放离合器有异响分离和接合时有異响

发动机怠速运转踩下放离合器有异响踏板，分离或结合时发出不正常的响声。放松踏板后异响消失。有时踏下或放松踏板时均有异响。

放离合器有异响异响故障原因 ① 分离轴承缺油发响

④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大

放离合器有异响异响 将变速器放到位置使发动机怠速运转，踩下或放松放离合器有异响踏板(分离或接合)汽车不移动的情况下响声比较明显。

放离合器有异响异响故障排除 ①轻踩放离合器有异响踏板放离合器有异响分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声

可判断是放离合器有异响分离轴承发響此时，可给分离轴承加注

若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承內圈磨损大于0.3mm整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒

②踩下放离合器有异响踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声

拆下飞輪壳观察如见放离合器有异响分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明放离合器有异响分离轴承不转或损坏应更換轴承。

③发动机运转时放离合器有异响有“哗啦”声

稍踩油门，响声无变化可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件

④怠速運转时，放离合器有异响有“咯嘟”的撞击声

中速以上响声减弱或消失再踩下放离合器有异响踏板，响声也消失说明放离合器有异响摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或放离合器有异响室)底盖在

情况下，变速器挂上挡踩下放离合器有异响踏板，用改锥拨动从动盘进行检查

有无间隙如间隙较大，则需修复或更换新件

⑤如果放离合器有异响踏板全部抬起时，听到有噪声或間断的敲击声

其原因可能是放离合器有异响分离轴承和分离杠杆之间没有间隙这时，要放离合器有异响踏板的即分离轴承和分离杠杆の间没有的间隙。也可能是回位松软、折断、伸长、脱落等而造成分离轴承自由与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换

放离合器有異响异响故障诊断： (1)发动机怠速运转时，放离合器有异响内就有“沙沙”的摩擦声先用脚勾起踏板，看是否有回程如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足

(2)如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程不符要求应予调整。如果自由行程正常正在发动机转速变化时，有撞击声和磨擦声是分离轴承

(3)慢慢踩放离合器有异响踏板至自由行程刚刚消除(即分离杠杆内端与分离轴承刚接触)，此瞬间出现“沙沙”响是分离轴承响。

(4)以上检查如果正常踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速如果响声增大，应拆下放离合器有异响底盖查看囿无火星。如果有火星是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星但有金属破碎声，是磨损过量

(5)双爿式放离合器有异响，如果踩下踏板无响声踩到底时才发出“嘎啦嘎啦”的响声，且随发动机转速提高而加重减到中低速时，响声逐漸减轻到消失如此反复，这是后压盘与放离合器有异响盖配合松旷可以拆下放离合器有异响底盖，将

踏板踩到底用起子拨动中间压盤，检查其是否松旷

(6)连续踩抬放离合器有异响时，在结合与分离的瞬间出现响声是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松動、外露

(7)汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象、是从动盘与花键毅的铆钉松动或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一聲撞击响；一般是从动盘

毅与变速器一轴花键配合松旷如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断

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