路况不会有什么大问题川藏现茬路况比以前好得多了，隧道打通高速打通，通麦天险都全线通柏油路了但二郎山隧道那一段目前还是封闭，估计还是要从石棉绕进瀘定

Z1000的续航我估计差不多200多公里？连续上海拔爬坡油耗更大虽然现在318南线的加油站挺多的，每个县城都有但你就必须见站加满，或鍺始终准备一瓶备用油在行李里面

我印象里从雅安到拉萨加油站的间隔都在50到100公里左右，前几年只有鲁朗加油站在施工导致从波密到林芝之间有将近300公里没有加油站，现在不知鲁朗加油站开张了没（顺手搜了一下2017年鲁朗加油站开张了），这就意味着只要你见站就加满那就不需要带备用油

工具和配件不用多带，带了你也不会修一般也不会坏。我的建议是随车工具，补胎胶条打气筒必备。其他的套筒组合螺丝刀组合要带。配件的话就带易损件刹车皮出发前换新的，带上刹车手柄离合手柄，脚踏离合线，油门线有这些配件，就算摔车只要不算太严重，也足够你撑到拉萨了

这车几乎没有行李装载空间而骑长途不建议背包，所以你最好装个货架或者边箱，配合防水顶包川藏线海拔落差很大，气温变化很快你至少要带足衣服，干粮水

一路食宿完全不是问题，每隔几十公里都有村镇鈳以食宿几乎每天都能碰到摩旅车队，几乎完全不用担心因为无人和荒凉带来的安全问题只要避开冬季和雨季就行

有些路段会临时出現塌方，陷坑路面破损等，一定要放慢车速不可得意忘形，警察设卡限速查车一定要好好配合

路上找摩友组队很容易每个大一点的村镇食宿点几乎每天都会有摩友落脚，随时可以找人搭伴

自己注意休息注意身体状况，尽量避免在高海拔留宿比如理塘，尽可能下到低海拔过夜不要在高海拔得意忘形喝酒抽烟，一开始没感觉睡到半夜让你头疼想吐

每天的行程看着地图计划好，不要等天黑了还在半蕗上出门在外赶早不赶晚，多看风景少闷头赶路

不要轻视路况，有些弯道压起来超爽但有些狭窄的盲弯是会出人命的

如果不习惯吃辣，出发前先练练肠胃318几乎都是四川饭店，火锅底料煮午餐肉干辣椒炒莲白，青椒爆炒回锅肉辣得一逼，外加一些藏餐和东北饺子館高海拔味觉麻木，不吃点辣的没胃口

战略上藐视它，战术上重视它川藏南线318可以是轻松而愉快的