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本店未被认领
如果您是店主：目前，到西北妇女儿童医院的大公交只有25路 华商报记者 张 摄
　　华商报讯（记者
李琳）“儿媳妇在西北妇女儿童医院生孩子需要照顾，可我每天坐公交都很难！”昨日上午，家住龙首村的钱女士反映，自己每天先坐33路公交到沙坡转乘25路，但早高峰期间在沙坡经常坐不上25路，常常一等就是半个多小时，好不容易车来了，因为乘客太多也很难挤上。
　　乘客投诉
　　等车要半个多小时 高峰期人多挤不上车
　　50多岁的钱女士说，儿媳妇前几天生孩子住到了雁翔路上的西北妇女儿童医院，自己和儿子轮班照顾，这里只有25路公交车，特别难坐，车辆少、车距大，区间车还不到医院，经常一等就是半天，来一辆车，有时硬挤都挤不上去，而且晚上八点半就收车了，患者和家属回家不方便。“患者这么多，还有很多是大肚子孕妇，能不能多增加点公交车啊？”
　　昨日上午9时许，华商报记者在沙坡站进行乘车体验，先来了一辆25路区间车，不能到达医院，又等了约15分钟，来了一辆25路公交，车上人不多，有座位，在终点下车时，车上的十多位乘客均进入了医院。抱着5个月的孙子来看病的孙师傅说，专门选这个时间来，错过高峰期好坐车。上午11时开始，记者在医院门口的25路公交终点守候，发现两辆车的间隔时间近半个小时。
　　医院说法
　　每天要接几十个投诉 多数患者乘坐公交车
　　西北妇女儿童医院院办工作人员介绍，医院从去年12月22日开始运行，目前已经4个月了，日门诊量在不断增长，目前达到1500多人次，但由于地处偏远，很多患者向医院反映路太远，坐公交难，尤其是孕产妇更不方便，每天院办都能接到几十个投诉电话，而且职工坐车也很困难。
　　据介绍，该医院有地下车库，车位比较充足，开车来的患者较为方便。但院方调查发现，多数患者是公交出行，而目前大公交只有25路这一条线路到医院门口，此外还有中巴903路和525路，不过站点距离要远一些。
　　昨日上午，华商报记者在医院里随机调查了10位患者，其中3位开车，1位打车，还有6位是坐公交。李女士家住建东街，她先坐33路到沙坡，再坐25路，“早上7点半出门，8点半到医院。来了几次都害怕了，车太少，硬往上挤”。
　　何女士怀孕38周，临近生产，每周来做一次产检，3天做一次胎心监护。她家住城东唐都医院附近，坐237路到沙坡，再转车过来。“我一般坐车都错过高峰期。”另一位住在城北凤城五路的李女士同样怀孕38周，因无法开车，公交也不方便，每次都是打车来医院，车费要六七十元。
　　25路调度站
　　只有8辆车延到医院 中途堵点多很无奈
　　华商报记者从25路公交调度站了解到，西北妇女儿童医院运行后，为了方便患者乘车，该线路终点从原来的理工大曲江校区延伸到了医院，但一些老旧车辆动力不够，爬不动坡，因地形原因到不了医院，而且司机人手很紧张，都是超负荷工作，目前总共28辆车，只有8辆车延到医院，全线堵点又多，如火车站、大差市、李家村等，虽然安排的车距是15分钟，但有时候一堵就没点了。
　　“乘客的心情能理解，有时半天看不见车，我也心慌”，调度人员无奈地说，目前调度站还临时设在医院后围墙的门卫室，是临时的活动板房，条件简陋，停车、司机休息、吃饭都不方便，亟需解决。
　　公交公司
　　是否开设新线路需要调研规划
　　城市规模不断扩大，原来在西安中心城区的多家医院不能满足患者就医需求，已经或将要搬迁至较为偏远的地方，医院在环境、设施等方面有了明显改善，但交通往往面临困难。就此，市民建议相关部门重视新医院的配套服务。
　　华商报记者从西北妇女儿童医院了解到，目前来该院的患者及家属、再加上医院职工，每天有四五千人面临坐车难。此外，作为曲江新中心，周边有多个高层小区、办公区、商业广场在建或即将入住，如金地、旺座海德堡、曲江龙邸等，未来人流密度颇高，公共交通需求大。
　　西安市公交总公司工作人员表示，为配合西北妇女儿童医院的运行，目前25路公交已经进行线路延伸，但场站建设方面不足，公交车停放、调度室设置都不完善，还需要进一步协调。新线路的开辟，需要交通部门根据区域发展、市民需求等状况进行调研规划。
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