『2010-03』骑行皖南——祁门&大洪岭&宏潭&宏村(上)
2010年，骑行皖南——祁门 大洪岭 宏潭 宏村（上）
（1）时间：日～14日
（2）地点：皖南&&&
关键词：祁门 燕窝 徽安古道大洪岭段 柯村 宏潭 羊栈岭&宏村
（3）行程：
　　3月12日&
21:52-06:30（火车，2521次）&南京西站－祁门站（卧铺下铺：115元）
　　3月13日& 07:40-18:40（骑车）
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祁门火车站（0KM）－大坦（15KM）－燕窝（28KM）－翻越大洪岭－五里拐（36KM）－柯村（51KM）－美溪（62KM）－宏潭（72KM）
　　3月14日& 07:00-12:00（骑车）
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宏潭（0KM）－S218郭村路口（18KM）－羊栈岭隧道口（31KM）－宏村（41KM）
　　3月14日&
14:15-18:15（汽车）&&&&宏村－南京（金杯9座包车：1400元，人均200元）
（4）人员：我和老兵、心河、拉钩、骑行9424、大鹏、老李、小郭
　　2010年早春的皖南之行原计划在3月6日那一周的，可那周末又是雨又是雪又是降温的，天气实在太恶劣了，我和老兵已买好的2521次到祁门的火车票只能改签到下一周了。
　　这周的天气仍不十分理想，天气预报说3月13日（周六）晴朗，而14日（周日）会下雨。一面心中祈盼天气预报不要那么准确，一面还要做好雨中骑行的准备。
　　三月十二日晚，南京西站，同行的又增加了心河、小郭等六人。&
　　这是我第6次到皖南骑行，这6次分别为（以下标示骑车线路）：
　　1）2006年9月，南京-泾县-查济-桃花潭-陈村水库-泾县
　　2）2007年3月，屯溪-汤口-甘棠-太平湖-桃花潭-泾县
　　3）2008年4月，家朋-荆州公路-浙西大峡谷-徽杭古道-家朋
　　4）2008年11月，屯溪-宏村-塔川-三棵树-屯溪
　　5）2009年4月，屯溪-白际公路-狮石公路-屯溪
　　6）2010年3月，祁门-徽安古道大洪岭段-宏潭-羊栈岭-宏村
　　2521次列车晃晃悠悠快到祁门站时，天色已微亮，放眼窗外，寻找着盛开的油菜花，远处一块一块的夹杂着绿色的金黄色映入眼中，油菜花已经开了。皖南早春，第一抹金黄。
　　在祁门火车站对面的小吃店吃早餐，稀饭、包子、烧卖、土豆丝饼、咸鸭蛋等几乎被我们一行人扫空。我吃了4个包子、2个烧卖、2个咸鸭蛋、1个土豆丝饼、1碗稀饭，6元钱，包子烧卖个头较小。一定得吃饱，因为今天的行程比较艰巨，——要翻越徽安古道大洪岭段。
　　火车大约6：30到祁门站，装车出站、吃早餐，7：40开始踏上2010年皖南骑行之旅。
　　进祁门县城，过一座桥后右转，沿着很破的一条旧道向大坦方向骑行。当地人称“大坦”为“大蛋（音）”，是我们问路时才知晓的。
骑出祁门县城，路况稍好，皖南的清晨依旧那么宁静，山连绵，水蜿蜒，一条路在山水间。——
清晨的阳光逐渐驱散山间薄雾，早起的老牛漫步在田埂上，一幅安静清新的田园风光图。——
骑行大约一小时，路边出现了一片黄灿灿的油菜花。——
2010年，皖南的第一抹金黄。——
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ALT="『2010-03』骑行皖南&&祁门&大洪岭&宏潭&宏村(上)"
TITLE="『2010-03』骑行皖南&&祁门&大洪岭&宏潭&宏村(上)" />
油菜花逐渐多了起来——
路边民居和墙上的字——
&　　骑行一个小时，到大坦村口时，见到路边左手一座廊桥，此处路牌显示“X026
1”，即X026县道1公里处。这廊桥很破旧了，不知为何当地政府没有好好保护和修缮。下车上桥观看，桥孔中间石刻三个大字“安阜桥”，廊内断壁残垣，几个石础木柱仍在，几根樟木大梁和残存的几块石雕木雕，显示当年这座桥的精美和繁华。
　　后来网上查到“安阜桥”的资料——“安阜桥位于祁门县大坦乡大坦村水口的大坦河上，分上下两部分，下半部为石质单孔石桥，上半部为粉墙黛瓦廊屋。......该桥建于明嘉靖年间，桥长30余米，桥廊最高处达15米。桥的西首建有2层楼阁，原有风铃挂于飞檐上，微风吹过，叮铛作响。桥两侧有石台阶供行人上下，入门处门额上各题有“东维揽秀”、“西俪昭华”横额，字体遒劲。桥廊墙上设有什锦花窗，左右各5个，其状为葫芦、六角、宝月等图形，意寓祥和。整个廊桥造型前低后高，凝重秀美，在现存的徽州廊桥中别具一格。”
明朝古廊桥——
　　安阜桥所在的大坦村旧时为徽州通向省会安庆的主要通道，也就是这次我们要行走的徽安古道的一段。遥想当年，桥上车水马龙，桥下清泉潺潺，两侧田园牧歌，恬淡怡然，令人驰往。如今，虽然历经了近五百个春秋，但廊桥仍在，斑驳古朴，青藤缠绕，古风悠然。
廊桥边的路牌——
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ALT="『2010-03』骑行皖南&&祁门&大洪岭&宏潭&宏村(上)"
TITLE="『2010-03』骑行皖南&&祁门&大洪岭&宏潭&宏村(上)" />
　　到大坦村，一个岔路口，我们应该左转向“燕窝”方向，为确保起见，还是问了一位当地人，没错，“燕窝”就是左转向。“燕窝”，多好听的名字啊。祁门到大坦约15公里，大坦到燕窝约13公里。路况均还可以，很平坦，无起伏。
　　看2007年车友的游记，说燕窝这个地方很容易错过，所以，我们在大坦就问好了，告诉我们过一个小桥的水泥小路左转进去，就是燕窝，即大洪岭古道。
我们从大坦继续骑行，十几公里后，看到路旁一个“公益林公示牌”。——
　　再向前行不远，就过了一座很小的小桥，若不是我们事先问好了，这个小桥和桥边左手的水泥小路还真容易错过。肯定不会错，这就是“燕窝”了。进去一二十米，是一个小村落，大概只有十几户人家，问老乡，确定这里就是燕窝，也确定了徽安古道的起点就在这。后来得知，“燕窝”还不是“村”，是大坦乡大洪村下面的一个“组”。这里距离祁门火车站约28公里。
　　进入燕窝，立即就能看到前面一座大山挡住了去路，一条石板路虽然被大量落叶覆盖，但古道的痕迹依然如此清晰、如此典型，这就是“徽安古道”的“大洪岭段”了。
开始徽安古道大洪岭段的翻越，记下时间：上午10点——
徽安古道鲜有人走，不似徽杭古道那么热闹，落叶和树枝及折断的树木遍布。古道的条石又宽又大，感叹数百年前劳动人民的辛劳和智慧。——
上山时的古道驿站——
我感觉大洪岭古道坡度有点大，推车没多久就感很吃力，推个二三十米就得歇一歇，好在石阶落差不大，而且遍覆落叶，大多数路段推着车子往上走就可以了，基本不用抬或抗，但也有多处有断树挡住去路，需扛车通过。——
随着海拔的迅速抬升，路旁的植物也不断变化着。古道竹林——
古道石碑——
&　　推行2个小时，走了大约4～5公里，累得筋疲力尽，总算到了岭头了，这里海拔大约800米（查资料得知：海拔789米）。大洪岭因其扼南北咽喉，地势险要，历来是兵家必争之地。元朝时，曾在山下设大共镇，为控扼之所，清咸丰同治年间，太平军在此与清军发生多次战斗。
这是岭头残存的路亭石碑，碑文描述了大洪岭的险峻和开拓大洪岭的历史，指出开垦山材造成水土流失对道路的危害，并附有大量捐款人名单、商号、数量，真实地记载了这段历史，具有很高的史料价值。——
　　大洪岭上山下山共约8公里。上山很累，下山也不轻松。虽然古道石阶落差不大，但路况复杂，碎石、裂缝、高落差、断树等，即便有的路段能骑，也要非常小心才行。有几段路我尝试骑行，但没几米就下来了，路况复杂和不熟悉导致太危险了，而且，在外地受了伤可是麻烦事。
古道下山——
下山时的古道驿站——
梨花开了——
快到山底时，有两处树木搭建的简易小桥——
　　古道到底是一个叫“五里拐”的小村落。此时已近下午14点，码表显示36公里，也就是说，这翻越大洪岭的8公里山路，上山2个多小时，下山也近2个小时，包括照像、休息、喝水、吃东西等，总共用了大约4个小时的时间。
五里拐村——
五里拐村的民居大门——
　　在五里拐村稍休息几分钟后，我们一行人继续前行，下一个目的地到“柯村”，准备在柯村吃饭。
　　行约三四公里，至一县道，左转到雷湖，右转到柯村。我们向柯村行进，这里距离柯村大约还有10公里。
雷湖到柯村是X035县道——
到柯村的路上，路边的河水陡宽，在山峦树木的掩映下，河水碧绿碧绿的。——
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河水被一水坝拦截，坝体虽很窄，但落差巨大。——
从坝顶向下眺望——
快到柯村了——
　　由于我们到柯村吃饭，所以进入柯村，否则可以右拐向黟县方向去宏潭乡。而车友小郭由于今晚就想乘火车回南京，所以，他与我们在这里分道，一人奔向黟县。
到达柯村，此时下午15点。——
柯村小学——
柯村民居——
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柯村民居——
柯村民居——
柯村民居——
柯村民居墙上的标语：“当红军最光荣”。有70多年了。——
柯村乡政府——
　　我们在柯村乡政府旁的一家饭店吃饭，七人150元，另加30元一箱啤酒。酒足饭饱，已是下午16：30，其实这算是我们的中饭呢。码表显示51公里，到宏潭还有20多公里，饭店老板说有大上坡。
（注：部分照片为车友老兵拍摄）
（待续......）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　村村有菜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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