403 Forbidden
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You don't have permission to access the URL on this server.Powered by Tengine　　内容比较长，耐心点看吧。 天涯一次也发不完，那就连载吧。　　看到网上有许多关于顺丰的帖子，我都大概浏览了一下，看到更多的是一种抱怨与负面的，有内部员工的，有使用顺丰速运的用户，有时候会觉得看到的一些东西真的使人挺欢乐的，其实有很多帖子里面的内容我不去否认，但是也不会去赞同，可能有些事情是真实，但是只是被夸大了。其实我早就有打算写一些关于顺丰的事情，其实不止是顺丰，也就大概包括了这个行业的一些缩影吧，虽然我已经不是顺丰的员工，站在局外的角度去看才能不偏不倚。有许多内部的员工会说这个企业无良多么黑暗，没有人性，在顺丰里面的时候我也是这样想的，每天工作12个小时以上，就那么区区千把块钱，风吹日晒还受气，很多时候公款不对时候还要自己填，但是我说一句真心话，不管这个企业多没有良心怎么压榨你们这是我们自己选择要进顺丰的，埋怨有什么用呢，大家都是成年人了，路是自己走的,既然选择进入了这一行就要对自己的行为负责抑或付出代价。但我所听到基本是顺丰内部员工的埋怨，接触到的申通圆通中通的很少有那么多埋怨的，或许这个企业有着许多不公平，确实，每天经常要和主管斗，和内部收派员斗，和客服斗，和客户斗，但是有人的地方就是江湖，这是难免的。在我写这些的时候我就一直尽量想站在局外人的思考去写，这样才能还原一个真实的顺丰。不然这样就没有意义了。　　从读书的时候我就对顺丰有一种感情，买东西也基本是发顺丰，不管那样东西值多少钱，就算是便宜至几十块的我也会尽量要求发顺丰，有人就说我有病，发申通和圆通还包邮何必自己出那22块钱，但是我也说不清是为什么，本人生活的只是一个小城市，每次在路上看到涂有SF这2个大大的英文字母的黑色的货运车我都会有一种莫名的情绪。　　在毕业有以后终于有机会进入了顺丰，还没进去之前我跟家里人说了一下，但是遭到了反对，我对顺丰是有向往的，总觉得那些穿上SF工服的小伙子特别帅，不得不说的是在许多人眼里看起来不就是一个送快递的，难免会有一点看不起，甚至有的人说这就是社会最底层的一群人，但是我还是进了顺丰。　　我现在想起自己进顺丰的当时的情景还挺逗的，看见路边挺了一辆顺丰的车子我就去和那个运作司机搭讪，递了几根烟又瞎扯了一会就问他要了分部人事部的电话。后来我和他还成了比较好的朋友这个司机也偶尔会帮下小忙当然这是后话，后面会有说到。要了电话之后我就去分部报到了，其实顺丰面试还是挺正规的，先是人事部的来面试，而后是分部的营运主管，最后是分部经理，但是当时营运主管不在所以就只有分部经理面试本人。通过面试后会让你选择在哪个点部，面试的时候会说是就近分配，住的地方离哪个点部近就分配在哪里，但是后面我进入点部之后才发现不是这么回事，应该是哪个点部离你家最远你很可能要到那个点部，因为收派员的上班时间比较宽裕，说直了就是怕你偷懒回去睡觉打游戏。面试的时候有几个地方可以选，我当然是选近的。这样我就到了最近的点部去试工了，我还以为我运气好其实是到了之后才知道试工的地方不一定是上班的地方，试工的期间听说了要入职还要等很久，那些人事部的人很能拖延，4个去试工的有3个在家等了1个礼拜半个月才去分部正式报到回到点部上岗，我实在是不想拖了，当天晚上就找那个人事部那个人出来请他去星级饭店吃了一餐饭吃完饭后又去放松了一下，在试工完第三天就去华南基地培训了,也分在了最近的点部。　　试工的时候安排了一个师傅，师带徒是顺丰的一个传统，等于是徒弟帮师傅派件收件，但是师傅要包徒弟一天的开销，吃饭喝水抽烟，每个师傅带出一个徒弟会有300块的师带徒奖励，为期是一个半月，在顺丰里面没人会帮你除了你的师傅，如果你跟对一个好的师傅你会少走许多弯路，有许多游戏规则老员工肯定比新员工要懂，但是也有人很倒霉，跟的师傅不好，做了一个月不到就做不下去了，我觉得我是比较幸运，我的师傅是一个开小车的，不是开电动车或者开摩托车的，所以第一个月我过得很舒服，权当是坐车旅游了，跟到电动车或者摩托车的师傅就比较吃力，想想看背一个包拖两个包是什么感觉，刚来肯定会不适应。试工结束后点部主管就会找你谈话，问你师傅是否勤快，再决定录用不录用。　　当我接到去广州培训的时候是一点准备也没有，当天晚上通知第二天早上随便收拾了一下行李中午就出发了，当到达区部时候已经是晚上7点半了，报道完以后马上放下行李匆匆去扒了几口饭，9点就发车去广州了，听说培训基地是没有香烟卖的，赶紧去买了2条烟。在区部的时候也见到了顺丰的市场部与客服组，发现在电话里声音听起来很甜美的客服美女的长得也不怎么样，直到现在我离开顺丰了还是不清楚市场部那些人是干什么的，后来偶然和点部主管和营运主管聊起市场部，点部主管撇了撇嘴，营运主管笑了一笑什么也没说。顺带说一下，我们培训的地点也有两个地方，一个是在区部一个是在广州，在区部培训的就是睡星级宾馆全额报销，吃快餐有补贴，也不用军训，培训也就5天这样吧，但是去广州也就是顺丰的华南培训几点就比较好玩了，从早上6点半就起床，先去跑个2000米，做几十个俯卧撑，就开早饭了。全军事化管理，早上8点20上课到10点半再跑个2000米做几十个俯卧撑站半个小时军姿练半个小时蹲姿，下午一直到晚上都是上课，军训，6点下课吃饭时间一个小时，8点半下课到9点半给一个小时去洗澡，继续站军姿到10点回去熄灯，其实一个小时时间哪里够洗澡，一个班大概60个人，有8个班就是500人，2个澡堂，每个澡堂同时可以洗20个人，除去一个班5个客服美女时间怎么算都不够，那就吃晚饭时候扒几口就去洗了吧，比较人性话就是途中还可以给你去吸几口烟，军训上课中途也跟华南各个地区的收派吹牛打屁，其实顺丰的工资没有外界想得那么高，收派员月薪过万也只有北上广这几个地区有那么十几或者几十个人或许没几十个，大多还是在三千到五千之间挣扎，外界只是神话了顺丰，这几年又随电商的发展人们都以为物流这个行业一飞冲天了，其实哪有那么好的事情，申通圆通中通韵达确实是比较依赖电商，但是顺丰如果依赖电商肯定是不行，指定发顺丰包邮的数都数得出来，怎么养活20万人。至于收派员传说中的月薪几万听到了也是一笑了之，放着给你捡钱的机会你都没时间去捡，这是确实一件很痛苦又无奈的事情。后面会仔细谈到薪资的问题。　　再回到培训，其实培训的内容与实际操作根本就天差地别，如果在实操中按照培训的方式去弄那就是自己搞死自己，老员工对于广州的培训方式是嗤之以鼻的，培训只是让你大概了解到顺丰的游戏规则，我在顺丰的记忆如果说最深刻的也就是培训那几天，虽然累了一点但是感觉还是充实的，培训那时也是比较热情团结的，新员工总是对未来充满了希望和憧憬，只不过回到地方的点部后慢慢就变成老油条了。许多人只是听说顺丰工资高才过来的，只是不知道你要顺丰的钱顺丰就要你的命，其实有挺多投诉不是客户搞出来的，完全是内部员工自己搞自己人，后面我也会讲到。说两个培训期间比较好玩的事情，第一个是因为一个班六十多个学员才几个妹子，虽然长得有点沧桑，但是毕竟还是母的不是，搞得有一些收派员耐不住寂寞了，刚好那个其中一个长得还不错的就坐在我旁边隔了一个位置，三个人一排座位，　　那个收派员前面几天或许还忍得住，到了最后两天实在是忍不住了，就开始想方设法接近那妹纸，上课换座位，据那些军训的教官说一个晚上发了几十条短信给那妹纸，那妹纸没理，后面直接用强了，又很猥琐的直接去坐到那个女的身上，后面那妹纸实在受不了就去告状去了，真的是林子大了什么鸟都有。我真的很想说哥们忍几天不行吗，培训完了再去769（东莞）泄下火不可以吗。　　第二件事情就是如厕的地方简直就是噩梦，大便都冒出来了，前面的人也不冲水后面的人也不冲水，有时候实在是憋不住了也要去上是吧，只好用各种方法把那些金黄色的东西捅下去，训练了一天就很饿了，但是上了一次厕所以后连饭都不用吃了，我都怀疑是不是培训基地特地把厕所的水阀弄坏的，这样可以省了多少粮食啊。　　最后一天培训是考试和会操，当时培训师说过一句话我估计这辈子都不会见面了，那一刻会有一点伤感，也不在这里感慨了，总之顺丰给我留下的印象里面起码这一面是光辉的，当我离开顺丰的时候再拨打曾经在同一个宿舍的兄弟留的电话号码居然不是关机就是停机，我只能留下一声叹息。　　培训结束了，休息了一天之后第二天特地一大早到了点部，很积极的帮仓管卸车扫枪，我相信每个刚开始进入顺丰的人都是很有责任心的也很勤快的，只不过顺丰真的是一个大染缸，慢慢的在消磨新员工的这种热血，内部员工的纷争，一些不公正的对待，使得那些新员工慢慢厌倦了这些，再不像当初那么不计回报，做事情开始变得斤斤计较，刚来的时候我就经常看到老员工看我像一个傻子，一个人卸一架车的货，没有回报的事情有多少人愿意干呢是吧，呵呵。　　那些老员工说做顺丰累，我表面上从来没去附和，但说句实在话确实是很累，不是说身体上的疲惫，心也很累。我看到过一篇也是写收派员的成长的一篇文章我很赞成的。每个收派员最初都是非常有耐心也非常有责任心的，但是有时候收方确实过分了，例如今天早上我有4个大集装包的货物要去送，打电话跟他说你的包裹到了，麻烦下楼拿下吧，结果收方说你马上送上楼，我等着，我说我这里有很多东西实在是扛不上去，帮下忙理解下，结果说一句你不上楼就马上投诉你，就把电话挂了，上还是不上，上的话怎么拿这么多东西上去，不拿放在楼下不说全部被偷走，偷走一件就够呛，不过这种也只是欺负一下那些新员工，后来慢慢了解到了游戏规则以后看见这种人就整一次，整到他以后都不发顺丰。　　我回去的时候就和师傅说了这件事，他只和我说了一段话，你拿巴枪计提以后要是每个人你都这样迁就他你就是在搞死你自己，不要惯坏那些人。其实我想法是能上就上，如果货不多的情况下也不耽误时效的情况下，老弱病残例外。其实这里面有一个问题，也就是我之前说的给你一万块钱的区域你都没时间去捡钱，要是你每个都上楼时间肯定是来不及，除非是那种办公楼集中的地方，如果是小区你也上楼你就死定了，我只是针对那些没有电梯的小区，顺丰的规定是不管你一班货出仓100个包裹还是10个包裹你都必须2个小时派完，不然就做滞留，要是你没做滞留而且超出2个小时有人打4008催派的话就是时效类，一个催派0.2分的业务分，而且短信直接到地区老总电脑上，催派多了那就不好意思了，比如你10000块的区域那就拆成两半吧，如果还有催派就再拆区，这些都是涉及到钱的问题，所以你上还是不上，顺丰的要求是门到门，手到手服务，一个公司要发展业务总会要牺牲一些员工的利益的，但是如果你真的做到每个都门到门手到手你就等着工资少一半吧。经常会有这种情况出现，怎么办，想办法整到这几个人不发顺丰，不能因为这几块钱让自己的工资少了一半，所以就不停的想办法整，我说了顺丰每个收派员刚开始都是很有责任心和热情的，但是激情就是被这么消磨掉的，如果你想问不上楼他投诉你怎么办，你就和那个人说没办法货比较多，送完之后再帮你送，拖他2个小时，打电话给客服报备，有多可怜就装多可怜吧，比如申通圆通也发生过这种事，上楼了，下来时候别说货了连车都不见了，还不是自己填。好了当你送完这片区域以后你再去送给他，说一个极端一点的做法，如果实在是很烦，你就打一声电话马上挂了，要是3分钟之内收方没有给你回电话，直接拿手持终端扫一个滞留（无人接听），他投诉也没用的，你报备过了也有滞留记录，反正就是想尽办法把这种人从你的区域剔除，只是针对一些散客，那些经常发件的老客户大客户还是要去好好维护的。相信有许多顺丰的收派员是这么想的也做过这样的事情。　　其实总裁也不容易，他每定出一条规定等于是同几十万员工在斗智，很多事情不是我们不想做，是每当涉及到金钱时候什么都变了味，我最记得营运主管说过的一句话，营销是实打实的，但是营运是有捷径可以走的。收派员是属于顺丰的营运部管的。　　就说一下顺丰的游戏规则，每个人进入顺丰时候都会有行政分20分，业务分20分，行政分照理来说扣完20分就要解除劳动合同了，业务分一般扣到10分以上就要调整区域了，或者是看你跟点部主管或者营运主管和经理的关系吧，如果关系好那没问题，不然就肯定是从一个四千五千的区域换到两三千的区域吧。我看到有一些员工发帖子说到顺丰多么黑暗，要送多少礼，怎么剥削员工了，我只想说就是中国的企业千千万万又何止是顺丰，大环境就是这样又有多少个避免，我说一句不好听的也不是指责那些显得很幼稚的收派员，如果是你有一个五千块的区域你还会说顺丰黑暗吗，谁不想要钱多，实话讲我进顺丰刚开始不也是领了几个月的低保也直到离开的时候也没超过三千五的工资，我说过了每个地方都有他的游戏规则，如果你觉得主管为难你不给你高端区域你就先忍忍，直到你忍不下去到你交辞职报告的那一天起你就找几个那种也不想干的一起搞几十个服务类几十个时效类几十个操作类出来我不信他没事，不就是永不录用吗，难道你出了顺丰你还会回去吗。
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　　顺丰主要分为三大类操作类，时效类，服务类，操作类就是比如运单的填写规范，大头笔，重量，保价，地址填写，还有自取件的勾取，在之前我就说过了很多投诉纯粹就是内部员工自己搞出来的，我就说一下。首相是地址填写，规定是要写清楚收寄方的哪个省哪个市哪个区哪条街多少号，但是有时候寄方自己都不知道详细的地址，就没填新员工也没在意那么多，货发过去了，派件的收派员如果那天打收方的电话打不通但是心情又不好没耐心的时候就会投诉收件的收派员了，这种事见得多了，大头笔如果错标了就没有提成，这个别说一个点部了，全国每天不懂有多少，比如人家寄去东莞的（769）你去标一个760（中山）中转场分件时候如果没看清楚货物就发往中山了，本来两天就可以到的货搞得4天才到，不仅是要扣业务分三分还一分钱提成没有，有人会说不就写几个数字吗，怎么会错，等你一天派个七八十票收个三四十票你就知道什么回事了。关于重量，顺丰运费那么贵，有很多时候寄方都会嫌太贵了要便宜点，好了，比如说航空件是五公斤的你运单填写的是四公斤，货到的时候那些老油条拿到手上觉得没有五公斤拿去一称只有四公斤，好一点的不会投诉你，要是刚好那天派件方心情不好你就等着被投诉吧，这种事情也挺多的，也会有人说那就按实际重量收费吧，那我就举个例子，比如寄方打了4008要寄东西，而且寄方在很远的地方，你过去收件的时候一说多少公斤多少钱，人家一听贵了不寄了那你白跑那么远不说，又浪费那么多时间，那你是收还是不收，我就经常遇到这种事情，看到这里那些老员工肯定会笑了，说我没有经验，不会事先打电话说清楚多少钱如果寄就去收，但是我就碰到过而且也见过，寄方嫌贵了，打4008投诉了说你不收件，客服有时候也会搞自己人，核实都不去核实直接成立了，如果站在公司的角度你是死的，站在客户的角度你也是死的，其实我是不怕，因为我的工资就那么点钱，除了大家电和违禁品我什么都敢收，你要扣业务分就扣吧，再划区域还能比现在这个惨吗，呵呵。　　但是对于一些高端区域的收派员经常会什么都不敢收，因为出了问题件太多肯定会被划区域，我就见过原本是七千块一个月的出了一个破损件直接划成四千块了。所以我看到网上有那么多人说顺丰的收派员不去收件，我想应该是你的东西第一个是难包装，第二个是你嫌贵，而且要求忒多，有时候寄方要求很多做不到寄方收方一起来投诉你，为了那几块钱搞得被划区真是还不如不收算了，你那几块钱我不要了。我说句良心话，看起来我写了那么多好像都是向着顺丰的，但是无奈的地方又有多少人看得见呢。　　货物的保价，其实这个我了解不多，很多人反映说东西坏了我保价了但是顺丰也不理赔，我特地问了一下点部主管，主管只是说保价这个水比较深还丢了一本企业内刊给我看，具体是怎么运作我也不太清楚，反正真的是要理赔的时候顺丰会拿出很多东西来卡住你，不会让你那么顺利得到理赔，全国那么多保价货物，要是真的是烂一个就赔一个你以为顺丰是傻的吗，顺丰的钱有那么好拿，但是开早会的时候就说到如果寄方要求保价随便他保多少，你一个五百块的东西保五万也行，赔不赔是另外一回事了。还有一个就是说高保价的东西顺丰走的是绿色通道全程监控，但是我也没见过有什么绿色通道，据说以前是有的，反正我从来没见过，再说有摆上交件台的东西有哪样不是全程监控，摄像头歪了那就没办法了。　　其实保价有时候还是可以拿出来做挡箭牌的，寄东西时候是要求拆箱检查货物的，但有些东西是原包装的拿去送人或是拿去卖的寄方不愿意拆封，照理来说这种东西一般是没有哪个收派员敢收的，但是什么人都有，你不收他就闹，最后点部主管就要求他保价吧（除了违禁品）烂了东西不见了去找公司，本人就遇到过不止一次这种人，在外面收件还可以拒收，但是去点部寄件时候你就知道有多难缠了。照理来说如果货物不保价破损或者遗失的话是按照运费的五倍赔偿给你，但是保价了破损了或者遗失赔不赔又是另外一回事，或许会赔的，但是你敢拿吗，我听到比较经典的一个版本，有一个人寄了几块玉好像差不多一百万的，也保价了最后遗失了，顺丰就上门谈理赔，先拖你一两个月，再慢慢想办法协商，最后好像协商是赔二十万，软的硬的一起上，最后好像那人连那二十万也不要了，呵呵，我只是听说的不知道是不是真的。
　　提一下顺丰的客服，大多数顺丰的客服都是比较好说话，外人都说收派员的流失率是最高的，其实客服才是最高的，客服这个职业不止是顺丰在哪里都是一样受气，真的是林子大了什么鸟都有，什么样的人都有，一些老油条去经常因为业务分被差不多扣完了回炉培训，经常会看到有客服也在，而且去一次每次都是新面孔。一直会有人说物流快递这个行业基层人员的素质都比较低，顺丰的内刊以及百度文库里面一直都说这个问题，我认为尊重是双方的，大家都是肉长的有心的，为什么一接到电话就要受到侮辱呢，那些说快递员素质低的人们你们扪心自问一下，你们的素质又有多高呢。这个问题我觉得是解决不了的，顺丰发展到现在，工号好像到440000多了吧，也就是说有44万多人在顺丰做过有没有走的有走的一个人一个工号，但是统计了一下大概只剩一半，个人因素肯定是有的，难道企业就没有因素吗，这是一个悖论，顺丰越想发展越想做市场做服务提高收件量，制定了许多条条框框，越来越像株式会社企业，牺牲一些员工的利益这是难免的，就看你能扛到什么时候吧，不止是顺丰，反正在哪里都一样，有人走就有人来，地球不会因为你就不转了，顺丰也不会因为你不做了就会倒闭。　　继续说服务类，一个服务类从行政分3分到20分都有，一个是看你和点部主管或者营运主管和经理的关系了，要是真是看你不爽也可以一个服务类整你一个10分，或者说给你扣一顶不认同公司的文化，价值观有问题，这一顶帽子挺厉害的。这也是顺丰的游戏规则，如果还想在这里混就忍吧，我很少去看不起人，但是对于一些不遵守游戏规则的我还是打心底里看不起的，举两个例子，一个是跨区收件，比如说我临近区域的人刚好之前在我的区域做过，手里掌握了一些老客户经常去我们那个区域收件，比如一个区域还没发展起来前就说9000块的业务量，一个专收件，两个专派件，三个人平均每个人3000块工资，结果又有一个人来抢收件，可能专收那个人就变到2500的工资了，然后专收那个人不平衡，就会过来抢专卖的代收货款去派，这样就全部被打乱了造成内部员工更多的矛盾，以致发展的后果是很可怕的，我下一条会说到。所以对这种行为绝对是零容忍。　　我刚说到内部员工造成的矛盾如果不制止会变成到最后两个有敌意的收派员就会偷拿仓管的手持终端把对方的工号出仓到派的件上，然后把那个件弄坏或者直接偷走，责任直接定到出哪个的工号哪个是全责，除非摄像头正好拍到了过程，不过摄像头一般都是靠不住的，曾经有一个我们点部很老实的员工整天被那些不遵守游戏规则又没有职业操守的收派员搞过好几个1000多块的代收货款出到他工号，然后那个人就偷偷拿走了，结果遗失就是那个老实的收派员去赔，调监控录像完全是调不出来的，一个月4000块的工资赔了3000多，那做这份工还有意思吗。这事情也不能怪公司，这是顺丰的一个漏洞，在人少的点部还比较少发生，如果是在一个比较大的点部这种事情就会经常有，我就见过不下过三次，结果被搞的人肯定会不甘心，就拿别人的也乱搞，我又回到前面的话题这能怪这个行业普遍人的素质低吗，自己人搞自己人，更别说还要想方设法的避免自己出服务类，造就了对企业越来越没用归属感，到了辞职那一个月的最后几天就瞎搞瞎搞，顺丰一边忙着市场做服务，下面的人一边搞破坏，客户心火大了以后就不寄顺丰了，毕竟那么多快递公司是吧，曾经本人负责的一栋写字楼从原来每天发十几票经过两个收派员以后一天才发两票，维护一栋写字楼需要半年时间，但是搞坏一个写字楼一个礼拜就够了。
　　再就是运单右边有一行自取件的方框，许多收方客户莫名其妙接到派件员打电话让收方客户自己来仓库取件说是超范围不能送了，有很多时候确实是因为在的地方不能收派，但也有的时候是收件员私自勾取同意自取了，而刚好这个地方比较远或者是下暴雨或者是晚上最后一般货到的比较晚不想派了，就会让你来自己取，这收派员私下自己勾取自取件在备注栏写个同意自取是很正常的，基本每个收派员都干过这种事，看你胆子大不大了，有些胆子大的每一个都勾我也见过，有一些胆子小的新来的就不会勾，这很容易产生服务类，私自伪造客户签名这在顺丰都是比较严重，就看你倒霉不倒霉了，遇到一定要追究的客户或者是哪个收派员在打电话时候受气了小心你自己擅自勾取自取的就要小心了。　　其实顺丰每一个岗位都不好做，不只是收派员才能被投诉，仓管也经常会被那种骗子公司投诉，比如有一些货到付款的件，明明知道寄方是骗子公司也没办法，类似的例子我就举几个吧，比如说像有些电视购物，399的黄金首饰，你信吗，2000多的苹果5你信吗，收方客户都说不要，但是那些骗子公司就一直打电话给客服，要求一直要拍这个件，客服扛不住了就把仓库的电话泄露出去，仓管扛不住了就会把收派员的电话泄露出去，本人就接到非常多的这种骗子公司的电话，要求你一定要骗人家买这东西，你明知道他是卖假货的你还不能去骂他，非常容易造成服务类，其实这种虚假购物太多了，十个货到付款起码有五个是假货，这也是这个行业的缩影吧，不止是顺丰，宅急送和EMS也有很多，根本就没有人去监管，收派员完全只是被连累的，太多太多了。　　其实一般内部员工自己投诉自己人，大多是外区的，区内的都是自己人不会轻易投诉，最多只是会骂几句而已，举几个例子。比如我是广东中山的收派，收了一个10公斤的东西我只是写成了8.5公斤，发往广州，就算是广州的收派员拿去称了发现相差了1.5公斤最多自己骂几句并不会内部投诉，但是遇到区外的收派就自求多福吧。公司配有一张电话卡，比如说有时候客户要投诉或者催件一般也是区内的客服都会尽量帮的，区外的客服那是一定会搞你的，比如说区内的客服遇到催件了会打你的公司电话卡告诉你人家等得很急了，并不会直接下CALL到你的手持终端上，要是遇上769或者519的客服就直接下到手持终端上了：催派，这样就0.2分业务分了，最著名的客服是511的客服，只要一提到511的客服收派员和仓管就开骂了，一次偶然机会不是本人所在的城市的顺丰哥哥们一起吃饭，一提到511的客服，基本上到营运主管下到收派员仓管都会骂骂咧咧，一个催派最后被搞成服务类，挺经典的。
　　我想说的一个问题是，有时候真的不是下面的收派员素质太低。本人就曾经遇到过那种很刁钻的人，早上第一班出仓70票，要在2个小时之内派完和做滞留，第一个就是送他的一个文件封，打电话让麻烦他下来拿下，楼层不是特别高的，因为实在是上不去了，那么多东西在车上，3个集装包还背一个背包，我就说麻烦帮下忙吧，结果马上搞了一句不行你拿上来我花了22块钱就要享受到这22块钱，我说那放在楼下没人看我看货弄丢我赔不起，我说既然你要我送上门那就等我送完了这些再送给你吧，然后那个人又说了一句那你还干这份工作干什么，不如不干了，我现在很急要等着这东西出去办事你马上上来，我就解释了几句如果能上肯定是上，现在这个情况实在是没有办法，你正好要出去办事那等会你出去的时候我再给你拿过来，结果马上又来了一句你不上来我就投诉你，就把电话挂了。好吧，你爱投诉你就投诉吧，马上打电话给客服报备，同事你好，解释了下原因，到后面派完了所有的件以后回头也没拿去给他，直接丢仓库了，滞留也懒得做了，就是拼着一个服务类也要搞他，那段时间基本上过2天那个人就会有一票件，早上到的件就丢在仓库中午才会联系他，不能拖太久，太久就会出现服务类，拖个几个小时最多也就是超时扣个0.2分，那个人就打4008催件，客服打电话我：同事你好，你那里有一票件单号是XXXXXXX………早上8点出仓现在12点了收方说你没派给他，现在收方催件，我说同事不好意思，早上出仓库太忙了，没看见，不好意思我现在就拿给他。这样最多就是0.2分业务分。不要和人家争吵，言行冲突是比较严重的，我就见过有言行冲突直接扣10分业务分，好了第三次还有他的件，那天是下午，他说他不在家是她老婆在家，让我打他老婆电话，我就打他老婆电话，他老婆跟他一样，你马上上到我家来，我一会就回去，正好下午派件量不是很大我也准备上去了，一听这语气我就火大了我也不去和他老婆争，上楼，敲门敲一声马上走人，巴枪扫一枪6（客户不在）拍张照片，照下小区名字门牌号打个电话报备一声，要是追究我也上楼了，投诉不成立的。回到仓库我就问了跑前面这个区域的同事问他：XX你认识吗，那个同事说那个人是神经病，我就和他商量怎么整那个人，什么办法都用上了，最后搞到我走之前再也没见过那个人发过顺丰。玩游戏就要懂得怎么玩，我说一句不要和客户吵，对你没好处，要是实在是有些人出口闭口成脏，换一台能录音的电话播给他，录音下来，就不派他的件了，主管问你为什么不去你就给录音给他听你就说我怕他打我，我不敢去，反正谁爱去谁去了，要懂得游戏规则，人家骂你你也和人家对骂，很累又没意思。　　还见过有一些人也挺搞笑的，电话里面说让放门卫丢了不让你赔，如果你真放了丢了肯定是你赔，但是派小区的不放门卫的基本派不出去，都去上班了又不在家，你说放还是不放，其实我在这里说这段话是希望那些经常网购的人看到我写的这些想清楚了，要收派员放门卫就要做好遗失的准备，要么就再约个时间派或者让人帮拿下，也别让人家晚上6点半7点再送过来，没人会理你的，弄不好以后还会上员工的心里黑名单换着方式来捉弄你，有意思吗，本地的顺丰收派员就基本和申通圆通在一起经常讨论这个区域的XX，XXX有病的，你下次再去网上买东西来去就那么几家快递公司大家一起玩你，你会觉得很爽吗。　　其实在新员工前三个月派件的时候投诉是免责的，也没有催收催派，不会扣分的，从这个时候你接手一个区域以后就要培养客户下楼的习惯，要是你刚开始没多少件的时候你去每个都上楼，给人家养成习惯以后当你正式计提后你就爽了，真的你就明白什么叫自己搞死自己，我这里就是被前一任收派员惯出来的，或许你会说你要做市场要提高发件量多弄点钱，我还是那句话小伙子太天真了，顺丰的钱没有这么好拿的，等到中秋节和双11和过年那段期间我要你自己捶自己胸口，你的出发点是好的，想开发多一点客户寄件，要是哪一天你们区域另外一个人请假或者休息了要你去顶班你就知道什么叫惨，早上一去看你的派件框满满5，6个大框堆成山的时候你心都碎了，恨不得找个地方摆摊还去爬楼吗。派件派到你想吐，你问那些工号三字开头以前的，派小区的件有哪个是上楼的，件量大的时候写字楼都不会上去。派件的速度要看区域的，如果小区多的地方一个早上派得出40票就很牛X了，写字楼和商场与工业区那种就不算在里面，那种一个早上都可以派个80票还不带喘气的，工业区件量比较集中，写字楼和商场从上到下一路走一路丢，不过新来的一般都是派很散的区域，现在顺丰还算好的，因为区域分得细，人也多了，工资是比前两年要低了千把块钱，去问问那些老员工，以前顺丰没打响的时候每个人两三架电动车跑到都没有电，一个区域十几二十公里，也有三四十公里的一去就是一整天到晚上准备发最后一班车才回来的，所以说那些老收派和老仓管都是见过大世面的，对他们我一直都是保持着一种崇高的敬意，我没经历过一天出仓个180票，仓管出仓出到手都脱力了，收派员派件真的是脚都软，很多次我派件的时候都听见有人说一些话,女的会说：你看那是顺丰的，好辛苦哦，男的会讲真他妈的牛逼不要命了，听到这些话我就会有一种莫名的感觉，这也是一直支撑我在顺丰的动力之一，起码证明了我还是为这个社会做了一点贡献的，呵呵。
　　其实大多数人们也理解收派员的辛苦也挺好的，那些刁钻的只是少数的，有几件特别让我感动的事，有一次去收件的时候寄方会很客气的请你进门又是端茶又是递烟的，或者是拿个水果什么的，走的时候还会递根冰棍或者汽水什么的，如果是重一点的会主动帮忙扛下楼，其实人心都是肉长的，碰到这种客户不管多晚我都会送，哪怕是当天最后一班到件时间超过了8点仓管都要下班了我也会去派，并且平常有多重多少货我都会上去派给他，哪怕他说他下楼拿我也会坚持上去。　　还有一次是一个七八十多岁的老婆婆看到我每次车上载那么多货她也主动会下楼，还说我知道你们快递员辛苦的，一天风吹日晒雨淋的，我都不会为难你们，从那以后我再也没让她下来过，因为她女儿比较喜欢上网买衣服什么的而且也是奇葩，一件几十块的衣服也不嫌运费贵非要发顺丰。我说这两件事只是其中很小的两件，什么人都碰到过，但我只是想说尊重是双方的，你尊重我的职业尊重我的人，我就一定会把最好的服务给你，不关钱的事情。后面我也偶尔问主管要几张试用卷什么的给这些好说话的人用，寄区内的包裹一般都会少写个几公斤，区外的就少写个一两公斤，就是被投诉也会给他们便宜一点，但我没有跟那几个客户说过，我觉得理解比这十几块钱值钱多了。　　做收派那么久了，见得事情多了，也说说几个比较欢乐的事情，有些去收件的时候，碰到一些女客户匆匆忙忙拿东西下楼，就穿了一件睡衣里面什么都没穿，一低头睡衣又比较宽松顿时春光漏了一大片，风景一览无遗，真的是提醒也不是不提醒也不是。回去一和别的收派员说起这事，他们就说见多了，不过下次再有这个客户寄件你让我去，我请你喝饮料。　　有一次去宾馆收件的时候正好碰到里面那两人在做爱做的事情，其实一进去收件就知道了，那男的填运单时候手都是抖的，搞得我收钱都收错了。　　还有一次去派一个件，也不知道里面是什么东西，收方是个女的也挺标志的，美女说她要验货，我刚好也没几个件了，我说你验吧，一拆开才知道是情趣用品，那个美女拿起来端详又比量了一下，搞了一句这个太小了，尺寸不合适，拒收，要换货，下次再给她拿过来…..　　也说说另外的几件事情，其实收派员是比较危险的，有一些抢件，本人就遇到过，是代收货款799的，那个人之前就被骗了一次，然后要求寄方又发过来一次，我很想就说这种包裹看起来就知道是骗子公司的，但是说了给收方听了，寄方如果知道的话肯定会被投诉，结果那个人一拆开我看到是一个充气娃娃，然后那个人突然拿了一把牛角刀出来说我和寄方一起骗他钱，看他挺激动的，我一看不对劲要出事马上抢回件，把车子有多快开多快就走了。
　　说说另外一个问题，我在网上看到很多人说打了4008却不来收件，我想了一下，可能有几个原因我列举一下，确实有一些件真的是不好收。　　一：那些易碎品，玻璃制品，瓶瓶罐罐，包装再好也难免会烂一些，除非你说损坏自负，但是你说也没用，我就见过许多人原本说的好好，结果烂了一样找收派员赔，那收派员找哪个说去，提成不得不说，又变成问题件，最后还要自己赔钱，本来一天工作量那么大时间又那么长，最后还要花很多时间去跟进这件事，这不操蛋吗。　　二：粉末状，液体类。这些是不能上飞机的，必须走陆运，但是有些人发顺丰就是途个快捷，不干了，一定要走航空件，走航空还没过安检就被拦下来了，因为机场那边根本就不是顺丰的同事，你说你这白色粉末状是奶粉或者是药粉，收派员也不可能去尝吧，就算是这样也不能上飞机，除非你是罐装的没有拆过的奶粉。粉末状的唯独只有这样能上飞机。最后还打4008说收派员不收件，又得跟客服扯皮半天。在点部开会时候就说过这样一件事情，其实圆通本来是应该有飞机的，但是就因为收了一个东西后面在机场自燃了，最后也没成立航空。只是听说的不知道是不是真的。　　三：大家电还有类似风扇或者塑料配件，比如说像电脑空调冰箱这种东西，如果真的有收派员收了这些东西你去看运单上面的工号，绝对是新员工，老员工才不会跟你收这些东西，比如说台式电脑，收10台电脑主机有9台绝对是成渣渣了，像早之前顺丰还比较有人情味，烂了的话公司会帮你赔，但是现在烂了就是自己赔了，一个破损件扯出多少破事，要被投诉，还要扣业务分，自己还得天天跟进这事情看公司怎么定则，如果包装是合格的你也要赔一部分，包装不合格就是收派员全责，公司不会像以前全部帮你赔了，最后弄不好还要被拆区，数数看一票几责？如果非要寄这些东西就要提供原包装，再让收派员录个音烂了不要他负责，再在备注上面写个烂电脑烂冰箱什么的，呵呵，就算是这样也没几个会收你的东西。像这些东西就别去保价了，给自己招麻烦。笔记本电脑还算好，大多数也会收。我知道有一些客户是很急，但是站在收派员的角度要包装一个这种东西快的十几二十分钟，难包装的一个小时也有，一个小时可以派多少票或者在仓库拣多少票了，怎么来说都不划算。所以每次看到有人提这种类似电脑冰箱电视机的那些老员工有多远躲多远，一般都是推给那些新员工去收。或者收的话一般都多算你个五六公斤，就当是包装费了吧，虽然这不符合公司的价值观，呵呵。　　但是有些件你不得不收，比如月结客户，我就见过有一个老员工收了一个巨大的烟灰缸回来，没有办法，对方是月结客户一天都发个四五票的，你要是不收以后就不发你顺丰去喝西北风吗，就包装那个巨型烟灰缸用了差不多一个小时，还是有个人帮他包，到处找纸皮一条条割下来包装，我在旁边看着又好笑又心酸。　　包了以后我跟他聊了一下，我：“你真的有那么缺钱？什么玩意都敢收？”，他：“我操了人家是月结客户不收不行。”我：“烂了谁负责？”，他：“没事，他说烂了不要我赔，我录音了的，要不是一天看他们发个几票份上傻逼才去收。”
　　也有其他的同事被抢件的，本人运气还是比较好的，没出什么事情。还有就是遗失，前面我说了很多都是客户和收派员私自解决的，如果真要捅到公司对寄方和收方都没什么好处，你没保价的就按五倍运费赔给你，前面说过了，其实顺丰对于这一块还是比较重视和负责的，但结果就很难说了，看你运气吧。就像派件派得多了一般看一眼那个包裹就大概猜到里面是什么东西，衣服鞋子和不是特别贵重就放物业吧，反而那些文件封要小心一点，里面挺多增值税发票和汇票还有合同跟证件，那种一般不要乱放，收方也不要诱导收派员，万一遗失了算谁的责任，太多这种事情了，本人就遇到过很多人出尔反尔的，让你放门卫，不见了责任全部算你的。我离开顺丰的前几天时候还听说XXXX点部遗失了几十万的增值税发票，还有XXXX点部批量件遗失。确实是比较危险。　　拆分点部时候我遇到一哥们，这哥们特逗，区域从8000块被划到6000，又被划到4000块，最后我看了一眼他的工资条是2800多块，就因为几票催派和一票问题件，我觉得顺丰这太残忍了，有些出了几个服务类一样不被划区，我问他为什么被划区，第一次是问题件，第二次就是主管找他去谈话，问他你现在跑这个区域累不累，那哥们也是逗，就说他很累，主管那说好，结果月底就给他加了一个人进来，第三次划区也和第二次差不多，这哥们业务能力特别强，月结客户开得很猛，一般像我们这种三线城市一个区域有个6家顺丰月结差不多了，这哥们开了十几个出来，在点部聊天的时候我问他你开这么多月结是不是想让别人摘桃子，这里还有一点，不是顺丰的员工不想发展自己的区域，那些老员工心里其实很清楚如果区域件量提高以后拆区是难免的，保持这种现状挺好的，区域一被拆分了工资就不一定有现在高了保持现状挺好的，管理层的做法的结果反而和出发点是相反的，这是不是一种悲哀。虽然管理层也拿出数据和营运质量说拆区反而工资更高了，但是工资是高是低只有收派员自己清楚，从而导致了收派员就没那么努力的去做市场做服务了,就比如说一个月拿你会做到手到手服务，如果一个月三千你还会这样干吗，发展起来就会被拆区，不断加人是顺丰的一个趋势，其实你想想你一个收派员的工资比分部经理，营运主管还高了上面的人会爽吗，经理和主管会拿各个点部收派员的工资条一看，这个跟那个工资怎么那么高呀，忙不过来吧，加个人进去吧，一句话就让这个收派员的收入就少了差不多一半，其实按照顺丰的规定是如果不出现催收催派超时服务类是不可能轻易拆区的，结果是首先上面的人就破坏了游戏规则，本人见过太多收派员因为被拆区了变得很无所谓又很消极，别说派件了，收件都不去了，所以才会在网上出现那么多负面的评论吧，但我相信顺丰总部的高层并不是这样想的，但是这个企业那么大，传下来的许多东西都变了味道，所以我前面也说了顺丰的工资并不像外界说的那么夸张，月薪过万的很多，这是不可能的，过万的或许有，那也也许是和王卫一起打天下的但是又不愿意做管理层的去做收派的，王卫就高薪把他们养起来，在我们这个城市我就没见过月薪过万的。顺丰收派员传闻中工资最高的是深圳华强北和北京中关村那批收派员，我也做过顺丰明白如果要想一个月达到2万的工资本人觉得是不可能忙得过来的除非你一天收200个文封也不过是700块钱还得保证你每一个大头笔都不错标或者不出现问题件作废件的情况下，但是你觉得一个收派员一天能收200个文件封吗，因为一个收派员不可能一天收得了200票，就算收得了也不全部是文件封，肯定会有很多包裹，我就算你有高保价包裹在里面，除去在路上的收件的时间和吃饭的时间做件也需要很多时间，就从时间上来说是绝对不可能够的，也不可能有那么多给件给你收，如果月薪达到2万了交的税也很高吧，所以那些传闻就当是安慰下自己或是说出去给别人羡慕一下吧。回到这哥们，他反而说我一定要发展好我的区域，我以后不会给他们拆了，我真的不忍心打击他了，其实我在想区域拆不拆不是你说的算。这哥们也算老员工了，还是跟新员工一样拼命，一般老员工都会比较懒，但他每一票件他都上楼，不管下多大的雨刮多大的风都出去派件，每次回到点部就连底裤都是湿的，刚好他的区域基本上大多都是小区，搞得他区域另外两个收派一提起他就咬牙切齿，被他害惨了。我只能说对他的敬业精神非常钦佩，不过就算这么敬业也没能凭上五星级员工，反而让一些没有他勤快的一直占着五星级员工的位置，这一点我也是觉得对他太不公平了。很多次在做件的时候都听到这哥们在喃喃自语说：我一定要把区域发展起来…或许顺丰还有着很多这样的员工，就是他们的敬业精神为顺丰守住了江山，只是上面的人看不到。
　　忘记说了时效类和操作类了，先说时效类吧，如果是二线三线城市的话派件一天来个4,5班次的货，其中早上第一班和晚上最后一班的件量是最大的，8点准时出仓，但是开完早会一般都要到8点40左右了，还要分件装包，9点开始出门派件，按照顺丰的规定是2个小时之内出仓不管多少票都要派完，派不动的件要做滞留，但是实际上只有一个小时去派了，顺丰会有一个营运系统，超时催收催派都会记录上上面，像一些低端区域的收派员工资不怎么高的不怎么怕超时和催派催收，但是如果是一个高端区域或者是专们负责收件的人就比较惨，如果催收催派比较多肯定是要被划区的，也不排除你和管理层关系好不会动你的区域，但是大多数还是低端区域，所以我也澄清一点，如果有一条顺丰的短信发到你们这些寄东西的人手机上说已经开始派件，但是过了2个小时还没收到包裹已签收，很多时候并不是没有派出去，只是收派员很多时候忙起来忘记上传记录或者根本就没有时间，照理来说应该是派一件就要上传一件，但是没有那么多应该，也请看到这段文字的客户不要随便催派催收，如果实在很急就打4008问下你那区域收派员的公司电话，不要老是一打4008就说你有个件很急让他马上派或者收，有时候你越是催派人家就越拖，反正已经被扣0.2分业务分了，拖你也是这么多分。我不是说威胁客户，我已经出了顺丰就把实话说一下。然后收件是一个小时之内要到，像我们这种三线城市其实还算好，听说广州顺丰的老区那边手持终端从早上一开机就响个不停，甚至高峰期一分钟内响七八个还不止，真的看见尿都急，所以收派员如果想一直在顺丰做下去的去收件的时候就丢一张名片或者留一个电话，下到终端有时真的会要人命。派件的超时如果不催派还没多大问题，主管最多说你几句，如果收件的超时你就等着被拆区吧，收完件记得要赶紧消CALL和做滞留。但是顺丰也越来越苛刻了，很多滞留代码原因都取消了，一个滞留信息不符也会产生服务类，我也见过太多了。还想提醒一句有很多巴枪上显示的滞留原因跟发给客户的短信根本是不同的，如果你想了解更多的游戏规则我建议你自己发一票顺丰给自己，然后你拿你的巴枪把常用的滞留都扫一遍你再看看是否和枪上显示的一样，别刷错了自己搞到自己，有一些滞留最后几句话都是出现派送不成功的一句话，你就要尽量避免这几个字的滞留原因，看看能不能刷其他的，客户有时候一看见最后一句派送不成功马上就打4008了不会看你前面的原因的，对于那些高端区域的一定要小心。　　我现在说说最后一班的车次，就举中小型城市的收派员吧，大城市我就说了，那些兄弟一天分ABCDEF班N个班次一直到晚上11点还有人去收派件，根本就不担心，但是一些二三线的城市的就比较惨，照理来说二三线城市的班次一般会是在五点前就到达，但是那也只是一般，10次里面有2次5点之前到你就可以去打麻将了，一般都是6点以后也有7点半来的，而且来的件量和早上第一班差不多，怎么办，如果你去派，可能9点才回来，回来还要数公款和抄有代收货款和到付的黄单到本子上，人家仓管8点就下班了，你回来还有个鸟人，要是不派的话你晚上到了那么多，也要打电话一个个做滞留另外预约派件时间，每个人选择都不一样吧，对于那些低端区域的本来工资就不高，拿去派吧，不派怎么够米下锅，也有不派的，但是你不派第二天还是你的，当天晚上的件量再加上第二天早上的件量开完早会一去看真的是要给跪了，特别是那些小区多的，出仓个40，50票绝对要你脚软，特别是对于那种收派合一的，肯定很刺激。但是打电话的话也要打很久，怎么办，看到这里很多老员工肯定会笑了，我就说一下老员工是怎么做的吧，最后一班肯定是不会派了，好一点的会打个电话响一声就挂断直接做个无人接听，更霸气一点的直接做一个19车子坏了或者18交通堵塞，其实对于你的区域派得多了你会知道怎么做滞留的，办公室写字楼的下班以后都做一个6客户不在，但是也不排除人家还在加班的，本人就遇到过几次这种事情，真操蛋，其实你做不做滞留都是看你和那些收方的关系怎么样，如果是很熟的滞留都不用刷，直接走人了，或者随便刷一个合理一点的，收方也不会找你麻烦，所以平常就要提前打个预防针或者把关系弄好一点吧，服务态度也别太差，不然真的是自己搞死自己。我说过现在顺丰也越来越苛刻了，有许多经常可以用的滞留原因直接取消了，其实可以理解嘛，在规范市场做服务嘛，但是下面的收派员就惨了，一个个不是派件到晚上9点就是打电话到8点，跟着仓管也被连累。　　毕竟不是每个城市都有ABCDEF那么多班次的收派员的，顺丰每改革一次那些二三线城市的同事肯定就要骂一次，其实本人觉得顺丰的出发点是好的，但是这样做的后果就搞到下面的收派员苦不堪言，于是个个都不按照你的游戏规则玩了，总部制定游戏规则，下面的人根本就不跟你这样玩，越想做市场就越做不好。其实这也是没办法的，一个企业做到一定程度肯定会有瓶颈的。大城市的收派员或许可以早点下班，但是这样搞了以后那些中小城市的收派就要一天上班12个小时以上了，但是还是一样被拆区域，所以我看到有越来越多老员工走了。又不断涌来新的。这样对顺丰也没什么好处。
　　说一下操作类，其实操作类主要就是巴枪的操作和做件的包装，说到滞留代码顺丰确实是越来越没人情味了，我走的时候就剩下几个可以经常用的，像有一些比如说滞留原因（74）派件量过大派送不成功，这是留着过年用的，平常不给用，这样很多人就走极端了，19(车祸，交通事故),18（交通堵塞）,轮着刷，或者有些低端区域的根本不管了电话也不打，最后一班货全部刷无人接听或者更改派送时间。其实只要收寄方不投诉你顺丰你怎么刷，你就算扫个14（超范围）人家不投诉也没事，也有个兄弟因为刷了无人接听就被511客服弄到服务类的，直接回炉了，培训结束回来后原本3000块的区域也没有了，就变成2000的区域了，确实比较惨。再说下包装，其实收派员要学会最大限度的保护自己，包装时候外面一定要有一个纸箱，有时候客户没有提供纸箱你也要让他买一个，如果不愿意买你宁愿让别人收，别为了这几块钱出个破损件，真心不值，纸箱里面一定要有填充物，海绵气泡垫一定要有，这样就算这个件最后破损了，公司上门去定责拍照的时候公司大多数情况下也给你提成不会扣你分免责的，也不能看见一些难包装的就不收了，不然喝西北风吗，包装东西的速度都是练出来的，实在不懂就请老员工抽根烟喝瓶水什么的让他教下，慢慢就会了。做顺丰一定要了解里面的规则，不然很快就混不下去了。收件时候一定要尽量看里面是什么东西，有很多收派包括老员工如果是区内件一般都不看了直接包装了，我就碰到一次有个人打了4008寄东西说里面是首饰，而且是到付，当场我也没拆开来看是什么因为很忙就走了，结果回到点部还好我看了一下，狗日的里面是一块石头，如果我直接发过去收方说我把里面的首饰掉包成石头那真是找谁说去，而且这个件的运费还是到付的。后来打那个寄方的电话也不接了。　　其实收派员乐趣挺多的，师带徒的时候师傅就没让我跟他去派件，就让我在仓库里面看到有人要寄东西就全部拦下来，刚好本人师傅的位置就在点部门口，我师傅就跟我说有人寄衣服文件手机的全部拦下来，那些难包装的就放进去给别的收派员收吧，其实别小看在仓库抢件收，如果就放一个人在仓库专门抢件收或者抢那种上门自取的，完全可以养活一个收派，一个月3000,绝对不成问题，又不用出去跑，就专门在仓库捡钱。我就很听我师傅的话把那些文件封和衣服裤子手机全部拦下来，刚开始就算是那种难包装的也不放过，里面的收派眼睛都红了，最高的记录我一个上午就坐在仓库里面捡了70块钱，看看其他收派的表情确实挺欢乐的，很多路过我旁边就会酸溜溜说一句发财了啊，请吃午饭呀。其实我是后来才知道带我的那个师傅是点部工资最高的，但是还是离开顺丰了。走的那天我问他以后就见不到你了，他说没事，师傅的车门永远为你打开，听了挺感动的，呵呵。
　　关于收派最后一点，最其实收派员最怕的不是服务类也不是扣业务分，最怕就是每天的公款对不上数和遗失件，公款对不上的情况少的几十，多的几百，比较多代收货款的区域上千块公款对不上数的也见过，人家有一句话是每一个出纳财务都填过钱，其实收派员也是一样的，公款为什么对不上数，有几个原因，第一个少收钱或者是多收钱了，第二个是我相信100个收派员里面绝对会有95个以上拿公款当自己的钱来用，搞笑的就是钱怎么越用越多，这样造成一个结果就是如果公款用得多了，第二天早上交款的时候如果你那个区域没有代收货款到处跑去问人家借钱，就说本人点部的老员工一到休息或者第二天早上没钱交公款的时候到处问人家借，或者没有职业道德的收派员就会偷仓管的终端把别的区域的金额比较大的代收货款出到自己的工号然后偷偷跨区去派件，这种情况挺多，偷别人的代收货款出自己的仓拿去派还算有良知的，最操蛋的是连仓都不出或者出人家的工号拿去派，派完回来再出仓，如果弄丢了直接就算仓管和那个被出仓收派员的责任了，所以这种人绝对是过街老鼠，看见一个绝对是要往死里整的，因为点部的摄像头很多都是歪的，我就见过有几个这种没有道德的收派去偷人家的东西，也看见过有人一个月工资全部填进去的，最后都做不下去的。再回头说说公款对不上，第三就是顺丰的系统绝对是坑爹的，有时候前一天的公款没出，要到第三天或者一个礼拜也有几个礼拜以后才出的，更有半年以后才出的，人家都离职了才出来。所以就要拿个本子记那些要收钱的运单号，公款不对的时候就一个个查吧，这是每天最后的工作，但是对于件量大的区域绝对要花很多时间做这件事，经常看见有哥们数钱数1,2个小时的，怎么数都不对，本来派一件就没多少提成，弄不好还要填个22块或者更多进去，忙起来的时候别说是新新员工了，就算是老员工也会忘记收钱，如果拿了人家钱又装傻充愣的，看到这篇文章后，收派员如果找你要运费你没给的话就还给他吧，也别逼了，做人要厚道，要是你不给的话除非你在那个人负责的区域别发顺丰了，本人就遇到过一次这样的事情，本人还是新员工的时候忘记收钱，后来找那人要美女要钱，就是装傻装无辜，好了我也不问你要了，但我记住你了，以后要是再在我负责的区域发顺丰有的是办法整你，但是好像之后也没见那个美女发过顺丰，以前发得挺多的，呵呵。想一想为了这几十块钱值不值吧，但是绝大多数都是好人啊，忘记收了一定会还给你的。顺丰的公款说一句话特别扯J8谈，每天都有收派往里面填钱，如果有那一天少出了公款也不侥幸那些钱就是你的了，就等着吧或许有一天出来的时候会或许会出更多，所以记录哪个单号收了多少钱就非常有必要，看到这里也许有老收派会说他从来不记我也见过，他自己也说从来没填过钱，好吧你说没填我也信了，但是填不填只有你自己清楚，做收派久了总会碰到鬼的，辛辛苦苦做了几天就因为出错一次公款帮顺丰白打工了吧，我就记得我师傅有一次填了700多，怎么查都查不出，如果还想在顺丰做就自己填吧，如果你说我交枪，不做了就是不交钱，那也行，直接从工资卡里面划，呵呵。每天做完件就是在数公款了，工作时间那么长这也占了部分因素吧。再说一件收派员的最怕事，一个是公款不对数说过了，第二个估计就是晚上到的最后一班货里面有时令水果和冷藏物品！如果货来的比较晚一点肯定会跳脚骂娘，不管多晚都要去送，如果你不送第二天坏了一定是你全责，而且顺丰和很多水果基地合作了，有樱桃节，芒果节，荔枝节，而且我看了下最近淘宝也很流行什么美国大樱桃，而且卖得挺火的，不用想了，这些卖家首选肯定发顺丰，确实很蛋疼，有时候连运作司机都要去派，卖樱桃的乐了，顺丰的业务量也增长了许多，高层笑了，但是收派员就惨了。我就建议如果是时令水果就把提成弄高一点，不然收派员脾气来了真的是得不偿失，我的意思也不是威胁，反正我已经出了顺丰权当为还在顺丰努力的兄弟们抱下不平吧。
　　说了那么多收派员的，也简单说说顺丰的仓管吧，其实我前面说过了顺丰的每个岗位都不好干，要说工作时间还是要算仓管的最长，像顺丰的老区北上广那边，天还没亮就要起来卸车了是常有的事情，在缺人的时候一干绝对是要十数个小时以上的，其实仓管的工作量有时候不见得比收派员少，甚至还要多，仓管也经常会被投诉的，比如工单处理不好，到件了未及时出仓，像拒收的快件一般都是仓管处理，退回件和破损件都是仓管负责，也会有提成，但是很少，每个地区不一样吧，有的做一个退回件一块钱有的多几毛或者少几毛，仓管和收派员和主管的工资我后面会提到。往往仓管产生的服务类大多数是那种一看就知道是假货的代收货款的寄方，特别难缠，明明收方都说不要了，寄方还是一直让仓管催收派员去派，如果有一点不注意就是一个服务类了。这个行业充斥着太多虚假的东西，但是你明明知道是虚假的也要装作不知道，甚至还要为了那几块几十块的提成欺骗客户购买，根本就没有机构来监管，做顺丰做得久了看一些包裹一眼就知道里面大概是不是假货，这是没办法的。所以一个点部至少要有一两个老仓管来坐镇，在顺丰经验丰富的仓管就是一个宝啊，许多大风大浪都见过了，也可以避免很多出错，所以一定要和那种老仓管弄好关系，他们会教你怎么处理事情，这点是深有体会，甚至很多不必要的服务类一些老资格的仓管也可以帮你拦下来，没事就经常帮下仓管吧，到你出事的时候人家才会帮你。仓管的工作内容我就不说了，很多都比较有技巧，和收派员一样也是有很多捷径可以走的，其实外人只是觉得顺丰只是一个快递公司，但是也是需要有一定情商和智商的才能玩得转的。远远不止派件收件那么简单。有统计过的，往往做件包装最合格和最快的，不是收派员也不是运作员，是仓管，因为一个仓管做的退回件是几个收派员加起来收的件还要多，点部的仓管还不是最牛逼的，最牛逼的仓管都是那些自助点的仓管，要是在自助点做过半年以上的仓管都是一块宝，往往自助点都是一个仓管坐镇，没有收派员就意味一个人干一个仓库的活。　　再谈谈运作员，运作员一般只会在中转场里面，其实最辛苦的就是运作员了，什么奇形怪状的东西，多重的东西他们都要去扛去搬，晚上还要轮流守夜，这个岗位也是顺丰最苦最累流失率最高的岗位，甚至可以一度超过客服，工资比较低，工作强度很大，像一个二三线城市的运作员工资也就是在2000多到3000浮动，守夜也会有补贴，但是很少，有时候货有几天来的比较晚我们就知道绝大多数是有运作员辞职了，没人分货了，除开那些交通情况，像假期还好，有许多学生勤工俭学会去兼职，但是平常经常会有运作员辞职，一没人分货了，可能导致那个城市的顺丰就会瘫痪一半，比如说早上第二班货本来是10点到的，结果到下午1点才来，12点到的货3点才来，然后后面的班次一起来，收派员和仓管绝对是要跳起来骂娘的，估计只有二三线城市会有这种状况发生，可能顺丰的老区还是比较少发生这种事情的。
　　客服那边的情况接触的比较少，唯一就是大概知道一点客服的工资，培训时候后面坐了一个020的客服兄弟。像顺丰老区那边，顺丰还有许多岗位只是听过，但是没见过，但是大多数是顺丰老区才设有的岗位，还有比如说有一个岗位整天在内部招的叫大客户销售，本人也偶然跟这个哥们聊了几句，因为顺丰的价格卡得比较严，首重是22块就是22块，除非你是集团超级大客户，才可能一公斤区外也写12块，本人也见过，但是一般情况下是讲不了价格的，也借机奉劝一句网上那些说顺丰价格贵的，让少一两块钱都不少的，还借此投诉心生怨恨的，我说一句公道话，除非你像小米手机或者优衣库，GXG或者其他的一些集团客户一个月发个几千票价格才有的谈，不然没得商量，收派员少收你的钱绝对是要自己填，除非你跟你那个区域的收派同事关系非常好，人家也只是偶尔少帮你少算个0.5公斤或者一公斤，便宜个几块吧，但也不是每次都能这样干，真的要有外区的人要搞他他也得遭殃，这下明白了没，顺丰的规定是10公斤以内的误差在0.5公斤，，10公斤以上20公斤以下的误差允许1公斤，关系跟你好的才会帮你打下擦边球，不然根本没门。不然会被投诉。　　在这里说个事情，话说有一个同事，有一天他的区域来了几个七八公斤的东西，他拿上手就感觉绝对不止七八公斤，拿去一称尼玛重量差了一倍还不止，马上打内部电话投诉，因为大件的货物主要是看续重的提成，差了那么多拿去派燃油费肯定亏本，这哥们就和客服说同事你好这里有几个单号为XXXXXX…….的重量严重不符合，要投诉。客服：“好的，同事我核实一下，你稍等。”过了半个小时左右客服来电了：“同事你好，你刚才投诉的单号我核实了一下，请你看清楚备注栏右下方的字，投诉不成立，现在寄方要反过来投诉你。”那哥们抓起运单看向备注栏写着：集团大客户请勿投诉，确实是霸气外漏，投诉不成立反被投诉还成立了，这事我们笑了很久，也确实很无奈。　　我说这个例子是想说清楚，你要想发顺丰打个对折也没问题，你自己得是集团大客户或者你的月结款十几万，几十万，就是一天发个百来票。
　　再来说一下顺丰的主管，别以为当了主管就好过了，主管也非常惨，顺丰的点部主管工资其实很低，甚至还不如收派员和仓管，有些主管进顺丰之前头发是乌黑的，干了一年头发白了一大半，有人说会很夸张，但是一点都不夸张，本人该市的收派大多都懂，特别是过年那段期间，整个快递行业只有顺丰还收派件了，但是货在仓库堆满了，你能想象得到每一个地板砖都铺满货吗，甚至叠成几层，但是没有人去派，主管甚至自己掏钱去劳务市场请别人去派，去摆摊。其实大多数点部主管真的是一心只为顺丰，想办法解决事实，或许解决的方法不对或者目的没达到，像经常在网上看到有各个地区的说顺丰内部很黑，我承认是很黑，但是我不是说过了么，有人的地方就会有江湖，管理层的派系斗阵也是很严重的，我甚至还见过有从顺丰老区广东原本是营运主管一直贬到一个山旮旯当点部主管的工资从接近一万到最后2000块的，要想做顺丰的主管一个是从内部考试上去，大专含（以上的）要做够半年，才能资格考试，大专以下的就要一年吧，有一个决胜未来的岗位考试，里面挺多岗位的，但是能考上的屈指可数，10个点部主管考上的和外招的对半开或者四六开，我也很几个主管聊过这事，我能听出来上面的是官僚主义太重，我也不是批判什么，也许国情就是这样。也就说到前面我提到的市场部我真的不知道那帮人是从哪里进去的，起码本人就没见过有从收派员和仓管上去的。别的途径当上主管我不清楚情况在这里就不讨论，说说正常内部招聘考试进去的，那些通过笔试的，还要经过分部经理，分部营运主管第二关，然后再就是到区部三个高级经理和区域的副总经理和总经理，提出的问题大概如下：你所在的区域业务量比较差，你怎么提高业务量，怎么避免催收催派，提高你点部的营业额和营运质量，最后还要看你有没有被扣业务分行政分，扣也行政分照理来说是绝对不能通过考试的，业务分也要酌情，但是看你怎么搞公关了，如果你上面有人当然不用担心，具体看你怎么去运作，呵呵，笔试第一关就会刷下来许多，但是过了笔试也要看你私底下怎么去运作，不然还是死路一条。好了，假如你通过了所有的考试，你回到地方先从储备干部开始干起，干得好就转正，也要四处打点关系，干不好就继续当储备吧一直不得转正，拿个跟仓管差不多的工资，别以为仓管的工资低，再低有很多时候也比点部主管要高，特别是做退回件多的仓管，工资后面会说到别急，主管的工资全国各个地方不同，主要是看点部的营运质量，催收催派多不多，服务类多不多，问题件多不多，遗失类多不多，操作类多不多，营业额有没有达标，一个严重的服务类或者几个服务类当月点部主管的奖金就没有了，底下很低的，催收催派有时候也会扣钱，这还不算最惨的，要是放你在一个市区里面的某点部当主管，你干得不好，直接就调你去偏远山区了，不去也得去除非你回来干收派员，甚至仓管都干不成，非常之凄惨。前面我就说过如果你的主管要整你你也不用急，有的是机会慢慢整回他，只要你一交辞职报告那个月主管一般是不会轻易招惹你的，想轻轻松松的混个低保也成，如果是以前跟你有仇的联合几个不想干的收派一起整吧，点部主管要对他所在的点部的任何事情都要负上责任，只是或大或小，就别整遗失类了，不划算，时效类操作类或者是服务类随便你弄，但是你也要做好准备，如果有一天你在外面混不下去了你还想回到顺丰你就回不来了，也有在外面混不下去又回来的。　　你在离职的报告上主管会写三条评语分别是推荐录用，限制录用，和永不录用，我在最前面就提到过，如果你弄得太狠了就写一条永不录用，但是一般出了顺丰就不会回来了。再说回顺丰主管，北上广地区的点部主管工资大概是在之间浮动，也会有3000的，二三线城市的点部主管工资一般在之间浮动，也经常会看见有块的工资的，那是混得非常惨的，也不奇怪。营运质量不是那么好抓的，在顺丰这种大环境下服务类太容易出了。还有一个是营业额，比如说一个点部的营业额分部要求是40万结果你才做了一半那个月不会有奖金的，我就接到主管经常大半夜打电话叫我去派那种很难缠客户的件，对于高端区域的收派员我只想说一句你自求多福吧，你要是不去的话，你要知道你的区域是主管划分，弄不好下个月就换你成低端区域，要是你去了以后再出现这种难派的件你就每次都去吧，是不是很没有人性，呵呵。这里面也还有一个问题就是如果你所在点部的主管和分部营运主管或者经理关系不好下面的收派员也挺凄惨的，包装东西没有物料，到处去翻垃圾桶，或者去写字楼和工业区拣纸皮捡泡沫海绵，尼玛我就时有碰过这种事情，什么物料都没有，人家还问我怎么顺丰的收派员到处去捡垃圾，我真是泪流满面，本人记得有一次最惨的，连运单都没有，还跑去月结客户那里借，所以平常一定要多领物料，最好丢多一点在客户那里，不然到没有的时候你就知道什么叫纸比米贵了，没有物料就等于你收不了件，收不了件就没有钱，你收一大堆东西回来怎么包装，这个收派员递一根烟，我就操了他也没有，请那个收派员请喝瓶水尼玛他还问你要，真是非常之凄惨。还有一个就是发票，平常没事多要点，不然真到月底时候没发票时候那种到付的件根本派不动，也收不了件，这发票也真是操蛋，有一段时间我那区域的客户天天打电话追我要发票，尼玛最经典一次人家还打4008催发票也有。当然了在顺丰老区是不会发生这种事情的，所以我们点部收派经常戏称我们是后娘养的，人家顺丰老区连顺丰的白色衬衣和腰带都配有，培训的时候就见过，本人一直梦想要一套，但是现实就是现实，连工服都是到处烂洞，一直都没见区部发下来，工裤就别提了，一条裤子穿一年都有，洗了就没得换了，要是没穿的话点子背的被摄像头照到就是行政分一分了，严重的还得扣一顶不赞同顺丰的企业文化，你价值观有问题的帽子，本人所在点部就形成了口头禅，只要做不好的就说你价值观有问题。忘记说了顺丰内部的职位了，收派员，仓管，运作员，客服，运作司机，都是最基层的，然后通过考试后可以升上点部主管或者在北上广地区先升组长，再是点部主管，点部主管再往上就是营运主管，而顺丰的核心其实是营运，然后就到分部经理，一个分部，分部经理是一把手，营运主管是二把手，就是2个人一起搭一个班子，分部经理再上去就是区部的高级经理，高级经理就是帮区总分管各个市的分部，高级经理一般会有3个或以上，比如说人资部的高级经理，公共关系事务部的高级经理，运营部高级经理，然后就到区副总，到区总。还有一条路线是走培训师的路线，就是专家路线，好像最后会变成资深专家，这也是北上广老区或者是一些一线城市才有的了，反正二三线城市的顺丰从来没见过。
　　说一下大家期待已久的薪金问题吧。每个地区都不太一样，有些差别挺大的，顺丰的老区就和本人所待城市不一样。具体那边是怎么样本人也不是很清楚。就说一下本人所在城市的提成吧，顺丰工资都是计提式，大家都懂，有一句话不是说做顺丰的收派员都是自己的老板，我只想说一句扯J8淡。　　说下计提方式吧，本人所在的城市，派一票件是1.5块，不管是不是滞留件，都是1.5，续重是多一公斤就是多2毛钱，派一票五公斤的件如果不加上保价代收货款就是1.5块+8毛，2块3。派件的保价提成是10%，1块钱的保额就是1毛钱的提成，代收货款的提成是千分之七，比如你拍一票五公斤的，保价是10块的代收货款是1000块的就是2.3+1+7块10.3块。顺带说一下保费，1块钱的保费可以保500元，2块是保1000块，1001以上是千分之五的保费。派件大概就是这么个情况。　　收件的提成是不算续重保价一票是3.5块，超过首重多一公斤多3毛钱，保价是提成是20%，如果你收一个5公斤的，保10块就是3.5+1.2+2=6.7块。但是代收货款的收件是多少提成我还真不清楚，可能因为是小城市吧，发代收货款的卖家比较少。其实收派员最喜欢的就是高保价或者是代收货款金额大的，因为票值高，有时候你派一票等于人家派几百票，最高的代收货款金额我见过10万的，千分之七就是700提成了，直接刷卡，派一票等于人家派468票（不算续重代收保价）。　　普货：意思就是针对几十一百公斤的，四十公斤以下的就别贴铺货贴了吧，容易被人家投诉，收一件普货的提成大概是25块，每个地区不一样。　　顺丰的每一个产品都太贵，在本人看来，如果你不是很在乎速度又不是很贵重的东西就别发顺丰了吧，不重的东西你就去发EMS和宅急送，普货就发个其他的物流或者德邦吧，现在国内许多家国内快递巨头都围绕着顺丰打价格战，顺丰的日子也不好过，　　有几家比较出名的物流快递公司都是看着顺丰的价格再打个七八折的，但是顺丰的价格不会轻易变动的，如果非要发顺丰你跟你的区域的收派员关系好点的话让他帮你发个内部件吧，每个月每个收派员都有一次发内部件的机会，价格是6折。　　收派员都会有一个低保线就是保底工资，，每个城市的低保线都不一样，有的三四线城市的低保是800,，1600都有，广州那边好像是2200左右北京上海也差不多，都是没扣保险的之前的，如果各位有兴趣可以上百度搜搜你在那个城市的顺丰招聘的信息，都会给了当地收派员一个保底线工资，这个保底线工资是什么回事，我就说一下吧，如果你一个月的派件收件提成加起来没有超过这个保底线也按照保底线的工资发给你，如果你超过了你所在城市的低保线比如说是2000块，你收派工资加上七七八八加补贴超过了2000，就按照你收派了2100块，就发2100块扣完保险给你个1850左右，不会再加上低保的那些钱给你。但是你低保不能持续领太久，最多领三个月如果你还是低保的话就按照实际收派工资给你，比如你连续领了三个月低保了，第四个月还没过低保线但是你只派了1票，就会发1.5块给你就是你第四个月的工资了。如果实在不行，就把你弄成兼职收派员，兼职收派员是比较惨的，收一票好像和派一票的钱是一样的，派一票和圆通的钱是一样的，但是人家圆通一天派个百来票你顺丰每天都有百来票吗，顺丰是一个正规的企业是不会开除你的，如果你消极怠工没问题，让你去干运作员，如果运作员还消极就去扫地吧，反正就是不会开除你，让你自己干不下去，这就是大企业的好处不会轻易开除你，顺丰真要开除你只有满足几个情况，挪用了公款自己填不上，服务类20分扣完，还剩下1行政分人资部就没资格炒你鱿鱼，不要弄什么批量件遗失的或者打人的，看到自己行政分准备扣完了，就找个熟人让他打4008表扬下你的服务态度好，演戏演得像一点，别被揭穿，显得你很傻逼不说还要产生诚信和价值观问题，这个在顺丰真的是一顶大帽子。如果你真想混低保也行，混2个月低保第三个月干过低保线就偷懒吧再混2个低保如此循环，比如说你在没有找到合适的工作下就一边找一边让顺丰养着你把，懂得游戏规则就很好玩，别把自己玩死就行了，但是你装样子也装得像一点，有些点部主管会看不爽你这吊样就把你调去中转场做运作员了也比较苦逼。其实这也是顺丰一个聪明的地方，比如说你前面十天干得非常卖力一天一百块钱，突然你后面觉得很累不想那么累了，那你前面十天白干了，还是发低保给你，这样就促成你前面一努力干了后面想停都停不下来了，你一想到前面几天起早摸黑的妈的还是低保，不如这个月冲一下，工资会高一点，结果就是后面二十天不停的干，休息也不想休了，因为如果你超过低保线你再休息的话你休息的那天是没有工资发的，因为你巴枪没有收派件记录，工资都是按照巴枪记上传记录发的，其实你每一天的工资就可以从你的巴枪数据算出来，所以说每当一个月开始的时候你就要想清楚你这个月是要多一点钱还是打算混低保，要是打算混低保我建议你从第一天开始就装病然后请假排休个6，7天，再加上你的休息时间，中途不想派件想偷懒的时候做滞留的时候小心点就好了，反正你不派主管会安排人家派，你自己不搞你就行，要是你想要多一点钱那你就拼命干吧。做顺丰时间还是很充裕的，想在家睡觉还有低保养着你挺好的。说到这里还不明白吗，那些暂时没找到合心意工作在家又呆得蛋疼的孩纸们快来顺丰吧，做收派真的是欢乐多，而且低保都告诉你怎么混了，呵呵。
　　一个收派员如果他的区域是小区比较多的话9点出门，12点回仓库能派得动40,50票那就是很牛逼了，有些区域特别操蛋，一条街道38个小区，真的是很花时间我算你50票不算续重代收保价也就是75块，但是不一定都有50票给你派，像工业区或者写字楼商场多的地方，那真的是一路走一路丢，件量集中又好派，又有很多月结客户，到付的钱都不用收回去就写个月结号上去，可能9点去11点之前就回来了，人家赚的那75块不带喘气的。还有时间睡个午觉。其实我前面说过顺丰的收派员其实根本就没有外界想的工资那么高，比如说我早上第一班货出仓个80票给你派你也要派得动才行，毕竟捡钱也是要很多时间的，反正在本人所在这个地区的最高纪录一天最多就是派个170,180票，还是从早上8点一支派到晚上10点半，中间不带午休，吃饭也是包子馒头对付，还要边派边吃，真的是派件派到吐，收件最高是一天收了109票，虽然还有的收，但是你要做件，抄单，数公款，检查运单，仓管可没有时间帮你看单，写错一个大头笔提成就没有了，地址必须有区有路有号，一些没见过的地址还要查巴枪到不到，不到的就要退回给人家，胆肥一点的就私自勾一个同意自取，投诉也不管了。收件途中也不是每个都是打你公司电话卡的，也会很多下到你手持终端，计算你经历了一个区域半年以上，电话跟巴枪的收件最多也是四六开，最多三七开，弄不好你就要被拆区，工资少一半，做过的都懂真的是看见巴枪尿都急，更别说北上广那些顺丰老区了，一分钟响8条CALL，而且是很分散的，绝对是噩梦。顺丰的钱你要得完吗？说一点一个收派员的极限我估计如果是专们负责派件的话极限就是4000票到5000票之间中间还不许休息，或者有看到我写这篇文章说你很牛逼的你的区域全是写字楼每天能派200票我也不否认你，但我说正常情况下，就算你一个月派个5000票不算续重代收保价也就7500，还要扣除保险和交税，你拿到手的也不到7000吧，就算我给你加上续重代收保价就算你一万块，但你又能真的票得了5000票？我就不信你天天会有个一万以上的代收货款，扯淡吧，反正我是没见过。　　收件的最高纪录我是见过一个月有收到过1900多票的，就五栋楼，我就算你收2000票不加续重保价也就7000块，加了就算你8500块极限了，你要是再说你有时候也充当收派合一，蒙点没做过顺丰的还行，你跟我说你忙得过来吗，绝对要你飞起来，还要保证你没有问题件没有遗失没有大头笔错标，每票的提成你都能拿到，不可能每天都会有批量见给你发，或者那么多高价值的运单。又或者你的区域里面有中国平安保险，但是平安件公司也不可能全部给你一个人收完。
　　好吧我忘记说油补和车补了，我就算最长的油补和最高的车补给你，也就1000多块钱，加起来也破不了一万，工资越高交的税越高，顺丰也不会浪费那么多时间给你合理的避税，看到这里大家就清楚了吧，不排除有一些工号是四个0或者5个0开头的曾经一起和王卫打天下的，又不愿意做经理层的，还在做收派员的，直接划一个最肥沃的区域给他们一家人去做，这种情况也不能排除，所以有很多传闻比如说什么深圳华强北收派最高的一个35K，北京一个50K的，就一笑了之吧，就算真的有也不关你鸟事，更不是我辈可以接触到的，我曾经也见过一个4个0开头工号的绝对算的是顺丰的开国元勋，但是也没带这样夸张的。　　我跟大家这样说吧，不算北上广地区，一个偏僻省区的区总的月工资也就1万8到2万5，你一个收派员工资比人家区总还高让人家情何以堪，你的区域还没做到1万块的营业额就被砍半了。　　顺带说一下现在收派员的区域划区的问题，真的很残忍。你工资太高了，划区。　　超时多了，划。催收催派多了，划。破损件，划。平常整天跟主管唧唧歪歪的，划。平常看起来老实巴交的，划。平常看起来很不和谐的，划。长得丑的，划。还真的别说，本人就碰到一个最经典的服务类，客户嫌那个收派员长得太丑了就投诉了，最扯J8淡的是居然还真的成立了，收派员真是欢乐多。公司美其名曰觉得你担子太重了，给你分下担子。好吧我的区域就是3000块不到，随便划，本人还觉得太累了一个人跑吃不下那么多，呵呵。当初怎么没见划本人的区域，估计本人长得还挺人畜无害的。一个区域5000块的业务量2个人跑，最后硬是再塞一个人进来，好吧，3个倒霉蛋，2个低保一个刚过低保线，催收催派超时随便弄。　　其实顺丰真正工资高的是开自带车的，因为电动车和摩托车装不了那么多的货，但是自带车可以，派小件的货是没有钱途的，最主要还是吃续重，哪里有那么多代收货款和高票值的件，只要派够了公司达到车补油补的标准公司就会给车补和油补给你，也看你点部的主管算不算最长路程的油补给你，这样拥有自带车的基本工资都不会下4000块钱，除非你的区域是那种写字楼或者单位很多的地方，文件封比较多，不然电动车根本拉不了那么多的货，像双十一时候最操蛋，东西又大个，但是又没多少续重，全是衣服鞋子，盒子又大，一个集装包平常能装三十票，到了中秋节月饼多的时候和双十一的时候一个集装包也许只能装十票，但是自带车就不同了。其实这也是快递行业的一种趋势吧，不止是顺丰，EMS，韵达，申通圆通最后工资高的都是开小车的，开电动车和摩托车又累又钱少，总会慢慢淘汰的。总结一下收派员的工资数据，开电动车的极限一个月能做到的5000块就差不多到头了，正负误差五百左右，但是开自带车的能做到也有。我离开顺丰的时候自带车的标准也改革了，估计是工资太高引起管理层的反弹了，还有一点也是不公平，按照顺丰的规定夜间收件是会有2块钱的补贴的，但也只是针对顺丰的老区吧，别的地方是没有的
　　还有人说顺丰航空组的工资高得离谱，也有说顺丰机长年薪几十万的，这更加操蛋，你不想想区总上去就是副总裁级别的了，你能跟副总裁一样高吗，那全国那么多飞行员一起报名来顺丰开飞机得了。　　简单说下仓管的工资吧，仓管的工资主要是看处理的件量多少，处理越多越高，还有点部的营业额和平均效能，其中提成怎么算我也不是很清楚，估计每个地区的也不一样，像我们这里，如果仓管做一票退回件就有1块钱的提成，一般一个三十个人的点部有两个老仓管坐镇加一个新仓管就够了，一个仓管负责做退回件问题件国际件，一个仓管管理物料和收公款（收钱也会有两三百的补贴）新来的仓管就负责平常起下工单和派件出仓下和滞留件入仓，卸货分件大家一起上，然后轮流守夜，也是有补贴的，这样工资会比较平均，新来的那个仓管工资就差不多有个2300左右，正负误差200块。做退回件那个仓管只要做得猛，3000以上不是问题，收钱和管理物料那个仓管工资大概在正负误差200。仓管虽然说工作时间比较长，但是上班的时间也是最有弹性的，要是淡季的时候甚至三个仓管自己互相调整上班时间，基本上都能调到上2天休一天，确实是很爽，呵呵。　　最后简单说一下运作司机和客服还有运作员的工资吧，每个地区也都不一样，顺丰每个岗位基本都是提成制，管理层的提成就是奖金，司机就是看跑的公里数，但是很低，我问过大概是几公里就是几毛钱，如果是点部和点部之间的跑的司机工资是很低的，大概就是2000多块钱，但是跑干线的司机收入还是比较客观的，一般会有个四千以上，什么叫干线，就是城市和城市之间，一般只有少数几个司机能跑到干线，都是有关系或者是工号比较老的，但是我也见过有0工号开头的司机还在跑点部的，反正在哪里都是这样，有关系的就上去，本人见过最惨的收派也是0开头的工号还是在低保线挣扎的，一些三四开头的工号工资都到4000多了，确实是非常的残忍。客服的工资也是计提的，有一个保底线，广州培训的时候听说过那边接一个电话的提成是2毛8，别的地区可能差别就是正负误差五毛钱左右，但是北上广的客服工资一般都会在4000块左右，因为一天处理几百个电话是很正常的，但是据本人的估计客服也有操作类的失误也会扣分的，比如说我在XX市打4008要寄件，结果下到别的城市去了，我就经常遇到这种情况，客服产生的服务类也会比较多，要说最受气的绝对是客服，不管哪个公司的客服部永远是最受气的，人家都说收派员最受气，其实我觉得不是，其实只要收派员懂得了游戏规则以后也可以玩弄别人。运作员 的计提方式本人不太清楚，但是大概的工资就是2200块到3000块的取件浮动，正负误差在八百左右。
　　结束了，其实我说了那么多也只是说了顺丰其中一小部分，管理层的事情我们这种小收派员不会懂的也看不到，自己懂的差不多都说了，由于一些个人关系和时间也不允许说那么多，每一个行业其中都会有猫腻我也不想去攻击谁，没意思，如果全部说出来就没意思了。可能看到这篇文章的会有一些真正顺丰的管理层，也可能会笑了，但是作为基层的收派员也不打算懂那么多，只是随着顺丰的发展看见越来越多提到或者是针对顺丰的帖子，就想用一个最普通收派员的角度和心态去还原一些顺丰的情况，或许有一些偏激或许有人也会讲完全是帮顺丰在说话，其实仔细思考就明白我的用意。本人曾经也是顺丰的忠实用户，也做过顺丰的收派员，确实有些方面会比较黑暗，但是哪里不是一样呢，我奉劝不管是内部的员工还是顺丰的用户就别抱怨那么多了吧，看见有很多人说要抵制顺丰我就觉得那些人非常可爱，我说句难听的顺丰不会因为你们几百个人不用就会倒闭，闹得太厉害了顺丰还有一个黑名单，你有权利不去使用顺丰，但是顺丰一样可以不收你的包裹，而且这个黑名单是全国顺丰都能看到的，反正我坐收派员最喜欢做的事情就是没事翻巴枪出来看上面的黑名单，你觉得你落为别人的笑柄有意思吗。　　最后也说一下，大家都是成年人了，很多事情要去思考，不要人云亦云的，人家说什么你就信什么么显得你无知又秀逗，顺丰内部确实是官僚主义很重，很黑暗，对于内部员工我想说的是：你有本事你就往上爬直到你去指定游戏规则让人家按照你的规则去玩，爬不上去就觉得怎么受气怎么不公平你可以交枪交工服交工牌，你不干马上就有新员工进来填你的位置，中国什么都缺就是不缺人。对于顺丰以外的人我想说的是：如果你不喜欢顺丰可以用EMS，宅急送，申通圆通中通汇通韵达，实在不行用联邦，UPS，TNT，DHL也可以，现在快递公司那么多，随便你选，但是我告诉你，国内所有快递公司最负责的只有顺丰和EMS，国外的快递我不清楚就不发表评论。　　好了就到这里吧，祝大家生活愉快。
　　楼主再818茶叶粽子月饼年货，这里面欢乐多　　
　　从读书的时候我就对顺丰有一种感情，买东西也基本是发顺丰，不管那样东西值多少钱，就算是便宜至几十块的我也会尽量要求发顺丰，有人就说我有病，发申通和圆通还包邮何必自己出那22块钱，但是我也说不清是为什么，本人生活的只是一个小城市，每次在路上看到涂有SF这2个大大的英文字母的黑色的货运车我都会有一种莫名的情绪。噗，所以缝过一只顺丰快递员的手工娃娃，前两天还被官方微博转发了，楼主可以去顺丰官微瞅瞅，　　好长好有干货的帖子，我貌似大同小异的感觉，噗，所以最近缝过一只顺丰快递员的手工娃娃，前两天还被官方微博转发了，楼主可以去顺丰官微瞅瞅，我老公之前还问我你要缝好送给快递员么
噗，先别说固定收派的有两个，我送不起送得起我也不舍得　　现在频繁的收发SF，跟收派员差不多天天见吧，反正不是收就是发，楼主情商够用，心态也好才能用这么平和的心态看待这些事吧，反倒觉得跟离不离开顺丰没啥关系，因为之前缝那只娃娃的关系，找图，找衣服和配件的细节间接的看过不少帖子，多半抱怨，像楼主心态这么平和的确实不多，我没催过件什么的，特别要紧的会特别说一下本人签收，其他就都保安了，发SF是因为够快，够方便，并不是你多花了几块就非要什么不切实际的服务，人家有没有22块卖身给你，也没有比你低一等，将心比心足够尊重理解他们我不太信有极品快递员这一说，说人家极品态度不好，自己肯定也不怎么样，SF现在有APP了,查收好方便，不过我也仅限于填单查询收送范围
扫条码跟踪记录 和看违禁品
从来没用APP下过单
也不用客服电话下单
怕给快递员找麻烦 现在是老客了 我的包裹收派员来了从来不检查
虽然发的都是一样的东西 但我经常还是紧张
反倒是自己会反复确认反复检查 对方那么信任你
所以我特别怕出问题
估计现在违禁品我都如数家珍了
反正也没什么东西着急发的不成样子一定要人家多久赶紧过来，通常当天给我发掉就行，所以都是我这样的收寄方，估计工作能欢乐不少，现在很少用其他快递，如果不能顺丰的就只发韵达，会短信告诉快递员我几点到几点在，如果不在送来直接给保安，也不用电话，有时候真的与人方便自己方便的
　　送你一句话，在哪都一样，能干就干，不能干滚蛋
　　给毛线。我的客户发了件货、急、、、　　顺丰倒好了。货给人家从合肥发到西安。在到兰州。在到西安。再到武汉。。。再到合肥。我汗、、、又给发回去了。而且人家的是4件货3件到了。一件就去转圈圈了。我客户 在哪只能干瞪眼了。去顺丰点部。他们的业务员在电脑上一查没有到。让我朋友去外面等。哎、、、、
　　工号3开头的收派员，有7-8个小区吧 一直送到楼上啊，双11也没什么啊 派完了正好吃饭，省的9点半就送完 没地方呆着 在外面跑到中午就不觉得冷了，
　　@暮一_ 19楼
00:29:42　　结束了，其实我说了那么多也只是说了顺丰其中一小部分，管理层的事情我们这种小收派员不会懂的也看不到，自己懂的差不多都说了，由于一些个人关系和时间也不允许说那么多，每一个行业其中都会有猫腻我也不想去攻击谁，没意思，如果全部说出来就没意思了。可能看到这篇文章的会有一些真正顺丰的管理层，也可能会笑了，但是作为基层的收派员也不打算懂那么多，只是随着顺丰的发展看见越来越多提到或者是针对顺丰的帖子，就想用......　　-----------------------------　　请教一下 怎么用巴枪查黑名单啊？
　　表示理解你心情，　　
　　哈哈，楼主让我看明白很多东西啊　　
　　搜到了这篇文章，学到了很多，感谢楼主。
　　是个好帖，可惜太长了。　　
　　好文章，我看好几遍了，}