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低碳城市、生态珠海
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历史上的今天
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blogTitle:'“我为节能减排献一策”—珠海亚门节能产品有限公司',
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我们是一家专门开发、研制、生产、销售节能产品的企业。从2000年开始，自主探索、试验，研制出“士帕能”节油装置。不知不觉我们公司已经走过了十年的历程，在这十年中我们的节油装置经过不断研发改进、国家检测机构检测、单位实用等各个阶段的反复测评，取得了可靠、稳定和较高的节油效果，并得到交通部指定的专业检测机构的充分肯定，荣获交通部汽车船舶节能产品（技术）证书【见附件】。在这些过程中我们有过失败的心酸，也有过成功的欢笑；有过不被人理解与接受的彷徨，也有过被人赞美与认可的喜悦。不过此时此刻我们公司上下心情都非常的激动，因为我们终于有幸在此为节能减排事业说上几句心里话。国家的高度重视，让我们看到了节能减排事业的希望，让我们依然可以去憧憬那片蓝天白云，也让我们觉得十年来的那些成功和失败变得那么有意义！
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士帕能节油环有效提升动力
节能环保产品士帕能节油环可有效提升动力，使发动机动力增强！油门轻了，起步快了，动力增强了。
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主题:◆ 汽油涨价？汽车节油环 210元/只！节油率5%-10%
来自：保密&
发帖：1＋10&
▲▲▲6月20日零时起汽油和柴油每升约分别提高0.8元和0.92元,直接影响开车出行人士！！！
●●●据消息人士透露，本轮油价调整，将分五步上调，这次调整仅仅是第一步。
增强汽车动力，无需改装、降低噪音、节油明显——“士帕能节油环”
汽车节油环 市场价210元/只节油率5%-10%~~~
增强汽车动力，无需改装、降低噪音、节油明显——“士帕能节油环”
上海汉能节能产品销售有限公司面向市场推出的“士帕能节油装置”，得到交通部指定的专业检测机构的充分肯定，荣获汽车船舶节能产品（技术）证书，是交通部“十五”第二批全国重点推广在用车船节能产品中唯一的船舶节油装置。中国三大航运集团之一的长航集团已发文推广使用，“士帕能节油装置”已分别被收录入全军军需油料资源节约新技术新产品目录、中国节能工程建设信息库及中国能源网。经过长时间经验累计，现特向市场推出士帕能车用节油环。
“士帕能车用节油环”是集国内外高科技技术研发的目前国内最先进的车用节油产品。该产品的核心技术是采用了新型高科技产品—多重组合元素（RARE、METAL）等，由汽车发动机自身提供热量，激发元素组合使之产生光电脉冲的效应，作用于燃油分子的碳氢链，使分子链中的一个共价键打开，这时燃油处于一种不饱和状态；这时若燃油进入内燃机气缸内，则会燃烧的更加充分、完全，从而达到降低油耗、增加动力、减少尾气排放、降低发动机噪音、延长发动机寿命的目的。
1 安装使用方便，无需改装。缩短起动时间。
2 节油效果明显；节油率在同等条件下市内城区5%以上、长途10%以上。
3 动力增强，明显降低发动机噪音。降低尾气有害气体排放量。
4 清除发动机内积碳和杂质，延长发动机使用寿命。
5 性能稳定，经久耐用。使用范围广，适用于各种规格的汽车、摩托车已及其他车辆。
6 经济适用。使用寿命长；可使用五-八年。
* 欢迎索要其他报告或数据详细资料
*公司承诺一个月内无效全额退款！
市场部：黄小姐
　Ｑ　Ｑ：　　
　email：hayohayo．com
地址：上海市虹口区南浔路260号211室
电话：（86 21）
FAX：（86 21）
现诚招船、车、锅炉节油装置代理和经销商！！！[此贴子已经被作者于
10:49:26 编辑过]&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋11&
u][i]节油率5%-10%~！[/i]/u]&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...第1楼...
来自：保密&
发帖：1＋13&
交通部证书~&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋17&
节油产品并不难“去伪存真”
油价连续上涨，汽车节油产品适时进入市场。在广州各大汽车用品市场，总能找到好几个大张旗鼓地售卖节油产品的商家。目前广州市场上有数百种号称“节油”的产品，基本上以燃油添加剂和外装置式节油器两类为主，售价由几十元至上千元不等。这些让人眼花缭乱的节油产品的效用真如其说明书上所说，能大幅节油15％或30％，或者更高？记者上期走访市场时，很多商家对此问题均讳莫如深。汽车用品行业的相关专家更是对大多数节油产品的节油率持保留态度。
近日，中国汽车维修行业协会的相关专家对记者表示：汽车节油产品与防爆膜一样，面临着被大量低效、假冒伪劣产品充斥市场的局面，目前暂无有效的销售管制手段。
那么，目前市面上节油产品的节油数据是否缺乏科学依据？市场上的节油产品到底有多少真货？消费者在购买节油产品时又该如何辨别？记者将为广大读者一一解答。
国家认可产品（技术）仅26种
根据2005年我国交通部发布的《“十五”第二批全国重点推广在用车船节能产品（技术）目录》，目前，市场上销售的近400种节油产品中，仅有26项产品（技术）被交通部认可并重点推广。
台架检验结果较准确
节油产品市场上伪劣产品混杂，除了损害销售正规产品的同行商家的利益，最大的受害者依然是消费者。该负责人提醒广大消费者，要特别留意商家所宣传的节油率范围所玩的猫腻。
首先，节油产品均需通过的国家相关权威部门严格的公路及发动机台架测试方算合格。发动机台架测试能将汽车车况、道路状况、驾驶技术、操作方式、风速等因素得到合理的控制，是现行较为准确的测试方式。市面上售卖的大部分产品所说的“节油率”一般是指汽车在道路上行驶后可能出现的节油效果，而非台架测试结果。
一般来说，台架测试节油率能达到1％以上的产品节油效果就已较为明显，但目前能达到这个数据的节油产品并不多；获得交通部重点推广的产品，其台架测试节油率基本能达到3％以上。
再者，要注意的是：假如商家宣传产品可节油范围在20%~30%之间，则有极大可能是指排量较大的车型、高油耗的越野车或发动机燃烧效率不好的车型所能达到的效果，而非指主流中低排量车型。
科学选购节油产品的五个招数
市场上所出售的节油产品，由于采用的技术不同，节油效果和持久性也不同。购买时，一定要选择信用好的商家。倘若买了伪劣产品，花钱事小，损坏爱车就得不偿失了。毕竟，节油产品只是汽车的辅助用品，节油效果的好坏同汽车自身状况关系很大，千万不可存在依赖性。
在购买节油产品时，不妨先看看下面五个选购招数：
1、看该产品是否获得国家交通部的许可推广证书；
2、看是否具有国家权威部门详细的检验数据结果以及品质认证；
3、看生产企业是否通过质量管理体系认证；
4、通过正规渠道，购买知名品牌；
5、商家一般提供使用几个月无效退款承诺。购买时尽量让商家开收据并注明两个月或三个月无效退款的字样。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋20&
我司与中远集团安排其下子公司，即：上海泛亚航运公司，做的“松河号”实船测试已经圆满完成。测试节油率结果为： 按24小时平均油耗计算节油率为3.59%；按1小时油耗计算节油率为2.9%。因为该船测试前一天刚从广州船厂保养维修下水，故我司节油装置的节油率还有提升空间。
该次实船测试共进行了2个工作日，测试是在船舶行驶到东海海域较为稳定的海况下进行了这次测试，所得出的节油率也得到了该轮盖章签字的肯定
测试主机功率：10800千瓦
士帕能节油装置型号：ZX—10800型
测试航线：蛇口——秦皇岛——唐山
测试海域：东海 浙江沿海
海况：轻浪、微风3-4级
载重：800空标箱
使用燃料油：180CST
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋21&
★★★ 长航集团“长江22018”轮180#柴油实船测试平均节油率为2.9%
★★★ 中远系统“越秀海”轮重油实船测试平均节油率为3.0%
★★★ 中远集团第一艘万吨级沥青船“月亮湾”和中海集团广州分公司下属目前国内航线运营的最大吨位成品油轮7万吨级的“大庆93” 轮也在陆续安装中。
★★★ 2008年4月中远集团考察我司珠海总部，期间所做测试节油率达到7.13%
★★★ 2008年6月中远集团全资公司上海泛亚航运有限公司，“松河号”集装箱船实船测试结果为：按一小时耗油计算为2.9%、按24小时平均耗油计算为3.59%
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋22&
发改委发出通知做好成品油和电力价格调整工作
近日，国家发展改革委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平
通知指出，近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。为逐步理顺价格关系，保证国内成品油供应，促进石油资源节约，决定适当提高成品油价格。
国家发展改革委同时指出，为减少调价对群众生活的影响，控制调价连锁反应，对此次成品油调价增加的支出，采取以下综合配套措施：（一）对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业实行财政补贴。其中，对种粮农民在今年已增加的农资综合直补的基础上，财政每亩再增加5元补贴；（二）对城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）实行财政补贴，运输价格不提高；（三）从7月份起，城市低保人口每人每月增加补助15元，农村增加10元；（四）成品油价格调整对出租车行业的影响，通过增加财政补贴、进一步清理不合理负担解决，价格暂不调整；（五）液化气、天然气、铁路客运价格不作调整。各项补贴资金中央财政即日下拨各地。
国家发展改革委同时明确，此次电价调整，对城乡居民用电和农业、化肥生产用电价格不作调整，四川、陕西、甘肃三省受地震灾害影响严重的县（市）用电价格也不作调整。
国家发展改革委还指出，目前煤炭价格水平较高，为防止煤、电价格轮番上涨，自即日起至日，对全国发电用煤实施临时价格干预措施。在临时价格干预期间，全国煤炭生产企业供发电用煤的出矿价，不得超过日实际结算价格。
国家发展改革委要求，有关石油、电力、煤炭企业要严格执行国家价格政策，加强生产和调运，确保市场供应。各级价格主管部门要采取多种措施，严格控制成品油和电力价格调整对市场的影响，加强成品油、煤炭、电力价格执行情况和市场价格的监督检查，防止搭车涨价；严厉打击不执行国家价格政策,以及造谣惑众、囤积居奇等扰乱市场价格秩序的行为，维护市场稳定。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋23&
油电涨价倒逼公众改变生活方式 转
来源：中国新闻网
今晚过后，很多车主会考虑减少私家车的使用。晚10时，国家发改委网站发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。
液化气、天然气价格不作调整。
　　近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快，2月19日、5月6日和5月21日先后突破每桶100美元、120美元和130美元，6月18日冲高至每桶139.89美元。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态。
　　由于我国长期将油价控制在低价格下，习惯补贴的民众并未在国际每桶近140美元的原油价格下感受太多压力，生活方式并无太大改变，一个例子是，私家车数量一直攀升、道路拥挤程度一直在加剧。由于国家补贴，国内航油价格远低于世界上其他国家，不少国外航空公司的飞机来中国“揩油”，往往在中国加满油再飞回去。
　　涨价消息一出，触动有车族敏感神经，北京中石油中石化各加油站前加油的车排起了长队。汽油和柴油每升约分别提高0.8元和0.92元,直接影响开车出行人士。成品油价格的上涨将带动中下游产品链的进一步上涨，会深刻影响民众生活方式。
　　国家发改委同时指出，为减少调价对群众生活的影响，将对种粮农民、渔林业等实行财政补贴。从7月起，城市低保人口每人每月增加补助15元，农村增加10元；对城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)实行财政补贴，运输价格不提高；出租车价格暂不调整；液化气、天然气、铁路客运价格不作调整。
　　国家发改委同时明确，此次电价调整，对城乡居民用电和农业、化肥生产用电价格不作调整，四川、陕西、甘肃三省受地震灾害影响严重的县(市)用电价格也不作调整。(记者王超刘世昕) (来源：中青在线－中国青年报)
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋24&
93号汽油每升涨0.86元 用车费用增长近2千
自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。 上调后全国汽油、柴油平均零售价分别为：97号汽油6.6元/升，93号汽油6.2元/升，90号汽油5.8元/升，0号柴油6.23元/升。自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。
成品油型号 涨价前售价(元) 现价(元) 上涨幅度(元)
97号汽油 5.68 6.6 0.92↑
93号汽油 5.34 6.2 0.86↑
0号柴油 5.29 6.23 0.94↑
　　对此化工类上市公司高层表示，油价上涨今天晚上发改委要发文件，但是具体幅度仍然未知。另一家大型化工公司的高层则表示，具体消息他们不能透露，因为按照发改委规定，接到通知的单位，为防止市场波动，不能发表任何消息，具体消息，他建议看央视10点新闻联播。据消息人士透露，本轮油价调整，将分五步上调，这次调整仅仅是第一步。
据消息人士透露，本轮油价调整，将分五步上调，这次调整仅仅是第一步。
据消息人士透露，本轮油价调整，将分五步上调，这次调整仅仅是第一步。！！！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋25&
油价的上涨必然会增加用车成本。按每辆车每年行驶20000公里，百公里耗油10升计算，一年需消耗汽油2000升。涨价前，如果使用97号油，一年花费11360元；如果使用93号油，一年花费10680元；如果使用柴油，一年花费10580元。涨价后，若使用97号油，一年花费13200元，多花1840元；若使用93号油，一年花费12400元，多花1720元；若使用柴油，一年花费12460元，多花1880元。
成品油规格 涨价前每年油钱支出 涨价后每年油钱支出 增长金额
97# 11360元 13200元 1840元
93# 10680元 12400元 1720元
柴油 10580元 12460元 1880元
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋36&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋37&
中国长航集团
长航凤凰货运总公司 长航交通科技股份有限公司
长航重庆轮船公司 南京油运公司
长航油运公司 上海华泰海运公司
中远上海集装箱公司 上海泛亚航运有限公司
广州远洋公司
广州海运局
中海油运广州分公司
武汉港口集团轮驳公司
长江航道局
长江海事局
广州振兴公司
上海国际港务（集团）股份有限公司
上海集海航运有限公司 上海港复兴船务公司 上海浦远船舶有限公司
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋38&
7月8日我司技术人员在此登上“松河号”，双方人员经过2天反复的测试，实测未使用节油装置每小时平均耗油1.200 m³，使用节油装置后每小时耗油1.1675 m³，即时节油率2.7%。该次 “士帕能”节油装置的节油率又达到了2.7%。
经过这几个月内反复几次的测试，中远公司认为“士帕能”节油装置是相对安全稳定的，节油率也比较可信的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋39&
接下来是车子的测试报告 ~~~&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋40&
第2页 一共4页&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋41&
第3页 一共4页&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋42&
第4页 一共4页&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋43&
安装图&&&&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：1＋45&
国际油价上周已突破140美元，这一消息再度触动车主们的神经。记者发现，最近对有关节油产品效果好坏比较敏感的朋友，频频向记者打听节油产品的可信程度。看来，如何使爱车省油，越来越受到人们关注。业内专家向记者介绍，其实，五花八门的节油产品中，能够节省5%左右的产品固然不少，但达到20%-30%的却极少，而且，不同的车辆使用状况，所起到的效果也可能迥然而异。因此，除了根据爱车使用情况，对节油产品保持清醒的头脑外，也不妨在原车配件、加装用品上稍加注意，并观察一下自己是否养成良好的用车习惯，毕竟，想比之前省油，方法多多。
[养成良好驾驶习惯]
最近，一则关于加装某节油器不但没有节油效果，油耗反而增加的报道引起轩然大波。这也可以看出车主们省油心切，却知之甚少。尤其在日常行车中，有不少用车细节未被注意导致油耗增加而不自知。与期待中省油的初衷背道而驰。
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~供应中海、中远使用的车船用节油装置~
来自：保密&
发帖：1＋47&
奥运~~~ 奥运~~~
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~供应中海、中远使用的车船用节油装置~
来自：保密&
发帖：1＋48&
勿以开窗代空调
有些车主为了节油，在高速行驶的时候，就采取关闭空调而打开车窗通风的办法，业内人士表示，这并不可取。据了解，当车速高于每小时70-80公里的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会使燃油经济指数下降10%，每百公里约增加1升耗油。
暖机后再起步
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要轰大油门。如果通过暖机，将温度提升到50℃以上时，机油的粘度会明显下降。
满载切记一挡起步
汽车起步时由静止到滚动，需克服很大的行驶阻力，一挡的驱动力最大，满载时必须一挡起步，否则发动机极易熄火，油耗增大。
[合理使用原车配件]
养成了良好的驾驶习惯，还要注意日常的用品配件合理使用，才能相得益彰，起到省油的效果。特别是一些不起眼的部件，如地胶、轮胎要注意它们的合理搭配。而一些容易增加汽车油耗的物品，更要懂得取舍。
注意更换空气滤清器
空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气，试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。一般每5000公里就要更换一个。空气滤清器的价格为50-100元。当行驶里程到达1000公里时，也可以自己拍拍灰尘，清理一下空气滤清器。
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~供应中海、中远使用的车船用节油装置~
来自：保密&
发帖：1＋49&
选准轮胎检查气压
车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠产生的惯性，若胎压比规定值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%.还有，不要随意更换宽胎。轮胎越宽则摩擦阻力越大，同时增加油耗。一般折线花纹轮胎较省油。同时，选择节油轮胎，比起同规格产品来说，在负载不变情况下，滚动阻力值平均降低21%—24%.而每减少3%-5%滚动阻力，就能节约1%的燃油，因此，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。
清除积碳检查火花塞
燃烧室积碳过多，会增耗燃油8%左右。而据试验证明，一个火花塞不工作，要多消耗燃油25%；两个不工作的话，就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。因此，有必要定期更换火花塞，一般每30000公里就换一个。
大功率音响明显增加油耗
有时，站在路边观察来往的车辆，不时会发现，有不少车辆都加装了超大功率的音响，就算是疾驰而过，也能感受到震耳欲聋的音乐声。这种做法无疑将会增加油耗，专业人士表示，大功率的音响和空调一样，在使用的同时也会极大地消耗燃油。
[借助产品改善驾驶行为]
记者发现，市场上有些产品，可通过画面提示智能控制油耗。与一般的节油产品加装原理不同，这类产品可由车主自行掌握“节油”。它的外观类似便携式GPS导航仪，可安装于仪表台上，其节油原理，是通过LCD画面上即时呈现的燃料的信息，让驾驶者自己控制燃料使用，从而达到最好燃料使用与减少有害气体排除作用。
一般来说，用一升燃料所能行驶的里程，随驾驶人员而各异，其原因就在于驾驶人员的驾驶模式不同。作为汽车电子控制装置，它可以识别这些多种多样的驾驶模式，根据驾驶人员的驾驶模式的信号值，调节发动机汽缸的油量及氧气量，以吸气、压缩、燃爆、排气为一个周期，形成一个模式。电子控制装置从各种传感器接收数据，控制汽车行驶状态，使其处于最佳状态。
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~供应中海、中远使用的车船用节油装置~
来自：保密&
发帖：1＋50&
珠海市交通运输行业协会节能减排现场会及
“士帕能”节油装置推广演示会在珠海召开
日下午，由珠海市交通运输协会主办的“节能减排现场会及‘士帕能’节油装置推广演示会”在珠海召开。出席会议的单位有珠海市交通运输协会、节能协会、汽车维修协会；市政府机构发改局、交通局、运管处、科技局的相关领导出席了会议；在出席会议的30余家运输企业中，岐运公司总经理等主要领导都亲自出席了会议。本次会议亦引起媒体的重视，珠海电视台、电台、特区报、晚报、南方都市报、南方日报、羊城晚报都派出记者，深入了解推广演示的“士帕能”节油装置。
会议由珠海市交通运输行业协会胡秘书长主持。首先由“士帕能”节油装置实车测试专家组组长吴世元介绍了整个测试过程，宣布测试结果为实车节油率为10.39%。市交通协会副会长、节能协会、交通局、运管处及运输企业代表德益公司领导相继发言，对“士帕能”节油装置的节油率、高性能表示祝贺。一致希望“士帕能”节油装置系列产品能百尺竿头，更进一步，为珠海的节能减排事业作出较大贡献。
会后，各运输企业纷纷表示要尽快订购“士帕能”节油装置，为节能减排事业，降低企业成本作一些切合实际的工作。
珠海电视台于日及时播出了本条新闻&&&&
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现场数据&&&&
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演示车辆&&&&
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南京长航油运公司再次使用我司“士帕能”节油装置
南京长航油运公司，日与我司签定合同，该司购买2台
“士帕能节油装置，分别安装在燃油为380CST的4载重吨
的油轮上，用于船舶节油。
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高油价下汽车节油
发布时间：
16:47:59 来源： 大洋网
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一、胎压打到３．０，原车为２．５理由如下：
１、高油价迫使美国车主节油，措施之一；把胎压打到极限值．
２、米奇林转卖店的小工讲，这类车都打３．０
３、打足气，自行车都好骑，这是常识．
二、城市路况－精细驾驶
１、起步，１，２，３，挡，按２０００转／加挡，这样加速有力，把速度提起来．走前半程
２、挂４挡后，带档滑走后半程，省油！
３、路况不太好，就 用三挡和油门控制车速；三挡号称平民自动挡，扭矩适用范围大．
４、要学会用脚去按油门踏板而不是踩之
５、跑高速，用四挡加速到１００／１１０，再换成五挡保持，切记，五挡最省油，但加速最无力，若要超车，则轰一脚油后减四挡超车，完后再变五挡；有菜鸟五挡深踩油门超不过前车，既费油又让人耻笑！
６、记住，１１０以上油耗就按指数规律上升，费油就不是一星半点了．
３０００－６０００转换挡，按你的情绪来，不过油耗可大到４０，５０，７０，８０．．．．．！！！！
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油价上涨传言忙坏“惊弓之鸟”
昨夜济南大小车辆挤满加油站
来源：齐鲁晚报 日期：
油价上涨的传言从7月31日上午开始在国内一些网站论坛流传，下午，这种传言越来越逼真，并且连涨价后的油价都有标注。从下午开始一直到深夜，济南大大小小的加油站挤满了等待加油的车辆。
　　 本报讯 7月31日，以手机短信和网络论坛为媒，国内油价将大幅度上涨的传言四起，从下午开始一直到深夜，济南大大小小的加油站挤满了等待加油的车辆(如图)。直到8月1日零点，传言不攻自破后，车辆才迅速散去。
　　 31日晚6时30分左右，记者在济南二环东路与山大南路交叉路口的中石化加油站看到，在这里加油的车辆大约有十几辆的样子，其中多数为出租车。一位郝姓出租车司机告诉记者，同车队的车友发来信息，说是北京等地出现了加油排队现象，建议广大车友有备无患，将油箱加满。
　　 当晚，在济南和平路与二环东路交叉路口的一家民营加油站，200余辆汽车将这家加油站塞满，交警赶来疏散车辆。
　　 当晚9时20分，在解放桥路口的一家加油站，等待加油的车辆排了200米长，一些车辆试图“加塞儿”，交警忙不迭地吹哨制止。有的车主一边等待加油，一边怀疑油价是否真的要上涨。车主赵女士说，她是犹豫再三后才来排队的，已经等了一个多小时了。一位姓郭的车主说，他晚上接到朋友电话，称“夜里12点油价要涨”，本着“宁可信其有”的想法，一面跟别的朋友互通消息，一面急匆匆开车出门，而加油站前早已排起长龙。
　　 当晚11时55分，记者从解放桥加油站获悉，该加油站的油品全部售罄，已经无油可加。工作人员称并没有收到任何涨价通知。
　　 据了解，油价上涨的消息从7月31日上午开始在国内一些网站论坛流传，下午，这种传言越来越逼真，并且连涨价后的油价都有标注。很多网友通过QQ、QQ群和MSN等渠道相互传播。也有一些理智的网友分析说，目前国际油价正在大幅下跌，加上北京马上要开奥运会了，国家不可能在这个时候调高油价。
　　 与此同时，很多手机用户也相继收到了涨价短信，大部分是熟人转发过来的。
　　 此前，发改委宣布从6月20日起国内汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元&&&&
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油价涨幅表&&&&
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私家车如何省油~&&&&
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随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被有车一族所关注，究竟怎样开车才更省油？
一、新车磨合
　　专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。
　　二、合理保养汽车——定期保养
　　要知道车况良好的汽车可省油15％到20％。
　　1、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
　　2、机油：加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。
　　3、轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理。
　　4、切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10％。
　　三、培养良好的驾驶习惯
　　1、根据不同路况选择合理的驾驶状态：减少紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：发动机转速转、车速60到90公里每小时。
　　2、换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45％；手排车用户应杜绝高挡起步。
　　3、减少怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
　　四、如何正确测量实际油耗
正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。
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减重省油法。
车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。
正确起步省油法。
起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。
轻踩油门省油法。
避免空踩油门。空踩汕门10次，浪费燃产60CC以上，加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。
选择合适档省油法。
要避免行车中途突然浪费加速，要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料1200CC以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。
买辆省油车。
要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。一般来说，排量越小越
省油，流线型比非线型的省油。
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国家为了鼓励企业开展节能减排工作，2008年中央财政安排270亿元专项资金推动节能减排！！！
恭喜我们产品被例入，节能减排国家专项资金申请范围，如果符合条件，即可向国家申请获得专项资金！！！
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节能政策信息 首页-节能政策信息-最新消息
国务院关于进一步加强节油节电工作的通知
发布时间：
国务院关于进一步加强
节油节电工作的通知
国发 〔2008〕 23 号　
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
　　为深入贯彻科学发展观，落实节约资源和保护环境的基本国策，提高能源利用效率，缓解石油和电力供应紧张状况，促进经济社会可持续发展，现就进一步加强节油节电工作通知如下：
　　一、充分认识节油节电工作的重要性和紧迫性
　　石油和电力是重要的能源资源。我国能源资源不足，人均占有量大大低于世界平均水平。随着工业化、城镇化加速发展，能源消费总量不断增加，石油和电力供应紧张已成为制约经济社会发展的一个重要因素。同时还要看到，尽管近几年节油节电工作取得了一定进展，但是能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重。据统计，我国汽车燃油经济性水平比欧洲平均水平低15%-20%，电机系统运行效率比国外先进水平低10%-20%，低效电机及相关设备、低效照明产品仍在大量使用，高效节能空调市场占有率不足5%，行政机关、企事业单位、大型公共建筑、城市景观照明以及家庭用电等方面还存在许多浪费现象。特别是今年以来，一些地区石油、电力供应持续紧张，亟须采取有效措施，改善石油、电力供应紧张状况。
　　解决我国能源问题的根本出路在于坚持节约与开发并举、节约优先的方针。做好节油节电工作，是落实科学发展观、转变经济发展方式、促进经济社会可持续发展的重要途径，也是缓解石油、电力供需紧张矛盾的重要措施，既是一项长期的工作，也是当前的一项紧迫任务。各地区、各部门和各单位要充分认识节油节电工作的重要性和紧迫性，把节油节电工作摆在更加突出的位置，进一步加大工作力度，节约宝贵的能源资源，为经济又好又快发展做出贡献。
　　二、节油节电的主要措施
　　当前要突出重点，抓住汽车、锅炉、电机系统、空调、照明等应用面广、潜力大、见效快的关键设备和产品，采取综合配套措施，形成有效的激励和约束机制，加快高效节能产品和技术的推广应用，提高用油用电效率。其他领域也要结合自身实际情况，明确重点和关键环节，有针对性地采取措施，做好节油节电工作。
　　（一）汽车节油措施。一是严格执行车辆淘汰制度。加大支持力度，加快淘汰老旧汽车。直辖市、计划单列市和有条件的省会城市老旧公交客车报废期要在额定标准基础上提前2-3年。加快高油耗客、货车退出道路营运市场进度，力争到2013年年底前实现全部营运车辆达到燃料消耗量限值标准。二是鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车。降低小排量乘用车消费税税率，提高大排量乘用车消费税税率，进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。把节能环保型汽车和清洁能源汽车列入政府采购清单，新购公务车应优先购买节能环保型汽车和清洁能源汽车。三是完善汽车燃油经济性标准。适时提高并严格执行乘用车和轻型商用车燃料消耗量限值标准，抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准，尽快制订营运客、货车燃料消耗量限值标准。建立并实施强制性汽车燃料消耗量申报、公告、标识制度。汽车生产商和进口商要按照统一的检测方法，测定并申报汽车燃料消耗量，新生产和进口汽车销售时必须在显著位置粘贴燃料消耗量标识。有关部门要定期公告汽车燃料消耗量指标。四是加强运输节能管理。优化道路运输组织管理，提高运输集约化水平，加强车辆用油定额考核。对客车实载率低于70%的线路，不投放新的运力。抓紧研究完善挂车牌照管理、交通规费征收和保险制度，鼓励发展甩挂运输。积极推广使用公路自动收费系统（ETC）。五是大力发展公共交通。加快建设快速公交和轨道交通，科学设置公交优先车道（路）和优先通行信号系统，加强公共交通、区域内交通及对外交通的有效衔接，提高公共交通运营效率。城市人民政府要加大对公共交通的投入和补贴力度，降低公共交通出行费用，吸引、鼓励更多群众选乘公共交通工具出行。加强出租车调度，完善预约制度，降低空载率。
　　（二）锅炉（窑炉）节油措施。所有火电厂（包括新建电厂）燃煤锅炉都要采用等离子无油、小油枪等微油点火技术和低负荷稳燃技术，降低油耗。继续把关停燃油机组作为关停小火电的重点，减少燃油发电。在电网调度中，燃油机组不得作为基础负荷机组，只能作为系统备用调峰负荷机组。工业窑炉要逐步停用燃料油，以洁净煤、天然气、煤制气等替代燃料油，大力采用窑炉保温、富氧燃烧、余热回收等新技术、新工艺，降低燃油消耗。中央预算内投资和中央财政资金要加大对节约和替代石油项目的支持力度。
　　（三）电机系统节电措施。一是加快淘汰低效电机及拖动设备。制订低效落后电机及拖动设备淘汰目录和淘汰计划，研究出台激励政策，加快淘汰进度。二是推广高效节能电机及相关设备。企业购置使用高效节能中小型三相异步电动机、高压电动机、交直流永磁电动机、通风机、水泵、空气压缩机等产品，符合《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》规定的，其投资额按税法规定享受抵免所得税优惠。对实施电机系统节能改造的项目，依据有关规定按取得的节能量予以奖励。三是加强电机系统节电管理。制定高效节能电机产品标准，加快完善电机及拖动设备强制性能效标准和运行标准。加快建立电机检测机构，把能效指标作为电机及相关设备出厂检测的重要内容。推广电机系统变频调速、软启动装置、无功补偿装置、计算机自动控制系统等先进技术和设备。合理匹配电机系统，消除“大马拉小车”现象。
　　（四）空调节电措施。一是加快推广高效节能空调。严格执行国家强制性空调能效标准，对达不到标准的禁止生产和销售。严格实施空调能效标识制度，扩大实施能效标识的空调产品范围。实行鼓励消费者购买高效节能空调的财税政策，提高高效节能空调的市场份额。鼓励发展非电空调。二是强化空调运行管理。严格执行公共建筑空调温度控制标准。新建公共建筑使用中央空调系统的，应对空调系统进行优化设计，空调系统建成后应进行能效测评。建立空调系统运行管理制度，优化空调运行模式。三是加强现有空调系统的改造和维护。积极采用变频、变风量、流量可调系统、太阳能采暖制冷、地源热泵、余热源热泵、高效冷却塔和高效换热器等节能新技术、新设备，提高空调运行效率。鼓励并扶持专业节能服务机构采用合同能源管理方式，对中央空调系统实施节能改造。加强对中央空调系统的维护保养，每年夏季或冬季空调使用前，应按规定及时进行清洗和维护。
　　（五）照明节电措施。一是加快淘汰低效照明产品。制定实施淘汰低效照明产品、推广高效照明产品计划。2008年年底前，东、中部地区和有条件的西部地区大中城市行政机关全部淘汰低效照明产品，2009年年底前，东、中部地区和有条件的西部地区大中城市道路照明、公共场所全部淘汰低效照明产品。加大利用财政补贴推广高效照明产品的力度，2008年要推广高效照明产品5000万支以上，在确保“十一五”推广高效照明产品1.5亿支的基础上，进一步扩大高效照明产品规模。利用中央预算内投资支持高效光源、灯具等生产企业实施技术改造，研究采取税收政策抑制白炽灯等低效照明产品的生产和消费。二是减少城市照明用电。科学制定城市照明规划，合理划分城市照明等级，确保以道路照明为主的功能照明,严格控制装饰性景观照明。功能照明建设项目要严格按照照明设计标准及照明能耗密度标准进行设计和建设。三是加强照明节电管理。优化照明系统运行，改进电路布设和控制方式。白天尽可能采用自然光照明，公共区域照明逐步安装自动控制开关。
　　（六）办公节电措施。一是扩大办公产品能效标识和节能认证实施范围。2008年年底前将计算机显示器、复印机等办公产品纳入能效标识实施范围，2009年年底前将计算机、打印机等产品纳入能效标识实施范围，引导用户购买节能型产品。二是强化办公节电管理。各级行政机关要制订节约用电制度和节电改造计划，明确节能监督员，监督节电制度和改造计划的落实。办公用电设备要设置成节能模式，长时间不使用的要及时关闭，减少待机能耗。
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　三、强化管理和监督
　　（一）强化固定资产投资项目节能评估和审查。按照《中华人民共和国节约能源法》的要求，尽快出台固定资产投资项目节能评估和审查条例，将节能评估审查作为项目审批、核准或开工建设的前置条件，未通过节能评估审查的，一律不得审批、核准或开工建设。
　　（二）加强重点用油用电单位管理。各地区节能主管部门要加强年耗油1000吨以上、年用电500万千瓦时以上重点用油用电单位的管理。重点用油用电单位必须按要求配备相应的计量测试装置，监控用能情况，严格能源计量数据管理。组织开展对主要耗油耗电设备和工艺系统的检测，2009年年底前要完成所有重点用电单位电平衡测试，并实施用电实时在线监测，对高耗能单位要及时采取改进措施。石油、发电企业和输配企业要努力降低石油、电力自用率，减少石油、电力损耗。
　　（三）加强电力需求侧管理。切实控制高耗能、高排放企业和产能过剩行业用电，停止不符合产业政策、违规建设和淘汰类企业的用电。各地区和电网企业要制定实施科学合理的电力错峰、避峰和有序用电方案。用电企业要合理安排生产工艺、生产班次和设备检修，具备条件的要采用蓄冷、蓄热方式，积极参与用电高峰时段避峰。加强无功管理，变压器总容量在100千伏安以上的高电压等级用电企业的功率因数要达到0.95以上，其他用电企业的功率因数要达到0.9以上。鼓励利用余压余热发电。电力供需矛盾突出的地区，要严格按照以煤以水定电、以电定用、有序用电、节约用电的原则，制定与发电出力相匹配的用电调控指标。
　　（四）落实促进节油节电的价格政策。对电解铝、铁合金、钢铁、电石、烧碱、水泥、黄磷、锌冶炼等高耗能行业严格执行差别电价政策，取消地方自行出台的高耗能企业电价优惠政策。地方政府可在国家规定的基础上，按照规定程序扩大差别电价实施范围，提高实施标准。进一步完善峰谷电价，合理调整峰谷价差、时段和实施范围，有条件的地方可实施尖峰电价。研究对居民用电实行阶梯式电价。积极稳妥推进石油价格改革。
　　（五）加快节油节电科技创新和成果推广。在国家各类科技专项计划中，把节油节电重大技术研发作为重点，大力开发节约和替代石油技术以及高效节电技术。加强节油节电技术的引进和消化吸收。积极支持科研单位和企业开展节油节电技术应用研究，开发共性和关键技术，促进技术创新和成果转化，加快先进适用技术的推广应用。
　　（六）强化监督管理。各级节能主管部门要会同有关部门加强节油节电管理，组织开展对国家明令淘汰的高耗油高耗电产品、空调温度设定、城市景观照明等专项检查，依法查处各种浪费行为。加大能效标识市场监督执法力度，打击虚假标识，规范标识行为。质检部门要加大对终端用能节能产品的质量监管力度，定期开展检查，对产品能效不达标的企业要依法处罚，对能效严重超标产品要责令企业收回。
　　（七）广泛开展宣传教育活动。要以节油节电为重点，广泛深入开展节能宣传教育，普及节能知识，解读节能政策，推介节能新技术、新产品、新工艺，宣传节能先进典型。将节油节电知识纳入学校教育和实践培训体系，在广大企业开展节油节电合理化建议活动。组织开展节油节电进家庭、进社区活动，编印节油节电手册、指南等，向公众介绍、传授节油节电的方法和窍门。
　　四、加强组织领导
　　各地区、各部门要从战略和全局的高度，重视节油节电工作，加强组织领导，结合自身实际，抓紧制定具体实施方案。发展改革委要加强对各地区、各部门节油节电工作的指导和协调，会同有关部门认真组织实施，加强督促检查，及时研究解决节油节电工作中遇到的重大问题。工业和信息化部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、税务总局、质检总局、国管局、电监会等部门要在各自职责范围内积极落实各项政策措施。地方各级人民政府要对本地区节油节电工作负总责，明确有关部门的职责分工，做到责任到位、措施到位、投入到位、监管到位，确保节油节电工作取得明显成效。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　国务院
二○○八年八月一日
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油料消耗是汽车运营的最直接的成本。面对居高不下的燃油价格及征收燃油税日期的日益临近，“怎样才能省油”成为人们强烈思考的一个省油的措施较多，但面对一辆具体的汽车，对于使用者来说只能从其使用及保养方面着手，以求达到省油的目的。
a、在汽车的合理使用中“省油”
开车前的暖机时间不宜过长，一旦怠速稳定即可起步，起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档，过早则引起敲缸，太晚又会造成扭矩的浪费，这两种情况都不利于省油。
车辆在行驶过程中，某些速度既可用较高档行驶，又可用较低档行驶时，则应及时挂入较高档，使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。
遇到需要停车的场合时，应尽可能避免急刹车，此时可以合理地使用加速一滑行的驾驶方法，因在相同的平均速度下，加速滑行比等速行驶省油。但加速行驶时，应以化油器的加浓装置不参加工作为限。同时滑行时发动机不应熄火，否则，不利于气压制动及真空加力制动的汽车的安全可靠的制动。
b、在汽车的正确保养中“省油”
定期对化油器进行检验、调整和清洗，以提供理想的混合气成分，从而提高汽车的燃油经济性。轮胎的气压应保持在标准值附近，若轮胎气压降低30％，当汽车以40km／h的速度行驶时，轿车油耗增加 5％－10％，柴油载货汽车油耗增加 20％－25％。但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。
保持正常的发动机水温和机油温度，一般水温为华氏80－90℃时，有利于降低油耗，水温过高易引起燃烧不正常，致使发动机功率下降，油耗增加；水温过低，则使冷却损失增加。机油粘度过高时，机件运动阻力增加，进而增加油耗。
正确调整轴承和油封的紧度以及正常的润滑可以大大提高传动系的效率，降低燃油消耗量。
省油的方法多种多样，相信司机朋友们一定会在具体操作中，摸索出越来越多的“省油”之道，进而从容面对燃油世界的风云变幻
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今年财政部270亿专项资金推动节能减排
来源：互联网 点击数：624 更新时间： 9:45:47
财政部２４日表示，２００８年是完成“十一五”节能减排约束性目标的关键一年，为大力支持推动节能减排工作，２００８年财政部安排了２７０亿元专项资金。
据介绍，这２７０亿元专项资金包括：十大重点节能工程奖励资金７５亿元；中西部地区城市管网建设奖励资金７０亿元；淘汰落后产能奖励资金４０亿元；“三河三湖”及松花江流域治理奖励资金５０亿元；环境监测能力建设及节能基础工作等３５亿元。此外，加上中央建设投资中安排的１４８亿元，２００８年中央财政共计安排４１８亿元用于支持推进节能减排工作。
财政部副部长张少春指出，近年来我国已经初步建立起了既符合社会主义市场经济要求，又与国际通行做法基本接轨的财政支持节能减排的政策体系框架。今年财政部将进一步加大工作力度，立足于“四个注重”推进节能减排。
一是注重基础，就是抓紧建立节能统计、报告、审计制度，建立完善能效标准标识制度，加强环境监管能力建设，使节能减排建立在坚实的基础之上。
二是注重机制，就是坚持和完善财政专项资金“以奖代补”新机制，对重大节能技术和产品推广应用、城市污水处理设施配套管网建设等关系节能减排成效的关键领域和关键环节，采取财政专项奖励资金与节能减排量挂钩办法，多节能减排，多奖励；达不到节能减排目标，要进行处罚。
三是注重协调，就是继续加强同发展改革委、住房和城乡建设部、环境保护部等部门的沟通协调，形成合力。
四是注重监督，就是会同有关部门对节能减排资金的拨付、使用情况进行监督检查，防止资金截留、挪用，确保资金使用效益。
张少春表示，目前财政部正在研究探索建立支持推进节能减排的长效机制，重点是抓紧研究出台鼓励节能减排的税收政策，建立节能产品政府强制采购制度，完善城市污水处理和排污收费制度，逐步达到治标治本，实现外部成本内部化，调动企业节能减排的积极性。同时，研究运用市场手段或机制推进节能减排工作，包括实行排污权有偿取得和交易制度；建立跨流域生态补偿机制；全面推进矿业权有偿取得和建立矿山企业矿区环境治理和生态恢复责任机制，以及研究建立碳交易制度。
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2008.10节油环检测报告&&&&
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2008.10节油环检测报告2&&&&
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2008.10节油环检测报告3&&&&
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2008.10节油环检测报告4&&&&
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2008.10节油环检测报告5&&&&
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2008.10汽车节油装置检测报告&&&&
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2008.10汽车节油装置检测报告2&&&&
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◆ 汽油涨价？汽车节油环 210元/只！节油率5%-10%}