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最佳路线：
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具体怎么走：
约步行57.0米到合工大，
乘坐149路经过7站，在省立医院南区下车；
约步行57.0米到省立医院南区，
便到达终点省立医院南区。
合工大到省立医院南区其他路线：
从合工大到省立医院南区大概路程6.35公里，全程约需30分钟,途经12个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有150路→19路。
从合工大到省立医院南区大概路程6.16公里，全程约需30分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有118路→126路。
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图吧温馨提示：从合工大到省立医院南区坐出租（打的）的费用是：14元。
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我在蜀山森林公园，怎么换乘地铁啊？
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特别行政区合肥明确“十三五”修建合肥--六安--安康高铁_安康吧_百度贴吧
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合肥明确“十三五”修建合肥--六安--安康高铁收藏
未来这五年，合肥市民的城市生活将有哪些实实在在的改变？虽然只是“纲要”，但在合肥市“十三五”规划中已经可以窥见一丝绚丽。社保卡功能进一步强大使用更方便、离子医学中心带来最尖端的医疗技术、修建外环高速让出行更方便、风格不同的创意街区和主题公园让周末更精彩……不管是教育、医疗等社会保障，还是吃喝玩乐这些市井精彩，值得我们期待一下！[网上生活]社保卡将实现“一卡通”　　拥抱“互联网+”，合肥也出台一系列惠民措施。比如推进社会保障卡加载更多功能，实现一卡通；建立农产品质量安全追溯公共服务平台；鼓励互联网平台为社会公众提供实时交通运行状态查询、出行路线规划、网上购票、智能停车等服务；鼓励医疗机构与互联网企业合作建立医疗网络信息平台，开展数字网络医院试点；搭建安徽旅游产品展示销售平台，实现在线推广、在线预定、在线交易、在线客服等；支持互联网企业整合私家车、闲置房产等社会资源，规范发展在线旅游租车和在线度假租赁等新业态。[文化产业]巢湖将建文化旅游港　　文化场馆：安徽美术馆、安徽科技馆、安徽百戏城、安徽省图书馆、安徽省博物馆、合肥市中心图书馆、合肥市美术馆、合肥市博物馆、合肥市科技馆新馆、合肥市工人文化宫、合肥市少儿图书馆新馆、合肥文化艺术中心、淮军历史文化陈列馆、合肥市非物质文化遗产保护中心、合肥包公文化主题公园、古巢国遗址公园、汤山地质公园等。文化产业：万达文化旅游城、中航工业合肥文化创意产业园、“安徽合肥刘铭传故居”海峡两岸交流基地、华谊电影文化小镇项目、合肥市文化创意产业园、中国(合肥)国际动漫城、迪士尼·孩之宝巢湖迪趣文化产业园、“愤怒的小鸟”主题公园、“合钢1958”文化创意产业园、合肥书城文化创意综合体、耳街特色文化街区、巢湖国际帆船俱乐部及蓝源文化公园、特色风情街、半汤国际温泉古镇/科技小镇项目、三十岗国际艺术文化创意园区、包公文化园、中国巢湖滨湖文化旅游港、白马山国家篮球公园等。[交通建设]合六叶高速要改扩建　　铁路：合肥—芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路、商丘—合肥—杭州、合肥—安庆工程；合肥—南京、合肥—武汉、合肥—六安—安康、合肥—新沂客运专线，合肥—九江铁路电气化改造，合肥—新桥机场—六安、庐江—巢湖—马鞍山—扬州、合肥—定远—宿迁—青岛、合肥—郑州、合肥—芜湖—宣城—宁国城际铁路、合肥庐江高铁检修服务基地、南岗公铁联运综合货场运基地。　　高速公路：德上高速公路(寿县—肥西、肥西—枞阳)、合肥—无为高速公路、合肥—霍邱—阜阳高速公路、合肥—定远—明光高速公路、合宣高速公路、合肥外绕城高速外环线、合宁高速改扩建工程、合安高速改扩建工程、合徐高速改扩建工程、合巢芜高速改扩建工程、合六叶高速改扩建工程、新蔡高速(定远—长丰)、北沿江高速(巢湖—庐江)，沪陕高速公路复线、沪蓉高速公路复线、合连高速公路、无为—合肥—六安高速、合肥—滁州高速等。航空：新桥国际机场二期工程、合肥骆岗通用机场、庐江通用机场、巢湖通用机场、滨湖水上通用机场等。[保障住房]将建保障房13.6万套“十三五”期间，合肥新开工建设各类保障性安居工程13.6万套。包括王岗刘大郢城中村、白水坝小区、自行车二厂、华冶生活区改造、通联家园、南岗科技园第二复建点东组团(南岗畅园)、兴华苑D区、淮合花园B区、文浍苑四期、天水苑、文忠苑4-5期、南庄苑、长岗安置点、滨湖润园、休宁路片区、金属公司地块、五金二厂地块、五里片区、桃花片区、动力东村二期、轮胎厂安置点、复兴家园东组团(堰湖山庄西组团)、磨店家园一期、七里塘花园、北岗花园二期、新店花园二期、滨湖沁园、仁和家园三期、北亚小区改造项目、安拖家园安置点、瑶东新村、合郢花园二期、习友小区、莲花新村、蔡岗小区、下卫、华贝二期安置点、仪表厂宿舍、合浦北村安置点、安居园三期等。[其他]　　看病：合肥离子医学中心、安徽医科大学第一附属医院高新分院、安徽省妇幼保健院妇女儿童医学中心、安医附院医疗集团东区、安徽省肿瘤医院二期、第二军医大学上海长海医院合肥分院、合肥市第三人民医院新区、安徽省立医院老年医学康复中心、合肥滨湖优质医院、合肥北城综合医院等。　　就业：合肥市创新创业服务中心项目、巢湖市基层就业和社会保障服务项目等。　　上学：合肥市新建(改扩建)246所幼儿园项目、合肥市新建(改扩建)140所中小学项目、合肥市农村义务教育阶段学校运动场和自来水改造项目、合肥四中新校区项目、新站区规划高中项目、合肥特教中心新校建设项目、安徽大学互联网学院、合肥工业学校项目、合肥市职业教育公共实训基地新建项目、合肥市青少年综合实践基地新建项目、黄麓师范学校改扩建项目、合肥职业技术学院磨店校区建设项目、合肥技师学院、长丰县技师学院、巢湖二中迁建项目、庐江职成教育培训中心等。　　运动休闲：合肥市瑶海区全民健身中心、合肥大圩及紫蓬山体育特色小镇、新站区全民健身中心、西部组团综合室内体育馆、西部组团游泳馆、合肥市网球训练中心、滨湖马场、安徽合肥国际帆船俱乐部、包河区文体中心、肥东县综合性体育馆、肥东县体育公园等，　　养老：瑶海区老年公寓、合肥市东区老年护理院、合肥市南区老年护理院、合肥市北区老年护理院、合肥市西区老年护理院、包河健康养老康复产业项目、十五里河片区养老院、美湖养老公寓、巢湖医养结合服务区等。　　城镇化：推进农民市民化，合肥将全面放开县城和建制镇落户权限，加快构建农业转移人口市民化分类推进、成本分摊机制。破除城乡居民身份差异，实行户籍、居住一元化管理，建立户口在居住地登记、随人员流动自由迁徙的统一户籍制度；允许农村居民带产权、持股进城居住或就业。探索农民宅基地置换城镇房产、土地承包经营权置换城镇社会保障，创新与农业人口城镇化相适应的农地流转机制。
编辑: 张艳
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合肥—六安—安康客运专线
铁路。继续推进宁西铁路增建二线工程建设，新建六景铁路、合安九铁路客运专线、合肥-六安城际铁路、六安-庐江-铜陵等一批铁路项目。协同推进沪汉蓉二线高铁合肥至武汉段、合肥-六安-金寨-襄阳-安康客运专线、合肥-六安-信阳-南阳-商洛客运专线、沿淮快速铁路项目，争取“十三五”期间启动前期工作。加快城区六舒路、迎宾大道、一元大道、先生店道路、西环路、一水厂路、南屏路、团结路和马家庵道路等穿跨宁西、合武铁路立交通道建设。加快推进六安站扩建，新建舒城站、霍山站，将沿线县区火车站打造成地方综合交通运输枢纽，着力构建通达全国主要城市的快速客运铁路网，客运和货运能力显著提升。高速公路。完善高速公路主骨架，进一步提高六安市高速公路网络化程度。重点建设济祁高速舒城段；推进沿淮高速公路（淮南至霍邱至阜南）、无为至合肥至六安至大顾店高速公路前期工作。推进高速联接线建设，进一步加强地方与全省、全国高速公路网的联接。干线公路。加大干线公路升级改造力度，提升国省干线公路的技术等级，进一步优化公路等级结构。重点完善“六横七纵九联”干线公路骨架网络建设，强化中心城区与下辖区县、重点镇、开发区、旅游景区及周边市县的联系。区域间公路重点建设105国道毛坦厂段、237国道六寿路六安段、328国道霍邱段、312国道六安西至大顾店段、417省道、366省道等国省干线公路改扩建工程。旅游公路优先保障茶谷“三纵三横”骨架公路的贯通，重点实施霍山县大化坪至青枫岭段、舒城县高峰至河棚段、金寨县海莲至张冲至黄畈段旅游公路建设；淠河生态经济带路网重点实施S310霍邱段、S245分路口至独山、三觉至码头至单王至花园等公路建设，逐步形成“七纵八横”路网格局；加快舒城环万佛湖旅游公路、万佛湖至丰乐、河棚至万佛山和六安张店至肥西山南段等旅游景区公路建设。安保及灾害防治重点完善G346霍山段、G346金寨段、G529霍山段等21个危险路段的安保防护工程和S318霍山段、S352青丁路等14个路段的灾害防治工程。水运。推进丰乐河高等级航道建设，全力支持淮河干流高等级航道整治工程推进实施，着手开展淠淮航道、杭埠河航道和淮河主要支流整治工程的前期研究。重点建设舒城港区河南作业区、杭埠作业区，完善霍邱港区周集作业区、临淮岗作业区码头建设，完成库区梅山、响洪甸、佛子岭、万佛湖客运码头维修。稳步推进淮河临淮岗水上搜救指挥中心和六大水库的水上安全搜救站及二类渡口监控系统建设。客运站场。完成10个普通客运站和4个旅游服务中心建设，强化综合客运枢纽与公交、出租车、公路客运等运输方式的衔接与协调，实现“零距离换乘”和“无缝对接”。坚持城乡公交一体化的目标，加快乡镇客运换乘中心的建设，形成乡镇有等级以上客运站、村有候车点的农村客运站格局体系。公共交通。扩大公交线路覆盖面，建成快速公交BRT线路1-2条，实现公交线路平均非直线系数不大于1.4，乘客平均换乘系数不大于1.3，实现万人公交车辆拥有量达12标台以上，新能源公交车占比达到65%，城市公共交通平均出行时间控制在35分钟以内，基本实现5分钟换乘、500米上车，500米公交台覆盖率达90%，公交分担率提升至20%，初步形成以快速公交为骨架，常规公交为主体、出租车为辅助的多种方式相互协调的一体化公共交通系统。加快城乡交通一体化的步伐，鼓励城市公交向城市周边延伸覆盖，鼓励有条件的县区进一步推进农村客运公交化改造，建设城乡客运一体化的协调共享机制，努力实现城乡交通基本公共服务均等化。
合肥将成为全国重要的铁路枢纽。根据《若干意见》，2020年前，全省建设新线铁路3608公里，复线改造198公里，电气化1495公里。和合肥密切相关的就有商丘—合肥—杭州、黄山—杭州、合肥—安庆(池州)—九江、合肥—滁州—南京等客运专线，以及合肥—新桥机场—六安、庐江—巢湖—马鞍山—扬州等城际铁路。　　此外，安徽还将建设庐江—铜陵、六安—安庆—景德镇等普通铁路，实施合肥—杭州、合肥—九江等铁路电气化改造。一批客运专线和城际铁路项目的前期工作也在积极推进，比如合肥—武汉、合肥—六安—安康等客运专线，以及池州—九华山—黄山—金华、合肥—芜湖—宣城—宁国等城际铁路。
生活就像连续剧，你不往后看，永远都不知道结局
希望早日开工建设，悲哀的是安徽这么积极咋们陕西呢？
陕西也在积极对接。
2017年在职研究生有没有取消，具体的政策有什么变化
安徽毗邻长江三角洲地区，为长江经济带的中间地带。在国家实施继续巩固东部繁荣、促进中部崛起发展战略格局中，为加快苏浙沪皖区域经济一体化进程，进一步提升区域交通运输效率，安徽省在大力建设高速公路网的基础上，加强高铁网建设至关重要。如今安徽已规划建成沪汉蓉高铁（客运专线）、京沪高铁（客运专线）并已通车运营，在此基础上为加强安徽省高铁网密度，我本人建议：1.规划建设：、宁波-绍兴-杭州-宣城-芜湖-合肥-六安-信阳-南阳-商洛-西安高铁（一级铁路）、温州-丽水-金华-黄山-安庆-合肥高铁（一级铁路）或温州-丽水-金华-衢州-黄山-池州-铜陵-合肥高铁（一级铁路）、南昌-景德镇-安庆-池州-铜陵-马鞍山-南京高铁（一级铁路）、合肥-六安-信阳-随州-襄阳-十堰-安康-达州-南充-遂宁-成都高铁（一级铁路）、徐州-淮北-亳州-阜阳-信阳-随州-荆门-宜昌-恩施-重庆高铁（一级铁路）、合肥-滁州-南京高铁（一级铁路）、合肥-马鞍山-湖州-嘉兴高铁（一级铁路）、合肥-蚌埠-宿迁-临沂-日照-青岛高铁（一级铁路）、亳州-淮北-宿州-宿迁-淮安-盐城-南通高铁（一级铁路）或亳州-淮北-宿州-宿迁-淮安-泰州-南通高铁（一级铁路）、宣城-常州-泰州-盐城-连云港高铁（一级铁路）。2.以上线路段中如已建且技术等级较低的铁路段，全面进行“提质改造”工程，尽力将其改造升级为一级铁路标准，将安徽的一级铁路覆盖面达到90%以上。如新建路段将其全部建设为一级铁路标准。以上是我对安徽高铁规划的建议 ，此事对安徽实现跨越式发展、将安徽融入苏浙沪皖及长江经济带几小时经济圈、进一步提升安徽的交通区位优势等方面的战略意义重大，请安徽省领导尽快落实此项工作。（注：一级铁路运行时速可达到每小时200公里以上，复线线路，客货运混营线路，可运行高速客运动车组。）
目前，从铁路建设部门获悉，青岛到合肥铁路的合肥至新沂段工程有望明年开建。未来与青连铁路连接后，青岛坐高铁去合肥将缩短到约3小时。　　据悉，该线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪 、宿迁后进入新沂，并接入徐连客专线新沂南站至连云港，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，线路全长317.204公里。按照前期规划，该项目设计行车速度为350公里/小时，将在新沂接入徐连客运专线至连云港，连接在建的青连铁路延伸至青岛。记者从铁路部门获悉，青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5公里，其中山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站(不含)，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站(不含)。正线设红岛、洋河口、(原)胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港 、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。　　记者了解到，青岛到合肥铁路完工后，二者之间不用再绕道济南，两地几乎呈直线距离，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。合肥前往日照，也将结束不通火车的历史，约耗时2个半小时。此外，合肥到连云港也将由目前普快列车9～10小时缩短为约2小时，使这条新铁路成为合肥通往沿海城市最快的陆路通道。至西安或有直达高铁
不久后合肥或将有直达西安的“G”字头高铁。“合肥-六安-十堰-安康客运专线正在申请被列入国家中长期及‘十三五’铁路网规划，该线路可与武汉-西安并线，方便合肥直达西安。”省发改委负责人表示，该线路是上海-南通-滁州-合肥-六安-襄阳-安康高速铁路的一部分，与郑渝高铁并线，待项目建成后，将打开合肥都市圈通往西安、兰州方向的新通道。
12306官网显示，目前合肥每天至西安共有9趟车，最短历时15小时10分钟。随着商合杭客专、郑合客专的开工，未来合肥可经安康直达西安，届时，合肥到西安的乘车时间将缩短至4个小时左右。城际线将尽量利用现有铁路
根据框架协议，都市圈还将建设合肥-新桥机场-六安、巢湖-马鞍山城际铁路、推进建设合肥-池州-黄山、合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路。
区域性城际铁路的时速通常在每小时120公里至200公里之间，是城市郊区与市中心客运方式的补充。“城际铁路将尽量使用现有铁路资源，比如合福高铁以及将要通车的商合杭高铁等。”省发改委负责人表示，根据铁总现有的路网安排，运力并没有完全释放。
“可以利用现有高铁线的空余时段，比如早晨和夜间多开城际班车，方便都市圈内居民出行。”该负责人表示，除了使用即有高铁线，还可以规划使用即有高铁线的延长线，以降低投入成本。多条普速列车将提速
普列方面，根据合作框架协议，都市圈将加快实施阜淮线、淮南线、水蚌线电气化改造、合肥至芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路工程建设、推进实施六安至庐江铁路、合九铁路电气化改造工程。待上述项目改造完成，在原线路上运营的普速列车将提速。
目前，从铁路建设部门获悉，青岛到合肥铁路的合肥至新沂段工程有望明年开建。未来与青连铁路连接后，青岛坐高铁去合肥将缩短到约3小时。　　据悉，该线路起于安徽省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪 、宿迁后进入新沂，并接入徐连客专线新沂南站至连云港，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，线路全长317.204公里。按照前期规划，该项目设计行车速度为350公里/小时，将在新沂接入徐连客运专线至连云港，连接在建的青连铁路延伸至青岛。记者从铁路部门获悉，青连铁路建设标准为国铁I级，双线电气化，正线全长约194.5公里，其中山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站(不含)，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站(不含)。正线设红岛、洋河口、(原)胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，客货兼顾，具有疏港 、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。　　记者了解到，青岛到合肥铁路完工后，二者之间不用再绕道济南，两地几乎呈直线距离，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。合肥前往日照，也将结束不通火车的历史，约耗时2个半小时。此外，合肥到连云港也将由目前普快列车9～10小时缩短为约2小时，使这条新铁路成为合肥通往沿海城市最快的陆路通道。至西安或有直达高铁 不久后合肥或将有直达西安的“G”字头高铁。“合肥-六安-十堰-安康客运专线正在申请被列入国家中长期及‘十三五’铁路网规划，该线路可与武汉-西安并线，方便合肥直达西安。”省发改委负责人表示，该线路是上海-南通-滁州-合肥-六安-襄阳-安康高速铁路的一部分，与郑渝高铁并线，待项目建成后，将打开合肥都市圈通往西安、兰州方向的新通道。 12306官网显示，目前合肥每天至西安共有9趟车，最短历时15小时10分钟。随着商合杭客专、郑合客专的开工，未来合肥可经安康直达西安，届时，合肥到西安的乘车时间将缩短至4个小时左右。城际线将尽量利用现有铁路 根据框架协议，都市圈还将建设合肥-新桥机场-六安、巢湖-马鞍山城际铁路、推进建设合肥-池州-黄山、合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路。 区域性城际铁路的时速通常在每小时120公里至200公里之间，是城市郊区与市中心客运方式的补充。“城际铁路将尽量使用现有铁路资源，比如合福高铁以及将要通车的商合杭高铁等。”省发改委负责人表示，根据铁总现有的路网安排，运力并没有完全释放。 “可以利用现有高铁线的空余时段，比如早晨和夜间多开城际班车，方便都市圈内居民出行。”该负责人表示，除了使用即有高铁线，还可以规划使用即有高铁线的延长线，以降低投入成本。多条普速列车将提速 普列方面，根据合作框架协议，都市圈将加快实施阜淮线、淮南线、水蚌线电气化改造、合肥至芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路工程建设、推进实施六安至庐江铁路、合九铁路电气化改造工程。待上述项目改造完成，在原线路上运营的普速列车将提速。
合肥到武汉拟再修一条高铁　　　　合武(合肥-武汉)铁路为国铁Ⅰ级双线铁路，东起安徽合肥，西至湖北武汉，由铁道部和地方政府合资建设，设计速度250公里/小时。合武铁路客运专线是我国沪汉蓉快速铁路的组成部分，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。　　　　作为我省最早高铁之一的合武铁路，也面临和合宁铁路同样存在的问题，为此，意见中也提出将推进合肥—武汉等客运专线的前期工作。　　　　此次，2020年前还将开展前期工作的铁路项目包括：宿松—黄梅—黄石、合肥—六安—安康客运专线、铜陵—南陵—宣城铁路，亳州—蚌埠、池州—九华山—黄山—金华、天长—滁州—马鞍山、合肥—芜湖—宣城—宁国城际铁路等铁路。　　
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　　4月10日，合肥都市圈城市党政领导第七次会商会在肥召开。合肥、淮南、六安、滁州、桐城五兄弟城市，共谋圈内发展，携手打造合肥经济圈向合肥都市圈演绎的区域合作战略升级版。　　交通运输　　多条城铁规划启动　　合肥至青岛客专列入新项目　　目前合肥-滁州-南京的高铁已确定，一方面要向南引入南京南站，同时向北还将与江苏的北沿江高铁对接，到扬州、南通，过江后达到上海。该项目力争明年开工。　　合肥-定远-青岛的客运专线，国家铁路总公司已列为2017年的新项目，设计部门今年将抓紧研究。　　此外，十三五期间，合肥还将力争两条高速铁路的通道，“一是到安康的，这样今后可坐高铁到西安；二是到武汉的高铁，将比现在的动车速度更快。”　　合肥-新桥－六安今年将开建城铁　　往马鞍山、黄山都将建城铁　　在省十三五的规划中，合肥-新桥机场-六安的城铁是重点项目，这条线将在今年开工，也是圈内第一条城铁。　　此外今年还将启动巢湖-马鞍山的城铁前期工作。合肥-池州-黄山，合肥-芜湖-宣城也都有城铁相连。　　普通铁路方面，阜淮线、淮南线、水蚌线、合肥-芜湖的铁路电气化改造将加快实施，同时推进六安-庐江的铁路和合九铁路的电气化改造。
估计我们现在能上网聊铁路这些人是等不到沪安高铁开通
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看帖回帖是美德，积极回帖是态度。看帖不回吧，说人家没有素养，不尊重发帖人劳动成果，没有人情味。回吧你们又说我无处不在，我也郁闷，这看帖到底回还是不回？为了经验决定------------顶
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