车投诉网，他是河北人，因在内蒙古呼和浩特市经商，为了生意方便，日下午，他和妻子带上了所有的积蓄在内蒙古鹏顺汽车销售有限责任公司北京现代4S店购买了一辆北京现代途胜2.0手动档黑色越野车，当时4S店给他加装了一个防盗报警器。
　　正当彭先生和家人沉浸在买车的喜悦中时，意外发生了——次日晚上21点左右，彭先生开车回家，将车停在自家院子里，大约23:30，睡梦中的彭先生被隔壁的大哥叫醒，说汽车着火了！
　　彭先生慌忙起床，此时院子里已经火光冲天。因为火势太大，根本靠近不了，车内放置的重要票据（生意上的以及购车的单据等），全部化为灰烬。
　　彭先生当即拨打了110和119报警。大约20分钟后，消防官兵和民警赶到现场，此时汽车已经烧得面目全非。
　　等、等、等，为求鉴定报告车主度日如年
　　因火势迅猛，尽管消防官兵很快就赶到了现场，但汽车还是烧成了残骸。随后110的民警也赶到了现场，警方的调查结果是：院子四周被房屋和围墙包围，墙高近3米，大门紧锁，且院子里还养了几条狗，期间并没有听到任何异常声音，初步判断不太可能是人为纵火。一位民警当时还表示：“可联系一下4S店和厂家，因为不能排除车的质量原因。”
　　第二天，彭先生联系了4S店售后负责人王×新，他带人查看现场后也离开了。当彭先生再次联系4S店时，对方说：“我们已经联系了厂家，现在负责这一块的人很忙，暂时顾不上，再等几天。”
　　在漫长的等待中，彭先生及家人就像是热锅上的蚂蚁，倍感煎熬。在等待了5天后，实在无法再等下去了，再加上春节临近，心急如焚的他再次给4S店打了电话，但得到的答复仍是等待！
　　又过了一周，厂家终于来人了，彭先生联系了消防部门和刑警部门一同去现场取样品做技术鉴定（取样、录像和照相）。做完这些后厂家的人也走了，之后又是漫长的等待……在这期间，彭先生多次致电4S点的王×新经理，他表示要等消防部门的鉴定出来后才能处理。农历腊月28，消防部门的鉴定结果终于出来了，如图：
　　消防的鉴定结论是：途胜的起火原因排除了吸烟和机械故障，不能排除的原因是电器短路、人为放火。
　　而厂家的鉴定报告却显得姗姗来迟——直到正月初八，4S店才拿出一份厂家的鉴定报告，报告显示，汽车的自燃与产品质量没有任何关系。
　　在这里我们还是要赞一下北京现代的，在整个车辆完全烧毁的情况下，居然还能检查出起火点附近线束、电器未见短路、熔断的痕迹。
　　在彭先生看来，北京现代出具的这份鉴定报告就像是“王婆卖瓜”——有谁会说自己的瓜苦呢？
　　当彭先生对厂家鉴定报告的权威性提出质疑时，谁知对方竟理直气壮地说：如果认为我们的报告不权威，你可以去找第三方的权威机构！
　　找第三方机构鉴定，拿到自燃的真正原因，这无疑是彭先生最想做的，但现实问题却摆在他眼前：据他了解，全国只有天津有一个国家技术鉴定中心，在那儿才能真正鉴定起火的原因！不过，鉴定费用要车主先拿。已经花完了所有积蓄买车的他已无力承担这笔检测费用。
　　随着时间的一天天过去，彭先生反复问自己究竟该怎么办，他希望有关部门能伸出援助之手，帮他讨一个说法，否则花了多年积蓄买来的汽车才开一天就报废，实在心有不甘！
　　案例点评引用投诉原文：北京现代途胜购车30小时无缘起火，投诉无门谁来保护消费者合法权益？
　　汽车投诉网点评
　　“以事实为依据，以法律为准绳”，在法治社会里，任何纠纷的处理都不可避免地需要依照这个原则。彭先生的途胜自燃案件也不例外，这就引发出一个问题——自燃的原因。因为只有判断出自燃的原因，才有可能找出事故的责任方，并由此承担相应的责任。
　　通过与彭先生电话沟通，汽车投诉网了解到目前问题就卡在了事故的鉴定环节，因为消防不是汽车自燃方面的专业鉴定机构，而厂家的鉴定报告又因为事关自身利益，难以令人信服，因此，找第三方权威机构鉴定是唯一的选择。
　　这一点彭先生也非常清楚，但是，有一点他可能不是太了解，因为根据《内蒙古自治区实施（中华人民共和国消费者权益保护法）办法》的第十三条：消费者与经营者因商品质量发生争议，需要对商品进行鉴定的，鉴定费用由经营者先行垫付，根据鉴定结果由责任者承担。
　　《消费者权益保护法》作为消费者合法权益的保护神，汽车投诉网认为，彭先生完全可以拿起法律的武器来要求北京现代和他一同去找权威机构鉴定，并先行支付鉴定费用，如果最终的鉴定结果与汽车的质量有关，那么，这笔鉴定费不仅要厂家承担，而且还应该承担汽车报废所带来的损失！
　　（来源：汽车投诉网　大陈）
　　声明：长城网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，新闻纠错：5
责任编辑：赵鹏
版权所有　　国新网许可证编号
增值电信业务（呼叫中心业务）经营许可证 冀B2-　　增值电信业务（短信息服务业务）经营许可证 冀B2-}