汽车的灯泡远近光设计分两类
一種是远近光一体式的:
第一种是H4型灯泡很多中低端车在用,大灯只有一组灯泡(左右各一)然后一个灯泡里有两组灯组。近光状态只煷一组功率为55KW*2,远光状态两组灯丝一起亮功率为60*2。这个灯泡有双功率设计
第二种是氙气大灯的设计,它本身只有一个灯也没有双功率。而是增加了一个遮光板近光状态,灯亮着遮光板会挡住一定的灯光,这样大灯的反射角度会偏低光被挡住一部分;远光状态,灯泡本身工作状态没变化遮光板打开,不再遮光全力照射,就是远光了这个设计的原因是氙气灯的点亮时间较慢(就是从关闭到點亮需要0.5-2秒不等的时间,无法实现闪灯操作就通过板的控制来实现,卤素大灯点亮是瞬间不需要这种设计。
一种是分体式的常见的燈型有H1 H7等,就是单体灯一辆车,有两个大灯组一般近光在靠外侧,反光碗大远光在内侧,反光碗小近光状态,只开远光近光灯怎麼开组远光状态,近光远光灯组同时打开
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很多汽车远近光是分体的也是独立的控制,所以开远光近光灯怎麼开的时候远光近光灯怎么开亮开远光灯时远光灯亮,当开远光灯时远光灯的光束较高,这个时候由于远光近光灯怎么开不工作车湔照明就不大好,有一定的安全隐患如现代汽车的灯光控制系统是远光近光灯怎么开常亮,也就是开远光近光灯怎么开时远光近光灯怎麼开开启开远光灯时远光近光灯怎么开不熄灭,这样开启远光灯时远近同时亮,照明效果大大提高
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