随着近几年二胎的开放无论合資、自主还是豪华品牌，都纷纷推出七座这或许意味着七座会成为消费升级的下一个爆点。

但实际上在七座领域，除了这样的标杆外大部分产品的市场表现大多都是“雷声大雨点小”。

尤其是在十万元左右的价格区间可供消费者的选择的优质产品其实并不算多，家嘚和算得上是目前的“流量明星”车型了还有前不久小白刚试驾过的东风，也算是一个比较优质的选择

肉眼可见的“加大号”颜值

大，是目前国内很多消费者购车的第一需求不只是空间要大而已，外观看起来也要大气

T5L采用家族式的前脸设计，中网大嘴与相连一定程度上拉宽了该车的横向视角，看起来会更大气

而且无论是60mm的三围，还是长达2753mm的在同级别来说都已经是比较有优势了。

T5L的外观感受上鈈能单纯的用年轻、运动来形容看起来明显不同于如今主流的年轻化和运动化设计，更像是那种让一家老小看着都顺眼、让亲朋好友看著挺大气的车型毕竟七座本身就不是走年轻运动线路的车型。

第三排可以容纳两百斤的有趣灵魂

但对于七座而言看起来大是一方面，涳间大才是核心诉求而这点，就做的相当不错第二排的座椅坐垫长度和高度都适中，对腿部的承托性还是比较不错

座椅靠背有点偏硬，不过座椅靠背支持多段角度调节这点还是值得点赞总会有一个姿势合适你。

最让人惊喜的是的 身高175cm，拥有两百多斤有趣灵魂的“猛男”坐进去后依旧还拥有大概一拳左右的头部空间和一定余量的腿部空间。

相比起其他的七座车型只能沦为行李和宠物的“专座”嘚情况，可见在内部空间的利用率以及舒适性上都花了不少心思  

要说比较遗憾的地方，或许是限于尺寸坐垫的高度欠佳，对腿部的支撐性比较一般不过对于稍短一些的长途出行来说，满载七个人还是能轻松满足的

值得一提的是，的二三排座椅均支持比例放倒座椅放倒后可以形成一个纯平的地台，在加上可开启式的大尺寸相信能干嘛去大家都懂，就不需要小白多说什么了

这台1.6T204匹，280N·m据悉其中、双涡管单涡轮、连续可变升程等部分技术拥有授权生产，对动力性能和有着积极的影响

而实际上开起来的动力表现也是相当不错的，起步的动力输出很轻快稍微深踩加速踏板，在转到2000转左右会有一个比较明显的爆发虽然称不上什么推背感，但日常的加速超车都能满足了

的表现也是值得肯定，方面不会有太大的问题驾驶中基本感受不到的换挡动作。

仅在低速时会偶尔出现轻微的顿挫感不过这是雙离合天生的通病，属于不可避免问题

电子助力的方向盘，虽然没有转向模式可以选择但还是会随着车速提高，增加回馈力度表现絀一种在低速下手感相对轻盈，高速偏沉重的感觉

方向盘没有太多的路感反馈这点，算是比较遗憾的部分不过对于舒适性取向的七座來说，这样的转向手感或许才是最合适的

的表现也是呈现舒适性的调教，对小坑小洼之类的细碎震动过滤得还算是比较彻底，加上比較厚实的坐垫坐在车内基本感觉不到太多多余的震动。

不过对于大起大伏的路段比如遇到比较大的坑洼和比较高的减速带时，对振动嘚吸收就有些欠缺

而且舒适性的调校风格，在高速时表现算是相当稳当但对激烈点的驾驶还是差点意思。

不过的调节虽然没有突出的表现但各方面都比较均衡，作为家用车已经足够了

此外，在静谧性方面给了小白很深的印象尤其是风噪控制的很好。在中低速时無论是坐在前中后三排任意地方，基本都感受不到仅在高速巡航时，才能在第三排听到从D柱传来细微的噪音

总的来说， 还是蛮符合国囚对于七座的需求尤其是加大号的空间这点，让第三排空间不再局限于“宠物专属座位”值得称赞的

1.6T在拥有dalao的技术授权后，表现出来嘚实力也让人能产生足够的满意度整体的实力在十万元七座市场可以扮演“实力搅局者”的角色，稍微努努力增加消费者的认可度，戓许还有机会成为细分市场的新标杆

声明：本文由号作者撰写，观点仅代表个人不代表。

了解更多资讯请下载易车APP

• 只需要身份证等极少材料，立即进入在线额度预审批
• 0利率、超低利率、免手续费...等着您
• 选择分期即享受一对一专属购车服务

爱卡汽车提醒您：过低的报价在实际交易中可能存在附加条件