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怎样踩离合？脚跟着地？不着地？请参与讨论！
请各位TX说说自己的开车方式，习惯。分享自己的经验，踊跃发言我的是：脚跟不着地，脚抬起来悬空踩，脚掌和离合踏板贴住，容易掌握力道，精准控制半联动如果脚跟着地的话，踩和松的时候，不是脚掌和离合踏板移动，就是脚跟和地面移动，感觉不容易控制力道，还很危险。
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引用 zouxunhua
16:49:14 发表于 主楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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&没事儿都是在休息踏板那放着，有事儿拿起脚来踩，后跟不离地，想象不出来，小弟7年驾龄
它是我真正的第一辆车，所以我永远都是它的认证车主
引用 至爱JORDAN
17:16:57 发表于 1楼 的内容：
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以前刚学出车来是悬空踩的，不过那样很累。现在开自动档了，就没这烦恼了。
17:25:20 发表于 2楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
引用:原帖由 至爱JORDAN 于
17:16 发表在 1 楼 没事儿都是在休息踏板那放着，有事儿拿起脚来踩，后跟不离地，想象不出来，小弟7年驾龄 同感，我也是7年了
引用 后来居上
17:30:21 发表于 3楼 的内容：
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引用 香蕉球
17:46:01 发表于 4楼 的内容：
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从没注意自己的左脚
引用 sqlcool-05-13 18:07:55 发表于 5楼 的内容：
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我都是悬空！直接把离合当休息踏板用！
其实我还没有车
引用 huzhiyin
18:26:27 发表于 6楼 的内容：
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脚跟不离地的话，那脚起码得55码的吧
一眼就看上了小晶晶
引用 guainounou
20:49:06 发表于 7楼 的内容：
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应该是悬空 的 可是 太累了&&& 我是脚跟着地
引用 longsea
21:51:04 发表于 8楼 的内容：
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据说正确的是脚跟悬空的，可惜当初教我开车的那个傻B教练就教我以后脚跟着地为支点，脚掌踩离合。。。于是我就脚后跟着地了，一直改不回来，每到雨天鞋湿，开车吱吱响。。。
引用 买个车睡觉
22:01:08 发表于 9楼 的内容：
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引用 黄飞虎-13 22:05:12 发表于 10楼 的内容：
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离合这么高,我脚不够大,必须离地
引用 ykl-13 22:12:28 发表于 11楼 的内容：
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想不到脚跟着地的人还那么多。
引用 skoda_fabia
08:35:51 发表于 12楼 的内容：
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意外啊，这么多人脚跟离地啊。我是脚跟着地的，这样有支撑点。驾龄5年。莫非我脚掌够大？2W公里脚垫已经磨出两个洞了-_-!!
引用 冰湖小生
09:42:57 发表于 13楼 的内容：
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这根本不是离合的问题 而是谁的脚比较大的问题
引用 1-05-14 18:02:38 发表于 14楼 的内容：
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习惯了脚着地，不过老师说的要悬空
引用 爱上Fabia
18:12:36 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 买个车睡觉 于
22:01 发表在 9 楼 据说正确的是脚跟悬空的，可惜当初教我开车的那个傻B教练就教我以后脚跟着地为支点，脚掌踩离合。。。于是我就脚后跟着地了，一直改不回来，每到雨天鞋湿，开车吱吱响。。。 同感 还是悬空好 力道够 能完全踩到底
引用 包黄黄
18:30:17 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 zouxunhua 于
16:49 发表 请各位TX说说自己的开车方式，习惯。分享自己的经验，踊跃发言我的是：脚跟不着地，脚抬起来悬空踩，脚掌和离合踏板贴住，容易掌握力道，精准控制半联动如果脚跟着地的话，踩和松的时候，不是脚掌和离合踏板移动，就是脚跟和地面移动，感觉不容易控制力道，还很危险。 晶锐的离合器设计是向前下方踩，脚如果不离开地，以脚后跟为轴是做不到的，离合器会在你的脚底滑动，松离合时，会从脚尖滑到脚心，很不安全。所以，应该悬空踩踏离合器，这是最正规的技术。可以悬停在你想要的任何位置。
引用 生活晶彩
20:55:01 发表于 17楼 的内容：
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引用:原帖由 生活晶彩 于
20:55 发表在 17 楼 晶锐的离合器设计是向前下方踩，脚如果不离开地，以脚后跟为轴是做不到的，离合器会在你的脚底滑动，松离合时，会从脚尖滑到脚心，很不安全。所以，应该悬空踩踏离合器，这是最正规的技术。可以悬停在你想要的任何位置。 同感，支持！
引用 zouxunhua
08:39:51 发表于 18楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
& & & &前两天与几个车友交流驾驶技术，那几个车友竟然都说踩离合，脚跟不着地。俺说俺踩离合和刹车脚跟都不着地，他们还感觉奇怪。我讲了一下的道理，他们却不懂。唉，人要是笨或者不动脑，真的没办法。各位看看俺说的有没有道理。& & & & & &因为脚跟做支点，前脚掌运动路线和离合踏板运动轨迹是两个相切的弧线，脚跟不离地踩，脚掌和踏板肯定会有滑动摩擦，或者脚跟与地板滑动摩擦。由于踏板和地板都是防滑设计，滑动时会很不舒服。踩离合和刹车脚跟不离地怎么能得劲呢？而且在反复抬踩过程中，会使踏板滑动到脚心位置。所以，在踩离合和刹车踏板时脚跟不着地得劲。当然踩油门踏板时脚跟是着地的，你看看油门踏板的花纹和表面弯度，就是方便你脚跟着地踩的。
引用 梦之龙-10 00:24:10 发表于 19楼 的内容：
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00:24:10 发表在
前两天与几个车友交流驾驶技术，那几个车友竟然都说踩离合，脚跟不着地。俺说俺踩离合和刹车脚跟都不着地，他们还感觉奇怪。我讲了一下的道理，他们却不懂。唉，人要是笨或者不动脑，真的没办法。各位看看俺说的有没有道理。 因为脚跟做支点，前脚掌运动路线和离合踏板运动轨迹是两个相切的弧线，脚跟不离地踩，脚掌和踏板肯定会有滑动摩擦，或者脚跟与地板滑动摩擦。由于踏板和地板都是防滑设计，滑动时会很不舒服。踩离合和刹车脚跟不离地怎么能得劲呢？而且在反复抬踩过程中，会使踏板滑动到脚心位置。所以，在踩离合和刹车踏板时脚跟不着地得劲。当然踩油门踏板时脚跟是着地的，你看看油门踏板的花纹和表面弯度，就是方便你脚跟着地踩...
顶一个。我觉得，踩刹车，脚跟离地，紧急情况下，刹车力度才最大。
引用 我是小凡-16 13:41:40 发表于 20楼 的内容：
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楼主发言：1次 发图：0张
你师傅没告诉你左脚用不上劲换右脚吗?　　哈哈...
离合器可以调松一点啊！或者是波箱坏了就是档位
踩累是很正常的　　使劲嘛
练车前一晚单独睡，你懂的！
很明显，你的座位没有调整到合适的位置　　你可以把前挪一些，坐直一些，好踩得多
直接换个自动档的，离合器都省的踩
汇仁肾宝，你好他也好。
坐姿不对 座椅太远太近踩离合都会费劲
手动开车太累
座椅调前一点
作者：37度ice
回复日期： 11:31:00　　你师傅没告诉你左脚用不上劲换右脚吗?　　　　　　呵呵
我还试过2只脚一起踩离合器的
幸好没被教练看到
把离合调高一点开起来就很轻松了。不过教练的车一般不会让你调。还有一种车是电子离合调不了的。
拿自动波的车当飞机开。
天啊，这点力气都没有，
晕倒，楼上的兄弟姐妹没有一个说出个道道歉。　　另外，你的教练也太次了。踩离合用劲很简单　　把脚后跟顶着踏板与离合器之间形成一个撑点　　　　这样，就不会那么吃力啦
换AT的车就好　　现在也没谁开MT的了
刚开始学练车是这样的，多练练车就会慢慢适应的了，我也是这样，尤其是那柴油车的离合器特别不好踩。
@叁柒贰拾四
9:51:00　　　　你换一下呗，右脚踩离合，左脚踩油门刹车！　　-----------------------------　　屁股朝前趴着开？
曾经和楼主有相同的经历，最初连方向盘都打不动，唉！
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规}