本田8月销量数据出炉，思域和XR-V分别夺得轿车和SUV冠军2018-01-10 12:55:59
超跑达人柠檬本田公布了其8月销量数据，本田8月终端销售69783辆，同比增长36.8%。1-8月累计终端销量442975辆，同比增长27.0%。按照本田全年68万辆目标，目前已经完成了65.14%。本田8月共有3款车型销量过万，销量最好的车型小型SUV被本田XR-V(配置|询价)夺得，销量17300辆，其次是CR-V销量15729辆，而中型SUV车型UR-V(配置|询价)销量4657辆，成绩也是相当不错的。轿车方面，思域(配置|询价)销量14315辆，杰德销量5146辆，竞瑞销量3323辆，哥瑞销量3268辆。MPV方面，艾力绅销量3657辆。本田XR-V继承本田家族最新的优点，空间上市同级别中最大，车子的动力不错，同时油耗也是相对较低。本田CRV新款刚刚上市就遭遇刹车门事件，对其销量影响蛮大的，8月份15729辆的数据，实属意外，且看9月销量吧。本田URV是继本田CRV和XRV之后推出的中型SUV，本田URV虽然在整车的造型与设计思路上，几乎照搬了冠道，但是这样的销量还是证明了大众的认可。本田思域的外形、加速、配置无疑是A级车中的王者，是一台非常出色的A级车，这样的销量也不足为奇了。本田杰德延用了思域的动力总成，只是调校稍有不同，油耗方面，百公里综合油耗在8升左右，本田把杰德定义为新概念轿车，5146辆的销量还是很不错的。竞瑞是基于哥瑞旗下哥瑞轿车打造的三厢掀背车，东风本田很自信地把哥瑞和竞瑞归到了紧凑级车的范畴里面，好不拉皮!但是也获得了一些销量。商务车除了丰田阿尔法之外，像本田奥德赛、艾力绅、别克GL8都是比较亲民的车型。而东风本田艾力绅车内增加了木地板和航空座椅，可谓良心之作。这几年日系车的销量还不错，日产、丰田、本田推出车众多，同时日系车推出的车大都有有着共同的特点，皮实耐用、省油、保值率也挺高，所以一部分人买车是会选择日系车。不过近年来自主国产发展的势头也是的猛。销量已经有部分车型超过日系车。本田今年销量保持稳步增长趋势，年销量目前也由年初的65万调整到68万辆，但从目前完成情况来看，68万辆的目标对于本田而言，并不难实现。1本田8月销量数据出炉，思域和XR-V分别夺得轿车和SUV冠军2XR-V频道
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相信现在有购车计划的年轻人都怀揣着一个梦想：要在"车海"当中找到一辆完美的车，并且在设计、配置、动力上都还不差，事实上咖哥觉得没有完美的车，只有最适合自己的车。最近身边就有朋友问咖哥能不能推荐一款性价比高的合资小型SUV。今天咖哥就给大家介绍一款颇具性价比的小型SUV，那就是本田XR-V，该车在今年2月份推出年度改款车型：2020款本田XR-V，共7款车型，其价格不变，售价区间仍为12.79-17.59万，新车升级幅度并不是很大，主要针对外观和配置进行升级，在"增配不加价"的同时相对降低了购车门槛，那么，这款车型现在产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。作为年代改款车型，新车维持了老款车型的造型设计，仅针对1.5L车型的配置进行了调整。咖哥首先对本田XR-V外观及内饰做一个简单的回顾：本田XR-V前格栅采用了一根贯通式银色哑光饰条连接两侧灯组，底部进气口同样由一根哑光饰条装饰，再配合高配车型的全LED大灯，有效增强了前脸的层次感和高级感，只是受成本因素影响，1.5L车型及1.5T最低配版本大灯组仍为卤素光源，其余均为LED光源。（配图为：2019款1.5T车型）车身尺寸上，长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。值得注意的是，2020款本田XR-V主要针对1.5L车型进行了升级，标配了17英寸轮圈及自动启停系统，提升了中低配置车型的产品力。车尾结构也没有发生变化，尾灯组同样采用了熏黑处理。1.5T（220 TURBO）车型采用了双出排气布局，而1.5L车型则继续采用隐单边单出式设计。此外，还提供了8种车漆颜色，其中晶耀白（原珍珠白）、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红4种漆色看起来都很有活力。内饰整体设计同样沿用了老款车型风格，仪表盘采用了中置机械指针+两侧液晶屏形式，并全系标配8英寸中控大屏。在智能化配置上，只有顶配车型配备了"HONDA CONNECT"智导互联系统，具备GPS导航、路况信息、手机映射、语音控制等功能。而倒车影像为全系标配，后驻车雷达则是顶配车型专属。前排座椅只有1.5L及1.5T顶配车型配真皮座椅，其余车型均为织物座椅。座椅对身体的承托性和包裹性都还不错，遗憾的是即使是顶配也没有任何电动调节功能。后排座椅的靠背角度比较合适，能够提供一个不错的腰部支撑性，而中央头枕、扶手、12V电源均有配备。此外，"魔术座椅"也算是本田车型独特的一个卖点，掀起坐垫就能把后排变成一个巨大的储物空间。行李厢地台高度仅为650mm，搬运东西上下也更方便了，放倒后排座椅靠背后可以获得一个纯平的空间，载物能力进一步提升。动力方面：依旧搭载1.5L和1.5T两种动力2020款本田XR-V动力上依旧搭载1.5L和1.5T两款发动机，其最大功率分别为96kW（131Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分别为155N·m 和220N·m，传动系统，与之匹配6速手动或CVT变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬挂及后扭力梁非独立悬挂的组合。2020款本田XR-V依然保留了手动挡入门级车型，其与1.5L CVT经典版在配置方面完全相同，只是变速箱有差异，这两款车型选哪一款完全看个人需求。售价为13.29万元的1.5L CVT经典版配备了倒车影像、胎压监测、自动驻车以及上坡辅助等，而17英寸轮圈的加入也让这款车型更耐看，对于配置有一定要求或预算有限的用户无疑是值得推荐的。再来看13.99万元的1.5L CVT舒适版，它比CVT经典版贵了7000元，升级了可开启全景天窗和皮/织物混搭座椅这两项硬核配置，如果你对天窗没有需求，CVT经典版更划算一些。而1.5L CVT豪华版的指导价为14.79万元，也是1.5L车型顶配版，比CVT舒适版贵8000元，主要增加了无钥匙启动/进入和真皮座椅，整体配置水平没有明显提升，而且比1.5T入门版的220 TURBO CVT舒适版还贵了2000元，整体性价比不高，并不推荐购买。220 TURBO CVT舒适版为1.5T入门版车型，14.59万元就能买到1.5T动力，不过除了比1.5L CVT经典版，配置方面只多出了前/后排头部气囊和自动空调，价格却贵了1.3万元，如果你不在意配置只追求动力性能，那么这款车型还是很值得考虑。售价为15.89万元的220 TURBO CVT豪华版，相比舒适版车型，除了卤素光源升级LED远近光一体式大灯组外，更多出了自动头灯、全景天窗、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅等，日常配置基本一应俱全，如果预算充足，买这个版本无疑更划算。而顶配车型配置应有尽有，除了增加多项主动安全驾驶辅助系统外，更配备了"HONDA CONNECT"智导互联系统，这两项配置也是本田XR-V顶配车型的独有配置，但考虑到整车接近18万元的指导价对于一台小型SUV来说还是偏高，因此强烈不推荐购买。通过以上对比，综合来看：咖哥比较推荐1.5L舒适版和220 TURBO CVT豪华版这两款中配车型。当下，不管是从轿车还是到SUV，从高级别到低级别的车型，年轻消费者对一辆车的动力水平开始有了更高的要求，而本田XR-V在去年中期改款的时候就增加了1.5T动力，恰好补齐了动力短板。凭借着年轻运动的外观和车内较高的空间利用率，还是取得了不错的销量成绩，2019年累计销量也达到了147203辆。综合来说，还是一款值得推荐的小型合资SUV车型，大家说呢？
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