天然气供应_百度百科
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天然气供应
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天然气供应是指天然气能源的运输和使用，天然气供应分为管运和非管运两类。天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。
天然气供应特点
随着温室效应加剧，全球环境保护和污染减排的呼声越来越高，都加剧了对清洁能源的需求。天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将天然气列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。[1]
在中国，为了满足经济发展需要、提高人民生活水平和保护环境，国家正在大力推广使用天然气。“西气东输”、“俄气南供”及“LNG引进”等项目的计划和实施，为北京、广州、上海天然气供应创造了良好的条件。
城市天然气的优势：
1、方便居 民生活，提高居民生活水平；
2、改善城市大气污染，优化投资环境，提升城市整体水平；
3、扭转城市燃气公司亏损的局面。0
天然气供应分类
天然气供应管输
管输天然气供应(pipeline tronsportation of natural gas)是使用管道将天然气(包括煤制气)从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户。
天然气供应管道按其用途分为：集气管道、干线输气管道（简称输气管道）和配气管道3种。
1、集气管道：从气田井口装置经集气站到气体处理厂或起点压气站之间的联接管道和设施。主要用于收集从地层中开采出来的未经处理的天然气并输送到处理厂。经处理厂脱硫、脱水、脱液态烃和其他杂质等处理后， 供应到用户。
2、输气管道：从气源的处理厂或附近的起点压气站到各大城市的配气中心、干线的终点计量站(又称门站)、大型储气库或用户之间的管道。管径大于集气管道和配气管道，输送距离多在数十km到数千km， 输送压力多在4.0一10.OMPa之间。是整个管道输送天然气系统的主体部分。
3、配气管道：是从城市调压计量站经配气干线到用户支线的管道。其特点是输送压力低，一般1MPa以下，管径小于200mm，分支多，形成稠密的管网，除大量使用钢管外，低压用户支线趋向使用工程塑料管道。0
天然气供应非管输
非管输天然气供应是针对管输供气技术而言，是将天然气从气源地采用非管道运输的方式，送至用气点。例如车运、船运等，运送到用气地。在中国现阶段以及未来相当长的时间里，非管输供应天然气技术将被广泛应用，并发挥着重要作用。
非管输天然气包括压缩天然气（CNG），液化天然气（LNG）两种：
压缩天然气（CNG）
CNG为常温高压存储（20MPa），是一种理想的车用替代能源，具有成本低、效益高、无污染、使用安全便捷等优点。CNG的生产输送过程是将低压天然气增压至20-25MPa，再通过高压气瓶组车通过公路运输，在使用地的减压站将高压天然气经1-2级减压至1.6MPa，最后进入储罐或进一步减压进入城市管网。
液化天然气（LNG）
LNG的生产供应过程是将气态天然气经过“三脱”（脱水、脱硫、脱酸性气体等）处理后，再经液化处理成为液态，一般采用丙烷预冷的混合制冷液化技术。由于净化、液化工艺复杂，设备投资较大，运行费用较高。LNG液化站一般应建在气井处，好处是气源充足，气价低，LNG产量大，便于回收投资。LNG采用低温储罐车通来运输、供应，到达目的地后，LNG经罐车自增压系统增压，进入LNG储罐，储罐中的LNG再自增压系统压入气化器中气化，经调压计量送入城市管网。0
天然气供应发展前景
我国天然气供应现状
2012年，天然气产销运行平稳。1－11月天然气产量976亿立方米，同比增长6.8%，进口约合381亿立方米，增长36.7%。随着国内用气区域和规模不断扩大，特别是部分地区大范围实施汽车“油改气”、锅炉“煤改气”工程，天然气消费需求快速增加，同时季节性消费特征明显，北方供暖型城市峰谷差较大。入冬后，我国出现较大范围雨雪低温天气，部分地区进入用气高峰期，天然气需求量迅速大幅攀升。受天然气管输能力限制和储气调峰能力严重滞后等因素影响，部分地区供需矛盾较为突出，太原、石家庄、济南等地相继出现供应紧张状况[2]
为保障天然气正常供应，煤电油气运保障工作部际协调机制有关成员单位及时采取多种措施，增加资源有效供应；各地有关部门按照天然气利用政策，调整用气结构，制定相应政策措施，优先确保民生需要。现就进一步做好迎峰度冬期间天然气供应保障工作通知如下：[2]
一、保持高度重视，全面落实要求。各有关方面要根据党的十八大精神和中央经济工作会议部署，从保障和改善民生、解决群众关切利益出发，切实增强政治责任感和使命感，充分认识做好当前天然气供应工作的重要意义，按照全国天然气工作会议具体要求，加强组织领导，健全工作机制，明确责任分工，密切协调配合，保障天然气稳定供应。[2]
二、加强监测预警，把握运行动态。各有关方面要更加重视监测预警，及时掌握天然气供应状况，特别要重点关注“西气东输”、“陕京系统”等沿线地区的运行情况，加强组织协调，完善应急预案，做好应急管理，稳定天然气供应。
三、加强资源组织，增加有效供给。各有关企业要在确保安全的前提下，继续保持高负荷生产，千方百计挖掘潜力，压减企业自用，尽最大可能提高商品量，科学调用储气资源，积极落实进口资源，努力增加天然气资源供应。[2]
四、加强综合协调，确保安全运行。各有关方面要统筹资源平衡和产销衔接，搞好科学调度，强化针对性调节，密切上下游协作，加强对薄弱环节的安全管理，确保天然气产销储运设施平稳运行。[2]
五、促进能源节约，保障重点需求。各地要加强舆论宣传引导，促进能源节约和合理利用。在迎峰度冬期间要进一步加强需求侧管理，采取压减可中断用户、推广错峰避峰、合理控制供暖温度等措施，有效削减高峰用量；按照新修订的《天然气利用政策》明确保供序列，把确保居民生活用气放在首位。如出现供气紧张，应按顺序压缩其它行业用气，优先保证群众生活、公共设施、公共交通等重点领域用气。[2]
．人民网[引用日期]
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2天然气汽车分析.ppt 81页
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七、电控天然气汽车供给系统主要元件 1．功率阀
步进电动机功率阀即采用步进电动机驱动的调节阀来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。
占空比功率阀是采用占空比控制型电磁阀来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。
功率阀安装在燃气压力调节器与混合器之间的低压输气管路中，通过改变低压输气管路的流通截面来控制供气量。
两个步进电动机分别为主控电动机和微控电动机，均受燃气ECU控制。 主控电动机用来实现对供气量的粗调。 微控电动机则用来实现对供气量的微调。
2．模拟器 功用：
发动机燃用燃气时，产生并向汽油ECU输送模拟喷油器工作的信号。在电控燃气供给系统中，模拟器一般与燃气ECU制成一体。 电压驱动方式的喷油器模拟原理a)： 当燃用汽油时，模拟器接通短路开关， 当燃用燃气时，模拟器断开短路开关。喷油器不喷油，但输送给汽油ECU的仍是12V电压信号。 电流驱动方式的喷油器模拟原理 b）： 当燃用汽油时，模拟器接通喷油器电路而断开电阻R电路 ， 当燃用燃气时，模拟器则断开喷油器电路而接通电阻R电路 。
3．点火提前调节器
由于燃气与汽油的化学性质不同，在同一工况下的最佳点火提前角也不同设有点火提前调节器，以满足发动机燃用燃气和燃用汽油时对点火提前角的不同需要。 可通过3个设置开关来调节点火系统的基本点火提前角。设置开关有上（OFF）、下（ON）两个档位，点火提前角的设置方法如表。 4．燃气喷射器
电磁线圈不通电时，球阀7在进气口和出气口两侧气体压差的作用下向右开启，使燃气经出气口喷出。当电磁线圈通电时，衔铁在电磁力作用下向左移动，并通过顶杆使球阀7向左关闭，停止燃气喷射。
天然气/柴油组合式喷射器 电磁阀保持断电的常开状态，开启进/回油道 5. 电磁阀通电时关闭供油/回油通道，凸轮驱动柱塞向下运动，柴油针阀开启喷射引燃柴油。
柱塞开始上移气体针阀（实际也是柴油针阀座）顶起，使柴油喷射停止而燃气喷射开始。
天然气汽车维护 一、维护分类与周期 1．维护分类 按照国家标准JT/T 512-2004要求，天然气汽车的维护应分为日常维护、一级维护、二级维护三个类别。 （1）日常维护
出车前、出车中、出车后。以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 （2）一级维护
除日常维护作业外，以清洁、润滑、密封性检查、调整、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵、CNG专用装置等安全部件，由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 （3）二级维护
在一级维护作业的基础上，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及CNG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等，由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
2．维护周期 二、维护作业的安全要求
1．CNG汽车维护作业前，应首先进行CNG专用装置的密封性检查，如有泄漏应先排除故障，在确认系统密封良好后再进行维护作业。
2．维护作业中应先进行涉及CNG使用的检查、维护等作业，然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的CNG耗尽，再进行其他项目的维护。
3．当需要进行焊割等有明火的作业时，应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管；或在专用的符合安全防护要求的场地将CNG供气系统（包括储气瓶）卸压，确保供气系统内无CNG。
4．如需在气瓶附近打磨或切割时，应先将其拆掉或有效隔离。应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测，不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。
5．CNG汽车如发生漏气，应立即关闭电源和储气瓶截止阀，然后在专用场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时，应立即将现场进行隔离，不允许人、车入内，隔离火源，待天然气散尽后再作处理。
6．如发生火情，除立即关闭电源和储气瓶截止阀外，应隔离现场，立即采取有效的灭火与救援措施。 三、维护作业内容与技术要求 1．CNG汽车日常维护
1）检视CNG专用装置各功能部件、系统的工作状态及其连接和密封，要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。气瓶及固定支架固定牢固、无损伤，必要时更换；CNG管线不得与其他部件擦碰；
2）检查CNG储气量，降至规定值以下时应立即加充CNG；
3）对于CNG/汽油两用燃料汽车，油箱中存有的汽油应符合车辆使用规定及油品质量要求。当长期使用燃油时，应把储气瓶的燃气用完；当使用CNG时，应按规定定期转换燃料运行，确保两种燃料供给及其转换系统工作正常； 4）行车中，
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天然气开发对乌审旗经济影响力的调查
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