被一个深20厘米的坑重重颠了下 蕾特恩祛痘会不会被坑伤车

户外停车的8个“坑”每时每刻都在伤车
作者:3653
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]现在城市的停车位越来越紧张,有些没有固定车位的小区停车场每天都在上演“抢车位”的大片。对于这些停车环境复杂的小区,我们除了要找到一个能够停车...
现在城市的停车位越来越紧张,有些没有固定车位的小区停车场每天都在上演“抢车位”的大片。对于这些停车环境复杂的小区,我们除了要找到一个能够停车、又不占道阻塞交通的车位外,还要提防一些不良停车习惯对车子造成的伤害。究竟有那些停车方式会对车子造成损坏、进一步加剧车辆的老化呢?如下汽车大师为大家解读一下,你有其他的用车,养车,修车问题,欢迎找我们免费解决。第一:车子停在路肩上其实这种停车方法现实生活中并不少见,在一些小区或者街边经常能看到这样的停车方式。或许是迫不得已为了不占地、或许是车主觉得这种“车头朝天”的停车方式很“男人”,但这种停车方式是不可取的。1、轮胎碾上路肩造成损害如今,不少马路牙子的高度至少有12厘米,有些甚至达到20厘米,相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子,不管高度如何,照样开车压上去。要想停在这样“特殊”的地方,轮胎必须碾上路肩。当你往路肩上开的时候,路肩势必会对轮胎、甚至悬挂造成冲击;而且还要控制好车速,车速太慢,车子上不去;车速太快,对轮胎或者悬挂冲击太大,轮胎甚至有可能直接报废,同时还伴有车辆“跑飞”的危险;汽车轮胎并不是坦克履带,一个上马路牙子的动作,都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例,假如马路牙子高15厘米,车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度,车速大于30km/h,在这种情况下将车开上马路牙子,轮胎至少要断裂3至4根帘子线,帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包,意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是,很多时候鼓包并不会马上显现,而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内,然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎,不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。2、各车轮悬挂受力不同造成老化不均匀一边停在路肩上,一边停在路肩下,必然会造成车身的倾斜。而承受整车重量的悬挂和轮胎由于受力不平均,长时间这样停车会加快悬挂弹簧的失效,若上下台阶高度差过大,久而久之甚至会直接报废。如何应对路肩停车?1、熟悉车辆侧裙边的离地间隙熟悉车辆的常用参数是个很必要的工作,至少要熟悉自己平时开的车。关于本文说的马路牙子问题,建议查看一下自己车辆的侧裙边最小离地间隙是多少,这个提前判断对于预防不必要的伤害很重要。2、目测高度马路牙子的高度不一样,在上下之前首先要对台阶的高度有个目测,虽然没有严格标准的能不能上,但是我个人建议参考自己车辆酌情处理,首先是看轮胎与马路牙子的高度,如果是比轮胎侧胎壁高度低的马路牙子,可以考虑上下,但如果比轮胎侧胎壁高度还要高的马路牙子,建议就不要试图上去了,这样会伤害轮胎和轮毂,得不偿失。第二就是看车辆离地间隙和前后保险杠的高度与马路牙子的高度相差多少,如果只是稍微高于马路牙子一点点,就要考虑是不是有更好的停车位来妥协。3、缓慢爬上去;千万别硬冲上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损,如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲,那么则是对以上部件更加严重的摧残,经常有这种高强度的冲击,您的轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。如果无法妥协非要上马路牙子的情况下,我们首先应该让车缓慢地爬上去,让轮胎顶住马路牙子,使用1挡,精准油离配合(如果马路牙子很高,也不建议使用这个动作,这样会加大发动机的负荷、增加传动机构和离合器的磨损),同时右手要随时准备拉手刹,如果爬上失败,用手刹辅助刹车,否则车掉下来您的保险杠可能就要挂彩了。如果还不能顺利爬上,建议不要继续尝试了,下车找两块砖头等坚实的物体来降低难度,这样既有效快捷,同时也能降低上马路牙子对车辆的磨损。如果车上拉着很多人,尽量让同车的人员下车,减轻车的自重,可以争取更高的离地间隙。4、斜着上可救急;但损害也很大再退一步说,如果正面上不去,同时又找不到合适的物体来垫车轮的话,可以尝试一下摆出来一个角度,让其中一个车轮先上去,这样可以减少障碍对于车辆的阻力,降低爬上马路牙子的难度。但这个动作只是万不得已的时候才使用的,从对车辆的养护方面来说,绝对是个下下策!即使是斜着上的话,对于悬挂和轮胎的受力也是不平均的,轮胎的动平衡和四轮定位值的变化会告诉你这个影响有多大。如果非上不可,也建议用后轮上,因为对于多数家用车来说,后悬挂的结构比前悬挂要简单、结实一些,相对于前悬挂的转向机、转向助力系统、前驱车的驱动轴来说,还是辛苦一下后悬挂吧。5、侧方停车上马路牙子――留出角度别蹭轮胎首先还是非常不建议这个动作的出现,因为轮胎的侧胎壁非常脆弱,拿这个最脆弱的部分去挑战一个带有棱角的石头牙子看起来就让人心疼。如果无法妥协,那就尽量去降低它带来的损伤,尽量减少侧胎壁受力,多利用胎面接触马路牙子。因此,侧面上马路牙子一定要先上后轮,再上前轮。因为前轮是转向轮,可以先摆出一个角度把后轮推上去,然后继续倒车,在前轮快接触马路牙子的时候打轮把胎面转向马路牙子。如果是先上前轮的话,那么后轮一定是被磨着侧胎壁拖上马路牙子的,侧胎壁薄弱伤不起啊!6、下马路牙子――让轮胎逐个下来下马路牙子的时候,虽然不费劲也别掉以轻心。要点是一个轮子一个轮子下,这样可以避免不必要的拖底,因为无论是车头还是车尾,在下台阶的瞬间都会向下“砸”一下,如果是车头会磕到发动机和附近的重要部件,比如机油底壳、三元催化器、悬挂的下摆臂等,都会造成致命的伤害。如果是车尾,那么撞弯了排气管、消声器、后保险杠也是很让人头疼的事情。另外,在下马路牙子的时候,一定要踩着刹车让车轮保持均匀缓慢下落。第二:停车后方向盘不回正偶尔有“大头虾”或者赶时间的车主会在停车后忘记将方向盘回正,有的甚至懒得回方向盘,殊不知这样的小细节时间一长也会对汽车造成伤害。1、对轮胎的伤害因为车轮主销倾角的存在,车辆静止时车轮轮胎胎面并非完全着地,而是一部分胎肩和胎面着地。停好车后若方向盘没回正,轮胎内侧胎壁受力大;长时间这样停车会加速轮胎的变形和轮胎胎壁的磨损,增加发生漏气或者爆胎的几率。"2、对转向系统的伤害由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计,若车轮不正时,转向拉杆会在车轮上施加一个回正力。如果停车后方向盘没回正,相当于转向拉杆拽着车轮无法复位;同时转向齿轮和转向齿条也相应的被施加一个回正力。虽然短期内没什么影响,但长时间这样会加速转向系统零部件的磨损,造成转向失真、转向回馈力不足等问题。"特别是既将车停在路肩上、同时方向盘也没回正的更要特别引起注意,这样的停车方式对车子的损害会更加严重。第三:长时间在半坡上停车&对于一些地形较特殊的小区或者停车场,这类将车停在坡道上的例子再平常不过。但长时间这样停车,对车辆也会造成不小的伤害,甚至留下安全隐患。1、对手刹制动系统的伤害将车停在坡道上,最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住,车子停在半坡上,手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力,长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”,对手刹制动效果产生影响。甚至有可能使手刹丧失制动性能;若平时用车不注意,很容易在停车后就酿成溜车事故。"2、对悬挂的影响与“将半边车身停在台阶上”一样,坡道停车时,朝着坡道下方的一边,悬挂承受更大的压力;长时间如此,造成前后悬挂老化程度、软硬不同,影响乘坐舒适性。"3、存在溜车的隐患坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说,怎么看怎么觉得不安全,总觉得随时会发生溜车事故,也许是下面这种关于溜车的事故新闻看得太多了:事实上,若长时间在坡道上停车,手刹随时都可能老化失效,若这时车主没注意,溜车事故的确会发生。因此,对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。"4、易发生刮蹭事故半坡停车”对于新手来说就是一个挑战了,在这种斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战,一不小心就可能碰到或者是蹭到。特别是对于手动挡车型,或许对于老手来说也不容易,更何况是新手。因此,对于这类停车位,能避免的话尽量避免。"半坡上停车注意事项人在江湖,身不由己”,出门在外,哪有事事都那么顺利。有时驾车外出,难免会遇到只能将车停在半坡上的情况。那么假如迫不得已,要将车停在坡道上,我们应该注意哪些细节呢?1、拉手刹“停车拉手刹”似乎这已经成为“公理”,对于在半坡上停车,拉手刹这是更加不用二话的。有车主担心在半坡上停车会对手刹造成伤害,直接只在后轮垫上石头来防止溜车,而不拉上手刹,这完全是错误的做法。2、在后轮垫上石头在半坡上停好车,拉好手刹后,如果还担心车辆停不稳,可在向着坡道的那边轮子下面垫上石块或者是木块等物品,防止车子后溜。当然切切不可只垫石块而不拉手刹,这样的防护措施完全是不到位的,溜车隐患很大。3、挂一挡或者倒挡挺好车拉上手刹后,为保险起见,除了可在轮子下面垫上石块或者是木块来防止溜车外,还可以通过挂上一挡或者倒车挡,利用发动机制动来进一步防止车辆后溜。若是车头向着下坡方向,可挂上倒档;若是车尾向着下坡方向,可挂上一挡。当然,上面几种方法也仅仅是起着防范保险作用,最保险的方法还是避免将车辆停在半坡上,特别是长时间、或者停车过夜,更容易存在安全隐患。第四:把车停在不规则路面在市区常常可以看到,一辆车横跨人行道和非机动车道,倾斜地停在路边,这样停车看似“稳当”,其实也很伤车。车辆长时间停在一些凹凸不平的场地上,导致四轮落差过大,久而久之车架就会扭曲,严重的甚至会影响正常开关车门。和多数损伤相比,车身框架的变形是最难以挽回的车辆“衰老”症状。第五:把车停在高楼阳台和窗下这样停车,正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围,轻则扔个烟头、果皮之类的,重则扔个果核、废旧电池之类的,碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜,这样造成的后果可想而知了。另外,在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水,也很容易弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者用砂蜡擦了。第六:把车停在了树下大家都知道,树上有鸟,鸟有屁股,屁股会拉出鸟粪来,“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道,鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的,不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟,有的树也会在某个季节掉下果实,有的树上会滴下黏液,而且树底下也比较容易留下鸟粪,这些东西都具有腐蚀性,如果不及时处理,车漆上就会留下一个个暗暗的印子。第七:把车停在低洼处这样停车,晴天没什么影响,要是在下雨天,一些排水系统不好的路段,水可能会积得很深,搞不好在大暴雨后,你的爱车就变成了爱船。第八:长时间停车生命在于运动,汽车也是如此。汽车停放很长一段时间,相关零件、油液就可能会变质或者出现损耗。如轮胎、电瓶、全车油液等等。所以一些对车关爱有加的车友,记得时不时动一下自己的爱车。1.伤漆面俗话说“人靠衣装马靠鞍”,车辆的漆面是否保持光洁、明亮是评判车辆新旧的第一要素。所以长时间停放车辆首要要做的就该注意保护好车身漆面,因为落叶、沙尘甚至雨雪等都会对车漆造成损伤。尤其春节期间,烟花爆竹也很容易崩到漆面上,导致车身铁皮外露,并很容易产生锈迹。如果车辆闲置两、三个月甚至更长的时间,尽量把车停放在车库中,因为车库不仅可以让爱车免受风吹、日晒、雨淋的侵害,还会避免落叶、断树枝等异物损伤车漆。如果不能停在地库,可以尽量找一个干燥阴凉的地点停放,最好不要停放在树下或楼下。因为遇到刮风下雨的天气,树枝、树叶或楼上的高空坠物等都会落在车身上造成伤害。谁都不喜欢看着自己的爱车脏兮兮的,长期停放之前,先对车身做一个彻底的清洁,为爱车洗个澡,给车身打蜡做个美容,这样有助于防止车身受到腐蚀和氧化。2.伤电瓶电瓶是车辆最容易“罢工”的部件之一,我们都知道,电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行补充电量的,因为很多车辆都自带报警器,长时间停放车辆,报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量,导致车辆无法启动。在车辆闲置期间最好每隔一周就应启动一次车辆,比如查看电解液的高度,一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水。至少启动5分钟以上为电瓶充电。另外建议您提前准备好“搭铁线”工具或车用充气泵,以备不时之需,有一定动手能力的朋友还可自行摘掉电瓶的负极,避免车辆电瓶电量亏空。3. 伤轮胎汽车闲置一段时间后,4个轮胎易造成接触部位受压收缩变形,停驶时间越长,变形部位越不易恢复,造成轮胎不平衡,一旦进入高速行驶就会发生车身震动,给行车带来不安全。所以在闲置前一定要给轮胎充足气,使轮胎可以承受一定的压力。不少车辆的轮胎都存在着“慢撒气”的现象,原因大多是轮胎除有明显穿透、割破会漏气外,不良修补、气门嘴老化,轮圈破损,也会导致慢性漏气。所以在闲置车辆前,很有必要检查一下四条轮胎及备胎是否完好、胎压充足。还有好多朋友经常咨询狗尿是否对轮胎有腐蚀性,狗尿对于轮胎的耐久性及外观几乎无影响,也并不会腐蚀轮胎”。4. 全车油液这里所说的全车油液包括机油、刹车油、防冻液、转向助力油等等,值得一提的是,它们都是有“保质期”的,也就是说,即使您在更换油液后并没有使用车辆,可一旦过了油液的保质期,车辆可能仍然会存在各种各样的安全隐患。关于各类油液的保质期请您参考厂家保养手册,如果您嫌麻烦或手册已丢失也可按照全合成机油1年更换一次,半合成及矿物油半年更换一次,防冻液2-3年更换一次(长效防冻液可适时延长更换周期),刹车油2年更换一次,转向助力油2-3年更换一次。如果发现油液有所亏缺或发生变质情况,不要强制启动车辆,要及时加注,如果发现油液已经变质(机油乳化发白、防冻液出现沉淀物等),那就只有等待拖车了。如上是关于汽车停车的时候的一些注意事项,如果你有其他的用车、养车、修车问题,欢迎微信找我们汽车大师。汽车有问题 加微信:汽车大师7万4S店专业人士真人在线免费服务。
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取消成功!车辆维保陷阱重重,你被坑了吗?·南方日报数字报·南网
FC08版:广佛财富
A01版 要闻
有车族绕不开的坎儿——
车辆维保陷阱重重,你被坑了吗?
&&&&现阶段汽修市场混杂,维修保养爱车时车主难得遇到负责任的好技师。卢奕诚&摄
&&&&买了车,定期到4S店保养或者大大小小的维修,这是每一个车主都要经历的过程。然而,现阶段汽修市场混杂,维修、保养环节的各种“陷阱”让车主们防不胜防。比如配件以次充好、扩大维修范围、“小病开出大处方”……而有的车主被坑,却仍被蒙在鼓里。&&&&近日,佛山网友fay2056在本地车友论坛发帖称,他自以为爱车的减震出了毛病而到4S店检查,被告知的确是减震坏了,事实却是灭火器的把手松动后出现的异响。他终于明白自己差点被坑。为此,他发帖提醒各位车友要防范汽车维修保养过程中的“陷阱”、“猫腻”。&&&&没病被说有病,车友怒揭黑心4S店“坑爹”&&&&8月10日22时48分,佛山天天新论坛上出现了一篇名为《世嘉车友请注意:佛山×龙4S店差点被坑记!》的帖子,引起网友的注意。&&&&佛山网友fay2056所发的帖子称,8月7日,他的爱车世嘉行驶在桂丹路上过减速杠时听到有金属片敲击的声音,他自以为爱车的减震出了毛病,便将车开到佛山国际车城东风雪铁龙4S店作检查。&&&&到4S店后,fay2056自述了车辆异常情况,要求看看是不是左后减震器有问题。大约1小时后客服告诉他:的确是左后减震器坏了。要更换1个新的,配件价格400多元,工时费150元,问他要不要换。因为当时有事,所以他决定另找时间再换。&&&&8月9日晚朋友聚会时,fay2056的一位朋友开的也是世嘉。朋友根据他描述的现象,觉得不像是减震器的问题。第二天上午,他把车开出来按照哥们的指点,检查了一下异响是否来自牌照架,发现不是。后来又清理了后备箱检查一下,发现灭火器的把手松动了,车子震动时发出的声音很像他听到的异响声,于是果断把灭火器拿掉试车,连过几条减速杠结果发现异响没了,问题解决了。&&&&紧接着,fay2056打电话去4S店质问对方是如何检测的,客服美眉依然咬定是他车的减震器坏了。8月10日下午,本着实事求是的精神,也是为了安全起见,他又开车去了美驹等2家汽车维修店检查,结果都说左右后减震器一切正常,不需更换。&&&&终于明白自己差点被坑,fay2056很是气愤:坑爹哦,我还去这家店保养了2次车,以后谁还敢去4S店保养维修啊?!&&&&他说,他和客服美眉的电话都有录音的,得饶人处且饶人,就不发了。在此给车友们提个醒,在这个坑爹无限的时代,凡事小心啊。&&&&专业汽修知识缺乏&新手车主常被忽悠&&&&然而,并不是每个车主都像网友fay2056这样“好彩”,避免了一次无谓的支出。&&&&在禅城工作的李女士驾龄还不到两年,上下班都要开车。近日,她将倒车时不慎被刮花的爱车送到一家维修店进行补漆,听从维修技师的建议,使用了一种价格较高的进口高级油漆。可是不到半个月,她发现补过漆的地方出现了一条条细小的裂缝,于是她又找了一家正规的汽修店,“那里的维修师傅偷偷告诉我说,之前我补的漆并不是所谓的高档进口漆,而是很便宜的普通漆。”&&&&虽说补漆是小事,但汽修店“以次充好”的做法给李女士留下了一种挥之不去的“汽修阴影”。现在每次去换机油、配件什么的,都怀疑汽修店是不是又耍了什么花招,老是不放心,连正在急着赶路时也担心爱车会不会突然因为某些配件出问题而抛锚。&&&&像李女士一样,新车主小田也遭遇保养方面的“陷阱”。&&&&“我看过汽车《保养手册》,上面写着首次保养是7500公里,可是有一次4S店的工作人员却告诉我,汽车的首次保养最好提前2000公里。”后来小田问公司的老司机才知道,每种车都有自己的《保养手册》,里面有首次保养的公里数,增减幅度在10%以内都是正常的。但有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养,灌输越早越好的理念。对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。&&&&小田还反映,他的爱车跑了12000公里时做了二保,4S店的维修师傅说他的车空气滤芯很脏了,建议换新的。他听了之后,马上打电话咨询一位朋友,朋友告诉他:通常情况空气滤芯每间隔20000公里更换一次。每次小保养的时候,只需要利用高压气枪清理一下空滤盒和滤芯就可以了,没有必要每次都更换。&&&&“有了车之后,我也留意报纸杂志以及网页有关维修保养方面的知识介绍,但一般了解还是不深入、不专业,再加上怕爱车有安全隐患,所以每次在4S店做保养时,都不知相信谁好。我也听说很多店有截留机油、配件以次充好的情况,觉得其中的猫腻很多,但自己保养爱车时却不知道该如何鉴定。”小田表示了自己的困惑。&&&&消费者怎样才能少花冤枉钱?&&&&买车容易养车难,养车花的冤枉钱逐渐成了消费者的一个“隐性支出”。&&&&在汽车产业迅速发展的今天,汽车销售早已不再是最大利润增长点,取而代之的则是汽车售后服务即“汽车后市场”,简单地说就是维修、保养才是真正赚钱的利器。&&&&“不管是4S店,还是我们专业的汽修厂,向车主推荐各种保养产品是很正常的,也是赚钱的重要手段,一方面的确是出于维护人员的专业性提醒,另一方面从客户的角度出发,也应提高自身鉴别能力。对照车型的保养手册来判断车辆的保养周期是最直观的选择。”南海海八路一家汽修厂的梁老板表示,4S店的货源来自不同地方,所以汽配零件质量也不一,巨大的差价与利润空间已成了行业内的潜规则。&&&&对小田遭遇的“提前保养”之类的现象,业界行家刘先生认为,提前保养对汽车而言并没有什么损失,但是需要消费者花更多的钱和时间,从而增加了维护成本。遇到这类问题,车主不同意就可以了,坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。如果要提前,最好是在规定里程的10%之内。去保养之前要明确保养内容,不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目,保养费用也会水涨船高。做完保养后,要向店家索要详细单据,了解本次保养的项目和费用。知道这些以后,等到下次再做保养时,自己可以心中有数。&&&&其实遭遇此类情况的车主并不是少数,刘先生建议消费者在保养车辆时最好遵循以下4个原则:厂家规定的保修期内一定要到该品牌所属4S店进行正常保养,以避免出现质量问题时厂家拒绝索赔;其次,涉及电路的改装(如刹车灯、音响、倒车雷达等),尽可能在4S店完成,可以避免以后发生自燃时厂家以私装电路的理由推卸责任;过了保修期后的常规保养可选择汽配城维修企业进行,一般他们都可以胜任这些常规工作;日常车辆外观的维护、保养可以选择一般的维修店进行,保养起来方便、价格也比4S店实惠。遇到维修问题时,不要焦急,消费者要自己多留个心眼,对爱车的情况多了解多询问,别花了冤枉钱。
document.write('');你被坑过吗?3.15看陷阱重重的汽车用品
  今天又是一年一度的“3·15”国际消费者权益日,为什么要说“又”?除了感叹时光易逝之外,在这个特别的日子里,咱还是得聊一聊关于“假冒伪劣”的那些事儿。去年我们聊了速腾断梁门以及4S店的那些维修猫腻,不知道大家在这过去的一年里又遇到过哪些坑人的事儿呢?
  要想不被骗,那就得多涨一些知识,虽说会买的斗不过会卖的,但至少咱能多个心眼儿,让对方知道咱可不是好蒙的。作为有车一族,免不了要买一些汽车用品,但如今的汽车后市场仍旧是鱼龙混杂,缺乏规范,假冒伪劣商品更是比比皆是。在过去的几年间,央视《每周质量报告》栏目就曾曝光过这么四种汽车用品:导航仪、汽车座垫、制冷剂和汽车膜,它们都会有哪些问题?
  一、后装导航仪
  抛开产品质量不说,国内的后装市场几乎算得上是无所不能,即使你买的是一辆乞丐版车型,一样可以拥有各种豪华版的配置。然而,后装有风险,加装需谨慎。
  ●质量隐患:“暗电流过大”致电瓶亏电
  所谓“暗电流”,就是在车辆熄火并关闭全车电器之后,电路中仍然存在的电流,俗称“偷电”。电子产品要维持一些数据的记忆,都需要“暗电流”,这个电流大小一般要控制在10mA以下。
  也就是说,不合格的车载导航产品在设计上存在缺陷,有些产品的生产工艺不能满足电器元件的精密性要求。而质量合格的导航仪产品在关机后只会有少量“暗电流”,并且会  在外包装或说明书中标注待机电流的数值,大家在选购相关产品时务必留意。
  在央视调查的20款后装导航仪产品中,有两款产品的暗电流超过了10mA,其中一款产品的暗电流甚至达到了28.73mA。另外,在这些产品中只有2款产品标注了待机电流/关机电流。
  ●导航仪还有安全隐患?电磁干扰不可不防
  对于“电磁干扰”这个词,大家怎么看?一旦到了汽车上,“电磁干扰”可就跟行车安全有了联系。这可不是什么科幻电影里的说辞,因为现代汽车可以说是机电一体化的产物,而且电气化所占的比重越来越大。
  当然,导航仪的电磁干扰不会像游戏中的战争武器那么夸张,但  不合格的导航仪可能存在双向的干扰问题:a.抗干扰能力差,在使用雨刷器、玻璃升降器时会发生“死机”现象;b.会对其他电气设备造成强烈干扰,而很多机械部件都要受到电气系统的影响,比如“电控刹车系统”。
  廉价座垫危害健康
  二、汽车座垫
  为了保护原车座椅,很多车主给自己爱车的真皮座椅套上了编织类的座垫。尤其是在天气炎热的夏季,汽车座椅凉垫就成了市场上的抢手货。但是,由于某些座垫材料的问题,导致一些车主出现皮肤过敏,甚至呼吸不畅、咳嗽、哮喘等症状。
  ●劣质座垫能致癌?
  市场上售卖的汽车座垫价格差异很大,一些产品做工粗糙,质感差,这些问题辨别起来并不困难。为了节约成本,生产者会使用便宜的涂胶,其中残留的有害物质会散发在空气中,产生刺鼻的气味。
  此外,劣质座垫中的塑料会在高温下粉碎,变成粉末,对呼吸道的影响很大。还有进行漂白处理所用的化学试剂,都会对人体产生伤害。由于一些加工厂卫生条件极差,出厂的座垫还可能带有大量细菌。
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责任编辑:NS057
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