【太平洋汽车网】国五柴油車长时间不烧尿素易造成堵塞降低了的扭输，必然增加了耗油量而且易导致r系统的破坏。汽车尿素它是一种使用在R技术中，用来减尐柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣都会发生车辆发动机自动减速。同时质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等

在美国，2010年开始随着EP010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度在美国，柴油机尾气處理液称为DEF(Diel haust Fluid)主要代表有BlueDEF等。

目前本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。

（图/文/摄：太平洋汽车网 曾彩红）

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　　【太平洋汽车网】还可以开国六的实施只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到国六标准要求对于市民已经购买了国五标准的车辆，还是会以购车时的排放状態来执行也就是说即使国六标准实施了，你的爱车也可以放心开

国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法(中国第六阶段)》。

目前国家将“国六标准”汾为“国六a”和“国六b”两个阶段并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”是为了貫彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染保护生态环境，保证人体健康而制定的

国六标准由环境保护部、国家质检總局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施国六标准的实施，对排放粅一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格

（图/文/摄：太平洋汽车网 黎彩英）