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我国公路交通安全事故分析与预防控制研究
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下载文档:我国公路交通安全事故分析与预防控制研究.PDF减少和预防冬季雨雪天气交通事故发生的几点措施 - 平安姜堰 - 义茶亭论坛 -
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减少和预防冬季雨雪天气交通事故发生的几点措施
　　（一）行车前注意预热。冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
　　（二）起步注意柔和缓慢。冬季起步，一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机轮胎及安全都有好处。起步时，应挂低速档，缓抬离合器踏板轻踏加速踏板。在雨雪路面上起步时，离合器应在半联动状态下稍多加停留，加速踏板要注意配合适中，以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步，可在驱动轮下铺垫沙土、木板等物，以改变车轮与路面的附着力，保证汽车平顺起步。
　　（三）起步后注意勤换档。冬季开车，换档要勤，要像驾驶磨合期的车辆一样，一定要注意档位的选择和油离配合，档位过低过高都易使车辆失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为注意。起步后，应低速行驶1—2公里或更长距离，待机件润滑正常后再加速。
　　（四）匀速行驶，注意侧滑。冬季行车，特别是刚上路时，一定要控制车速，尽量让车匀速行驶。在雨雪路面上行车时，应根据道路情况、车辆技术状况和自己技术熟练程度掌握好车速，提速要缓慢，加速、操纵转向盘不可过猛，合理使用变速器。在冰雪路面，绝对禁止使用紧急制动，紧急制动不但不能将车立即停住，反而会引起车辆的侧滑。
　　（五）雨天雪地会车注意减速。在一般情况下，冬季上路会车如同其他季节一样，但在有雨雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽阔的情况下。会车时，要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一车低速通过。会车时，如果对路面没有把握，应下车观察，确认路面安全后才可靠边慢行进行会车。
　　（六）行车制动注意做到“早”“柔”二字。冬季行车制动，突出一个“早”字和一个“柔”字，&&即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上，尽量不踩制动，而运用减档让发动机制动，必要时还可运用驻车制动，但应按住驻车制动的放松钮，不要让驻车制动卡死。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动踏板。以免结冰导致制动的失效，如果出现了滑胎，要保持冷静，采用点制动的方法，即松开踏在制动踏板的右脚，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。
　　（七）停车注意坑洼。在冰雪路面行车，途中应尽量少停车，特别是在高速公路行驶时更要注意，以防撞车、溜滑和冰结。如果需要停车，应提前换入低速档，选择好安全地点，减速、靠边、慢拉驻车制动停车。冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处和坡地，以免积水冰冻住车轮，使起步困难。
　　（八）非机动车驾驶人应该做到：雪天更要靠边行驶做到减速慢行；路面打滑时，应下车推行；准备转弯或掉头时，应在确保安全后通过。另一方面，由于很多车辆驾驶人害怕寒冷会把自己裹得严严的，只露出两只眼睛，这样也会影响自己的实现，在出行时特别要注意减速慢行。
天气多变~~~雾、雨、雪、冰等恶劣天气也随之逐渐增多，路面通行能力也随之下降，给交通管理工作带来一定难度和压力，也给安全行车带来了诸多隐患~~谢谢提醒，请广大驾驶人谨慎驾驶，特别是农村地区负责接送儿童、学生的驾驶人，一定要注意安全驾驶，不要超速、超员。同时，冬季气温骤降，请注意加强车辆安全保养，按期参加机动车检验。出行前，要注意检查车辆轮胎，营运客车一定要进行安全例检，确保行车安全。
总结的很全面，谢谢提醒，天气严寒，注意安全啊
这些我做得还不错{:soso_e113:}，就是老被人家欺负，抢我车位。
银杏树 发表于
16:18 static/image/common/back.gif
这些我做得还不错，就是老被人家欺负，抢我车位。
好同志，值得表扬下的{:soso_e142:}{:soso_e183:}向你学习了！
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贡献者：Jeffleach
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(C) MBA Library, All rights reserved.当前交通事故频发,怎么预防控制_百度知道
当前交通事故频发,怎么预防控制
您的“预防控制”覆盖面很大，只能泛泛的回答：1、全社会都严格按照《道路交通安全法》行车、走路；2、交通管理部门严格执行“有法必依、执法必严、违法必究”；3、驾校培训学员不徇私情、严格培训；4、政府管理部门监控到位；5、............。
要做到以上几点，还有很长的路要走。
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大家自学遵守交通规则，处处小心，交警严格管理，就能预防控制。
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浅谈如何预防重特大道路交通事故的几个措施
16:45:19 【
【您是本文第
&&&&& 为了预防和遏制重特大道路交通事故，保护国家和人民群众的生命、财产安全，全国全区及时召开了“10q18”、“11.14”电视电话会议，公安部和区公安厅相继做出预防重特大道路交通事故的决定，我区打响了“全警动员、全力以赴，决战70天，冲刺45天，全力预防重特大道路交通事故”的口号。柳城大队在总队和支队的统一领导和部署下，全警动员、全力以赴，迅速地投入到了预防重特大交通事故专项行动之中。为了更好地开展预防重特大道路交通事故工作，在预防中有的放矢，本人结合辖区交通管理实际，提出几条具体措施，旨在与同行们共勉。&&& 一、增强责任意识，提高做好预防重特大道路交通事故的责任感和使命感。预防特大交通交通事故是当前工作的重中之重，也是一项长期、复杂的系统工程，需要长期的开展下去。然而，有的基层交警部门和民警，对事故的预防工作重视不够，思想上缺乏紧迫感和责任感以及缺乏工作恒心，工作被动，不积极，严重影响了事故预防工作的持续有效开展。因此，基层交警部门应联系社会主义荣辱观教育活动和社会主义法治理念教育活动，进一步加强民警的思想教育，提高民警对预防特大交通事故的认识，增强民警遏制特大交通事故的紧迫感和责任感，切实转变观念，端正工作态度。各级交警部门要建立健全奖惩激励机制，充分调动广大民警的事故预防工作的积极性和主动性，同时民警们要坚持苦练基本功，提高自身素质，增强事故防范工作的能力。&&& 二、明确重点目标，增强做好预防工作针对性。预防重特大道路交通事故，既要统筹兼顾、全面安排，又要善于抓重点。加强对重点人群的管理是做好预防工作的重要环节。幼儿园小朋友、中小学校学生是预防重特大道路交通事故工作的弱势群体，是做好预防工作的重点人群。特别是私立幼儿园、中小学里的学生，因私立学校为了增加就读学生的吸引力，常常配备有接送专用车，车辆的使用又常常集中在星期天、节假日使用，学生想早点回家，驾驶员又想早点完成接送任务，因此，经常导致超员、超速行驶的现象发生，给交通安全带来了隐患。逢年过节，进城购物和跨乡镇走亲戚的农民朋友是预防重点。这些人安全意识淡薄，为了赶时间，常常“急不择车，急不怕挤，急不怕险”，驾驶人员为了挣钱，也将安全行车抛到脑后，由此容易引发交通事故。再就是建筑民工，盲流人群是预防的重点，建筑民工一般是工头临时招来的廉价劳动力，多数是文化水平低，文盲占多，盲流人群即是无家可归，流浪在外，无依无靠的群体，他们为了生存，生活，根本不理你预防不预防事故的，有工做，有饭吃就跑过去，不懂得交通安全，这是不容忽视的群体。所以，关注重点人群是做好预防重特大道路交通事故的重要环节，我们必须抓好这一重点。&&& 三、落实管理制度，深入抓好预防重特大道路交通事故源头管理。从各地的交通事故分析看，客运车辆肇事仍然是造成特大交通事故频发的重要原因。因此，基层交警部门应积极采取有效措施督促客运企业做好对客运车辆的安全检查，并逐车核对客运车辆的营运资格，不符合安全技术标准的，立即停驶检修。对已经达到报废标准的客运车辆，一律进行强制报废，坚决杜绝不符合安全技术标准的车辆上路行驶。在加强对客运车辆安全检查的同时，要严格驾驶人管理，认真贯彻落实“五整顿”、“三加强”工作要求，进一步做好客运驾驶人员的资格审查工作，凡是不具备驾驶客运车辆资格的人员坚决清理出驾驶客运车辆队伍；做好出入场站车辆安全情况登记工作，坚决将不安全因素消灭在萌芽状态。&&& 四、加强黑点排查，消除道路不安全行车因素。道路交通安全隐患的排查整顿是预防特大交通事故的基础环节，基层交警部门应积极组织警力，对辖区道路的交通标志、标线进行认真仔细排查，特别是重要路口、急弯、学校、复杂路段、事故多发点段进行仔细勘察，并主动向当地政府和相关部门汇报和提出有效的整治建议以及治理措施，积极依靠政府和有关部门齐抓共管，综合治理，达到有效预防特大交通事故的目的。& &&& 五、加强路面管控，进一步加大对重点道路交通违法行为的处罚力度。路面管控是预防重特大道路交通事故的主战场，要科学、合理安排警力，积极下沉警力，加大路面管控力度。一是全面完善省际、县际国道交警联勤巡逻制度，进一步强化夜间、雾天等不良气候条件下巡查，提高对道路的管控能力。当前正值运输的黄金时节，超速、超载和疲劳驾驶等交通违法行为较为突出，雾天、夜间事故频发。基层交警部门应科学安排警力，开展错时错位错岗巡查，加大夜间道路交通违法力度，从严从重查处客车超员、超速，疲劳驾驶，酒后驾车，无牌无证车辆上路行驶，货车、摩托车、拖拉机违法搭人等严重交通违法行为。二是下沉警力,加强对农村乡镇交通违法查处力度。基层交警部门应根据辖区乡镇节日，农村大量无牌无证摩托车违法上路行驶，低速汽车、拖拉机、摩托车违法载人等长期特点，集中警力，开展专项整治活动，净化农村乡镇交通环境，有效预防特大交通事故的发生。三是加大客运车辆整治力度。基层交警部门应在交通流量大的国、省主干道设立执勤点，实行全天后执勤制度，从严从重查处客运车辆超员、超速和疲劳驾驶等严重交通违法行为，消除重特大交通事故安全隐患。& &&& 六、加大宣传力度，提高广大道路交通参与者道路交通安全意识。有效预防特大交通事故，必须要长期抓好交通安全宣传教育工作。基层交警部门应会同有关部门联系“五进”宣传工作，以实施“保护生命，安全出行”交通安全宣传教育工程为契机，依托当地媒体，全面系统的宣传报道专项行动，及时报道专项行动进展情况，扩大宣传影响。积极组织警力深入客运企业、场站、公路沿线学校、村庄、乡镇集市等人口、车辆密集场所，采取广播宣讲、播放交通安全宣传光盘、展出宣传展版、挂图等多种形式开展宣传教育，特别是要重点加强对运输从业人员的教育。（供稿：欧阳美任）
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