“医院门诊大楼与地铁无缝对接,在全国属首例。昨日,武汉协和医院新门诊大楼正式开诊,市民从中山公园站C出口出站,可直接到达医院就诊。”
武汉地铁2号线汉口火车站 火车地铁公交长途无缝对接
除了协和医院,汉口站也可以和2号线无缝对接。
武汉地铁2号线汉口站地下空间总面积5.8万平方米,相当于7个足球场大小,总投资4.56亿元。包括集散大厅、地铁入口、停车场、的士乘车区以及过街通道等。
汉口火车站地下空间示意图
地铁2号线设7个地铁入口 增3个公厕
在汉口火车站西侧,与出站口基本同一位置的地下,设有地下出站口、售票厅和进站口。旅客一出站,可向右直接进入地铁站,也可向左走100米左右到的士区,还可沿正前方的扶梯上楼,到达地面后即是公交枢纽。
有需要换乘长途汽车或机场大巴的旅客,可进入地铁站,沿地下通道穿过发展大道,进入金家墩汽车站。
“以后这里每天将有100多趟火车、2000多车次公交、300多趟地铁,超过10万名旅客无缝交会,在武汉尚属首次。”姚峻介绍。
3个公厕,分别位于集散大厅、的士乘车区和停车场。运行后,汉口火车站的公厕数量将从4个变成7个。
据介绍,地铁站位于公交枢纽的正下方,整个广场设有7个进站口,其中4个位于公交枢纽两边,3个位于发展大道路旁,既作为地铁入口,又作为地下通道入口。
地铁2号线将缓解站前交通拥堵
汉口火车站前,拥堵是老大难。区交通大队大队长钟宏祥表示,公交、的士多,行人乱穿马路,是造成拥堵的主要因素。
“地下空间投入使用后,这一情况将得到改善。”钟宏祥介绍,汉口火车站已开始实行车辆分流,公交车一律从银墩路出,社会车辆从青年路走,的士从金墩路走,行人过马路,走地下通道,这样主干道发展大道的车流、人流避免汇集,减少了拥堵。
钟宏祥回忆,以前汉口火车站门前是个大转盘,车流、人流汇集,往往堵得水泄不通。如今二环线修了地下通道,车辆进行了分流,一旦地铁开通,带走大量人流,站前拥堵的现象将大大改善。
地铁2号线汉口站地下空间有停车场2.2万平方米,车位552个,加上地上的3个停车场,汉口火车站社会停车能力将超千辆。“另外,我们现在实行站前停车场15钟内免费停车,接亲友的车辆停在停车场,也减少了对道路的拥堵。”钟宏祥表示,预计将来不超过一个红绿灯,车辆就可穿过汉口火车站。
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