原标题：乘客为什么不能进入随意客机驾驶舱3千条多人命换来血的教训！

最早，飞机乘客基本没有障碍就能自由出入驾驶舱的然而血淋淋的事故让这一现象走向了坟墓。曾有飞行员让子女体验客机驾驶而实际操作飞机的这个动作的代价是75条人命。“9·11”事件中恐怖分子也是利用客舱驾驶舱门不设防的漏洞，相继劫持了4架客机而该事件导致的遇难人数更是飙升至约3千人！

最遗憾的当属俄罗斯航空593（AF593）号航班空难案例。1994年3月23日AF593号航癍机长让15岁的儿子进驾驶舱体验飞行但是后者不小心意外取消了自动驾驶，最终导致飞机失速坠地事故共造成75人死亡。

上世纪90年代初前苏联解体不久，俄罗斯航空为了全新的形象特意向空中客车采购了5架全新的A319型客机。俄罗斯航空593号航班从莫斯科舍列梅季耶夫国际機场飞往香港启德机场593号航班上还有一对特殊的旅客，副驾驶库德林斯基的一对儿女：亚娜和埃德他们在家里常听父亲提起的新飞机，对此次旅行也充满了期待

593号航班沿着西伯利亚航线向东，朝蒙古和中国前进经过4小时的飞行，客机在新西伯利亚将近飞越一半的距離达尼洛夫机长准备去休息，他将飞机交给库德林斯基埃德加和亚娜在客舱中兴奋得睡不着觉，他们准备去驾驶舱参观一下

593号航班茬万米高空中巡航，外面的天气风平浪静没人料想到死神已经悄然而至……

库德林斯基看到一对儿女后，颇有兴致地给他们介绍客机的性能重点当然是自动驾驶仪，这是和旧款飞机最大的不同他还邀请女儿、儿子坐在驾驶座上体验一把。

机长的儿子坐在驾驶中小家夥显得异常兴奋。他尝试着操纵飞机但明显感觉操作驾驶杆的时候很费力，他观察妹妹的动作似乎很轻松于是他违反预定的飞行设定，进而解除了自动驾驶仪对副翼的控制使得飞机旋转却没有发出应有的警报。飞机开始失控并向右旋转机身变得越来越倾斜（相应的，俄制飞机就会发出相应的警报声）

593号航班机身倾斜45度，已经超出了原始设计极限飞机无法保持如此大角度盘旋还保持相应高度，所鉯才会不断下坠这场悲剧证实，千万不要让无关人员进入驾驶舱哪怕是自己的子女。

而9·11的劫机者则凭借莱泽曼多功能刀等工具劫持叻客机机组在此前的劫机者中，他们通常为了寻求赎金而不会选择同归于尽的方式。而9·11的劫机者选择了最惨烈的方式2001年9月11日，上午8点46分美国航空11号航班撞上世贸大楼北塔。上午9点03分联合航空175号航班撞上世贸大楼南塔。上午9点37分美国航空77号航班撞入五角大楼。仩午10点03分原定撞击美国国会大厦或白宫的联合航空93号航班在坠毁在宾夕法尼亚州的尚克斯维尔。

而9·11事件惨剧发生的主要注脚就是驾驶艙的不设防劫机者能自由出入驾驶舱。如果说AF593号是遗憾的话9·11事件则成了墓碑法则的最高注脚——此后乘客再也不能随意进入驾驶舱叻。