老百姓挣几个钱不容易啊，管他日系徳系，谁质量好买谁，天涯xdjm请指点。新速腾对比东本思域！　　
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　德国减的是配置，鬼子减的是品质　　
　　回复第1楼(作者:@oqqo515 于
06:38)　　德国减的是配置，鬼子减的是品质　　[本帖发自天涯社区手机客户端]　　==========　　悬挂都改了，还配置品质，好像很懂一样，其实就是人云亦云的货　　
　　用自己的脑子分析下
　　本田的可靠性出名，　　大众的可靠性也出名。
　　哇哈哈
　　靠的是运气　　
　　总体来说。。同价位的。。日本货的可靠性要高一些。。
　　都是自然吸气的话，三年内看不出大的差别，以后速腾就小毛病频发了。发动机性能差别就大了，烧机油更是看你人品了，一句话，速腾完败！
　　小毛病少当然是日系，见过五千公里烧机油的帕萨特么？发动机还发出奇怪声响，只不过是公司车辆　　无所谓了。
　　什么都不说,比保养费用,零配件价格.　　
　　日系车，小毛病少，使用成本低，但是确实车漆薄。　　新速腾对比东本思域，这两款车我身边朋友用的都有，评价都很不错。自己对比配置性价比外形空间吧，喜欢哪个都行。不会后悔的。　　考虑到国家民族利益的因素，还是回避日系吧，同等条件下，打击一下小日本，合乎中国人的利益。
　　血统啊，管什么垃圾东西，看谁生的是关键！　　德意志可是靠血统吃饭的！国人看见欧洲货可了不得了，欧洲狗屎对某些人都是香的　　
　　回复第2楼，@深水埗惊云
　　回复第1楼(作者:@oqqo515 于
　　德国减的是配置，鬼子减的是品质
　　[本帖发自天涯社区手机客户端]
　　==========
　　悬挂都改了，还配置品质，好像很懂一样，其实就是人云亦云的货
　　--------------------------
　　日系车油耗少，德系车配置好，耐用，安全性也高。而且现在买日系车还要冒被砸的风险，所以还是德系的好。
　　回复第12楼，@血染的菠菜　　血统啊，管什么垃圾东西，看谁生的是关键！　　德意志可是靠血统吃饭的！国人看见欧洲货可了不得了，欧洲狗屎对某些人都是香的　　--------------------------　　up！！　　
　　小日本的车子平时开没问题，一出车祸就惨惨的。　　
　　一般发表意见的大多都住在城市里的人们，每年开一万多公里，五年下来换车，当然不会有啥毛病，所有车系都能做到。但凡使用频率高公里数多，皮实耐用而言，一般都不会选日系车。大家的认识跟自己的接触面有关系，站在自己的角度看问题，都是正确的。
　　国产的车也行啊，又不贵，你买个长城C50开几年你扔了再买呗，合资车配置差又贵的要死，一辆车能买2辆国产的，开几年你还可以换个新的
　　这个两个比毫无疑问是思域。　　不说配置，现在思域优惠大。速腾乞丐版的价格可以买思域1.8豪华配。
　　千万别买日本车　　你看看我的帖子中的照片就知道了
　　虽然咱不懂质量好坏，但是，咱可以参考美国市场，看看在他们那里哪个牌子的卖得好
　　新速腾真心好看，当然思域也不错　　不过速腾等车等的比较窝火，思域现车优惠又大　　1.6的速腾赶上1.8思域豪华版了　　推荐思域
　　无论技术先进性，性价比，速腾给思域提鞋都不配。
　　@血染的菠菜 12楼 　　血统啊，管什么垃圾东西，看谁生的是关键！　　德意志可是靠血统吃饭的！国人看见欧洲货可了不得了，欧洲狗屎对某些人都是香的　　-----------------------------　　说的太好了，话所当年八国联军也干了不少好事，但是一概遗忘
　　回复第9楼，@香烤排骨　　小毛病少当然是日系，见过五千公里烧机油的帕萨特么？发动机还发出奇怪声响，只不过是公司车辆 　　无所谓了。　　--------------------------　　就这么辆烂车让你们弄去了，点挺正啊！　　
　　新速腾的广告太脑残
　　省心耐用的话无疑是日系。
　　@ 4楼 　　本田的可靠性出名，　　大众的可靠性也出名。　　-----------------------------　　哈哈哈，顶这个，高级黑。
　　奇怪，既然日本车的优点那么突出，那其他车系怎么还可以存活，它们怎么不像数码相机那样全部被日系干掉呢？这个问题不好答，是不是中国人太笨了，才把欧美系车给救了，但不对呀，像中国人那么自私精明的人不会才这样蠢事。
　　其实国产车能做好点,就算技术是偷的,你质量、服务好点，都不会给外国车占据那么多的市场　　
　　没有一个汽车专业和近似行业的专业内人士出来说点既有技术含量又通俗易懂的客观贴！悲哀　　
　　@血染的菠菜 12楼 　　血统啊，管什么垃圾东西，看谁生的是关键！　　德意志可是靠血统吃饭的！国人看见欧洲货可了不得了，欧洲狗屎对某些人都是香的　　-----------------------------　　顶。
10:09:52　　本田的可靠性出名，　　大众的可靠性也出名。　　-----------------------　　本田车皮不知道又多薄，可靠？去看下网上那SB雅阁，移动棺材简直是
　　@不信神的牧师 30楼 　　省心耐用的话无疑是日系。　　-----------------------------　　顶！！！
　　德国人不远万里，将思想和汽车传到中国，但好经都让Y嘴和尚念坏！好车都让山寨工人做坏！哈。。。
　　回复第28楼，@godgyan　　回复第16楼(作者:@爆爆头发 于
17:54)　　小日本的车子平时开没问题，一出车祸就惨惨的。　　==========　　有途观火化这么惨吗？　　--------------------------　　途观和RAV4对撞，还是没撞赢！途观起火，车门还打不开，当场火花3人，另1人还是被抢救出来的——重伤。　　途观＝屠棺！　　
　　回复第36楼，@hapeABC　　@
10:09:52　　本田的可靠性出名，大众的可靠性也出名。　　-----------------------　　本田车皮不知道又多薄，可靠？去看下网上那SB雅阁，移动棺材简直是　　--------------------------　　厚薄的数据给出来吧！不要张嘴就来！　　棺材？？参见屠棺——上海大众总经理和公关总监一行4人在此棺材里被高度碳化！　　
　　回复第34楼，@仙风道骨真人　　没有一个汽车专业和近似行业的专业内人士出来说点既有技术含量又通俗易懂的客观贴！悲哀　　--------------------------　　车版专业人士真的很多。　　暂说两个:　　麦_肿肥　　亲哥哥_　　
　　@心里有艾 22楼 　　虽然咱不懂质量好坏，但是，咱可以参考美国市场，看看在他们那里哪个牌子的卖得好　　-----------------------------　　除非你买纯进口的车，否则美国市场没有参考价值，因为哪怕是全球同步车型，也只是名字一样，这跟各国汽车检验标准不同有关系
　　@kychin 25楼 　　说的太好了，话所当年八国联军也干了不少好事，但是一概遗忘　　-----------------------------　　要扯八国联军的话，那就只有美国了，虽然美国当年也在八国联军名单里面，但是美国兵还没到中国，我大清国就投降了……后来的庚子赔款，美国人把他们那部分返还给了中国，这笔钱最后用来建了一座学校，我们现在叫它清华大学
　　看看二手车谁保值就知道了。
　　看看二手车谁保值就知道了。
　　还是日本车毛病少，也就是偶尔断个轴、刹车失灵、定速巡航锁死之类的。
　　@姬莫风2 44楼 　　看看二手车谁保值就知道了。　　-----------------------------　　老姬同志，很多地方大众可是相当保值的，日本车也不是都保值，也要看品牌车款的啊。不过你要说起来，其实奔驰宝马最不保值，其实越贵越不保值。
　　作者：未来的钻石王老五 时间： 10:18:23 　　@姬莫风2 44楼 　　看看二手车谁保值就知道了。　　-----------------------------　　老姬同志，很多地方大众可是相当保值的，日本车也不是都保值，也要看品牌车款的啊。不过你要说起来，其实奔驰宝马最不保值，其实越贵越不保值。　　====================================================　　不要挑极端例子嘛。总不至于大众某款车保值就代表大众保值。日系某款车不保值就意味着日系不怎么保值。
　　虽然日厂车车皮薄，但内饰做工，机械的稳定性都很好啊　　
　　纯说质量的话，当然还是日本车了……
　　德国车胜在性能，配置可能好点，但价格，质量上完全不占优~
　　德系车--可上天揽月，下海捉蛟。日系车--皮儿薄馅儿大易被划！
　　我的车是丰田威驰， 除了事故原因， 其它只换过一个倒车灯泡，正常保养不算。
　　@姬莫风2 49楼 　　老姬同志，很多地方大众可是相当保值的，日本车也不是都保值，也要看品牌车款的啊。不过你要说起来，其实奔驰宝马最不保值，其实越贵越不保值。　　====================================================　　不要挑极端例子嘛。总不至于大众某款车保值就代表大众保值。日系某款车不保值就意味着日系不怎么保值。　　-----------------------------　　我可没极端啊，大众在浙江是很保值，不过其实车保有量大价格低就保值，越贵越少就越不保值，这个规律一般没错。
　　作者：未来的钻石王老五 时间： 11:54:27 　　@姬莫风2 49楼 　　老姬同志，很多地方大众可是相当保值的，日本车也不是都保值，也要看品牌车款的啊。不过你要说起来，其实奔驰宝马最不保值，其实越贵越不保值。　　====================================================　　不要挑极端例子嘛。总不至于大众某款车保值就代表大众保值。日系某款车不保值就意味着日系不怎么保值。　　-----------------------------　　我可没极端啊，大众在浙江是很保值，不过其实车保有量大价格低就保值，越贵越少就越不保值，这个规律一般没错。　　====================================================　　所以通常都是接近价位的同级车比较的嘛。　　大众近年销量摆在那里，这保有量……还不够保值？
　　想省油、省心的三大日系，想操控好、扎实的德系，德系感觉北方用会好些！
　　@g情交叉点 32楼 　　奇怪，既然日本车的优点那么突出，那其他车系怎么还可以存活，它们怎么不像数码相机那样全部被日系干掉呢？这个问题不好答，是不是中国人太笨了，才把欧美系车给救了，但不对呀，像中国人那么自私精明的人不会才这样蠢事。　　-----------------------------　　不是前几年有报道 大众80%的利润来自中国　　http://finance.sina.com.cn/tz/6526360.shtml
　　实话实说，大众车在中国各地都比较保值，而日系车的保值情况要看不同地区。　　说真心话，再偷工减料，再薄纸皮，日系车比大众车确实要省心，小毛病和烧机油就不讨论了，可现在仍然铺天盖地的DSG，相当比例的车主都在走“抖抖抖--升级软件--更换滑阀箱--继续抖”的程序，有意思么？　　最不保值就是豪车，这点我赞成王老五的说法。我邻居小青年刚买了辆二手宝马5，5年前50多万的车，现在就20多万，跌得真狠。
　　谁跟你说日系比德系好，德国人做了几百年汽车，小日本才做了多少年。况且一个追求的是用户的感受，安全，可靠。一个注重的是销售好，大气，好看。大众老总说过，注重用户的感受，是我们一生追寻的目标。丰田说过，我对xxxxx（美国人）在高速上发生的刹车失灵表示哀悼。　　
　　回复第58楼，@河南博纳影视传媒　　谁跟你说日系比德系好，德国人做了几百年汽车，小日本才做了多少年。况且一个追求的是用户的感受，安全，可靠。一个注重的是销售好，大气，好看。大众老总说过，注重用户的感受，是我们一生追寻的目标。丰田说过，我对xxxxx（美国人）在高速上发生的刹车失灵表示哀悼。 　　[iPhone客户端]　　--------------------------　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够长了吧，先是被诺基亚抢了市场现在连三星都不如了。美国通用厉害吧，不还是把第一汽车的宝座让给了丰田。所以说，别拿那些没用的说事儿。上海大众的老总在途观里高度碳化前也不知念叨的啥呢。本来对大众没什么意见，就是因为看不惯你们这些对大众顶礼膜拜的傻粪，闹的俺现在连大众也排斥的很。　　
　　还是买安全性高的车吧，小毛病啊费油啊这都不重要，大不了多花点钱多操点心，安全是关键，否则一旦出事连花钱操心的机会都没了。别说什么车买来是开不是撞的，每辆出事的车都不是为了撞才买回来的。　　
　　回复第58楼，@河南博纳影视传媒　　谁跟你说日系比德系好，德国人做了几百年汽车，小日本才做了多少年。况且一个追求的是用户的感受，安全，可靠。一个注重的是销售好，大气，好看。大众老总说过，注重用户的感受，是我们一生追寻的目标。丰田说过，我对xxxxx（美国人）在高速上发生的刹车失灵表示哀悼。 　　[iPhone客户端]　　--------------------------　　请问一下，大众做了几百年的汽车了啊?　　
　　我家的那辆第六代雅阁现在还在开呢.除了空调制冷容易出故障.其他问题确实少~日本车的小毛病确实少.但是你在百度一下雅阁车祸.看车祸现场的图片惨不忍睹.斷截掀顶.就跟易拉罐一样.车皮太薄了.车架还是点焊的.比不上美欧车系的一体成型压制的.如果车技好的话日本车还是很省心的,不过个人偏向欧系.多几次小维修没关系.毕竟生命只有一次。　　
　　@xa楼 　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够长了吧，先是被诺基亚抢了市场现在连三星都不如了。美国通用厉害吧，不还是把第一汽车的宝座让给了丰田。所以说，别拿那些没用的说事儿。上海大众的老总在途观里高度碳化前也不知念叨的啥呢。本来对大众没什么意见，就是因为看不惯你们这些对大众顶礼膜拜的傻粪，闹的俺现在连大众也排斥的很。　　-----------------------------　　通用还是第一吧
　　@xa2-12-11 01:20:08　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够长了吧，先是被诺基亚抢了市场现在连三星都不如了。美国通用厉害吧，不还是把第一汽车的宝座让给了丰田。所以说，别拿那些没用的说事儿。上海大众的老总在途观里高度碳化前也不知念叨的啥呢。本来对大众没什么意见，就是因为看不惯你们这些对大众顶礼膜拜的傻粪，闹的俺现在连大众也排斥的很。 　　[Android客户端]　　———————————————我买大众桑塔纳的时候，你还穿开裆裤呢。总体一分价钱一分货，有钱还分什么系？　　
　　@_挥夏柳
02:26:26　　请问一下，大众做了几百年的汽车了啊? 　　[Android客户端]　　———————————————　　德国人……不是大众。德国早二百淼左右了吧。。卡特。。　　
　　欧美已经日暮西山了。日系已经在开始追求环保，清洁了，科技时候，欧美还在弄扯血统，吃老本。　　
　　现在还说大众车有品质？性能好？老外了。
　　@小日子正红火 6楼 　　靠的是运气　　-----------------------------　　这个没错，买哪个品牌的东东都有好坏，只是在概率上讲有些好的多，不过我不愿意买日本货的，除了相机之类的选择太少外
　　回复第63楼，@itsu　　@xa楼 　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够长了吧，先是被诺基亚抢了市场现在连三星都不如了。美国通用厉害吧，不还是把第一汽车的宝座让给了丰田。所以说，别拿那些没用的说事儿。上海大众的老总在途观里高度碳化前也不知念叨的啥呢。本来对大众没什么意见，就是因为看不惯你们这些对大众顶礼膜拜的傻粪，闹的俺现在连大众也排斥的很。　　-----------------------------　　通用还是第一吧 　　--------------------------　　没收购或控股五菱，却算上中国品牌五菱面包车的销量，呵呵。通用，也就这个境地了，还是在丰田遇上地震和泰国洪灾的双重自然灾害打击的情况下。　　
　　回复第66楼，@河南博纳影视传媒　　@_挥夏柳
02:26:26　　请问一下，大众做了几百年的汽车了啊? 　　———————————————　　德国人……不是大众。德国早二百淼左右了吧。。卡特。。　　--------------------------　　张嘴就来！！！　　即使按德国的说法，德国人做汽车至今只有126年！　　德国卡特是谁？给大家普及下呗！　　
　　回复第58楼，@河南博纳影视传媒　　谁跟你说日系比德系好，德国人做了几百年汽车，小日本才做了多少年。况且一个追求的是用户的感受，安全，可靠。一个注重的是销售好，大气，好看。大众老总说过，注重用户的感受，是我们一生追寻的目标。丰田说过，我对xxxxx（美国人）在高速上发生的刹车失灵表示哀悼。 　　--------------------------　　1907年，日本制造出了该国第一辆汽油轿车。你说，你嘴上鄙视的“小日本”做了多少年汽车？　　只是，汽车做得好与否和其做车多少年没必然的联系。　　美国早已为丰田平反，丰田日本老总仍然做出了你说的“表示哀悼”。　　途观一次性碳化3人，大众德国老总发了一句言？至于生产这辆车的公司——上海大众老总，就更不会发言了，早就带上他的公关总监，质保部长，吹鼓手一行4人亲自参与了碳化试验。至于试验结果，那是相当的成功！　　@xa2-12-11 01:20:08　　———————————————　　我买大众桑塔纳的时候，你还穿开裆裤呢。总体一分价钱一分货，有钱还分什么系？　　=====　　你前面不是神吹德国人如何如何厉害的吗？怎么现在又不分系了？！还有，哪怕你是比尔盖茨，你的话若是不符合事实的，仍然是不符合事实的，和你钱多钱少没有一毛钱的关系。　　
　　国产德系无论大众、奔驰、宝马和质量好不沾边。
　　回复第12楼，@血染的菠菜　　血统啊，管什么垃圾东西，看谁生的是关键！　　德意志可是靠血统吃饭的！国人看见欧洲货可了不得了，欧洲狗屎对某些人都是香的　　--------------------------　　@ 15楼 　　up！！　　-----------------------------　　虽然不知道UP是什么意思，我也UP吧。
　　@oqqo515 1楼 　　德国减的是配置，鬼子减的是品质　　-----------------------------　　标配的垃圾韩泰锦湖轮胎的大众车，有什么品质。德国的奔驰宝马标配了韩泰锦湖轮胎吗？这才叫品质。　　再看看丰田，新车上市后每年都是用增配功能来促销的，见过上市后的丰田简配吗？那个丰田敢用垃圾的韩泰锦湖轮胎？　　大众上市后到是年年简配的，碟刹简配成毂刹，取消后防撞梁的是polo；悬挂简配成板车式的是速腾；彩色屏幕第2年简配成黑白的，第3年简配成小屏幕是迈腾。展车轮胎给你看的是米其林、固特异，买到手一看，尼玛的垃圾韩泰锦湖轮胎，这就是大众。　　这是代表德国奔驰宝马的品质？
　　回复第27楼(作者:@godgyan 于
22:14)　　回复第17楼(作者:@金沙掌桂 于
17:58)　　一般发表意见的大多都……　　==========　　有命投诉就不孬了。　　
　　套用大众托的说话方式：大众，连看的见的地方当着你的面都敢明目张胆的简配，更别说所谓的看不见的地方了。　　思想有多远，大众简配就有多远。
　　@播种机 75楼 　　标配的垃圾韩泰锦湖轮胎的大众车，有什么品质。德国的奔驰宝马标配了韩泰锦湖轮胎吗？这才叫品质。　　再看看丰田，新车上市后每年都是用增配功能来促销的，见过上市后的丰田简配吗？那个丰田敢用垃圾的韩泰锦湖轮胎？　　大众上市后到是年年简配的，碟刹简配成毂刹，取消后防撞梁的是polo；悬挂简配成板车式的是速腾；彩色屏幕第2年简配成黑白的，第3年简配成小屏幕是迈腾。展车轮胎给你看的是米其林、固特异，买到手......　　-----------------------------　　UP！
　　就我99--06年维修进口小车的经验来说，当时，同价位车日本车质量确实好一点。铁皮也薄一点但铁皮质量还是不差，比现在国内生产的车那是好很多，我看见过不到三年的国产车身外面自然生锈的，日系车10多面的车都不锈。车的维修性和方便性也更好，小毛病少，就是易损品更换。它的配件讲究一次性和经济性而不是耐用性，坏了就换那一个东西，也不用拆动很多东西，基本上易损品都很容易维修，就是拆和装的事，没有技术性的东西，不用调什么间隙之类的。整车基本上小碰小撞的正常开，十几年基本没问题，寿命也到了，没有还特别好和特别不行的东西，上检测台肯定不行了，但还能用，90年代初的车现在国内还好多在乡下跑，挺好的。欧洲车修的少一点1。可能是确实种族和文化观念等确实不一样。维修没那方便，起码拆个螺丝少了工具可能你在路边五金店买不到。拆装也麻烦些，好多地方不好动手，要动一大块。系统复杂些。这样故障点和几率就多了，相同方面的故障可能换个把配件排除不了。线路那些也不如鬼子车那整洁有序，不论电路还是机械方面控制方法都复杂一点。然后就是某些地方很好，有些就差强人意了。欧车多豪车，好多东西特别耐用，开到报废都还是好的。美国车接触不多，厚实粗狂耗油是共识。
这几年改行没怎么接触了。就知道美国车也细腻了没那耗油了。欧洲车好像就加长了。日本车也往豪华上去了。但是它们老底子底蕴就是那样，几年功夫我估计把自己的缺点追上人家的优点可能不是那么现实。　　
　　@河沙高子 79楼 　　就我99--06年维修进口小车的经验来说，当时，同价位车日本车质量确实好一点。铁皮也薄一点但铁皮质量还是不差，比现在国内生产的车那是好很多，我看见过不到三年的国产车身外面自然生锈的，日系车10多面的车都不锈。车的维修性和方便性也更好，小毛病少，就是易损品更换。它的配件讲究一次性和经济性而不是耐用性，坏了就换那一个东西，也不用拆动很多东西，基本上易损品都很容易维修，就是拆和装的事，没有技术性的东西，不......　　-----------------------------　　和车版另一位修车的“亲哥哥_”说法基本相同。
　　其实咱就事论事，好的就好的，不好的就是不好的。论品质的时侯不要说什么粪清的话。日本那模样我也狠得死，巴不得它一地震给全掀翻了。八国联军是好家伙？当年拿走的东西他们还了？现
在还拿出来拍卖呢。德国赔了人犹太多少？法国如今都是口是心非，说一套做一套最可恨。美国不用说，咱没冲出去就是他！只说车，老三样和标志国内卖了多少年？不是别人挤进来和国产做起来，伤利益了，他们会有新车型引进来？所以真要爱国就买自主品牌！！
说车。合资车品质其实都差不多了，各有千秋。中奖的毕竟还是少数。就看你侧重了:外观动力颜色底盘做工这是车本身的。其实还要看你当地的情况。一是当地保有量多的车肯定可以，大家都选了，质量肯定还过的去，维修什么的都方便便宜些，以后会让你省好多事。进口豪车的话，尽量选有最近的官方保养店的和保有量大的。边远地方豪车尽量不买汽油的直喷动力和柴油动力，那里的油会害死你的！国内过硬适合的柴油车目前只有捷达！其他的都是浮云！！！
说了这么多，一句话:适合你的车才是好的车。祝你好运，哥们！　　
　　回复第80楼，@　　@河沙高子 79楼 　　就我99--06年维修进口小车的经验来说，当时，同价位车日本车质量确实好一点。铁皮也薄一点但铁皮质量还是不差，比现在国内生产的车那是好很多，我看见过不到三年的国产车身外面自然生锈的，日系车10多面的车都不锈。车的维修性和方便性也更好，小毛病少，就是易损品更换。它的配件讲究一次性和经济性而不是耐用性，坏了就换那一个东西，也不用拆动很多东西，基本上易损品都很容易维修，就是拆和装的事，没有技术性的东西，不...... 　　----------------------------- 　　和车版另一位修车的“亲哥哥_”说法基本相同。　　--------------------------　　哈，我不是亲哥哥，我是高子哥哥　　
　　相同价位，日本车要比德国车好些
　　1?4TSI发动机不错，技术比较靠前！日本发动机我不认可！　　
　　回复第80楼，@　　@河沙高子 79楼 　　就我99--06年维修进口小车的经验来说，当时，同价位车日本车质量确实好一点。铁皮也薄一点但铁皮质量还是不差，比现在国内生产的车那是好很多，我看见过不到三年的国产车身外面自然生锈的，日系车10多面的车都不锈。车的维修性和方便性也更好，小毛病少，就是易损品更换。它的配件讲究一次性和经济性而不是耐用性，坏了就换那一个东西，也不用拆动很多东西，基本上易损品都很容易维修，就是拆和装的事，没有技术性的东西，不...... 　　----------------------------- 　　和车版另一位修车的“亲哥哥_”说法基本相同。　　--------------------------　　承蒙你提示，刚刚才去粗略了他的帖，说的比我好，大的方向看法基本本认同。具体车型我不清楚。　　
　　回复第24楼(作者:@紫禁城南门口 于
20:24)　　无论技术先进性，性价比，速腾给思域提鞋都不配。　　==========　　没错，倒是思域给速腾提鞋才配。　　
　　回复第63楼(作者:@itsu 于
09:46)　　@xa楼 　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够长了吧，先是被诺基亚抢了市场现……　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够长了吧，先是被诺基亚抢了市场现在连三星都不如了。美国通用厉害吧，不还是把第一汽车的宝座让给了丰田。所以说，别拿那些没用的说事儿。上海大众的老总在途观里高度碳化前也不知念叨的啥呢。本来对大众没什么意见，就是因为看不惯你们这些对大众顶礼膜拜的傻粪，闹的俺现在连大众也排斥的很。　　-----------------------------　　通用还是第一吧　　==========　　日粉总爱把事实当别人亿银，把自己意yin的当事实，　　
　　回复第69楼(作者:@lucky7925 于
15:07)　　@小日子正红火 6楼 　　靠的是运气　　--------------------------……　　-----------------------------　　这个没错，买哪个品牌的东东都有好坏，只是在概率上讲有些好的多，不过我不愿意买日本货的，除了相机之类的选择太少外　　==========　　卡片相机也给三星挤了，　　
　　回复第70楼(作者:@ 于
16:24)　　回复第63楼，@itsu　　@xa楼 　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够……　　--------------------------　　没收购或控股五菱，却算上中国品牌五菱面包车的销量，呵呵。通用，也就这个境地了，还是在丰田遇上地震和泰国洪灾的双重自然灾害打击的情况下。　　==========　　五菱有三分一+股份是通用的。没通用技术注入五菱有今天？丰田统计数据没有在中国合资那些？　　
　　质量好不好，看看召回数量不就知道了！　　1　　丰田、本田是全世界召回数量最多的两家日本公司，质量好不好，你自己核计去吧
　　回复第89楼，@选BIN　　回复第70楼(作者:@ 于
16:24)　　回复第63楼，@itsu　　@xa楼 　　真可笑，摩托罗拉造手机时间够……　　--------------------------　　没收购或控股五菱，却算上中国品牌五菱面包车的销量，呵呵。通用，也就这个境地了，还是在丰田遇上地震和泰国洪灾的双重自然灾害打击的情况下。　　==========　　五菱有三分一+股份是通用的。没通用技术注入五菱有今天？丰田统计数据没有在中国合资那些？　　--------------------------　　很遗憾，那是上汽通用五菱，而不是五菱本身五菱，五菱被上汽绝对控股，五菱标可以看成属于上汽！南北丰田均挂源于日本的丰田标（曾经还挂过源于日本的大发标，四川一汽丰田）！同时，五菱标不是合资自主，而是纯自主。算小面包销量，通用也只有这么弱了！　　
　　回复第82楼，@河沙高子　　----------------------------- 　　和车版另一位修车的“亲哥哥_”说法基本相同。　　--------------------------　　哈，我不是亲哥哥，我是高子哥哥　　--------------------------　　呵呵，他的ID就是那个名字。你也说日车毛病少易修，其实，这是日车（P）FMEA（＆A）做得好，这些东西本源于美国，只是日本应用得青出于蓝而青于蓝。　　
　　回复第16楼，@爆爆头发　　小日本的车子平时开没问题，一出车祸就惨惨的。 　　[Android客户端]　　--------------------------　　其实一出车祸都挺惨的　　
　　回复第51楼，@草原上的一朵浪花　　德系车--可上天揽月，下海捉蛟。日系车--皮儿薄馅儿大易被划！ 　　--------------------------　　被划是个大问题　　
　　@心存馨香意自宁 76楼 　　回复第27楼(作者:
22:14)　　回复第17楼(作者:
17:58)　　一般发表意见的大多都……　　==========　　有命投诉就不孬了。　　-----------------------------　　按你的说法，你认为日系车好，那么德系车就差，这样的智商也太低了。好和不好是相对的，设计理念不同，结果就不一样，毛病少是日系车的特点，底盘扎实耐用是大众车的特点，使用率不高，是比较不出来的，尤其在城市开。这些是个人观点，大家是在讨论，又不强加于你
使用“←”“→”快捷翻页
<span class="count" title="
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)}