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【除了两桶油之外还有更多的选择】大家一般都去什么加油 ...
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以前没注意&&最近查了下 北京这边 除了 中石油 中石化 之外
还有几个算是大的品牌加油站吧&&比如
中化道达尔（法国品牌）----这个在回龙观那边就有
荷兰皇家壳牌石油（荷兰品牌）----这个壳牌加油站北京有不少& & 我在北京没加过他家的 但是在廊坊的壳牌加油站 93号汽油是7.1元一升&&比当地 两桶油要便宜点&&感觉大品牌的油品也不至于很糟糕吧
另外据说 美国美孚石油 在国内也有加油站 不知道北京有没有
另外还有个 燕山石化的加油站 不知道如何 北京貌似也有 燕山石化毕竟是北京本地的企业吧
----不知道大家有没有去这些加油站加过油&&感觉如何？ 个人感觉 国外品牌的加油站 不应当比两桶油更差吧？
刚才想了下 以前听说过外地壳牌加油站计量不准的问题& &以下内容是转载 “ 壳牌加油站多年前就创造过两箱夏利车一次加油接近40升的记录。当时的报纸多有登载。 老牌的(现在是中石化啦)加油站,加到33升都费劲”
看来还是 有个笨办法& &出租车喜欢去哪里加油 咱就去哪里 哈哈
[ Last edited by bestbuyroc on
at 14:15 ]
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有是有，像你说的几个品牌还有其它的在北京是有不少，但是天朝为了保护国有企业利益，基本把私营或进口品牌的加油站都设立在比较远的地方开设加油站，就我所知壳牌就有很多加油站在北京，但是壳牌的加油站你在市内见过吗，基本都在远郊，其它品牌的加油站我在市里也很少见过，在我家附近石油石化的加油站有不下5个，路程都在3-5分钟内，而其它品牌我家附近就一家吉利加油站，这是我家附近5：1的比率，其它地方可能还没有，因此在市里骑摩托不可能因为加个油跑很远，肯定是就近选择
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西三旗桥西不远有一个好像是中化的加油站，动不动就降价3毛5毛的，在那儿加过几次发现同样刻度加满跟在知春路经常去加油的中石油燕港加油站的金额基本一样甚至还更多，严重怀疑那个中化的加油机计量有问题，不能相信单价了
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我在南三环万柳桥边上加油，叫捷快达加油站是民营的，在丰管路上有一间好像也是民营的。
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Originally posted by ddavid710 at
我在南三环万柳桥边上加油，叫捷快达加油站是民营的，在丰管路上有一间好像也是民营的。
因为离着近，有它们家的油卡，汽车在那里加油，摩托车加油还是真麻烦，现在还要身份证，驾照和行驶本，SB。
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Originally posted by ddavid710 at
因为离着近，有它们家的油卡，汽车在那里加油，摩托车加油还是真麻烦，现在还要身份证，驾照和行驶本，SB。
民营的小加油站应当管理的松吧？&&毕竟牌子没有两桶油大 顾客少一些 所以来加油按理说该更热情
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Originally posted by 321木头人 at
西三旗桥西不远有一个好像是中化的加油站，动不动就降价3毛5毛的，在那儿加过几次发现同样刻度加满跟在知春路经常去加油的中石油燕港加油站的金额基本一样甚至还更多，严重怀疑那个中化的加油机计量有问题，不能相 ...
刚才想了下 以前听说过外地壳牌加油站计量不准的问题& &以下内容是转载 “ 壳牌加油站多年前就创造过两箱夏利车一次加油接近40升的记录。当时的报纸多有登载。 老牌的(现在是中石化啦)加油站,加到33升都费劲”
看来还是 有个笨办法& &出租车喜欢去哪里加油 咱就去哪里 哈哈
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Originally posted by bestbuyroc at
民营的小加油站应当管理的松吧？&&毕竟牌子没有两桶油大 顾客少一些 所以来加油按理说该更热情
这个加油站长期优惠四毛钱，我办卡的话还能再优惠两毛钱，我主要是看在便宜的份上才办卡的。我从08年开始就在这里加油，油应该没问题。从10月加入两轮大军，在这个小加油站加油就变得费劲了。
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Originally posted by ddavid710 at
这个加油站长期优惠四毛钱，我办卡的话还能再优惠两毛钱，我主要是看在便宜的份上才办卡的。我从08年开始就在这里加油，油应该没问题。从10月加入两轮大军，在这个小加油站加油就变得费劲了。
有这么便宜？ 便宜6毛啊？ 那是便宜&&不过就怕缺斤短两 呵呵
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私营可以加，觉得自己要多对比。。。我在后现代附近。。附近有三个油站。。一个壳牌，一个是石化但其实是私营，石化油卡不让用说没联网。。一个是90几年就有得私营。。从09年有四轮开始做过无数次对比。。结果就是私营＞壳牌＞假石化。。。其实从排队加油也可以看看出来结果也是如此
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中化道达尔和壳牌 无论什么时候都比来两油要便宜 真是惠民。。。。
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担心油品，而且门口就是中石化，就近吧还是
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附近只有两桶油
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我的踏板在肖家河北边的壳牌，新车骑着去加油，之前车行跑手续有点油，我骑着去的，到那加满加了6.2升，之后三年在中石化加油有一次邮箱都跑干了，灭火了，才加了不到6升，好像是5.8升，所以自己觉得是有点问题。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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我这里中化道达尔老出问题，上次几十辆四轮加了油后进了4S店，赔了不少钱
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究竟加了多少油你不知道,但花了多少钱你一定知道!
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主力狂拉两桶油有玄机 2点暗示需警惕
　　广州：狂拉两桶油有玄机
警惕调整风险
　　周四在"两桶油"的带动下暴涨超100点，涨幅近，才两个交易日就刷新了周二创下的年内最大单日涨幅。不过这样的上涨并没有给投资者带来欣喜，"两桶油"的强势涨停透露出调整意味，值得警惕。
　　从历史上看，"两桶油"特别是中石化因为上市较早曾多次出现涨停或是冲击涨停，06年5月12日中石化盘中涨停，随后经历了1个多月的调整；07年5月31日中石化涨停，沪指在随后两个交易日内大跌10%；07年10月11日，中石化涨停，更不要说07年10月15日中石化涨停，沪指第二天就到达了历史性的6124高点；从此开始了长达多年的熊市。而在这其后的09年7月22日，10年11月11日这种两桶油猛涨阶段性见顶的情况又多次出现。
　　虽然历史不会简单重复，但已经多次应验的"规律"值得大家注意。我们广州认为持续大涨的蓝筹以及持续放大的成交量表明当前市场情绪已经进入极度活跃的状态，短期内积压着大量获利浮筹的压力，存在震荡回调的需求。特别是这三天内有两天涨幅过大更加重了这种回调的可能
　　不过，目前还只能看出有回调压力。像06年07年10月之前，中石化的屡次涨停也只带来或长或短的阶段性调整，并没有改变股指的上行势头，此时抛出"牛市终结"的论调为时尚早。投资者始终要看到此轮上涨是由政策发起推动，大有为配合改革而起的背景，要是现在就"夭折"，之前出台的利好政策就完全没起到实质效果。所以说一旦调整幅度超过预期，相对冲的利好政策还将继续发布，长线向上的趋势又有可能得到延续。
　　所以说在应对上，面对再次出现的"中石化涨停后的负面效应"，适当减持前期涨幅过大的，落袋为安。但面对这半年以来大涨，也不宜清仓旁观，走势迅猛，投资者还是留一份清醒留一份醉，减高就低，将仓位至前期涨势相对落后，但同属于改革主线的国企改革、农垦改革上来。此外，行情出现反复，高送转预期股因其在年尾独具的相对确定性又有望受资金的青睐。
　　中石油涨停绝不是好事儿！
　　目前主力正在制造疯狂的主升浪，今天特别引人注目的是中石油+中石化的双双涨停！笔者告诉你指数的疯涨绝对不是什么好事儿，从历史经验及走势来看，主升浪就是套人浪、诱多浪、空翻多浪、因此，此时主力疯狂拉升超级权重股有三个
目的：一是虚涨指数诱多；二是逼空博弈空间。主力势必会在股指埋伏重兵！三是“空翻多”是为了后面的“多翻空”；四是完成28击鼓传花！（盘古开天）
　　中石油涨停给我们什么启示？
　　周三沪深指数再度高开高走，煤炭石油、板块全线拉升，沪指走出了百点长阳，截至目前逼空上涨11天，涨幅450点，自从上市便开始一直走熊的中石油也封上了涨停板，逼空行情让人无法直视。那么，中石油的涨停给了我们什么启示？
　　小女认为最重要的含义是两方面：
　　一方面，中石油都走出了涨停板，这说明这一轮牛市开启的必定是一轮超级大牛市，其幅度和力度不会比05-07年的998-6124点更小，未来几年沪指上万点可能不再是梦。这其实也是正常，看看、日股、等，任何一个成熟的股市都在万点之上。
　　另一方面，中石油走出了涨停板，说明短线蓝筹的补涨行情已经走到了极致。从昨天的有色、地产，到今天的石油、煤炭，相对于疯狂的券商银行这些金融蓝筹来说，滞涨的蓝筹已经全部完成了一次补涨，那么整个蓝筹的轮动上涨可能将会告一段落。
　　通俗一点说，就是短线蓝筹已经处在末期，但是中长线这里开启的只是超级牛市的第一道门，未来还有更长的康庄大道可以走。对应到我们投资者的操作上来，短线不追涨蓝筹股，但是如果中长线运作，后期蓝筹出现调整仍然可以逐步低吸。
　　从走势来看题材股，是可以预见到题材股将会逐步走出一轮补涨行情，赚指数不赚钱的格局不会一直持续，蓝筹歇息的时候，就会由创业板接力上涨。
　　小女之前在早评中点评过的有色、黄金板块短线可以逐步获利高抛，传媒板块、环保板块、西安板块、软件板块都是作为题材股，都还会有补涨的机会，仍然可以持有。（波段之子v）
（责任编辑：HF023）
11/17 10:2712/04 16:3412/04 15:5512/04 15:4712/04 15:4412/04 15:44
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转自微信公众号 谢朗皓 sz300168如果前期没有进行过仓位的整理，现在也不应该再做调整了，因为意义已经不大。看过我前面文章的人应该知道，从21号开始的文章里谢朗皓就一直强调大盘要回落调整。从21日创下3028的高点之后，就一路回落。从刚开始的跌跌撞撞，到加速，再减速，实际上就是按部就班的前行。虽然调整并非一蹴而就，但顶部反复形成的诱多陷阱，成功绞杀了那些高位追涨的人。尤其是部分个股仍在上涨，回调趋势难以确认的情况下。从回落的周期及空间来看，调整基本结束，所以，今天将是方向选择的位置。昨日谢朗皓的文章说过，“认真观察，仔细看，不要急于进场”，如果今天真的再次出现恐慌，那就以2~3成的仓位分配进行轻仓布局。但追涨不可取，尤其是在底部区域的追涨往往会让很多人死在黎明前的黑暗。为什么？首先，所谓底部，是由于股价处在压力之下，真正的反弹需要经过反复的试探，尤其是一个坚实底部的诞生，只有在成功筑底之后，短线操作才会有稳健的盈利空间。根据昨天的数据，2910附近大胆建仓的机构资金不在少数，看不出有非等2900点下再低吸的迹象，说明市场资金对2900的支撑认同。但在量能的有效放大前，操作上依然需要谨慎提防下午跳水的可能。这时候的大盘更需要的是止跌企稳逐步回升来重拾信心，而不是靠两桶油来指导指数。不管是福是祸，目前题材股整体的数据并不悲观，抗跌型的优质题材股是近期选股的重点，选择适合的仓位适度参与将是短线的机会。从前日涨停第二天跌停的个别股票来看，比如：和光力科技，不管是涨停还是跌停，主力资金的运作迹象非常明显，无非都是为了抽出资金。所以当前还是以低吸为主，不要急于追涨。【声明】腾讯证券已取得该自媒体授权，再次转载需得到原自媒体授权。本文仅代表作者个人观点，与腾讯无关。更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯证券（qqzixuangu）。
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第一桶剩下的油的重量：120×（1-60%）×=120×0.4×0.6=28.8（斤）第一桶内原来装油：28.8=28.8=38.4（斤）答：第一桶内原来装油38.4斤．
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首先根据题意，可得第二桶剩下1-60%=40%，进而求出第二桶剩下的油的重量；然后根据第一桶和第二桶内剩余油质量之比为3：5，可得第一桶剩下的油的重量是第二桶剩下的，用第二桶剩下的油的重量乘以，求出第一桶剩下的油的重量；最后根据分数除法的意义，用第一桶剩下的油的重量乘以它占的分率，求出第一桶内原来装油多少斤即可．
本题考点：
分数和百分数应用题（多重条件）．
考点点评：
此题主要考查了分数和百分数复合应用题，解答此题的关键是灵活应用分数乘法、除法的意义．
第二桶内剩余油的重量:120x(1-60%)=48(千克）第一桶内剩余油的重量：48÷5X3=28.8(千克)第一桶内原来装油：28.8÷（1-1/4）=38.4（千克）
120*40%=48Kg设第一桶剩油x千克3:5=x:48x=28.8Kg43.2/(3/4)=38.4Kg
第二桶剩余:120x(1-60%)=48(千克）第一桶剩余：48÷5X3=28.8(千克)第一桶原装油：28.8÷（1-1/4）=38.4（千克） 也可以用方程解。X-1/4X:120x(1-60%)=3:5 求出X=38.4
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