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今天跟老公吵架了,两个人在地铁上就没有讲话,像不认识一样,结果今天地铁停下来的时候惯性特别大,给我一个踉跄就摔到了男朋友身上,他抱着我就没有松手。我眼看着旁边的小伙子一脸震惊地看着我们,然后...往旁边的姑娘那儿挪了两步。?喜欢请关注【@搞笑夫妻打情骂俏 】
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历史上的今天
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blogTitle:'今天地铁里没坐,我跟女友被挤的隔了一些距离.后面上一男的找我女友搭讪,女友不怎么搭理他,他又要起了电话号码!女友继续不理。这时我挤到女友身边,朝那男的甩了一句:“太没用了,看我的!”然后一把抱过女友,当众深吻,道:“做我女朋友吧。”女友满脸通红应了声“嗯”。当时那男的就蒙了',
blogAbstract:'【说话的艺术】1.急事,慢慢的说2.大事,清楚的说3.小事,幽默的说4.没把握的事,谨慎的说 5.没发生的事,不要胡说6.做不到的事,别乱说7.伤害人的事,不能说 8.讨厌的事,对事不对人的说9.开心的事,看场合说10.伤心的事,不要见人就说 11.别人的事,小心的说12.自己的事,听听自己的心怎么说。',
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{list wl as x}{/list} 地铁4号线的全线接通是个杯具,不知道设计人员有没有考虑到地铁堵人的问题,建议他们自己在早高峰时间去做一次,以前公益西桥站上车抢座,现在是挤都挤不上去了,每天都是一场接一场的战争,口角甚至动手,其实大家都是挨挤的,何必跟同胞们耍脾气,有本事的去找站长、市长,再牛X的去找胡主席啊,这些才是真正能解决问题的人,我们挤地铁的都是打工族,咱们互相挤、骂、打,其实真的很可悲。其实我们无力改变这一现状,而我们又要每天进入到这个环境中,所以大家都互相体谅一下就好,不要恶性拥挤,只顾自己。每天都会遇见因为拥挤争吵的甚至动手的,今天在5号线上还有几个老大妈也居然也不文明的挤人,一个女孩差点被挤到了,其实车厢里远没有拥挤到要使上吃奶的力气才能站住的,只能感叹老年人的体力,以后看到那几个估计没人给他们让座了。在这里我个人提几点愚见,不知道能不能引起上边人重视对地铁现状加以改观。我觉得4号线的拥挤首先是因为大兴线的接通,站多了,到公益西桥几乎就上满了,后边的人往往机都挤不上去,所以我觉得要解决问题只要多设几个发车总站就好了,比如恢复公益西桥的总站,还有在北京南站、菜市口设总站,这样发车总站多了,人流自然就分散了,比缩短发车间隔有用,因为北京人实在太多了。还有就是4号线在宣武门换2号线的问题,这个问题我觉得上边人通过拉长路线来解决拥挤的问题是对的,路线拉的越长,人流就越分散,只是我觉得还有一个问题被忽视了,就是原本两个换乘通道只开放了一个,其实早高峰大家都是4号线换2号线,而2号线换4号线的人很少,我觉得大可以两个通道口都开放,另给2号线换4号线设一个小路线,这样拥挤问题至少可以改善,不知道我的建议有没有道理,有没有可行性,只是呼吁大家联合起来共同改善我们北京地铁的环境,还有希望那些有能力改善环境的人予以重视。
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做个沙发。 人多。。。
地铁哪都人多 多打打投诉电话 某些时候还是管用的
外地人太多了。
哪儿都是这样的,不管是哪一条线,北京的地铁可勘比印度的火车图片了。。。
楼主知足吧,去坐坐一号线就知道了。
XX人多,有家不回,跟外面捞金,别跟我着说建设北京的都是XX人,对,没错,可惜他吗的不是你,你他吗来就是糟进北京来了,跟地铁门口内帮小商贩,我就没建过北京的,说北京环境差,也他吗不知道是哪的人带来的,XX人不卖,就没人吃,就没有那么多垃圾,213的国家领导人,草了
大家共同努力,把声势搞大,引起政府的中重视
公益西桥您还嫌挤?那我们菜市口上车的就别活了 最可气的菜市口地铁站的大喇叭腆着大B脸嚷嚷:由于现在早七点到九点人流量大,请您合理安排出行时间。 我合理安排你妹啊,你把菜市口站封了多好啊
其實只能怨你們大陸人太多了,還是我們臺灣好··我們臺灣人的素質很好,大陸人的素質很差
4号线瞬间30多站。最然刚开通的时候去了大兴正趟车加上死机超不过五个人,但是没辙、人多。怨谁去?
北京地铁建设速度不慢,设计规划比较差,换线经常是长长的人流在缓慢的移动 1.换乘站都是两线换乘,造成了经常5-6站的路要换三条线。 且没有设计几站后,换另一侧开门,这样可以让车厢充分的上人,其实北京的地铁由于换乘站过多,且都一侧开门经常造成门前全是人,车厢里却还是比较空的。 2.下车后,楼梯设计过少过窄,电扶梯极少,直梯经常找不到,或者不让用,美其名曰是给残疾人用的,但当真用的时候就经常不好使(电梯和大多数产品一样长期闲置就会不好用) 3.换乘通道过长过窄,中间都用墙或者栅栏隔开,感觉这里的ZF对百姓极不信任,总觉得没栅栏大家就会混乱 4.停车时间过短,但下一班也不会马上就来 5.标示极不清晰,且经常贴很多乘车须知乘车注意(基本没人看) 5.线路规划存在明显城乡歧视,可以是一条线的,一定会因为通向郊区,而建成两条线 但愿多呼吁几次能引起官老爷的注意
跟换乘关系不大,换成顺利了,积压的人更多了 主要是现在修地铁的思路跟修路一操行,外围线路修特快,到内环了还是1号2号老三样,现在顶多加个四号五号,还是南北向,先集中把六号八号七号这三条东西向的修好了,能分流不少人
同情一下,挤车大军
任志强任总说了,没钱就别买房。再加一句,不开车就别嫌地铁人多。 这不是北京特色,是中国特色。
且悲剧呢……
哈哈,赞一个. 我前天早晨从北京南站下火车,准备坐地铁4号换1号线. 等了几趟没挤上,我就往反方向坐到公益西桥再转的地铁.
北京地铁欠账太多,这么多人,才这几条线路,再看看人家上海的线路,北京从奥运开始才想着要多修地铁缓解交通,但是地铁建设不是一年两年的事,等整个地铁网建好,市区交通就该好些了,只是不知道是哪年的事了。
目前是拥挤了一些,等到公里时,可能就好点了
听说亦庄线开通俺挺高兴,以后出去玩回家都方便多了,就是还没做过,估计要等回家的时候了,不过没想到这方便大家的工程又让更多的人受了苦,这不知说什么好,记得当初座上海的高峰期地铁也是相当挤,不过很惊叹人家站在那里什么都不用扶,双手抱着psp玩的起劲的本事,
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一等男人老婆是处女........ 二等男人老婆非处女........ 三等男人老婆是人流堕胎女....... 妹妹怎么办? /publicforum/content/feeling/1/1539609.shtml
我很久不坐地铁了 那里天天象春运
我最烦的是坐地铁上来某个大妈级的女性,刚一开门还没等人下去就径直往车厢深处钻!那眼神和动作,我恨不得狠狠抽丫一顿!这也不解气!
北京,上海早就实现了公交无道德化了,让座,妇女,老弱病残啥的,比正常人抢的凶狠多了。
设计地铁的猪都是没脑子的,根本就不考虑北京有多少人要乘地铁!
线路太长了,全程得2个小时吧?前2天我去做了一下大兴线,新街口上的,到终点,用了70多分钟,回来的时候,到公益西桥(原4线首站)的时候就没什么地了!应该在这站继续首发!
北京发改委定价的人不是北京人!
其实哪都上不去。
4号线高峰发车间隔在1分钟左右吧。估计很难加车了。唉。
全世界的人若都到北京来,北京所有可以站人的地方可能都会站满。 人多资源少是不争的事实,怕挤车就别到大城市中居住生活。 不知为何,都说挤可没看到几个人给挤回老家去。 最根本的方法不是限制而是疏导,规划要出以公心,要以百姓的生活是否方便为前提,不能以官员是否方便、财政是否充裕为前提。 最称职“拍马屁的”中层,不是考虑上层如何方便,而是考虑上层如何不挨骂,只有这样上层才能继续为官吃肉,中层才能有汤喝。
按距离远近收费,可以缓解这个茅盾,大兴到城里十几块钱,外地人提掂量掂量,还是公交吧
是啊 , 人太多了
地铁是人太多了
五号线是出了名的挤.从天通苑开始.到了立水桥南.基本上挤不进人了. 哎.有什么办法..
4 号线两趟不是有一趟是在公益西桥发车吗 只有等十号线南半环修好后,4号线才能环节。目前北京的地铁分布太不合理,市区地铁密度太少了,都修在回龙观那边去了
谁让你来的啊 滚回家去 就不挤了
都到北京淘宝淘金,都淘到了吗?
XX人多,有家不回,跟外面捞金,别跟我着说建设北京的都是XX人,对,没错,可惜他吗的不是你,你他吗来就是糟进北京来了,跟地铁门口内帮小商贩,我就没建过北京的,说北京环境差,也他吗不知道是哪的人带来的,XX人不卖,就没人吃,就没有那么多垃圾,213的国家领导人.-----------大局已定,没有办法拉!!!!本届领捣负有不可推卸责任.
大兴开通了?太好了!以后卖西瓜就不用开车运了,直接2元坐地铁!太爽了!
三分到手
哈,楼主,我曾经上下班高峰,八通线---在四惠东倒1号线---在国贸倒10号线,下班则反过来。 坐过的人就懂的,就是每天都要遭遇的灾难。 现在我为了逃离地铁已经换工作了。
涨价吧,我支持涨价
天天被逼坐地铁的,谁不辛苦哦。 不过,除了自己和爱自己的人,还有谁来关心自己哦 一声叹息。
都回家建设自己的家乡,北京地铁就不会拥挤啦.
10号线2期,早呢,2012年9月!
唉~~我这里连地铁还没有呢~~……
说的是,肩膀挨着肩膀,屁股挨着屁股,J8顶着菊花
听一个北京地铁内部人员说,四号线是一个台湾人承包建设的,也由台湾人负责运营,所以所有工作人员都不是北京人。 北京地铁公司内部员工免费乘坐地铁的工作证件在四号线不被承认!不知道是不是真的,求解!
都差不了多少,都JB一操性。
地铁修长了,没想到比原来更堵了。
1西双版纳驴友群
2腾冲瑞丽驴友群 3云南旅游群
4全国驴友交流2群
无论北京如何增加地铁,就目前的城市布局规划,地铁永远也解决不了拥堵的问题。 应该将市中心行政功能给弱化,网周边分散,从而将人流进行分散和疏导。
把北京政治、经济、文化、教育中心的职能分散一下,只要能分出一个职能中心给其他地方,拥堵都会减轻,这是治标的办法。所有的社会优质资源都集中在一个地方,人群就不可避免的集中到那里去,这是谁都无法改变的。
首都嘛
56楼,4号线是由京港地铁承包的,怎么可能是台湾人
天天打,天天骂,习惯了
密云有水库不让我建设啊,我今天早上来查点被挤出内伤来
作者:吃不饱也混天黑
回复日期: 17:40:00 公益西桥您还嫌挤?那我们菜市口上车的就别活了 最可气的菜市口地铁站的大喇叭腆着大B脸嚷嚷:由于现在早七点到九点人流量大,请您合理安排出行时间。 我合理安排你妹啊,你把菜市口站封了多好 ---------------- 哥们很给力
听一个北京地铁内部人员说,四号线是一个台湾人承包建设的,也由台湾人负责运营,所以所有工作人员都不是北京人。 北京地铁公司内部员工免费乘坐地铁的工作证件在四号线不被承认!不知道是不是真的,求解! --------------------------------------------------------------------- 错,是香港!是北京人...开始不是。。。
谁叫北京是首都
北京有什么好的,全国人民都向往? 大家都去一个地方,能不挤吗???
4号线,公益西桥开往宣武门的这几站,崩溃啊~~~~~~~~~~~~真的上不去啊,上去了被挤得快要窒息了啊~~~~~~~~~~~
Oh my godness...
作者:吃不饱也混天黑
回复日期: 20:11:00 跟换乘关系不大,换成顺利了,积压的人更多了 主要是现在修地铁的思路跟修路一操行,外围线路修特快,到内环了还是1号2号老三样,现在顶多加个四号五号,还是南北向,先集中把六号八号七号这三条东西向的修好了,能分流不少人===========================+1
上海地铁6号线还不一样,每天拥挤。学上海高峰时段不让进
一分钱一分货 北京地铁多便宜啊
你来一下上海看看,出门坐地铁有个十站路的就是五元。北京的地铁那叫一个便宜
北京人好讨厌的。。。满嘴脏话还自以为是
人多,围观
地区发展不平衡导致的 为什么这么多人去北京,上海,东南沿海定居? 政策导致的地域经济、就业机会、教育资源的过度集中,才是真正的根源
男女交往,不可不慎 浙江义乌人杜云飞(男),出生于日,毕业于中国计量大学信息工程学院,计算机科学与技术(民办) 04计算机4,身份证号码293233。一个长得既猥琐又没钱,只会说些狗血话的骗子。曾在杭州优时软件工作,在公司派出到绍兴萧山临平江苏等地做软件维护时,为满足其变态的恋母癖,利用花言巧语,通过“认姐姐”“认阿姨”的方式,勾引当地厂家年纪比他大10多岁有家庭的女员工,为达到长期通奸的目的还教唆情妇如何瞒住丈夫,导致某些家庭完全破裂。奸情败露后,便消失得无影无踪。为了惩罚恶贼,警醒世人。现提供其照片:http://user.//infocenter。以上所说,并无虚言。望仗义网友能提供其线索,人肉此贼,并转帖。
买车呗,限号买两辆,人多这事谁也解决不了,那就靠经济分层呗。俺买了第三辆,两口子算是能倒开了用了。多给国家做贡献呗!
只为3分
不走寻常路
地铁4号线算好的了
没开大兴线之前,地铁4号线多爽啊!我们从角门西站上车几乎都有座位。 现在太拥挤了。 支持楼主的建议。
··
牢骚发完了?! 接着挤吧您呢,谁让咱就愿意呆北京那。。。
为什么人多,都自己好好想想吧。
哎,郁闷了!
中国的悲哀,人民的悲哀!
楼主我借你根香蕉o(∩_∩)o
涨价不是根本解决方法,限制外地人在京数量才是当务之急,中国不是只有北京这一个城市。你们自己算算,一个月赚3000块,除去房租吃饭,你们有结余么,这样是月光,留在老家,有份稳定工作有房子住,可能还会有结余,而且也不一定会有这么大的压力。我是个北京土著,我一直不明白,为什么你们觉得北京地方烂,而且还活得如此之类累,还非要在北京生存呢? 外地人也别骂了,谁也没逼着你来北京,北京老乡们也别生气了,外地人要来是他们的人权,我们能做到的只有自己长本事~~一个北京土著如是说。。。
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