我很害怕裸露身体，具体指不喜欢洗澡，睡觉要穿较多衣服等等，请问这是不是一种心理问题？怎样克服？_百度知道
我很害怕裸露身体，具体指不喜欢洗澡，睡觉要穿较多衣服等等，请问这是不是一种心理问题？怎样克服？
我没有觉得有人看我什么的，而且我从未有过“不安全”的经历。
提问者采纳
在我看来应该是你比较注重隐私，或者缺乏安全感，这都是个人习惯，如果想改变，最好先从睡觉时少穿衣服（比如只穿睡衣）开始慢慢克服，勤洗澡（可以舒缓身心），经常与闺蜜或者同伴一起游泳等，暂时想到这些，或许你也有难言之隐，那就需要你克服自己的心理咯，首先要做的就是打开自己。
提问者评价
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从心理角度，您害怕裸露身体，那么这个原因是什么？恐怕要从您的成长过程中的一些东西中去找原因。同样从心理诊断的角度，如果这个问题没有影响您的工作和学习，没有对您造成困扰，那么它不就算心理问题。但这说明您在成长过程中有负面经验，同时这个负面经验可能是与价值观有关的。如果希望得到心理帮助的话，可以联系。
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其他3条回答
你不是没有安全感
你能到这来问就不存在安全感问题
或许是你潜意识中的某种不自信
对某些问题的排斥和逃避吧
你感觉这样与他人不一样与众不同开始怀疑说明情况还没有那么糟糕
那就去做这些你不喜欢的事
习惯能改变一切
那是你没安全感吧，感觉有人会看你是不是呢，那你可以考虑找一个很好的朋友一起睡一晚试试看
其实你不要随便给你自己按上什么标签,这样不利于你真正认识自己,其实人的一生多少会碰到自己疑惑或者是无法解决 的心理障碍,如果你觉得有些问题确实影响你生活或者工作,你可以去尝试找个心理医生去谈谈心了解下并征求解决的有益建议,有些事情你往乐观的方面去想,也许会好起来,遇事不要转牛角尖,看看心理学方面的书,希望你能尽早摆脱困捞,乐观豁达一点,跟好朋友出去玩玩,让自己开心起来
心理问题的相关知识
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出门在外也不愁【小题1】A 【小题2】B &【小题3】（1）可能源自雷电对儿童时期的心理创伤，可能受到环境中长期暗示的影响，也可能仅仅由某个单纯事件所导致，甚至还有些恐惧要归结到生物进化上去。（2）学习雷电的常识，了解避雷有关知识，多听多看雷电这方面的声响和影片，可以减少功消除对雷电的恐惧。
解析试题分析：【小题1】根据文中第一段可知，“因恐惧而产生的行动是对我们自身的保护，可以帮助我们回避危险。不过，如果保护过了头，我们就会变成厚厚盔甲下的“套中人”——过度、非理性、持续地害怕某种物体、现象、活动或场合，并夸大可能的危险，那就会给我们的日常生活带来许多不必要的麻烦。”因此恐惧心并非越重越好，即A项错误。【小题2】由文章第二段“场所恐惧症主要是对封闭空间的恐惧，并且会因为无法逃离而感到担心、害怕，如处于影剧院、地铁，尤其是电梯中，感到憋闷、呼吸困难、恐慌。”可得影剧院这样的非全封闭环境也会感到憋闷、呼吸困难、恐慌。因此，假如去掉“主要”说法过于绝对化。故B项不正确。【小题3】读语段可知，“儿童时期的心理创伤，可能受到环境中长期暗示的影响，也可能仅仅由某个单纯事件所导致，甚至还有些恐惧要归结到生物进化上去。”是本段中对雷电恐惧症产生原因的可能的介绍句。而“一般说来，对恐惧的东西了解越多，莫名的恐惧感就有可能越少。”是对怎样才能减少或消除对雷电的恐惧的阐述。考点：本题考查学生课文内容的理解、辨析能力。点评：做这类题目时，一定要在通读全文、了解文章大意的基础上，再精读各项涉及到的段落，并运用所学文言文知识和自己的理解去认真辨析、衡量。
请选择年级七年级八年级九年级请输入相应的习题集名称(选填)：
科目：初中语文
来源：2012年初中毕业升学考试（湖南长沙卷）语文（带解析）
题型：现代文阅读
说明文阅读（共8分）中国适合走向“汽车社会”吗？①2009年，中国以1300多万辆汽车首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。中国人虽然理应享受汽车文明，但中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。原因如下：②第一，土地制约。城市街道交通拥堵，不少街道两侧摆满了车，远远看击就如一条长龙；不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。中国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里，相当于美国的近60％；而占地面积相对较少的铁路总里程仅有8．4万公里，只相当于美国的1/3。这说明中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。③第二，能源制约。美国的汽车普及率已超过50%，如果中国的汽车普及率达到美国的水平，到2020年预计中国将有6．9亿辆汽车。若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算，中国的总耗油量将达13．8 亿吨，相当于目前 全球每年石油贸易量的86％。这可能吗？即使普及电动汽车，也只不过是改变了使用能源的种类。中国超过70％的电能来自化石燃料中最具污染力的煤，这种状况在今后相当长时期也难以改变，电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。④第三，环境制约。汽车尾气排放正在成为最大的污染源。如果今后二三十年中国的汽车普及量达到6．9亿辆，就意味着未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。⑤受土地、能源、环境这三大因素的制约，中国是否适合做一个“汽车轮子上的国家”呢？【小题1】下列说法不符合原文意思的一项是&（&）（2分）A．中国己成为世界汽车产销第一大国。B．目前中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。C．土地、能源、环境三大因素制约了中国汽车业的发展，中国不可能达到西方国家那么高的汽车拥有率。D．普及电动汽车能有效缓解能源的制约。【小题2】对第②段运用的主要说明方法判断正确的一项是（&）（2分）A．打比方作比较列数字B．下定义举例子列数字C．打比方作比较下定义D．举例子列数字分类别【小题3】请结合上文和下面的链接材料回答问题。【链接材料】在日本，虽然汽车普及率很高，但东京等大城市公共交通十分发达，人们普遍利用公共交通上下班。近年来，越来越多的“有车族”倾向于少开车或不开车 ，尽量选择附近的商店进行购物，以致远离住宅区的大型商业设施的经营者惊呼“‘汽车社会’在日本消失了”。其实，汽车社会在日本并没有消失，只是人们提高了开车出门的门槛，降低了以拥有豪车显摆身份的兴趣。美国、日本这些汽车社会“先行国家”的新动向，值得中国深思。（1）汽车的高速发展给我们的生活带来了哪些麻烦与不便？请列举两项。（2分）（2）参考美国、日本等汽车社会“先行国家”的新做法，结合我国实际，请你提一条能有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。（2分）
科目：初中语文
来源：学年湖南省长沙市九年级上学期第一次月考语文试卷（解析版）
题型：现代文阅读
说明文阅读（共8分）
中国适合走向“汽车社会”吗？
①2009年，中国以1300多万辆汽车首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。中国人虽然理应享受汽车文明，但中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。原因如下：
②第一，土地制约。城市街道交通拥堵，不少街道两侧摆满了车，远远看去就如一条长龙；不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。中国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里，相当于美国的近60%；而占地面积相对较少的铁路通车总里程仅有8．4万公里，只相当美国的1/3。这说明中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。
③第二，能源制约。美国的汽车普及率已超过50%，如果中国的汽车普及率达到美国的水平，到2020年预计中国将有6．9亿辆汽车。若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算，中国的总耗油量将达13．8亿吨，相当于目前全球每年石油贸易量的86%，这可能吗？即使普及电动汽车，也只不过是改变了使用能源的种类。中国超过70%的电能来自化石燃料中最具污染力的煤，这种状况在今后相当长时期也难以改变，电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。
④第三，环境制约。汽车尾气排放正在成为最大的污染源。如果今后二三十年中国的汽车普及量达到6．9亿辆，就意味未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。
⑤受土地、能源、环境这三大因素的制约，中国是否适合做一个“汽车轮子上的国家”呢？
1.下列说法不符合原文意思的一项是（&&&&&
）（2分）
A．中国已成为世界汽车产销第一大国。&
B．目前中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。
C．土地、能源、环境这三大因素的制约了中国汽车业的发展，中国不可能达到西方国家那么高的汽车拥有率。
D．普及电动车能有效缓解能源的制约。
2.对第②段运用的主要说明方法判断正确的一项是（&&&&&& ）（2分）
A．打比方& 作比较& 列数字&&&&
B．下定义& 举例子& 列数字
C．打比方& 作比较& 下定义&&&&
D．举例子& 列数字& 分类别
3.请结合上文和下面的链接材料回答问题。
【链接材料】在日本，虽然汽车普及率很高，但东京等大城市的公共交通十分发达，人们普遍利用公共交通上下班。近年来，越来越多的“有车族”倾向于少开车或不开车，尽量选择附近的商店购物，以致远离住宅区的大型商业设施的经营者惊呼“‘汽车社会’在日本消失了”。其实，汽车社会在日本并没有消失，只是提高了开车出门的门槛，降低了以拥有豪车显摆身份的兴趣。美国、日本这些汽车社会“先行国家”的新动向，值得中国深思。
（1）汽车的高速发展给我们的生活带来了哪些麻烦与不便？请列举两项。（2分）
（2）参考美国、日本等汽车社会“先行国家”的新做法，结合我国实际，请你提一条能有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。（2分）
科目：初中语文
来源：2013年初中毕业升学考试（湖南长沙卷）语文（解析版）
题型：现代文阅读
说明文阅读（共8分）
恐惧是一种可以控制的情绪
①什么是恐惧？恐惧就是对于外部发生的危险做出的一种心理反应。有时，这种反应更近乎一种本能，例如遭遇到火灾、泥石流等危机时本能地逃跑，或是被人迎面打来一拳时本能地架起手臂防御，等等。这些因恐惧而产生的行动是对我们自身的保护，可以帮助我们回避危险。不过，如果保护过了头，我们就会变成厚厚盔甲下的“套中人”——过度、非理性、持续地害怕某种物体、现象、活动或场合，并夸大可能的危险，那就会给我们的日常生活带来许多不必要的麻烦。
②人们一般把常见的恐惧症分成四种：动物恐惧症、场所恐惧症、密集恐惧症、社交恐惧症。患有动物恐惧症的人见到一些动物的影像、图片，或看到关于动物的逼真文字描述，都会感到恐惧并想要逃避，甚至伴有强烈的生理症状，如心悸、胸闷、出汗、透气困难等。场所恐惧症主要是对封闭空间的恐惧，并且会因为无法逃离而感到担心、害怕，如处于影剧院、地铁，尤其是电梯中，感到憋闷、呼吸困难、恐慌。密集恐惧症是对排列密集的较小物体害怕或觉得恶心，例如密密麻麻的虫卵、蜂巢、淋浴喷头的出水小孔，甚至草莓，等等。社交恐惧症大多存在于青少年，主要表现是对学校环境的恐惧，因升学、转学或者更换班级而焦虑等。
③恐惧自何而来？原因多种多样。可能源自于儿童时期的心理创伤，可能受到环境中长期暗示的影响，也可能仅仅由某个单纯事件所导致，甚至还有些恐惧要归结到生物进化上去。例如，在某些惧怕蛇的人群里，有些人一生中甚至都未见过真正的蛇，但他们不由自主地就会对蛇产生恐惧，这是为什么呢？其实，人类的这种恐惧心理是在长期的进化过程中形成的。早期的灵长类动物为了生存，在险象环生的丛林里面必须提高警惕，小心防范，一旦看到威胁生命的动物靠近（比如毒蛇、蝎子、毒蜘蛛等等），就会恐惧逃窜。长期的记忆被储存下来，恐惧心理由此而生。
④如何克服恐惧心理呢？一般说来，对恐惧的东西了解越多，莫名的恐惧感就有可能越少。动物学家不怕和蛇、蜘蛛等动物接触，在高楼表演杂技或修筑高楼的建筑工人不会恐高，尽管他们日常工作时就要面对这些危险，但是，通过知识的学习，技能的训练，他们已经掌握了自我保护的方法，并了解到遭遇危险应如何自我救助，因此能够泰然处之。所以，若想要摆脱你对某一事物的恐惧，就从积累知识并充分了解那件事物本身开始吧！
（选自《博物》 2012年第4期，有改动）
1.下列说法不符合原文意思的一项是(&&&
)（2分）
A．因恐惧而产生的行动是对我们自身的保护，可以帮助我们回避危险，所以恐惧心越重越好。
B．常见的恐惧症有动物恐惧症、场所恐惧症、密集恐惧症、社交恐惧症。
C．人类对蛇的恐惧心理有可能是在长期的进化过程中形成的。
D．对恐惧的事物了解越多，莫名的恐惧感就有可能越少。
2.下列说法不正确的一项是(&&&
)（2分）
A．第②段运用分类别的说明方法介绍了四种常见的恐惧症。
B．第②段“场所恐惧症主要是对封闭空间的恐惧”一句中，去掉“主要”一词文意没有改变。
C．第③段中运用了举例子的说明方法。
D．本文按照逻辑顺序说明了什么是恐惧、恐惧的类型、恐惧产生的原因以及如何克服恐惧心理。
3.请结合上文和下面的链接材料回答问题。(4分)
【链接材料】
电闪雷鸣时，我们很多人会感觉到强烈的恐惧，甚至会出现心悸、抽搐、身体蜷缩等症状，这就是我们常说的“雷电恐惧症”。
（1）雷电恐惧症产生的原因可能有哪些？（2分）
（2）怎样才能减少或消除对雷电的恐惧？（2分）
科目：初中语文
来源：2012年初中毕业升学考试（湖南长沙卷）语文（解析版）
题型：现代文阅读
说明文阅读（共8分）
中国适合走向“汽车社会”吗？
①2009年，中国以1300多万辆汽车首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。中国人虽然理应享受汽车文明，但中国不可能像西方国家那样，达到那么高的汽车拥有率。原因如下：
②第一，土地制约。城市街道交通拥堵，不少街道两侧摆满了车，远远看击就如一条长龙；不少住宅区、公共绿化带等也都成了“停车场”。中国已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、扩建公路。占地面积数量大的高速公路通车总里程已突破5万公里，相当于美国的近60％；而占地面积相对较少的铁路总里程仅有8．4万公里，只相当于美国的1/3。这说明中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。
③第二，能源制约。美国的汽车普及率已超过50%，如果中国的汽车普及率达到美国的水平，到2020年预计中国将有6．9亿辆汽车。若以每辆汽车每年平均耗油2吨来计算，中国的总耗油量将达13．8 亿吨，相当于目前 全球每年石油贸易量的86％。这可能吗？即使普及电动汽车，也只不过是改变了使用能源的种类。中国超过70％的电能来自化石燃料中最具污染力的煤，这种状况在今后相当长时期也难以改变，电动汽车的普及不可能明显缓解能源的制约。
④第三，环境制约。汽车尾气排放正在成为最大的污染源。如果今后二三十年中国的汽车普及量达到6．9亿辆，就意味着未来废气排放量相当于当前世界所有的汽车排放的总和。
⑤受土地、能源、环境这三大因素的制约，中国是否适合做一个“汽车轮子上的国家”呢？
1.下列说法不符合原文意思的一项是&（&）（2分）
A．中国己成为世界汽车产销第一大国。
B．目前中国交通发展向汽车倾斜的程度超过了美国。
C．土地、能源、环境三大因素制约了中国汽车业的发展，中国不可能达到西方国家那么高的汽车拥有率。
D．普及电动汽车能有效缓解能源的制约。
2.对第②段运用的主要说明方法判断正确的一项是（&）（2分）
A．打比方作比较列数字
B．下定义举例子列数字
C．打比方作比较下定义
D．举例子列数字分类别
3.请结合上文和下面的链接材料回答问题。
【链接材料】在日本，虽然汽车普及率很高，但东京等大城市公共交通十分发达，人们普遍利用公共交通上下班。近年来，越来越多的“有车族”倾向于少开车或不开车 ，尽量选择附近的商店进行购物，以致远离住宅区的大型商业设施的经营者惊呼“‘汽车社会’在日本消失了”。其实，汽车社会在日本并没有消失，只是人们提高了开车出门的门槛，降低了以拥有豪车显摆身份的兴趣。美国、日本这些汽车社会“先行国家”的新动向，值得中国深思。
（1）汽车的高速发展给我们的生活带来了哪些麻烦与不便？请列举两项。（2分）
（2）参考美国、日本等汽车社会“先行国家”的新做法，结合我国实际，请你提一条能有效缓解汽车高速发展所带来的矛盾的合理化建议。（2分）我每晚睡觉时只要躺下闭上眼睛想要放松头就不由自主的想晃 感觉头一直处于不放松状态 只要试图想去放松头就会像神经反射一样的一晃 好不容易刚要一进入睡眠神经就猛一晃头就又醒了 根本没法正常入睡 身体某个部位偶尔也会轻微一激灵动一下 但不明显不经常 只要试图进入放松入睡的状态头就会晃（不是连续规律性的） 即使好不容易入睡了也根本进入深度睡眠 有一点动静就醒了 醒了难再入睡 有时头就像喝多了酒 、得了重感冒那样很涨难受 ~白天的时候却也蛮正常 头也不会无故就晃 只是在睡觉时候 现在好痛苦 以前因为工作原因熬夜 现在不熬夜了却得了这个病 我在晚上也不胡思乱想心理也很健康不是焦虑性失眠 我自己知道是神经出了问题 以前也去医院看过开了点失眠的药 治标不治本 这个病已经快一年半了 最开始是失眠 整天不困 曾经严重到数天彻夜未眠 现在和正常人一样有正常的疲惫和睡意 却入睡就头就震颤 我想知道我这个究竟是什么问题 还能治的好吗？-医生在线咨询-就医160网
我每晚睡觉时只要躺下闭上眼睛想要放松头就不由自主的想晃 感觉头一直处于不放松状态 只要试图想去放松头就会像神经反射一样的一晃 好不容易刚要一进入睡眠神经就猛一晃头就又醒了 根本没法正常入睡 身体某个部位偶尔也会轻微一激灵动一下 但不明显不经常 只要试图进入放松入睡的状态头就会晃（不是连续规律性的） 即使好不容易入睡了也根本进入深度睡眠 有一点动静就醒了 醒了难再入睡 有时头就像喝多了酒 、得了重感冒那样很涨难受 ~白天的时候却也蛮正常 头也不会无故就晃 只是在睡觉时候 现在好痛苦 以前因为工作原因熬夜 现在不熬夜了却得了这个病 我在晚上也不胡思乱想心理也很健康不是焦虑性失眠 我自己知道是神经出了问题 以前也去医院看过开了点失眠的药 治标不治本 这个病已经快一年半了 最开始是失眠 整天不困 曾经严重到数天彻夜未眠 现在和正常人一样有正常的疲惫和睡意 却入睡就头就震颤 我想知道我这个究竟是什么问题 还能治的好吗？
【病情状况】我每晚睡觉时只要躺下闭上眼睛想要放松头就不由自主的想晃 感觉头一直处于不放松状态 只要试图想去放松头就会像神经反射一样的一晃 好不容易刚要一进入睡眠神经就猛一晃头就又醒了 根本没法正常入睡 身体某个部位偶尔也会轻微一激灵动一下 但不明显不经常 只要试图进入放松入睡的状态头就会晃（不是连续规律性的） 即使好不容易入睡了也根本进入深度睡眠 有一点动静就醒了 醒了难再入睡 有时头就像喝多了酒 、得了重感冒那样很涨难受 ~白天的时候却也蛮正常 头也不会无故就晃 只是在睡觉时候 现在好痛苦 以前因为工作原因熬夜 现在不熬夜了却得了这个病 我在晚上也不胡思乱想心理也很健康不是焦虑性失眠 我自己知道是神经出了问题 以前也去医院看过开了点失眠的药 治标不治本 这个病已经快一年半了 最开始是失眠 整天不困 曾经严重到数天彻夜未眠 现在和正常人一样有正常的疲惫和睡意 却入睡就头就震颤 我想知道我这个究竟是什么问题 还能治的好吗？(22、女)
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