现在疫情防控期间临洮去冶力关可以去吗?

甘肃自驾游去哪好?甘肃拥有沙漠戈壁、长城古关、丹霞地貌、甘南草原、森林峡谷、黄河风光等旅游资源,是国内自驾游热门目的地。MAIGOO小编为你整理了甘肃8条最美自驾游路线,包括青海甘肃大环线、丝绸之路自驾线、世界文化遗产研学游、民族风情·草原风光线、奇峡秀水黄河风情之旅、陇上江南·山水风光线等甘肃自驾游最佳路线,还包括敦煌莫高窟、嘉峪关、麦积山、崆峒山等甘肃自驾游热门景点,一起来看看吧。

青海甘肃大环线自驾游路线是国内最经典的自驾游路线,从兰州出发,穿越河西走廊,经青海雅丹、大柴旦、茶卡盐湖、青海湖、西宁等地,一路返回兰州。青甘大环线仅仅穿越青海、甘肃,但因其景观元素多样化,足以代表整个大西北的风光印象,故而被旅游界概括称为西北大环线。沿途有草原、荒漠、戈壁、黄沙、盐湖、丹霞与雅丹地貌等景观,还有一望无际的最美公路,景色苍凉浩瀚,孤独寂美。一路上雪山、草原、花海、河谷、牛羊、毡房等等众多元素让沿途风光美的像画一样,堪称中国最美自驾路线。

青海甘肃大环线全程约3600公里,自驾游玩时间8-10天左右,从兰州市出发(外地自驾游客可经G312国道抵达兰州),然后沿着G312、G3011、G109等一路自驾,经张掖、嘉峪关、敦煌、茶卡盐湖、青海湖、西宁,返回兰州,自驾路线分为两段,即青甘大环线甘肃段和青甘大环线青海段。

青甘大环线甘肃段:兰州市→武威市→张掖市→酒泉市→嘉峪关市→玉门市→瓜州县→敦煌市→大柴旦镇;以兰州为起点,沿着G312一路自驾,途经武威市、张掖市、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、瓜州县、敦煌市,再从大柴旦进入青海省。一路自驾,沿途依次经过的著名景点有、武威雷台汉墓、、永昌骊靬古城、、、张掖国家湿地公园、张掖丹霞国家地质公园、、、“天下第一雄关”嘉峪关、、敦煌古城、敦煌莫高窟、阳关景区、玉门关长城遗址、敦煌雅丹魔鬼城等等。

青甘大环线青海段:大柴旦→翡翠湖→大柴旦魔鬼城→乌素特(水上)雅丹地质公园→茶卡盐湖→青海湖→日月山→西宁市→海东市→兰州市;从大柴旦镇进入青海省,然后沿着G215、G315、S20、G109,一路向东自驾,沿途经过翡翠湖、大柴旦魔鬼城、乌素特(水上)雅丹地质公园、茶卡盐湖、青海湖(可环湖自驾游)、日月山、西宁市、海东市,最终返回兰州市。青甘大环线青海段自驾过程中,抵达西宁市后,还可以沿着西张公路(国道227)自驾,沿途经过门源花海、祁连山草原等景点。

青海甘肃大环线最佳自驾游时间为夏秋两季,尤其是每年7-8月,可以欣赏青海湖畔绵延的油菜花海景观、门源百里油菜花海景观,以及中国最美丽的六大草原美誉的祁连山草原景色等。

绵延三千里的甘肃是丝绸之路的黄金路段,是户外自驾旅游的天堂,也是与美国西海岸一号公路相媲美的世界顶级自驾游路线,沿着张骞凿空西域、玄奘西行、马可波罗、鸠摩罗什东渐的足迹,去感受它的豪迈与壮丽。丝绸之路自驾线以大漠戈壁、沙漠绿洲、雅丹地貌、冰川雪峰、森林草原等丝路风光为主要特色,兼具石窟艺术、宗教文化等人文主题。沿着河西走廊一路自驾,途中会经过草原、戈壁、荒漠,会看到残留的古城墙、烽火燧、长城墩,会感受到嘉峪关、阳关、玉门关的边塞豪情,会欣赏到敦煌莫高窟和鸣沙山、月牙泉的美画美景。

丝绸之路自驾线,即河西探秘·丝路自驾之旅,全程约1300多公里,自驾游玩时间6-7天左右。以兰州市为起点,主要沿着G312国道一路向西自驾,沿主线到达武威,游览参观出土了中国旅游标志“马踏飞燕”的雷台汉墓;继续西行到达金昌,紫金花海已经把这里装扮成了花园城市,永昌的骊靬古城则是充满了异域风情;再继续西行至张掖,途经山丹军马场、张掖大佛寺、张掖国家湿地公园、张掖丹霞国家地质公园,抵达酒泉,去金塔沙漠胡杨林看金色胡杨林景观,去酒泉卫星发射中心参观卫星发射;下一站是嘉峪关市,“天下第一雄关”嘉峪关雄风犹在;最后穿越大片戈壁在瓜州转G3011前往敦煌,打卡世界文化遗产敦煌莫高窟,月牙泉千年依偎在鸣沙山怀抱中,玉门关和阳关于大漠中伫立守望,沧桑而壮美,再看一眼敦煌雅丹魔鬼城。

甘肃是华夏文明的重要发祥地之一,被誉为“河岳根源,羲轩故里、“石窟艺术之乡”,境内丝绸之路横贯东西1600余公里。丝绸之路沿线分布着众多世界文化遗产,甘肃世界文化遗产达7处之多,分别是敦煌莫高窟、万里长城—嘉峪关、麦积山石窟、炳灵寺石窟、锁阳城遗址、悬泉置遗址和玉门关遗址。此线路就是以世界文化遗产为主题,串联起敦煌莫高窟、万里长城—嘉峪关、丝绸之路:长安-天山廊道的路网三大世界文化遗产,是甘肃璀璨世遗之旅自驾路线,也是甘肃经典自驾游路线。

世界文化遗产研学游路线全程约1800公里,自驾游玩时间5天左右,从天水市出发(外地自驾游客可从陕西西安、宝鸡出发),先自驾至麦积山,游览麦积山风景名胜区,参观中国十大石窟之一的麦积山石窟。然后一路向西自驾,沿途经炳灵寺世界文化遗产旅游区、兰州市、武威市、张掖市、酒泉市、嘉峪关市、嘉峪关文物景区、玉门市、瓜州县、悬泉置遗址、锁阳城遗址、敦煌市、敦煌莫高窟,终点是玉门关遗址,一路自驾,与敦煌莫高窟、嘉峪关、麦积山石窟、炳灵寺石窟等世界遗产亲密接触,感受璀璨世界遗产带来的心灵震撼。

醉美甘南静心之旅是以民族风情、宗教文化为特色,同时展现高原草甸、森林峡谷、河谷湿地等自然风光,是甘肃一条民族风情·草原风光线,串联起永靖黄河三峡、炳灵寺石窟、桑科草原、尕海湖、扎尕那景区等经典景区,也是甘肃最美自驾游路线。

甘南民族风情·草原观光游全程约600多公里,自驾游玩时间6-7天左右。从兰州市沿着兰永公路至永靖,观赏永靖黄河三峡、炳灵寺石窟,然后从永靖沿着G213前往临夏,途经东乡吃正宗的东乡手抓,如果恰好在临夏的四五月间,除了参观八坊十三巷、东公馆,还可以一睹紫斑牡丹的雍容华贵;再沿着G213和S312到达甘南夏河,途经拉卜楞寺、桑科草原;再沿着X408、G213到达碌曲县,途经则岔石林、尕海湖,可看石城、游览“高原明珠”尕海湖,再经玛曲天下黄河第一弯,抵达甘南的扎尕那景区。

线路1:兰州→临夏→夏河(拉卜楞寺)→合作(合作米拉日巴佛阁)→碌曲(尕海湖、郎木寺)→四川格尔底寺→迭部(扎尕那)

线路2:兰州→临潭(冶力关)→合作(美仁大草原)→碌曲(尕秀村)→迭部(扎尕那、塞雍藏寨、多儿洋布水磨群)→卓尼(力赛村)

甘南自驾最佳时间为6-8月,此时,这里草原上山花烂漫,景色怡人,大草原上到处开满了格桑花,草场茂盛,色彩斑斓,能欣赏到高原美景。

奇峡秀水黄河风情之旅是以黄河文化、古城遗迹为人文主题特色,同时展现黄河石林地质奇观、龙湾绿洲、坝滩戈壁等自然风光,也是甘肃最美自驾路线之一。此路线串联起兰州百里黄河风情线、景泰黄河石林、永靖黄河三峡、炳灵寺、玛曲黄河首曲等黄河风光,沿途可以欣赏黄河、湖泊、峡谷、湿地等美丽景观。既可聆听母亲河的呢喃细语,又可欣赏沿途如诗如画般的秀美景色。尤其是深秋,黄河两岸层林尽染、一座座雄伟的跨河大桥将沿途的湿地、村庄紧紧相连,如同一幅幅色彩斑斓的绝美油画。

奇峡秀水黄河风情之旅全程约600公里,自驾游玩时间4-5天,从白银市出发,前往景泰东南部的“黄河石林”,欣赏由黄河、石林、沙漠、戈壁、绿洲、农庄等结合在一起的磅礴山水画;然后一路向南自驾,沿途经过白银黄河湿地公园、兰州百里黄河风情线(中山桥、水车博览园、黄河母亲、龙源、黄河音乐喷泉等景点)。再从兰州市出发,沿着甘肃最美公路兰永公路自驾,全程4次穿越黄河,河口斜拉桥、三江口特大桥、盐锅峡大桥、孔家寺特大桥、太极岛特大桥等大桥,途经恐龙国家地质公园、太极岛、炳灵湖、永靖黄河三峡,抵达炳灵寺世界文化遗产旅游区。最后从永靖继续向南自驾,途经甘南州、碌曲县,抵达终点玛曲天下黄河第一弯。

陇上江南·山水风光线是以秦陇文化、红色文化为人文主题特色,并有溪流瀑布、高山峡谷、高山森林的原生态自然山水风光,也是甘肃最美的自驾路线。

陇上江南·山水风光线全程约540公里,自驾游玩时间6-7天。从兰州市出发,经临洮到达渭源,游览渭河源国家森林公园;然后沿着G212线骑行,途经遮阳山、贵清山,从素有“中国当归之乡”之称的岷县入陇南,在宕昌哈达铺参观红军长征纪念馆,游览官鹅沟,入住官鹅沟中羌藏村寨;然后继续沿着G212线到达陇南市,终点为武都喀斯特溶洞“万象洞”。

甘肃是中华民族和华夏文明的重要发祥地,是国家首个华夏文明传承创新区和全球华人寻根祭祖圣地,享有“羲轩桑梓”的美誉。天水是伏羲、女蜗和轩辕黄帝的诞生地和伏羲文化的发祥地,被誉为“羲皇故里”、“轩辕故里”。天水、陇南、定西、平凉、庆阳5市有着丰富的始祖文化和深厚的历史底蕴。该线路以伏羲文化、仰韶文化、佛教石窟艺术为特色,伴有高山森林、高原草甸等自然风光,探寻甘肃丰富的始祖文化和深厚的历史底蕴。

羲皇故里·寻根访祖之旅全程约900公里,自驾游玩时间4-5天,以兰州市为起点,沿着G75、G316到渭源欣赏全国唯一幸存的木质叠梁拱桥——灞陵桥;继续一路向南自驾,到陇南礼县游玩礼县大堡子山秦公陵园、甘肃秦文化博物馆;然后一路向北自驾,沿途经过天水伏羲庙、玉泉观、胡氏民居、麦积卦台山、清水轩辕湖、秦安女娲祠、大地湾遗址、平凉泾川大云寺·王母宫,终点是庆阳庆城周祖陵。

崆峒问道·红色圣迹线是以红色文化、道源文化为人文主题特色,同时展现黄土大塬地貌与崆峒山自然风光,也是甘肃经典自驾游路线。一路自驾,去会宁看红军会师楼,重温红色经典岁月;到达平凉市,寻访道教第一山“崆峒山”;在泾川游览王母祖庙王母宫、大云寺,在庆城探访周祖陵,在华池县游览南梁红色大景区。

崆峒问道·红色圣迹线全程约660公里,自驾游玩时间4天左右。从兰州市出发,沿途经过定西、会宁,参观会宁红军会师旧址;然后经静宁县穿越宁夏南部隆德县、六盘山到达平凉市,寻访道教第一山“崆峒山”;最后经泾川大云寺·王母宫、庆阳黑老锅冰窟(观赏冰窟峡谷奇观)、北石窟寺(北石窟驿住黄土高原特色窑洞)、周祖陵,终点是南梁红色旅游景区。

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桂林汽车站旅客乘车须知
1.1 是乘车凭证,是您与运方签订的旅客运输合同。购时请到代理售点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购全价。持一张全价的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车,但事先必序售员申报,且不供给座位,如因您不事先申报造成所携带免儿童不能同行,其责任将由您负责。如该班次免儿童计划已用完,请改乘其它班次或购儿童。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时,须购儿童。
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1.1 旅客时,手续费按下列收取:
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3.1 旅客应当持有效客,并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客,应另行购乘车。如事先申报,事后找到原客,在商定时间内,证无误,退还原价,免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外,不准翻越车窗,车未停位准,不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车:
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话,通过学的讲话,深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉,谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
(一)如何认识数字经济发展的迫切性指出,数字经济发展迫切性有三个维度。即速度,广度,深度。首先是速度,即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼,去年经济负增长,但数字经济还是保持正增长。第二抒度,即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看,上到的航天宇宙的科学,下到传统的餐饮业如美团外卖,都需要数字化支撑。第三是深度,即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看,数字化的元素渗透到整个产业的全流程。(二)如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出,数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响,而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度,即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变,不是原有的经济结构上的修修补补,也不是原有资源要素上的一个增减,更不是原有的经济结构上的一种完善,因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。(三)把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向,一是促进数字和实体经济的深度融合;二是要赋能传统产业转型升级;三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解,从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向,并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习,我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势,明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后,同志提出科技是生产力,科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面,就是劳动力、劳动条件(生产工具)、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素,必须要有赋能,这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它,但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后,通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为,就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲,就是要重构物流的组织模式。
重构模式,更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外,还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业,也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业,包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地,是数字化和各行各业的融合,是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理,数字化的治理它实际上是分成两个方面,一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化,数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本,也就是数据资本化、化。

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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段,萌芽期,高速发展期,成长期,以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期, 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现,物流车货匹配的电商平台也开始应运而生,物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期, 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化,二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网,工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始,数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候,对物流和供应链的数字化的发展来讲,既提出了巨大的挑战,也孕育着巨大的机会,我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了,这里主要是简单的从经济发展的不同阶段,结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样,只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期,此时生产模式是批量生产,生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式,特征是链条比较短,主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界,是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式,包括物流组织模式,包括供应链的组织模式,从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。,通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前,经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看,经济发展的动力未来也是两个方面,一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下,我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势,但是没有产业优势。链条很短,只有生产环节,两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇,一定要把我们的产能优势变为产业优势,供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二,从物流领域来讲,通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式,延伸产业链条,实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲,在数字化的环境下,企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高,更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经明确指出,物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面,装备要数字化;第二,运营智能化;三,流程可视化;四,服务敏捷化;第五,产业生态化;第六,提升数字化的运营能力,即要掌握算、算力等;第七,打好数字化基础,即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面,已车上,乘客从第三排开始乘坐,前两排被绳子拦了起来,标注了“隔离区”。“发生以来车上一直是这样的,要留出4个座位,以备需要时使用。”首班车驾驶员赵永说,从南京到金湖全程约2小时,中间不会停车,到达金湖等旅客下完,要进行全面消杀,再带客从金湖回南京,一天要消杀4次。道路客运班线恢复后,居民出行需要注意什么?“每名乘客进站需要查验健康码和行程码,并扫场所码。”南京公路客运站务有限公司站务运营部主任嵇娟提醒,目前从南京乘班车不需要48小时内阴性证明,但建议旅客提前查询目的地防疫政策。需要提醒的是,近期客运班线的恢复以南京长途汽车客运南站为主,请旅客不要跑错车站。后期,站务公司将根据情况,逐步恢复南京汽车客运站(小红山站)、葛塘站的班次。记者从站务公司获悉,目前南京已开通省际班线9条:安徽周集、六安、凤台、淮南、宿松、涡阳、泗县、蒙城,江西景德镇,市际班线15条:金湖、宿迁、泗洪、盱眙、沭阳、兴化、泰兴、靖江、楼王、如东、射阳、淮安南站、大丰、南通、金坛。班线开通后,具体班次将逐步恢复,旅客可通过“南京定制客运平台”微信公众号、南京道路客运综合服务网、南京旅游集散中心服务平台、巴士管家和等售票合作平台查询和购票。(记者冯兴)。钱江晚报·小时新闻记者孙燕每到晚上,杭州艮山西路运河东路交叉口附近总有很多长途汽车在这里下客,还有人在这里招揽生意,用小车接驳到其他地方去。小时新闻接到读者报料后,昨天(3月1日)晚上前往实地进行了直击。(此前详细报道请戳这里)长途汽车在章家坝公交车站就能下客,是被允许的吗?现场的如果是网约车,能否不通过订单就直接在这里揽客?今天(3月2日),小时新闻记者就此咨询了杭州市门。根据新的《道路旅客运输及客运站管理规定》规定,客运班车在遵守道路交通安全、城市管理相关法规的前提下,可以在起讫地、中途停靠地所在的城市市区、县城城区沿途下客。经门核查,前述大客车为一辆从河南驻马店到义乌的客运班车,途经杭州、南京,因此它在章家坝公交站下客是没有问题的。交通人员将加强现场巡查频次,若发现有非法营运车辆,将进行现场查处。至于白色轿车在公交车站揽客的问题,他们会持续关注。“大家如果觉得有非法营运的车辆或者其他问题,可以拨打。”本文为钱江晚报原创作品,未经许可,禁止转载、复制、、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为,否则本报将循司法途径追究人的。。

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根据介绍,计划工期600日历天,计划开工日期2022年4月25日,提醒一下,这里的开工日期是一个计划的拟定时间,并非固定不变的。


3月10日,记者从省道路运输局获悉,截至当日上午11时,我市大部分省内客运班线已恢复。兰州客运中心除省际班线未发班外,其余班线正常发班;兰州汽车东站除省际班线未发班外,其余班线正常发班;兰州汽车南站发往临夏、康乐、合作、临潭、卓尼、新城、夏河、冶力关、玛曲、漳县、临洮、会川、新寨、东乡、迭部班线正常发班;兰州汽车西站除关山班线未发班外,其余班线正常发班;兰州天水路汽车站全线正常发班。兰州日报社全媒体记者

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王万一(1905—1943),男,汉族,出生于甘肃省临洮县城,后迁居康乐县莲麓乡缐家湾村,曾经参加过红军建立的苏维埃政权,是1943年甘肃南部汉、回、藏各族农牧民起义的重要领导人、肋巴佛部副司令,起义失败后被国民党军队逮捕在冶力关泉滩英勇就义。

王万一祖上世居临洮县城内粮食市白马兰巷,王万一即出生在白马兰巷,在四个弟兄中排行老三,小时候先后在临洮老西街粮食市小学,洮阳中学(初中)上学,具有较高的文化知识。因为当时生逢乱世,练武自卫成为人们生存必需的技能,受当地民风影响,王万一自小跟随临洮八里铺王家大庄拳师王师傅苦练武术,刀、棍武艺甚为精湛,加之身高力大,身手敏捷,拳棍格斗,一般三五人不能近身。

清末民初,莲花山,冶力关一带森林茂密,从冶力关冶木河到莲麓河口,经洮河放木排到临洮的木材生意甚为兴盛。王万一十七岁时开始在冶力关木行中做生意谋生,在此期间认识了冶力关寨子村姑娘栾石秀,二人结为夫妻,因此在冶力关附近之缐家湾购置田地,定居于缐家湾。缐家湾地处临潭县冶力关与康乐县莲麓交界处山岭上,三面环山,一面沟壑通向山下,其东南面是水磨川藏民跑马祭神的常冶池—冶海,实际成为汉藏民族经济文化交流的场所;往北三十里的杨家河、景古城,是康乐县南部莲麓、景古、五户一带重要的集市贸易中心,当时统称杨家河。

民国初年,冶力关木业商号主要有世星奎、临生祥、三义合、景兴同等,后逐渐移至临洮加入狄道帮,水上运道有冶木河、羊沙河道。在当时封闭、落后的甘肃南部地区,冶力关小镇的木行生意不仅是连接甘南藏族牧区和洮河流域农业区域的商业通道,而且也是重要的信息传播渠道,王万一在从事木材生意的活动中增长了阅历,接触各阶层社会人士,特别是结识了洮河流域农民斗争领袖王仲甲、卓尼水磨川寺肋巴活佛以后,在与他们的共同活动中,在反抗国民党暴政和土豪劣绅的斗争中磨炼了胆识,逐渐成为王仲甲和肋巴佛的主要联络员。

在他三十岁而立之年的时候,发生了一件大事,加速了他的成长。

1936年夏,中国共产党领导的红四方面军长征进入甘南卓尼、临潭一带。1936年8月9日,红四方面军第12师先头部队进入康乐莲麓。8月19日,红军主力部队在师长张贤约、政委胡奇才的率领下到达康乐莲麓、景古、五户地区。同时,红四军12师600多人,在政治部主任刘志坚的率领下,经枉子沟到达莲麓的缐家湾、斜角滩进行休整,在王万一家中住了12名红军战士。红军部队在临潭、康乐南部休整、驻扎期间召开驻地军民大会,宣传党和红军的抗日主张,组织群众打土豪分钱粮,接济当地贫苦农民,迅速赢得群众信任和支持,当地各族农牧民以固有的淳朴和善良热情支援红军,他们为红军放哨带路,送粮送草,捐钱送衣,甚至杀猪宰羊款待红军官兵——

就合(就像)党家(邻居)和亲戚,

在莲麓,红军建立了斜角滩乡苏维埃政府,组建了莲麓抗日义勇军独立营。王万一和家人倾其所有热情招待住进他家的红军战士,还积极参加组建苏维埃政权的工作,被选为斜角滩乡苏维埃政府委员,参加了抗日义勇军独立营。积极为大部队征集军粮和军需物资。红军的革命行动在当地劳苦大众中播下了革命火种,使王万一接受了新的革命思想和党的抗日救国主张洗礼,使他受到深刻的教育和影响,党和红军的行动为他指出了劳动人民翻身解放的道路。

1937年前后,临洮木业商号迅速发展,到四十年代初临洮有百余家,当时木业商号们都成立商会,省城兰州的木业商号为“兰州帮”,临洮的为“狄道帮”。资本最大的要属兰州帮,狄道帮次之。王万一于1937年初,到临洮狄道帮木行工作,由于为人豪爽,精明能干,深得狄道帮老板信任,负责到冶力关采购木材,并担任水上运输队队长,把冶力关采购的木材,从冶木河、洮河运往临洮。在冶力关工作期间,结识了康多寺院的肋巴佛、八角的任效周、冶力关的汪鼎臣、邢生贵等人,秘密进行抗粮抗款的斗争。

抗战后期,日本侵略者向抗日根据地发动疯狂的“大扫荡”,实行残酷的“三光”(烧光、杀光、抢光)政策时,国民党反动政府却采取“消极抗战、积极反共”和“曲线救国”的反动策略,对中国共产党领导下的抗日军民实行围剿和经济封锁。同时,国民党反动政府向广大人民实行横征暴敛,巧取豪夺,大肆搜刮民脂民膏,致使国统区物价飞涨,经济崩溃,哀鸿遍野,民不聊生,特别是甘肃南部地区的广大回、汉、藏、东乡等民族的人民,更是处在水深火热之中。1943年1月,正当国民党反动派调集几十万军队准备进攻中国共产党领导的陕甘宁边区,掀起第三次反共高潮时,经过了数年精心策划、秘密组织的陇右汉、回、藏、东乡等民族联盟反蒋起义(简称“甘南民变”),终于在甘肃陇右洮河、渭河、大夏河流域地临洮、康乐、临潭、渭源、陇西、洮沙、宁定、和政等县爆发了。这时,统称为“西北农民义勇军”的三万七千汉、回、藏、东乡族起义农民,在总司令王仲甲、副总司令肖焕章、马福善(回族)、肋巴佛(藏族)及各路农军司令、师长、团长的率领下,分别从三河流域的八个县,掀起了甘肃近百年历史上未曾有过的多民族联盟起义斗争。

王万一是甘南各族人民大起义的重要领导人之一。

在红军长征影响下,自幼饱尝人间疾苦和对国民党反动政府怀有刻骨仇恨的水磨川寺肋巴佛,在卓尼县康多、杓哇一带秘密串联藏、土、汉族贫苦农牧民,成立了“措登措哇”(七部落组织),将有枪有马的人组织起来,暗中开展抗粮抗款斗争,商讨反对国民党黑暗统治的策略。同时,积极主动的与临近各县的王仲甲、马福善(回)、毛克让、肖焕章等人和当地的王万一、汪鼎臣、任效周、黄健伟等人加强联系。为了得到武器,还结识了国民党驻武都骑兵独立营营长张英杰的支持,在这一时期的活动中,王万一逐渐成为肋巴佛的得力干将。

王万一曾多次护送王仲甲从临洮衙下集前往水磨川与肋巴佛会面,每次都由他安排王仲甲骑上自家的马,翻山越岭到水磨川寺院,在王仲甲、肋巴佛密谈的时候,王万一就和肋巴佛的警卫年旦增等人在寺外警戒,在多次接触中,肋巴佛逐渐发现王万一能文能武,精明强干,而且交游广泛,熟悉当地汉藏民情,于是便交给他一个重要的任务,就是重点在莲麓、景古、五户一带动员、串联农民,并与八角任效周、冶力关黄健伟、汪鼎臣等互相配合开展抗粮抗款斗争。

从1940年前后开始,王万一离开木行,以传授武艺、招收徒弟为主要手段,发动群众开展抗粮、抗苛政斗争。经过王万一多年的暗中串联,以景古杨家河为中心,形成了约有数千农民参加的斗争基地,培养了一批农民斗争骨干,如开荣、常守泰、丁永昌、石占荣、石生福、马三有、向录寿、蔡发科等,后来大多成为农牧民起义的中下层骨干。

1942年,肋巴佛组织的“措登措哇”日益壮大,影响面越来越广。在此形势下,肋巴佛率领当地农牧民喊出了“官逼哩,民反哩,家家门上钉板哩”(指钉门牌)的口号。

1943年1月8日,马福善、马继祖等人在临洮边家湾打响了农民暴动的第一枪。1943年1月26日(农历腊月二十一日)晚,肋巴佛派王万一、年旦增赴临洮苟家滩,参加了王仲甲主持的秘密会议,决定在清明节(4月6日)全面发动起义。

2月21日,肋巴佛在冶力关邢家庄唐连福家的楼上召集有王万一等40多名骨干成员参加的秘密会议,传达苟家滩会议精神,并决定积极准备,按时举行起义。

3月22日,冶力关祁帮等人缴了冶海乡乡长赵虎臣的乘马,惊动了临潭县国民党政府,致使起义计划泄密。肋巴佛闻讯后,当机立断,决定提前举行起义。并于汪鼎臣、黄健伟紧急磋商后,一方面派人去联络八角村任效周和康乐县缐家湾村的王万一;另一方面向冶力关、斜角滩、足古川、甘沟等地发出命令:“官逼民反,死里求生;一家一人,跟上造反!”

3月27日,王万一率康乐杨家河起义农民300多人前来冶力关。3月28日晨,“饥民团”3000多人在肋巴佛、王万一、汪鼎臣、任效周等人的率领下,先在常爷庙祭祀“常爷”,并以常爷庙的“龙神”大旗作为“饥民团”的帅旗。下午,义军在冶力关泉滩召开誓师大会,推选肋巴佛任总司令,王万一、汪鼎臣、任效周为副司令,李士俊为参谋长,下编2个师(王万一任第二师师长)、3个团、3个营。大会宣布起义的宗旨是:“抗日反蒋,反对国民党,接洽共产党!”。明确提出了“天灾人祸,饥民遍地;官逼民反,不得不反;若要不反,免粮免款”的口号。进军的目标是:先打县城(临潭县城),后到武都接尕张(即张英杰),然后去延安投靠共产党。

3月29日凌晨,肋巴佛率领300名骑兵打先锋,直捣新城,至天黑时,义军已将全城围困。翌日拂晓,王万一率12名义军以赶早营为名混入城内,并鸣枪报信。埋伏在城外的义军纷纷一涌而入,使守城之敌猝不及防,溃退到县政府院内。经义军奋勇追击,县长徐文英被义军追到南门庙击毙;同时,义军还相继捕杀了国民党县党部书记赵廷栋和邮电局长苟克俭等5名罪大恶极的官佐。义军占领临潭县城(新城)后,释放了全部囚犯,并开仓分粮,赈济贫苦农牧民,对城内居民则秋毫无犯。起义军攻克新城后,随即撤离县城,王万一随肋巴佛领导的起义军,带着缴获的枪支弹药,迅速撤离县城挥师东进,开往石拉路、大桥关山区进行短时间的休整,起义军迅速壮大至4000余人。然后起义军突破石门口封锁到达甘沟,翻越大岭山回到冶力关,渡过洮河在会川县峡城乡门楼寺一线与等候接应的王仲甲、肖焕章、毛克让、马福善率领的起义军胜利会师。随后,肋巴佛协助王仲甲部又袭击了会川、渭源等伪县城,于三月下旬东进陇西首阳镇,与渭河地区两万起义军实现了会师。五万起义农军主力继而挥师北上定西、榆中、洮沙等地,于四月下旬返回到临洮山区。

临洮格子坪会师后,起义军正式命名为“甘肃农民抗日救国军”,提出的纲领是:1、甘肃各族人民团结起来,抗战到底!;2、纳不起粮,缴不起款,雇不起壮丁的人团结起来,打倒谷正伦、朱绍良!;3、被虐待而死亡的壮丁家属团结起来,打到兰州,报仇雪恨!;4、甘肃人民誓死不做亡国奴,不受贪官污吏的压迫!;5、打倒贪腐无能的政府,建立廉洁清明的政府!;6、铲除虐待壮丁的兵役机关!;7、打倒贪官污吏、土豪劣绅!;8、甘肃各族人民永远再不受贪官污吏的挑拨离间、互相残杀!。

至此,起义军声威大振,各地人民自备马匹、武器,前来投军者不绝于道,义军队伍很快发展到5万多人,涉及临洮、康乐、临潭、卓尼等10多个县。

临洮格子坪会师后,按王仲甲、肋巴佛、马福善等首领的计划,肋巴佛、王万一等率领藏汉义军经临潭甘沟、羊沙南下岷县,向武都进发。1943年4月下旬,义军向岷县开进,途经洮河峡谷冷地口时,与岷县专员胡受谦的保安队狭路相逢。由于义军缺乏作战经验,武器又少,一时大乱,敌人在山坡上架起两挺机枪扫射。正在这紧要关头,王万一组织义军从正面、两侧同时向山坡敌人阵地进攻。霎时,喊杀声震天动地,敌人以为被包围,惊恐万状,张慌失措,纷纷溃败,各自逃命,义军乘机撤出危险区,绕道继续向岷县前进。

1943年4月29日,义军途经岷县阊井堡时,堡内保安队看到义军多为农民,枪支又少,以为不堪一击。于是,他们派一个连的保安队,从闾井堡一直跟踪义军而来。为消灭尾追之敌,由王仲甲组织,王万一、邢生贵率大刀队和敢死队五十多人埋伏在古浪坝两边的坑洼草丛中,大队义军佯装不知,继续前进,以迷惑敌人。当敌人进入埋伏圈时,各族义军健儿一跃而起,刀枪棍棒齐举,喊杀声震天动地。王万一像勇猛的雄狮冲入敌群,左劈右砍,杀得敌人失魂丧胆,尸体横野。有的保安队员还未明白是怎么回事就成了他的刀下之鬼。通过这场战斗,义军威名大震,沿途保安队闻风丧胆。大队义军顺利地通过宕昌,进抵武都。

1943年6月初,义军经长途跋涉进抵武都,同各路义军胜利会师,准备攻打武都。

1943年6月17日,各路义军在武都草川崖西井村召开会师大会,起义军人数达10万余人。公推张英杰为总司令,王仲甲为副司令。全部义军整编为3支路军和1个藏兵师,肋巴佛任藏兵师师长。会上决定兵分三路,向延安进发。

但是,由于义军缺乏统一的领导核心,混入义军的投机分子乘机破坏,在国民党正规军第7师、12师、59师等重兵围困之下,进军延安的计划已难以实现,起义军节节败退,撤回洮河流域,北返途中,礼县桃坪之战、武山滩歌镇之战,王万一始终紧随肋巴佛,与敌苦战。

1943年6月,滩歌镇战役后,各路义军被国民党军队打散,肋巴佛、王万一率藏汉义军余部经渭源关山、峡城,西渡洮河,返回莲花山、冶力关、水磨川一带。

国民党正规军、地方武装、土豪劣绅一方面疯狂围剿,一方面诱降分化,企图将各族起义军赶尽杀绝,肋巴佛转往夏河藏区坚持斗争;王万一拒绝敌人的诱降,带领一部分骨干分子在莲花山、冶力关继续与“清乡”的敌人进行艰苦卓绝的斗争。在一个秋雨霏霏的夜晚,当王万一和他的战友在莲麓地寺坪筹集粮草时,村中坏人告密,被当地地主武装围捕,后被被国民党第十二师抓去,敌人企图从他嘴里得到肋巴佛和其他义军首领的去向,用残酷的刑罚拷问7天之久,但仍一无所获,于1943年9月13日将王万一枪杀在冶力关泉滩,时年38岁。

王万一被杀后,他的遗体由妻子栾石秀和其亲属收殓掩埋在冶力关乡寨子村松刺坡梁,为了逃避国民党“斩草除根”的追杀,栾石秀带着幼小的孩子在深山牧场中隐藏了二三年,历尽艰辛。

“甘南民变”虽然失败了,但这次农民起义沉重地打击了国民党反动派在甘肃的黑暗统治,牵动了大量敌兵,从政治、军事上支援了陕甘宁边区人民的革命斗争,牵制了国民党军队对陕甘宁边区的封锁与进攻,提高了甘肃人民的政治觉悟,为建立和发展陇南、陇右地下党组织和武装力量打下了群众基础,客观上为中国共产党领导的抗日民族战争和中国新民主主义革命及新中国的诞生做出了贡献。他们为追求自由和光明、翻身和幸福而英勇奋战的英雄事迹,将永远值得我们铭记和缅怀。

几十年来,王万一英勇抗暴的事迹,一直在莲花山、冶力关一带的各族群众中传颂。

景生明,甘肃康乐人,毕业于西北师范大学历史系,主要著作《甘南民变史略》。

王永平,甘肃康乐人,王万一之孙,现为洮河林业局行政办公室秘书。

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