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1-4月份俄罗斯货物运输周转量增长1.1%
　　俄罗斯商务咨询网站6月5日报道，据俄罗斯联邦国家统计局通报，月俄罗斯货物运输周转量达16840亿吨公里，同比增长1.1 %。
　　期间，铁路货运周转量同比增长6.1%，为7504亿吨公里，公路货运周转量增长0.6%，为734亿吨公里，海洋货物运输周转量减少16%，为104亿吨公里，内河运输货物周转量增长14.5%，为110亿吨公里，航空货运周转量下降5.8%，为15亿吨公里，管道货物运输量下降2.8%，为8376亿吨公里。
　　2014年4月。俄罗斯货物周转量与去年同期相比增长0.6%，为4144亿吨公里，其中，铁路货物运输周转量为1890亿吨公里，增长4.1%，公路货物运输周转量为194亿吨公里，增长0.3%，海洋货物运输周转量为26亿吨公里，下降14.4%，内河运输货物周转量为43亿吨公里，增长36.4%，航空货物运输周转量为4亿吨公里，下降4.3%，管道货物运输量为1986亿吨公里，下降5.2%。(编译：王新宇)
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铁路公路行业2010年5月跟踪报告:货运再创新高，估值回至低位―公路:
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股票名称：合肥百货
投资评级：
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分 析 师：未知
研究机构：36股票入门网
合肥百货()股票研究报告内容简要
强于大市(维持)、铁路:强于大市(维持)一一马晓立、张宏波、联系人:邱颖今铁路板块略显防御，公路板块下行明显。4}-5月份，整个市场下跌17%左右，铁路&&& 板块表现出较好的抗跌性:铁龙物流，逆市上涨27，大秦铁路表现也相对较好。&&& 前期涨幅较高的公路股受到打压，跌幅超越大盘。4月表现较好的个股在5月补跌，&&& 但东莞、宁沪、楚天仍跑赢大盘和行业。今公路货运再创新高，铁路货运增长持续。4月，全国货运量、货运周转量分别为25. 8&&& 亿肺C+23.4%},& 1.1万亿肺公里(+19. 30/};其中铁路货运量自09年11月以来连&&& 续6个月维持近两位数的增长，货运量、货运周转量分别为2. 98亿肺&+14. 6%),&&& 2241. 32亿肺公里(+9. 90/;公路货运量再创历史新高点，货运量、货运周转量分&&& 别为19. 8亿肺C+24.90/},& 3398.3亿肺公里(+28. 90/}。货运增长依旧强劲，说明&&& 经济基本面恢复良好。今公铁客运同比增长均有所放缓。4月，全国客运量、客运周转量分别为26. 3亿人(+&&& 11.6%},& 2201.6亿人公里(+13. 80/};其中，铁路旅客运量1. 3亿人次(+12. 1%),&&& 旅客周转量为698. 6亿人公里(+5. 80/;公路客运量、客运周转量分别为24. 6亿人&&& 次(+11.9%},& 1176.6亿人公里(+18. 00/}。客运增速下降，主要是由于09年二季&&& 度客运率先恢复，基数较货运较高。今上市公司车流量连续8个月两位数增长，公路运价指数走势平稳。4月份，上市公&&& 司主要路段日均车流量平均同比增长17. 8%，连续第八个月维持两位数增长，通行&&& 费收入同比增长16. 5%，客货运都有明显增幅，说明增长势头依旧良好。公路运价&&& 指数运价走势平稳，预计未来运价将有所上扬。今公铁基建投资:规模不减，增速放缓。1}4月份，全国共累计完成城镇固定投资4. 67&&& 万亿元(+26. 1%)，同比增幅下降4. 5个百分点。其中，铁路、公路固定资产累计投&&& 资分别为1424亿、1136万亿元，占比4. 96%，同比下降3. 1个百分点。4月单月铁&&& 路、道路固定资产分别投资531亿(+24.60/},& 500亿元(-30. 70/}。公铁投资政策&&& 在10年将持续，规模不减。今行业评级与推荐。铁路行业随着经济企稳，景气明显恢复，维持行业“强于大&&& 市”评级。推荐大秦铁路(大秦线运量连创新高;估值低、提价预期、持续注资预&&& 期)。公路货运量再创历史新高，行业景气度良好，仍维持行业“强于大市”。我们&&& 预计个股中超跌、且具有业绩支撑和热点题材的将表现良好，如悦达投资。东莞控&&& 股(贯通效应、金融股权)、宁沪高速(世博会、提价)、楚天高速、赣粤高速、山&&& 东高速仍可为攻守兼备的良好投资标的。
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合肥百货()股票相关研究报告阅读& & 2009年5月份月报 铁路运输业
2009年5月份月报 铁路运输业
本地宝新闻
日信息来源：[ 本地宝物流 ]
　　交运行业整体表现：客运增速趋于稳定、货运业务继续转暖。①4月份全社会旅客周转量同比增长1.52%，环比增长-1.97%，同比和环比增速均从低位回升。②4月份全社会货运周转量继续回暖，同比增长8.97%，环比增长6.61%。货运业务运输量底部基本探明，未来有望随宏观经济走势波动。
　　铁路运输行业表现：客运开始好转、货运重新陷入负增长。①4月份铁路客运周转量增速从底部开始回升，同比和环比分别增长0.82%和 9.21%。我们预期这一趋势未来仍将继续。②4月份货运周转量同比增长-4.25%，环比增长-8.65%，同比和环比数据表明铁路货运业务重新陷入负增长状态。由于我国铁路运力的一半都是用于煤炭运输，而煤炭消费的一半是用于火力发电，发电量变动成为分析铁路运输变动的重要指标。4月份火电发电量同比和环比增速分别为-7.56%和-8.83%，仍无明显好转迹象，但我们分析底部已经基本探明。同时，随着港口和电厂煤炭去库存的完成，未来铁路煤炭运输量有望与火电发电量同步变动。
　　维持行业“看好”评级。由于我国铁路运力长期紧张，且短期内不会得到根本缓解，铁路运输需求的波动与铁路运输量之间有较大的缓冲空间。我们分析在宏观经济不明朗的情况下，除煤炭运输会受到较大扰动外，客运和其他货物运输量仍能保持温和增长。由于我国能源消费对煤炭严重依赖，煤炭运输的这种短期波动根本不会改变相关公司的长期投资价值。我们维持“看好”的行业评级。
　　建议投资者重点关注“广深铁路”和“铁龙物流”。①2008年广深城际和长途车客运量分别同比增长29.76%和7.73%，成为公司收入增长的主要来源。09年一季度除货运业务外，各项客运业务也均有不同程度的增长，行业发展空间广阔。②2008年特种集装箱业务受益提价，收入持续增长。目前公司积极增加散装水泥箱和罐式集装箱，并在3月份与中石化普光公司签订了硫磺运输协议。09年一季度收入同比增长21.9%，净利润增长35.49%。核心业务增长的可预期性相当强。③2008年公司煤炭运输业务受到宏观经济影响出现较大波动，09年预计大秦线运输量在3.1-3.3亿吨之间。未来煤炭运输行业虽长期向好，但大秦线的潜能挖掘将遭遇瓶颈，将来运力会长期停滞在4亿吨规模，公司股票的债券性质愈发明显。相关标签：
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