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自驾游-汽车淌水过路注意事项
涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。一是由于水流冲力对汽车的作用，会增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑;二是轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制，使行驶受阻，极易发生险情或交通事故。
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涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。一是由于水流冲力对汽车的作用，会增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑;二是轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制，使行驶受阻，极易发生险情或交通事故。所以，要格外小心。　　一知前期准备和防护　　汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全通过。　　在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。　　常见车型的最大涉水深度有以下几种：重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小客车不能超过40厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。
如果由于某种原因必须涉水，司机应该采取一系列的防水措施：　　(1)拆掉风扇皮带，如果是电动机式的可以拔下电机线插头，将线头挂在高处;有些车型还要关闭水箱的百叶窗。　　(2)用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高。　　(3)如果有条件的话，可找一根软管套在排气管尾部，并向上弯起高出水面，防止水灌入排气管。　　(4)对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。　　(5)若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。　　(6)有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力，从而保持车辆涉水行驶的稳定性。
7月21日大雨让北京所有有车的人都为之震惊了一次，而这个震惊还没有缓过劲，7月26日天津也开始了“看海”。而在这一系列的暴雨背后，我们又看到了什么？首先是被困车内无法逃生，其次是各大媒体都开展的砸玻璃运动，再然后就是各种测试车辆涉水深度的话题，那车辆究竟能涉多深的水，真的是没有淹到进气口就可以安全通过吗？本期话题，车讯网编辑经过测试证明涉水绝不是没有淹及进气口就没事的。　　为何要这样说呢？首先，我们来分析一下车辆涉水时的情况，一般城市道路上会有大小不同的各式车辆通过。遭遇涉水时，小车的速度一般都会降低以求车辆在涉水时能够找到最好的通过路线，避免走入涉水最深的地方。而在此时，大型车辆未必会担心涉水深度的问题，反而在小车避让水区的同时匀速通过小车避让的地方，但是大家都忽略了一点，就是大型车辆在通过涉水区时，溅起的水浪、波浪随随便便就能给周围的车辆带来进水的威胁。
车辆带来进水的威胁。　　小车因为躲闪不及被水浪包围，大车溅起的水浪多数情况下远超小车的最大涉水深度，给车辆带来的威胁，不亚于小车直接冲入了深水区。对一些小车的发动机来说绝对是灭顶之灾。
涉水深度：别再自信车辆的理论深度　　一般车主在自行测量时采取了排气口离地高度、车轮半高、进气口离地高度三个数值。　　排气口高度：排气口高度可以直观反映出水位到达多少这里会进水，但上面的误区解释已经说明这里即使淹水也不会直接导致车辆熄火。但如果淹得太深，车辆在意外熄火后灌入的水会因为瞬间冷热而永久性损伤三元催化器。　　车轮半高：车轮半高这个标准是一些老司机或者是某些“专家”提出的安全涉水高度，但实际上这并不是一个科学衡量涉水性能的标准，只能用以作参考。
　　进气口高度：这个是车辆的极限涉水指标，一旦这里进水便会直接导致车辆熄火，严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。　　而这些高度完全就是理论的高度，甚至是误导一些车主涉水。首先，能够排除的就是尾气管涉水时进水会导致车辆熄火。为何要这么说，因为发动机排气时所产生的压力非常大，足以将倒灌入排气管的水喷出。这一点将不会影响到车辆的正常行驶。
　　其次，就是上文中提到的车辆涉水时并不是理想的状态，一旦周围有大型车辆高速通过，小车将遭遇被淹的危险。发动机一旦从进气口吸入雨水，那也就意味着熄火，并伴随着发动机内部出现严重的损伤。　　那么，理论涉水深度被无情的排除后，车辆在遭遇涉水时，多少的高度能够通行，如何通过涉水区域，就成了一道难题。
车辆涉水：停车等水退了再通过　　车辆如何通过涉水区，涉水深度就成了所有有车人非常纠结的一个点。究竟是多深的水适合车辆通过呢？车讯网编辑总结了近日这几场大雨给北京和天津车主带来的损伤后发现，小型车在通过涉水区时都会小心谨慎，而大车却有点肆无忌惮。如何有效的避免与大型车的“邂逅”，就是下面编辑想要告诉大家的。　　首先，手动或手自一体车型入水前应将挡位挂入一挡；自动变速器需挂入“L”挡；没有“L”需挂入“2”挡位。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。
　　其次，入水时需要将车速尽可能减到最慢，因为当车头向下倾斜时水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大导致发动机熄火。入水后也要保持低速防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下为泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。
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　　再次，就是观察周围有没有威胁到小型车的大型车辆，如果有，编辑劝你还是放弃与大型车一起涉水吧，毕竟这是很冒险的行为。然后就是对向行驶的车辆，避免这些车辆在通过涉水区时，车辆自身的正面面积将水流推向您这边的小车，要知道车辆在涉水时前保险杆就是一块推波助澜的利器啊。　　因此，编辑建议遭遇大雨天气，能不开车的情况下，还是尽量不要开车了，毕竟车辆无法与自然的力量进行抗衡。如果真的有事需要开车，还是提前了解一下路况，避开需要涉水的路段。最后就是真的面临涉水了也不要盲目的跟车，因为前车可能也是在盲目的试探水深，等到前车发现危险，后车也就已经无法避免的涉水了。
周六，在成都市新津县兴义镇三合村发生了一起令人咋舌的车祸：一辆江铃驭胜SUV试图涉水过河，但刚刚下水就坠入水中，最终造成2死1失踪的惨痛结果。
此事件是一个车友会自发的越野涉水活动，造成惨剧的主要原因是驾驶者缺乏涉水经验并且没有做最基本的准备工作，在对于2名死者哀悼的同时，编辑也借此事件简单的说一下关于涉水应该注意的几个问题。● 涉水前：不能鲁莽/做好准备工作
越野不是撒野，在做各种看似凶悍的动作时都是需要足够的经验和驾驶的技巧的，而不是鲁莽行事，那样玩儿的不是越野，玩儿的是命！
而涉水在越野项目中也算是比较高难度的，首先我要奉劝平时对于涉水接触比较少的朋友不要轻易尝试和挑战涉水，在平静的水面下有太多的未知和危险，需要在必要时需要涉水，那么在车轮入水之前我们需要做好足够的准备和应急措施，下面我们来简单介绍一下一些实用经验。1.摸清水下情况
这是最重要的一点！涉水与城市中下暴雨的那种涉水还是有很大区别的，因为在城市中遇到水下有特殊情况的几率很小，其中一种情况是水下路面的井盖被冲走了；而在非城市道路的路段涉水，水下的情况就会有更多的情况，所以最传统也是最踏实的办法就是：用一根长棍探清楚水的深度，一般来说捡起一根长树枝就可以实现。
2、预估对于车辆的影响
除了对于水下情况要了解清楚，还要结合驾驶车辆对于困难做一个大致的预估，一是观察积水是否会否浸到车厢内的地板或排气管，二是观察积水是否超过轮胎中线，如果超过以上两个标准，就容易对车辆发动机和电脑等部件造成严重的影响。
3、涉水险赔付是有条件的
另外还需要提醒的是，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的。关于涉水险《请点击这里了解详情》。
● 涉水过程中：车要慢/路要探
对于任何路面的涉水来说，都要牢记一个要点就是慢。涉水中溅起水花看起来很帅，但这对于车辆和安全来说都没有好处。
另外在对于看起来比较危险的水面，还是建议做好探路工作，探水深的过程要尽可能仔细，不能以偏概全，如果要做到万无一失：“走一段，探一段，再走一段”，最完美的是两个人配合进行涉水，一个人在前面探水深一个人驾车慢速跟随通过。切忌不知道前方情况盲目下水！
● 涉水后：轻踩刹车保安全
涉水后不能一走了之，在抵达安全的路面后要对车辆进行一个简单的检查。因为刹车系统在过水之后刹车性能会受到影响，所以出了积水路面后，车辆仍应低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车踏板，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其尽快恢复正常的制动能力。
打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，再顺便检查一下轮胎是否有损坏情况、底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。另外建议涉水之后到4S店或维修店再次进行一次检查和清洗。
● 关于涉水的改装
对于在城市中通过道路积水来说，不用特殊改装，主要观察好是否会淹没车轮中线或发动机进气口即可。而对于野外涉水来说，要视实际情况来进行改装，如果预计会通过可能超过发动机进气口的水面，那么改装涉水喉（加高的进气口）则是很有必要的，有备无患，毕竟发动机一旦进了水，就彻底罢工了，除了影响使用之外还要承担高额的发动机维修费。
而对于更为专业的涉水，还需要对于悬架高度、轮胎尺寸进行改装，增加在水中的操控性，另外还需要对于车载电脑、发电机、继电器、保险丝盒这些关键部件进行防水处理。
“玩儿心跳”难免有不测，作为基本的逃生技能也是需要我们了解的，对于涉水来说，一旦失败最直接的结果就是被困在已经陷入深水的车中，这时候因为水压的原因很有可能无法正常打开车门，而想要破窗而出也是一件比想象中要困难很多的事情，就像在日发生在北京的“暴雨淹死人”事件，死者就是因为没有找到可以破窗逃生的方法而不幸离开了人世。对于水下逃生的方法，我们也亲身验证过一个很有效的方法，请点击下面视频查看演示过程。
涉水是一个比较特殊的驾驶技能，多学习一些没有坏处，可以在路与不测的时候增加逃生的效率，不过这项技能还是尽量不用，对于还没有掌握专用越野驾驶技能的驾驶员朋友们，更没有必要去尝试和炫耀此技能，因为涉水这个事情的危险性远远要大于娱乐性，不值。
车辆落水如何自救
如果万一车辆落水应该怎么办呢？
1.保持清醒的头脑，(汽车刚落水后，在车内的千万不要惊慌，迅速辨明自己所处的位置，确定逃生的路线方案)
2.汽车入水过程中，由于车头较沉，所以应尽量从车后座逃生；3.如果车门不能打开,手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生；4.对于目前多数电动式车窗（很可能已经短路无法打开），如果入水后车窗与车门都无法打开，这时要保持头脑清醒，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压持平衡后，车门即可打开逃生。
5.如果车门和车窗确实无法打开的话，也可以采用砸窗的办法，工具应选用尖嘴槌或类似物品猛砸车辆侧窗。注意两点：a，挡风玻璃是砸不穿的；b，侧窗破碎时碎玻璃会连水冲入车内，注意避免划伤。离开车的时候，尽量保持面朝上，这样通常比较顺利。如果汽车有天窗的话，也可以选择砸碎或推开天窗逃生，特别是在车辆未沉没的时候，从天窗逃生是最好的路径。 6.离车后应尽快浮上水面——如果你不会游泳的话，离车前应在车内找一些能浮的物件抓住。如果有条件，可找大塑料袋套在头上，脖子匝紧，塑料袋内的空气可以够你上浮的氧气。
情况一:汽车尚未沉入河底 自救要点：想尽办法推开车窗逃生即使汽车坠入浅水区，也必然是从一定高度摔下的，车内人员难免发生骨折、身体被卡等情况。伤者首先要想办法报警，然后稳定自己的情绪，保持体力，等待救援。 如果汽车坠入深水区但尚未下沉，被困者应想尽办法推开车窗，爬出汽车逃生。如果是自动锁的车窗，遇水后很可能会因短路而无法启用，因此必要的蛮力是不可少的。被困者应积极争取汽车漂浮在水面的时间进行自救，一旦汽车沉入水底，救援难度会大大增加。情况二:汽车沉入河底 自救要点：最好在车上备一把救生锤，
落水后可砸开车窗逃生第一步 保持冷静，马上报警 一旦发现自己驾车坠入河底，首先应保持冷静，不要惊慌。情绪稳定对被困人员的自救非常重要，过于慌乱只会消耗大量体力，从而影响自救效率。
马上报警。在手机尚有信号的时候报警，清楚地告诉对方自己的位置和车内人数、受伤情况。
观察地形。如果汽车仍然在河水中移动，切不要轻举妄动，尽量维持身体的平衡，不要让自己在车内受伤。如果已经骨折或卡住，尽量不要移动受伤部位。第二步 尝试打开车门汽车停止移动后，可以尝试打开车门。如果汽车能够沉入河底，说明车内应存在进水的情况，此时车内压力与车外压力的差距会逐渐缩小，如果力气够大，打开车门并非不可能。第三步 用救生锤敲开车窗如果车门无法打开，砸开车窗成了必然选择。如果车窗无法用自动锁打开，则必须用蛮力敲破。在车内寻找工具。如果备有救生锤最好，如没有救生锤，可用尖利物将车窗沿四角敲裂，或用脚使劲踹开，方向盘锁也可砸开车窗。驾校教练李洪斌说，车窗确实很难敲碎，但人在求生时应有比平时更大的力气，用脚踹开玻璃也并非不可能。
第四步 憋足气，逃出车窗游到水面
彻底踹开车窗前，车内人员先做好憋气准备。车窗砸开后，河水会迅速涌入车内，此时车内人员应立即爬出车窗并游上水面。
如果不会游泳，则在车内寻找有浮力的物体，如充气枕头、气垫，能找到的全部抱上。
如果一样东西都没有，且车内人员完全不会游泳，那就保持冷静，在报警后即耐心等待岸上救援。装备篇有车族应备齐哪些安全用品 驾车出行改变了我们的生活轨迹，但也增加了一些不确定因素。在车上准备一定的安全设施用品，在关键时刻能帮上大忙。便捷刀具瑞士军用求生刀，手柄后方设计有安全带钩，发生车祸时可用来切割安全带。车用救生手电筒
可用来照明，两边内侧有利刀，可在危急时候割掉安全带。电筒头部有两割尖锥状榔头，可敲碎破汽车玻璃。车载灭火器
车辆发生自燃或撞车后着火时，针对冒烟部位可有效进行补救。五米以上强度足够的绳索
野外车辆出现意外或故障时，可用来拖车自救。毛巾
事故中大量出血时可用毛巾止血。救生锤
一旦发生意外，可敲碎玻璃。充气式救生衣平时可存放在座椅后，一旦发生落水事故，能有效挽救不会游泳的被困者。 小车冲入河里,如何自救.(网友支招了)
近日，一幕悲剧在天津市发生，一辆丰田轿车开入海河，司机无法逃生，最终被困身亡。报道一出，立刻引起了人们的深思，尽管这种事故听起来离我们很遥远，但掌握一些自救常识确是有益无害的，逃生关键在于要把握好几个机会。
机会1 误操作短语提醒
司机将油门当刹车误操作，车辆向危险地方驶去时，坐在副驾驶位子的乘客可利用短暂时间采取措施。支招：用短语提醒司机，如喊“停车”“抬脚”等，或直接将方向盘打向其他方向、拉上手刹。机会2 误行驶跳车入水
若没能在第一时间发现司机的错误，车辆向水面冲去时，不要被吓得只知道大喊，要迅速自救。支招：解开安全带，打开车门锁，推开车门，跳离车辆，或在车冲入水中的一刹那跳到水里。机会3 车进水摇开车窗
若没能跳车，车门也没来得及打开，车就冲进水里了，此时车不会马上沉下去，且电路仍能正常工作。
支招：保持头脑冷静，利用驾驶室尚未完全进水的机会，迅速摇开车窗，从车窗爬向水面逃生。机会4 车下沉硬物砸窗
假如车进水很快，且迅速下沉，此时水给车门的压力也增大，车门将无法打开。
支招：可用锤子之类的东西砸开车门或车窗，或干脆用车内的排挡锁、方向盘锁等金属硬物砸。
机会5 困车内相互帮助
在水中被困在车内的人不能慌作一团，应该利用短暂的时间分工协作，寻找机会逃出。支招：帮助寻找可用来击碎玻璃的利器，帮助还没有解开安全带的乘客解开安全带，协助其他人从车内逃出。机会6 车水满憋气潜水
打开车窗或车门，向外逃生的时候不能太急，要避免压强过大给身体造成的损伤。支招：深呼吸几次，做好憋气潜水的预备，当车内水将要没头顶时，再深吸一口气潜游出水 汽车掉进水里怎样逃生
汽车掉下水不会立即下沉，可把握下沉前的一分半钟从车门或车窗及时逃生。即使汽车沉下水底，也有办法逃生，因为车厢注水可能需半小时。确定的时间视车窗是否打开、车身是否密封及水深程度而定。汽车下沉越深，水压越大，注水也就越快。①一旦落水，不能惊慌失措，双手抓紧扶手或椅背，让身体后仰，紧贴着靠背，随着车体翻滚。避免汽车在翻滚入水之前，车内人员被撞击昏迷，以致入水后，无法自救而死亡。②坠落过程中，应紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以防咬伤舌头。汽车是有一定闭水性能的，汽车入水后，不要急于打开车窗和车门，而应该关闭车门和所有车窗，阻止水涌进。如有时间，开亮前灯和车厢照明灯，既能看清四周，也便利救援人员搜索。 争取时间关上车窗和通风管道，以保留车厢内的空气。 ③逐渐下沉中，车身孔隙不断进水，到内外压力相等时，车厢内水位才不再上升。这段时间要保持镇定，耐心等待。内外压力不等时，欲强行打开车门反而会方寸大乱，减少逃生机会。④当水位不再上升时，做一个深呼吸，然后打开车门或车窗跳出。外衣需要先脱下，假如车门打不开，可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车窗玻璃。
⑤假如车里不止一人，应手牵着手一起出来，要确定没有留下任何人。 车祸受伤后的简便自救方法
事故的发生往往是比较突然的，司机平时可在车上备几样急救物品以防不测之需，如木板、绷带以及清洁的毛巾等。
万一发生车祸受伤时，在没有专业救护人员在场的情况下，可采用以下方法自救。 ①在车祸中，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，可能是肋骨发生骨折并刺伤肺部。此时伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。如果手臂仍可以移动接触到手机，可打急救电话求救，或者呼喊请别人帮助。
②大多数小客车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官也易受到侵害。假如肝、脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。此时最好不要随意活动，以免加重出血。如果发现车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车子转移到安全地带，等待救护人员到来。
③撞击或其他原因可能会使驾驶员胸部受外伤，如果发现胸部外伤出血时，要用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多。
④如果感觉肢体疼痛、肿胀、畸形，则可能是骨折。骨折后伤者不宜乱动，以避免血管和神经在搬动时可能受到伤害，而应尽快对伤肢进行简易固定。如果请别人帮助固定伤肢，最好用木板或较直、有一定硬度的树枝。 ⑤如果感觉颈椎或腰椎受到了冲击，不恰当的搬动可能会造成再受伤而形成永久性的伤害甚至瘫痪。因此，遇到这样的情况，如果自己没把握就不要乱动，可在原地等待救护人员来救助处理。汽车起火时的自救方法近年来，汽车火灾事故时有发生，给国家和人民的生命财产造成了不应有的损失，教训是深刻的。下面介绍一些汽车火灾的扑救和逃生方法。
当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。
汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾，当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。
当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面的火焰扑灭。当汽车在修理中发生火灾，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。当汽车被撞后发生火灾时，由于被撞车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队员救人灭火。
当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。
驾驶汽车时的自救（1）冲出路面时的应急自救严重交通事故最常见的是汽车冲出路面，这时千万不要惊慌乱动，应等驾驶员把车子停稳之后，再按次序下车，以免造成翻车事故。千万注意，这个时候保持车辆的平衡稳定是最关键的。
不要让坐车者在车身不稳时下车，这会造成危险。前轮悬空时，应先将前面人员逐个接下车；后轮悬空时，则应先让后面的人员逐个下车。车上的人一定要沉着稳定。汽车冲下路基时，首先应使车子保持平衡，防止翻车；还要切断汽车电路，防止漏油发生火灾。
汽车冲出路面发生翻滚时，乘员在意识丧失以前，应用双手紧握并紧靠后背；驾驶员可紧握方向盘，与车子保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞，以免严重撞伤。 （2）刹车失灵时的逃生自救
如果行车途中刹车失灵，应立即换挡并启用手刹。必须同时做到几件事：脚从加油踏板上抬起，打开警示灯，快速摇动脚刹(它可能仍连着)，换低挡，手刹车制动。不要猛拉手刹，应由轻缓逐渐用力，直至停车。 如果来不及做完以上整套动作，可以先从加油踏板上抬脚，再换低挡，抓手刹车制动。除非确信车辆不会失去控制，否则不要用全力。小心地驶离车道，将车停在你能走离公路的地方，最好是边坡，或者松软的上坡。 如果车速始终无法控制，比如遇到了陡下坡，为了减速，可以不断冲撞路边的护栏或护墙。还可利用前面的车辆帮你停车——在距离许可的条件下靠近它，使用警示灯、按喇叭、闪亮前灯等手段，使前面的司机接收到你的求助信号。（3）发生撞车时的应急自救
如果撞车已不可避免，作为司机应保持冷静，掌握好方向盘尽可能将自己及他人的损失降至最低限度。为了减速，可以冲向能够阻挡的障碍物。较软的篱笆比墙要好，灌木丛比参天大树要好，它们可使你逐渐减速直至停车。撞墙和树都很可能是致命的，尽管它们可以使你猛然停车。 安全带将阻止你在紧急刹车时冲向挡风玻璃。没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞。这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。
经验证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。
后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。
即使没有时间，平时也要准备好车祸时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。
相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人要尽快设法离开汽车。专家提示：发生事故时跳车的技巧
除非车辆即将冲出悬崖，留在车上必死无疑，否则不要随便企图从疾驶的车辆中跳下。跳车前要做好必要的准备：脱开安全带，打开车门，身体抱成团——头部紧贴胸前，脚膝并紧，肘部紧贴于胸侧，双手捂住耳部，腰部弯曲，从车上滚出。可以顺势滚动，不要与地面硬抗。
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