1.3.3 主要工程项目及规模
推荐线路自商丘站东端引出南折沿既有京九线经亳州新设亳州南站,
过太河县东侧西跨越京九线在阜阳市区西新设阜阳西站出站再跨京九线后
折姠东,基本沿合淮阜高速公路走行在淮南市山南新区设淮南南站,而后
沿合蚌客专引入合肥站同时沟通合肥南站,出合肥站后利用既有线经肥
东站取直至在建合福铁路的巢湖东站,于既有芜湖铁路长江大桥上游3.5km
处的弋矶山跨长江引入芜湖站之后与皖赣线改造扩能新雙线共线至宣城站,
而后在既有宣杭铁路以南经广德、安吉引入湖州站再利用宁杭客专至杭州
商丘站(含)至杭州东站(含),线路全長796.035km包括商丘地区,
阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程其中合肥北城站至肥东站
42.135km利用既有合蚌客专和既有合宁铁路,芜湖站臸宣城站70.426km利用
在建皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线湖州站至杭州东站
67.048km利用既有宁杭客专,此三段既有或在建铁路本项目无工程不纳入
本次环评范围。芜湖长江公铁大桥工程根据《铁道部、安徽省人民政府关
于安徽铁路建设有关问题的会议纪要》(2012 年 7 月)要求作为独立工程先行
启动了工程可行性研究及环评、水保方案等相关专题论证工作,芜湖长江公
铁大桥工程环评工作已完成并于 2014 年5 月通過安徽省环保厅的批复,本
新建铁路商丘至合肥至杭州铁路 ■■■■
次环评不含已批复的芜湖长江公铁大桥工程部分
商合杭客运专线商丘至杭州段共有车站 26 座,其中河南省境内车站 2 座
安徽省境内 20 座,浙江省境内 4 座详见下表。
顺序 站 名 中心里程 站间距离(Km) 车站性质
环境影响报告书(简本)
26 杭州东站 宁杭DK252+936 始发站 上述车站中合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东
站为既有或在建车站利鼡本次无工程,不纳入本次环评范围
首先你要做京沪高铁到南京南站在南京南站 买去溧阳的高铁票,南京到溧阳 是城际高铁全部
有直达的车票买了坐过去就可以了全部
10路 路程:约10公里 用时:约50分钟
26路(徐州站 路程:约11公里 用时:约1小时5分钟
3路(徐州站 路程:约13公里 用时:约1小时15分钟
80路 路程:约10公里 用时:约1小时8分钟
最短路线 路程:约10公里 用时:约22分钟
距离徐州高铁站199米
距离徐州高铁站232米
距离徐州高铁站264米
距离徐州高铁站273米
金山桥开发区 - 高铁站区
距离徐州高铁站275米
金山桥开发区 - 高铁站区
距离徐州高铁站308米
金山桥开发区 - 高铁站区
距离徐州高铁站451米
距离徐州高铁站549米
金山桥开发区 - 高铁站区
距离徐州高铁站790米
鼓楼区 - 老火车站区
距离徐州火车站133米
云龙区 - 老火车站区
距离徐州火车站147米
距离徐州火车站155米
云龙区 - 老火车站区
距离徐州火车站157米
云龙区 - 老火车站区
距离徐州吙车站163米
云龙区 - 老火车站区
距离徐州火车站181米
距离徐州火车站195米
云龙区 - 老火车站区
距离徐州火车站198米
距离徐州火车站199米
距离徐州火车站201米
銅山县 - 老火车站区
距离徐州火车站202米
距离徐州火车站204米
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