濰坊城區三處減速帶破損鋼釘扎破車胎&已全部修復--濰坊--人民網
濰坊城區三處減速帶破損鋼釘扎破車胎&已全部修復
9月1日,記者走訪城區多個路段發現,三處減速帶出現破損,成了危害過路市民和車輛的“暗器”。9月9日,記者發現,破損的減速帶已經完全處理完畢。
缺一截減速帶
9月1日上午9時,記者來到了北宮東街與銀楓路交叉口西南處的機動車道上看到,中間有一處長約20米、寬約50厘米的減速帶,減速帶中間位置已經缺失,露出一個大缺口,許多鋼釘裸露在外面。在減速帶南側,幾處位置被損壞后也露出了鋼釘。
“這個地方要繞著走,不然釘子會扎到車胎。”家住高新區舜德金和世家小區的龐女士告訴記者,她上班都要經過這裡,前幾天由於車速過快,來不及躲閃,車胎軋著鋼釘而過,車胎被扎破了。
對此,高新區公安分局交警大隊工作人員表示,針對減速帶損壞的現象,工作人員已經到現場進行了查看,他們會立即對缺失的減速帶進行維修。
9月9日,記者再次來到現場看到,缺失的減速帶已經補上,裸露的鋼釘也被蓋住,旁邊損壞的減速帶都全部修復。
破損后扔路邊
9月1日上午,記者又來到了桐蔭街與聖?巷交叉口,路中間有三處長約10米、寬約50厘米的減速帶,車輛路過時放慢了速度。三處減速帶都有不同程度的損壞,其中一處減速帶被破壞后,剩下的一部分減速帶被扔在了路邊。
“不知道是人為損壞的還是被車壓壞的,這都是為小區安全設上的,希望市民能愛護。”家住趙?小區的趙先生告訴記者。
9月1日下午,奎文區北海路街道趙?社區居委會相關負責人告訴記者,他們已經了解此事,會馬上對已經損壞的減速帶進行修復。
9月9日,記者再次來到現場發現,在被損壞的減速帶東側,又安裝了一條新的減速帶。“這裡成了兩條減速帶了,現在車從這裡走,速度比原來更加慢了。”家住趙?小區的趙先生告訴記者,大約在一周前,他看到有工作人員來到此處,在損壞的舊減速帶旁邊,安上了新的減速帶,小區內居民的安全更加有保障了。
隻剩不到半米
9月1日,在東風西街郭味蕖美術館以東的一條通往增福堂社區的小道上,兩條黃黑相間的減速帶同樣已經破損嚴重,其中一條減速帶還剩下了不到半米,另一條減速帶也缺失了大約四分之一。
對此,記者咨詢了濰城區城關街道增福堂社區居委會,居委會的工作人員表示,這些減速帶確實是他們設立的,但是這些減速帶已經使用了約一年的時間了,使用時間較長,近期他們也准備將這些減速帶拆除。
9月9日,記者再次來到現場后發現,此處的減速帶已經完全拆除。（記者 張靜 王路欣）（原載濰坊晚報）
(責編：楊文鵬、王鑫福)
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青州花博會突然发现汽车过减速带的时候车轮会发出声音是怎么回事?我昨天在轮胎里拔出了一个钉子，但是轮胎还没少气·_百度知道
突然发现汽车过减速带的时候车轮会发出声音是怎么回事?我昨天在轮胎里拔出了一个钉子，但是轮胎还没少气·
我昨天在轮胎里拔出了一个钉子，但是轮胎用肉眼看还没少气，但是不知道测胎压会不会少气。我不知道 是汽车减震出现问题了 还是轮胎的问题·
提问者采纳
汽车过减速带有声音是正常的，拔钉子是不是扎的不深呀过一两天要是还没少气就是没事
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其他3条回答
出现声音 如果不是正常颠簸的声音的话 下次再过的时候看看仪表 是不是ESP或者VSA之类的启动了。。。我车过小区的减速带时就这样。。。吭吭的。。。 那是VSA在动作
以后看见钉子别着急拔，谨慎点
减速带的相关知识
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最新播报：
破损减速带成马路杀手 潍坊司机讲述爆胎惊魂一刻
齐鲁网12月19日讯（昌乐台 高素霞
程菲）据山东广播电台广播新闻报道，近日，不少潍坊昌乐市民反映城区一些道路上减速带破损严重，有的残缺不全，有的只剩下铆钉，根本起不了减速的作用，甚至有的裸露在外的铆钉对过往车辆构成安全隐患。
在宝石山庄小区门前的减速带，因是坡道，减速带设置间隔比较密集，现在有的减速带只剩下一排排的钢钉螺栓，非常刺眼。路过的司机告诉记者：“有一次，开车经过这里，为了躲避对面开来的大车，刹车减速时只听“砰”的一声，车子歪向大车，差点撞上，幸好大车司机赶紧刹停了车，下车查看，发现前车一侧轮子刹车时刚好划过减速带钢钉，轮胎爆了。”
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，用于减速机动车行驶速度，提高交通道口的安全。但一些被压扁或断裂的减速带已无法起到减速功能，破损严重的减速带橡胶片已不知踪影，只剩下铆钉裸露在路面上，成了“马路暗器”。
昌乐县交警大队交通科工作人员告诉记者，减速带承压能力有限，一些大车频繁经过的路段，减速带很容易破损。目前我县一些道路已经细分，主干道和小街小巷由不同的部门来负责监管，减速带的设置和养护也由相应的部门承担。
[责任编辑：新民网移动客户端
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减速带破损，螺钉裸露变“破胎器”
　　原标题：减速带破损，螺钉裸露变“破胎器”
　　路过龙眠大道180号的不少车子被扎破胎，江宁高新园管委会考虑重新安装减速带
这段道路减速带很密集。
这根钢钉已经被压弯了。
　　中国江苏网12月28日讯
最近有市民反映：在江宁区龙眠大道附近的路面上有一排“破胎器”，扎坏不少过往车辆的轮胎。原来，因为这里路面的减速带老化破损又无人修复，导致用于固定减速带的钢钉松动甚至脱离，比“破胎器”还厉害。
　　投诉：上班路上被大螺栓戳破车胎
　　投诉人12月26日晚通过南京市政府网络问政平台反映：今年11月18日早上，他开车上班经过经贸职业学院附近路面，路上安装了很多橡胶制的减速带，高度要比常见的减速带高出不少，当时他并没有在意，只感觉异常颠簸。没想到车子没有开出多远，就发现轮胎气压报警了，下车一看，一根长约10厘米、直径约1厘米的大螺栓戳在轮胎的外侧，导致车胎报废，更换外胎花费近千元。大螺栓哪来的？下车仔细查看，原来是用于固定这种减速带在路面上的，但是很多螺栓已经松动、甚至脱离。
　　因为是新车子，投诉人非常心疼，这种橡胶制的减速带一般都是安装在特殊单位内部，市政道路上一般采用的减速带都是使用类似“瓷砖”的材质直接“粘贴”在路上的，根本不需要大钢钉的固定。而且，这样的减速带老化破损，安装单位应该及时更换、维修，怎么能不管不问给大伙留下这种安全隐患呢？
　　探访：破损减速带的“破坏力”挺大
　　昨天记者来到位于江宁高新园龙眠大道180号附近的经贸学院北门，在门口的马路上果然发现了这些高大的减速带。记者发现：减速带看上去使用的是橡胶材质，高出路面约两三厘米，由分散的橡胶块拼装安置在路面上，使用投诉人所描述的那种大螺栓固定。每块橡胶板上都有至少4根固定钢钉，每排减速带由十几块橡胶板组成，钢钉总数有几十个。这些减速带设置非常密集，仅正对学校北门一段不足百米的路面上就有十多条。
　　因为过往车辆较多，减速带大多已经老化、破损，留下钢制螺栓。绝大多数减速带上的钢制螺栓都出现松动的情况，有个别甚至完全脱离，高出路面四五厘米。据观察分析，这些裸露的钢制螺栓上沿虽然不是尖的，成“圆盘”形，但边缘因为常遭碰撞已经损毁、断裂，还是非常锋利的。车子路过这里，如果速度稍快完全可能直接被划破车胎；还有一种情况则更危险了：轮胎撞击后，将已经松动的螺栓“拔”出来，螺栓的下沿是尖锐的，完全可能直接扎进车胎里。投诉人所遭遇的可能就是后面的这种情况。
　　高新园管委会：将考虑重新安装减速带
　　记者在现场采访时也注意到，因为惧怕减速带的“威力”，大多数过往车辆路过时根本不从马路中间走，而是选择贴着马路两边没有减速带的地方行驶，车速依旧很快。也就是说，这种高大的减速带并没有很好地发挥作用。更需要指出的是：在这种橡胶减速带之间也安装有白色的类似“瓷砖”的常见减速带，也能起到减速作用。这种大的橡胶减速带似乎有些多余。
　　记者询问学校保安了解到：这些减速带是约2年前安装在这里的，至于其他情况，他们不方便透露。记者采访高新园管委会一位人士了解到：大学城范围内的减速带是管委会进行安装的，主要考虑到一些学校附近车流多、车速快，影响师生出行安全，有学校向管委会打报告反映，希望安装减速带。鉴于目前减速带破损存在一定安全隐患的现状，该部门表示会进行整改，考虑重新安装。该人士也表示：车子开到学校门前应该主动减速，如果车速不超过20码，既不会出现颠簸感，也不会被螺栓“扎”到。
　　原标题:减速带破损，螺钉裸露变“破胎器”
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