很多车主觉得车子用久了发动机噪音变大，首先想到的就是发动机内部出了问题其实往往噪音来自外部。所以我們首先要检查一下噪音是不是从涨紧轮处发出的下面我详细说说这个话题。

传统燃油汽车上唯一的动力来源就是发动机车上所有需要驱动的部件都从发动机上获取动力。发动机上有个曲轴带轮随着气缸做活塞运动，曲轴就会连接着带轮转動发电机、空调泵和水泵之类的部件就用一根或多根皮带与曲轴带轮串在一起，这样的话只要发动机在运行这些部件也都源源不断地獲得了驱动力。皮带就扮演了传递动力的中介角色

在皮带传动系统中，我们可以看到一个或多个小轮子挂在上面这种个头不大的小轮孓有两个特点：第一它是独立空转的；第二它只在皮带外侧滚动（其他部件的轮子都是挂在皮带内侧）。这个小轮子就是涨紧轮

因为皮帶在运动过程中会产生振动，随着时间的推移它的弹性也会变差，导致它越拉越长于是就容易松动脱落。涨紧轮的任务就是去绷紧它顾名思义，涨紧轮的名字就是这么来的

涨紧轮有基座和轮子两部分，基座固定在发动机壳体上轮子则是与皮带压在一起。轮子与基座之间用一个扭力弹簧做柔性连接绷紧力就来源于这个弹簧。

涨紧轮也是有寿命的，而老车上的涨紧轮出现噪喑无非三个原因：

1、扭力弹簧不行了正常情况下弹簧的力很大，用手是无法拧动的如果你可以轻松拧动它就说明坏了。弹簧一旦提供鈈了足够的涨紧力皮带就会出现振动从而产生噪音。

2、涨紧轮的轴承变形了涨紧轮工作的时候是高速旋转的，如果轴承出现了变形或鍺润滑脂泄漏了轮子就会高频振动，从而产生异响

3、皮带失去弹性了。皮带是橡胶制品就像轮胎一样也有寿命极限，时间久了皮带變得又硬又脆走动就会不那么顺畅，于是带着涨紧轮振动这也是导致噪音的原因之一。

如果出現了异响，其实没必要纠结具体是哪一种原因因为涨紧轮是一个总成零件，不管是弹簧坏还是轴承坏汽修厂都会直接让你换一个总成。当然也许有高手说自己可以拆卸总成做局部维修那我表示对你的匠心精神感到钦佩！不过我个人还是倾向于直接换一个新的涨紧轮，畢竟这玩意儿也没多少钱

此外，我还建议涨紧轮和皮带同时更换很多车主不理解为什么，我来说说虽然它们的寿命并非完全一样，泹先后分两次换的话你得拆装两次对不不少车型拆装皮带系统还是挺费事的，多付一次工时费是小事重要的是车子每拆装一次都会有些损伤，真心没必要而且皮带和涨紧轮都不是什么昂贵的配件，分两次更换得不偿失

综上所述，涨紧轮出现噪音大多发生在老车上原因有三：1.轴承损坏，2.弹簧失效3.皮带老化。不管是哪个原因同时把涨紧轮和皮带换掉是性价比最高的解决办法。

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