，机械能．落月的第三阶段“嫦娥三号”的动能，机械能．（填“变大”、“变小”、“不变”）
分析：动能的大小跟质量和速度有关，重力势能的大小跟质量和高度有关．动能和势能的总和就是机械能．据此来对整个过程中的能量转化进行分析．解答：解：（1）由题意知，在落月的第二阶段中，嫦娥三号匀速平稳降落，其质量不变，速度不变，所以动能不变，高度减小，所以相对于月球的重力势能变小，机械能变小．（2）落月的第三阶段“嫦娥三号”自由下落，质量不变，速度增大，所以动能变大，此时重力势能减小，转化为动能，因此没有空气阻力，所以机械能总量不变．故答案为：变小；变小；变大；不变．点评：解决此类问题的关键是要知道各能量跟哪些因素有关，根据各因素的变化情况分析能量的变化情况．
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科目：初中物理
（2014?松江区一模）日，我国自行研制的登月探测器“嫦娥三号”成功在月球软着陆，“嫦娥三号”月球探测器总质量近3.8吨，从地球到月球，其质量不变（选填“变大”、“变小”或“不变”）．如图所示，“嫦娥三号”四个腿都设计成了“大脚丫”，这是为了减小对月球表面的压强，“嫦娥三号”在月球上对月球表面的压强小于其在地球上对地面的压强（选填“大于”、“等于”或“小于”）．
科目：初中物理
日，我国发射的首颗登月探测器“嫦娥3号”，携“玉兔”月球车一起登陆月球，月球车在月面巡视勘察．（1）由于月球上是真空，探测器在月球下降时不能采用降落伞，只能靠探测器上发动机点火受力，软着陆在月球表面．着陆后，月球车将在月球表面巡游90天，月球车的构造如图所示，中间有一个“桅杆”，上面有凸（凹/凸）透镜制成的“眼睛”，可对周围的地形地貌进行拍摄．若用激光测从地球到月球的距离，经过约2.56秒收到反射回来的信号，那么月球到地球的距离是3.84×105km．（2）月球上温度的变化完全由阳光直接决定．月球表面白天温度可达150℃，而夜间会降至-180℃，昼夜温差高达330℃，即使在白天，照亮区域与阴影区域的温差同样高达300℃．月球车的零件应使用热胀冷缩较微弱（填“明显”或“微弱”）的材料制作，零件之间应留有缝隙（填“留有缝隙”或“紧密结合”）．（3）月球车以太阳能电池为电源，行进速度最快可达5cm/s，即0.18km/h．当前方3m处有高于25cm的障碍物时，月球车上的障碍探测器就会发出预警，障碍物探测器不能利用超声波（填“激光”或“超声波”）的反射来工作．
科目：初中物理
我国自主设计的月球车“玉兔”随“嫦娥三号”于日成功登月，完成了我国探月计划的第三步--落月．如图所示，在落月前，以“嫦娥三号”为参照物，“玉兔”车是静止的；“玉兔”车采用“质轻、筛网、棘爪”的六轮车，质轻就是要选用密度较小的材料，车轮做成“棘爪”是为了增大摩擦力．
科目：初中物理
日21时1&1分，中国探月工程用“长征三号”运载火箭将嫦娥三号成功发射并着陆于月球表面，15日4时35分，嫦娥三号着陆器与“玉兔”号巡视器分离，随后玉兔和嫦娥上的相机完成互拍，如图1所示，这是每一个中国人都感到骄傲和自豪的事件，同时我们也来思考一下：（1）截至12月21日20时05分，“玉兔号”巡视器顺利行驶21米，以为参照物，“玉兔号”巡视器是静止的；嫦娥三号着陆器上有专门的设备探测“玉兔”号自己的距离，这就利用（选填“超声测距”或“激光测距”）的原理．（2）当北京测控站发射速度为3×105km/s的电磁波到达月球后，经过2.56s接收到反射回测控站的电磁波信号，那么，地球与月球之间的直线距离是多少千米？（3）如图2所示，是某监测系统每隔2s拍摄到的关于火箭刚离开地面时作直线起动的一张照片，如果火箭的总长度为42m，那么，火箭在从A位置到B位置的位置的过程中，火箭的平均速度是多少？
科目：初中物理
日，我国发射的探测器“嫦娥三号”携带着月球车一起登陆了月球，随后进行了月面巡视勘察．①由于月球上没有大气，温度的变化完全由阳光直接决定，月球表面白天温度可以达到150℃，而夜间会降至-180℃，昼夜温差高达330℃，即使在白天照亮区域与阴影区域的温差也高达300℃．因此：（1）月球车的零件应该使用热胀冷缩较为（填“明显”或“微弱”）的材料制作．（2）月球车应使用（填“汽油机”、“柴油机”或“电动机”）驱动．探月工程副总设计师、中国航天科技集团公司科技委副主任于登云 中国网 李佳/摄
中国网12月16日讯 （记者 唐佳蕾）国务院新闻办公室今日就探月工程嫦娥三号任务有关情况举行发布会，中国航天科技集团公司科技委副主任于登云表示，嫦娥三号80%是新技术、新产品。这个探测器平台有“四条腿”，是以前中国卫星所没有的。
针对“嫦娥三号与嫦娥一号、二号相比在技术创新方面有哪些新的突破”，于登云表示，关于嫦娥三号的创新点，中国航天科技集团公司作为咱们国家航天事业的主力军，在重大工程中都承担了卫星、载人飞船，以及运载火箭的研制任务。在昨天嫦娥三号任务取得圆满成功的任务中，中国航天科技集团公司承担了嫦娥三号任务工程里面的嫦娥三号探测器和负责把嫦娥三号探测器准确送到预定轨道的长征三号乙运载火箭这两大系统的抓总研制工作。嫦娥三号任务是探月工程二期标志性的任务，主要目的就是要实现月球的软着陆和月面的自动勘察。所以它的任务要求跟嫦娥一号、嫦娥二号是完全不同的。嫦娥一号、嫦娥二号主要是环绕月球探测，嫦娥三号是要软着陆和自动巡视。由于任务的不同，决定了嫦娥三号任务和嫦娥一号、二号有根本的不同，它实际上不是一般的卫星。嫦娥三号探测器是由着陆器和巡视器组成的，着陆器带腿，巡视器带轮子，这是以前从来没有做过的。由于有这样一个特点，它在技术创新、技术突破方面有很大的亮点或者很大的不同。由于有这个特点，它的研制的创新和难点，归纳起来有这么几个方面的特点：
一是“四新”：技术新、产品新、平台新、环境新。这次的嫦娥三号探测器80%是新技术、新产品。这个探测器平台（有四条腿），以前中国的卫星是没有腿的，包括到月面去——是第一次，以前从来没有去过。
二是“两多”：关键技术多，配套单位多。探测器本身由于要解决月面软着陆、月面两器分离、月面自主移动、月面遥操作、月面生存，特别是要在月球过月夜，相当于14个地球日，所以很长。为确保成功做的大量地面试验等涉及的技术也是很多的。配套单位多，探测器系统是由中国航天科技集团公司抓总，但是充分发挥了全国各单位的优势，据不完全统计，各方面集中攻关的参与单位达到230多家，而且这230多家都是在承担单机以上的产品，还不包括开展关键技术的预先研究及原材料、元器件等配套单位。如果把这些都包括进去，就会更多。
三是“两难”：关键技术攻关难，地面验证难。前面讲到新的环境、新的平台，要保证做到登上月球以后万无一失，就必须在地面尽可能做到验证有效充分。但是由于这是第一次，所以怎么保证验证有效充分，对我们提出了很大的挑战。包括开展一些悬停、避障、缓速下降试验，着陆稳定试验，着陆冲击试验，以及在月面我们的移动系统和月球表面的磨合等等，怎么样准确地模拟，使得试验验证有效充分，这是非常难的。研制进度总体上是比较紧张的，这样一个全新的任务，从研发开始不到6年的时间，要一气呵成，应该说难度是可想而知的。但是经过各方面的努力，研制人员加班加点工作，应该说中国的嫦娥三号昨天的圆满表现，证明了嫦娥三号尽管困难很多，但是最终达到了预期的目的。文章来源： 中国网
责任编辑： 唐佳蕾最近热门：
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本站所有内容未经许可不得复制与转载，否则追究法律责任。建议使用IE 7.0以上版本或使用Firefox 3.0以上版本浏览器浏览本网站可获得最佳效果天津港公安局副局长陈嘉华等警员在爆炸现场失联
　　记者15日零时拨通(,)公安局副局长陈嘉华家属的电话得知，陈嘉华在港危险品仓库爆炸后从家里赶赴现场，迄今处于失联状态。
　　陈嘉华的姐姐说，8月12日陈嘉华接警后从家里出门，因时间紧迫，穿着便服出门，上衣是白色为主的彩色T恤，下身为牛仔短裤。亲友们连日来在各大医院寻找均无下落。天津港公安局也派人寻找，至今没有音讯。
　　此外，爆炸地所在的瑞海国际物流公司一名工人告诉中国青年报记者，公司南侧一条马路之隔的是天津港公安局北港分局跃进路派出所和交警支队。
　　该派出所的官方最近一次更新是8月11日，次日即发生了爆炸。目前该派出所的警员家属也正在寻找亲人。
（责任编辑：HN022）
08/13 19:2208/13 16:4308/13 08:2908/13 07:54
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来源:证券时报网
　　全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建3月4日透露，嫦娥三号研制工作进展顺利，有望于2013年如期发射。 　　叶培建说，嫦娥三号和嫦娥一号、二号都不一样，它是带“腿”的飞行器。据新华社报道，“嫦娥一号、二号与中国之前发射的100多颗卫星一样，都是环绕飞行器，或是绕地球飞行，或是绕月球飞行，并不着陆，因此没有“腿”（用于在地面着陆的支架）。而另一些返回式卫星与飞船，安装的是降落伞，因此也没有“腿”。 　　嫦娥三号与它们都不一样，是有腿的。”叶培建说，因为要着陆在重力只相当于地球六分之一的月球上，所以嫦娥三号的形状、功能都做了特殊设计，与以往的飞行器都不一样。 　　其次，嫦娥三号在月球上着陆后，要进行很多科学探测，因此将携带很多科学探测仪器。叶培建说，这些仪器将用于探测月球的地形地貌、月球生存的情况，以及利用月球没有大气层阻挡的优势，观测更远的太空。 　　第三，嫦娥三号将搭载中国首个月球车。嫦娥三号在月球表面着陆后，着陆器将把月球车释放出来，月球车将在月球上行走。叶培建表示，月球车的行走要克服很多难题。“它要会认路，不能掉到大坑里，不太大的坑也要爬得过去。小的石头要爬过去，大的石头要绕过去。”月球车除了安装有导航系统与识别系统外，也要地面的支持，技术人员在地面也能控制月球车的动作。
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