刹车和油门为啥都是右脚控制 分开会更安全吗
来源：华龙网综合
驾驶员误将油门踏板当作刹车踩下而撞伤行人的交通事故层出不穷，有人认为刹车与油门都由右脚控制是汽车工业设计的一大败笔，当真如此吗？
手动挡左脚负责离合，自动挡左脚没用了？
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
我们踩离合的时候都是需要猛踩到底，然后才换挡的。若真是让左脚也“代管”着刹车，左脚的力度很容易控制不好。而右脚总是轻点油门，刹车时若无紧急情况，也是轻点刹车就好，所以刹车就归右脚一同管理了。
油门刹车分开是否能避免“油门当刹车”？
答案恐怕是否定的。刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。
退一万步讲，假设我们把油门刹车踏板分开来踩，也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。科学的设计是为了防范误操作，但是防不住一时糊涂的驾驶员。
汽车工业历经百年的发展，所有机械结构趋于成熟，刹车、油门踏板的摆放位置也遵循传统而被沿用至今。客观的机械设计就是这样，作为驾驶员这个主观群体
如何避免“油门当刹车”？
第一、刹车优先原则。保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。
第二、安全驾驶。眼光看得远一点，一般要观察到150米外，看清前方情况做到提前减速，规避紧急情况，防患于未然，关注路面状况，减少急刹次数，以免乱中踩错。
任何科学且人性化的设计都是为了方便司机，提高安全性能，但是即便是这样对于那些无视交规的司机也作用不大。安全驾驶才是保证安全的第一要素。
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刹车和油门为啥都是右脚控制 分开会更安全吗
驾驶员误将油门踏板当作刹车踩下而撞伤行人的交通事故层出不穷，有人认为刹车与油门都由右脚控制是汽车工业设计的一大败笔，当真如此吗？
驾驶员误将油门踏板当作刹车踩下而撞伤行人的交通事故层出不穷，有人认为刹车与油门都由右脚控制是汽车工业设计的一大败笔，当真如此吗？
手动挡左脚负责离合，自动挡左脚没用了？
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
我们踩离合的时候都是需要猛踩到底，然后才换挡的。若真是让左脚也“代管”着刹车，左脚的力度很容易控制不好。而右脚总是轻点油门，刹车时若无紧急情况，也是轻点刹车就好，所以刹车就归右脚一同管理了。
油门刹车分开是否能避免“油门当刹车”？
答案恐怕是否定的。刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。
退一万步讲，假设我们把油门刹车踏板分开来踩，也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。科学的设计是为了防范误操作，但是防不住一时糊涂的驾驶员。
汽车工业历经百年的发展，所有机械结构趋于成熟，刹车、油门踏板的摆放位置也遵循传统而被沿用至今。客观的机械设计就是这样，作为驾驶员这个主观群体
如何避免“油门当刹车”？
第一、刹车优先原则。保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。
第二、安全驾驶。眼光看得远一点，一般要观察到150米外，看清前方情况做到提前减速，规避紧急情况，防患于未然，关注路面状况，减少急刹次数，以免乱中踩错。
任何科学且人性化的设计都是为了方便司机，提高安全性能，但是即便是这样对于那些无视交规的司机也作用不大。安全驾驶才是保证安全的第一要素。
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这里有人开车是左脚刹车右脚油门的吗？
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这里有人开车是左脚刹车右脚油门的吗？
只是突然想到问一下。网上搜索了一下，关于这种开车习惯，反正说不好的人多，但是也有人说无所谓习惯就行，反正也不开手动档，甚至只开自己的车不开别人的车。。。我也不太清楚真的不好在哪里。根据很多大厂商在研制的情况，今后说不准哪天真的会取消方向盘，用控制杆代替。。。说明驾驶习惯还是可以改变的。。。
海和天空是我最熟悉的风景
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no zuo no die
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你要能在右脚完全松开油门后再踩刹车就行，要不然造成油门刹车同时踩时间久了波箱齿会被磨损，不过福特车刹车优先功能，但也不建议两脚共用毕竟紧急制动时需要至少一只脚固定住重心。
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偶尔左脚踩刹车
听过很多道理，仍死性不改。。。
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作死的节奏
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左脚踩起来没感觉...要么刹不住，要么急刹..
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当赛车开么
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不要吓我啊，还没听过这样开车的，呵呵，
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& & 左脚刹车右脚油门 六个新手驾车坏习惯
左脚刹车右脚油门 六个新手驾车坏习惯
类别：原创
[导读]“学好三年 学坏三天”，说明了养成一个好习惯是要持之以恒的。目前快速增长的新车主不断地加入到这个用车大环境当中，其中不乏许多从驾校刚刚毕业的新车主。
&&&&&&&【】&学好三年
学坏三天&，说明了养成一个好习惯是要持之以恒的。目前快速增长的新车主不断地加入到这个用车大环境当中，其中不乏许多从驾校刚刚毕业的新车主。在这个快节奏生活的社会，新车主往往因为一些坏习惯造成危险的局面，因此车主之家用车中心特别为大家打造新车驾车须知，详细请看下文。
&&&&&&&新手们的坏习惯一：天窗车窗没关就走人
&&&&&&&新车往往因为内饰的胶水，以及皮革散发出来的味道，导致车厢内有难闻的味道。不少车主采用开窗通风的方法去味，但是停车后，又往往忘了关窗。
&&&&&&&新手们的坏习惯二：喜欢摸来摸去，驾车注意力不集中
&&&&&&&好新鲜是人之天性，刚提车时的兴奋会让新车主这里摸摸那里看看，但是在驾车中还是需要集中注意力，视线不能离开正前方。
&&&&&&&新手们的坏习惯三：左脚刹车，右脚油门
&&&&&&&左脚刹车右脚油门，两只脚分工合作，听起来很合理，但是一旦发生紧张情况，你可能会紧张到不知道踩哪只脚，或者会双脚同时踩下。一般这样开车只有两种人，一种是赛车手，另一种是马路杀手。
&&&&&&&新手们的坏习惯四：长期单手驾车
&&&&&&&助力方向非常轻，同时也养成了现在大量单车驾车的司机朋友，单手打方向因为无需换手的原因的确是转动方向最快的办法，但是往往遇到危急的时候单手急打方向很容易脱手，非常危险!
&&&&&&&新手们的坏习惯五：不按车道行驶与变线不打灯
&&&&&&&新手上路行驶的时候最大的缺点就是行踪飘忽不定，后车与对头车无法提前判断新司机的驾车转向或者变线的意图，所以遵守交通规则按照规定转向车道行驶是确保驾驶安全的重要守则。
&&&&&&&新手们的坏习惯六：平时行车不注意右边空位
&&&&&&&小道对于新司机来说无疑是一项考验，新手也往往因为操作不熟练，往往一紧张就容易忽略汽车右边的行人或者障碍物，所以平时应该多加练习与熟悉自己爱车的大小。
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车主实用工具查看： 回复：17
左脚刹车、右脚油门，可行吗？
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&近几年，油门误当刹车的事故频频上演。据交管部门统计，70%的此类事故都有人员伤亡。而在这些事故中，基本上都是由于司机驾驶过程中操作不当所致，而并非汽车零部件失灵。在被交警问询时，大多数司机都回答是“紧张”、“没注意”等非技术性原因。&&&&&&&最初的汽车都是手动挡，需要驾驶者左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。这样两只脚要控制三个闸板，刹车油门几乎是不可能同时踩的。&&&&&&而倘若真的脑子发懵，发生刹车踏板和油门踏板同时踩下的情况，行车电脑ECU也会默认刹车优先。&&&&&&&&后来，有了自动挡车型。从具体操作上讲，似乎可以考虑把两只脚分开，分别控制油门和刹车。&&&&&&&&但这样真的可行吗？&&&&&&&&如果油门和刹车分开控制，正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚则在控制油门。&&&&&&&如果发现紧急情况需要刹车，在很短的时间内，需要你做出如下反应:1、将右脚从油门上脱离2、左脚去找刹车&&&&&&而如果只用右脚控制刹车和油门，发现紧急情况时，则只需要右脚向正前方踏下。&&&&&&&十万火急的时候，单任务一定比多任务更简单，更容易执行，也更可靠。所以从安全方面考虑，刹车和油门全部都由右脚控制是非常科学、非常合理的。
[本主题由 lz 于
18:04:02 最后修改]
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您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
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抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。
不行吧，没试过
试过了，表弟车子是手动档，开我的车他就用左脚踩刹车，结果就是每次都踩得过重，而我自己也试过，一样控制不住
理由就是左脚不像右脚天天练习，动作自然生硬，右脚习惯了温柔地控制油，控制刹车也当然轻柔得多，也准确得多！
貌似还有问题
&发表于&21:41&理由就是左脚不像右脚天天练习，动作自然生硬，右脚习惯了温柔地控制油，控制刹车也当然轻柔得多，也准确得多！
&发表于&21:39&试过了，表弟车子是手动档，开我的车他就用左脚踩刹车，结果就是每次都踩得过重，而我自己也试过，一样控制不住
那样子的话还是不要这样子开好了
&发表于&08:00&貌似还有问题
什么问题？
不可行&不科学&很奇葩的开法
&发表于&18:42&不可行&不科学&很奇葩的开法
还是右脚胜任两个工作好?
不是说你、你还真撑不好
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