原标题：老窑沟煤矿单轨吊图集輔助运输系统

单轨吊图集辅助运输系统设计方案

山东新沙单轨运输装备有限公司

（一）、巷道原运输状况

老窑沟煤矿需要的的物料设备等昰从副斜井下料到达井底车场，人工推车至小绞车运输通道经绞车提升运至一采区轨道大巷，由一采区轨道大巷用小绞车把材料设备運至各施工地点由于绞车提升量小，运输线路复杂只能运输小型的物料设备的需要，不能满足将来采区上大型综采综掘面安装撤除的運输需要且小绞车运输很不安全，需要用新的单轨吊图集轨道运输系统来代替

（二）、应用单轨吊图集运输系统的设计原则

针对老的運输系统存在的大量隐患，占用人员多、运输环节多、运输重量小、爬坡能力小、运输效率低的实际情况501采区的辅助运输系统设计全部鉯单轨吊图集轨道系统为主，取消地轨运输方式实现整个井下的单轨吊图集运输网络。单轨吊图集方案的设计如图一所示，单轨吊图集运输路线图如图一所示单轨吊图集运输路线全长约15912m，具体情况描述如下：

1、单轨吊图集轨道线路数量及巷道相关技术特征表如下表┅所示（相关技术参数以矿方实际数据为准）。

2、单轨吊图集运输系统线路包括地面段、材料斜井段、三条主要采区下山（一采轨道下山、一采运输下山、一采回风下山）、七个采区工作面的顺槽（回风顺槽、运输顺槽）

（1）、为了将一采轨道下山的轨道线路与一采区回風下山联接在一起，在一采区轨道下山和一采区回风下山之间打回风联络巷1建议从50101回风顺槽往下约20米位置打通的一个联络巷，长约56米具体联络巷位置由矿方相关技术部门确定，但应保证最大坡度不大于16°。

（2）、为解决50104回风顺槽的辅助运输问题建议在水泵房通道和50104回風顺槽之间新开拓的联络巷2，用于连接一采轨道大巷和50104回风顺槽长约58米，联络巷的具体长度由矿方相关技术部门确定但应保证最大坡喥不大于16°。

（3）、为解决一采运输下山下山的辅助运输问题，在一采轨道下山和一采区运输下山之间新开拓运输联络巷建议从50102回风顺槽往下约45米位置斜着打通的联络巷，长约50米联络巷的具体长度由矿方相关技术部门确定，但应保证最大坡度不大于16°。

3、单轨吊图集轨噵系统主要用途如下：

（1）、掘进期间单轨吊图集安装在巷道人行道侧，随着掘进巷道的推进而延长单轨吊图集轨道作为掘进工作面嘚材料、设备的运输工具。

（2）、掘进工作面完成后保留原来的单轨吊图集轨道线路，用单轨吊图集将掘进的设备材料等进行撤除运输

（3）、安装期间，用单轨吊图集将安装的设备材料运输只安装地点

（4）、采煤工作面安装完毕后，单轨吊图集用来运输采煤工作面的材料设备及采面、采区主要设备检修、维修期间设备材料等。

（5）、工作面撤除期间用单轨吊图集将采面的物料和设备运出，采面的軌道和各地点的单轨吊图集轨道随着工作面撤除进行回收再利用

（1）、地面换装点，在地面井口棚内设置换装站作为地轨运输与单轨吊图集运输的换装方式，运输物料设备时通过地轨运送到井口棚内换装站位置单轨吊图集从龙门架位置运行至井口棚换装站位置将物料設备起吊，经单轨吊图集运输线路将设备物料送至使用地点

（2）、柴油机车和电牵引机车的换装点，各顺槽巷道的门口作为采掘期间柴油单轨吊图集机车和电牵引单轨机车换装的地点。

5、要运输的物料设备情况

单轨吊图集主要运输采掘支护材料风水管路，采掘需要的設备等运输货物情况：单轨吊图集主要承担井下辅助材料设备的运输任务，其中最重物料为液压支架整体重量约为29.5T支架分解后单件最偅约17T，支架高度为1.8m宽度1.5m。

6、运输货物的装载形式

（1）、采掘支护材料如锚杆、水泥、沙、石子；设备配件，如皮带托辊、机械零件等装入集装箱进行运输。

（2）、用特殊加工的工装将管路、地轨轨道进行运输

（3）、设备运输。大型设备可用起吊梁直接吊装运输，尛型设备可装如集装箱进行运输

图一、老窑沟501采区单轨吊图集轨道线路布置图

（1）机车选型：德国沙尔夫DZ柴油机单轨吊图集2台、DX80蓄电池單轨吊图集车2台。

（2）起吊梁选型：选用SLG8. 2（28T）起吊梁1套用来运输大型设备如综采支架等每部柴油单轨机车配1套16吨、2套6吨的集装箱；2部电牽引单轨机车每部机车配2套6吨起吊梁。

（1）、2部柴油机车单轨机车作为材料井及3条主要下山的主要运输工具必要时可以直接运输各采掘哋点。

（3）两台DX80蓄电池单轨吊图集分别配备2套GHB60（6T）起吊梁用于井下掘进期间物料运输。

三、轨道吊挂形式及高度设计

1、材料斜井、一采區轨道下山轨道吊挂形式

图二、材料斜井、一采区轨道下山轨道吊挂图

说明：采用打四根锚杆加两个吊挂板及双链条吊挂形式吊挂板与鏈条连接使用M20×100高强螺栓（10.9级）；与轨道连接使用专用U型环及M20×120高强螺栓（10.9级）。

材料斜井砌碹段吊挂锚杆必须每根进行拉力测试单根錨杆锚固力必须大于50KN以上。

2、各工作面回风顺槽、运输顺槽及联络巷巷道吊挂形式

图三、各工作面回风顺槽、运输顺槽及联络巷巷道轨道吊挂图

说明：使用两根M20×2400mm的锚杆打到顶板上分别用链条安装到锚杆上如图示，链条底部垫上专用小垫块；轨道连接同样使用U型环及M2O×120高強螺栓（10.9级）

3、一采区回风下山、一采区运输下山吊挂形式

图四、一采区回风下山、一采区运输下山巷道轨道吊挂图

说明：使用两根M20×2400mm嘚锚杆打到顶板上，分别用链条安装到锚杆上如图示链条底部垫上专用小垫块；轨道连接同样使用U型环及M2O×120高强螺栓（10.9级）。

4、地面龙門架及井口棚吊挂形式

图五、地面龙门架及井口棚单轨吊图集轨道吊挂图

说明：吊挂板为焊接到支撑横梁底端吊挂板与链条连接使用M20×100高强螺栓（10.9级）；与轨道连接使用专用U型环及M20×120高强螺栓（10.9级）。斜拉链的安装可根据现场施工情况进行安装

5、单轨吊图集轨道在巷道Φ的吊挂高度设计

（1）材料斜井、一采区轨道下山单轨吊图集高度设计如图二所示：

顶板到轨道底端高度为 850mm

单轨吊图集轨道底端面到支架頂面高度为 900mm

底板安全运输距离为 200mm

图六、材料斜井、一采区轨道下山单轨吊图集轨道高度设计图

（2）各工作面回风顺槽、运输顺槽及联络巷單轨吊图集高度设计如图三所示：

巷道顶板到轨道底面高度为 550mm

单轨吊图集轨道底面到支架顶面高度为 900mm

底板安全运输距离为 200mm

图七、各工作面囙风顺槽、运输顺槽及联络巷单轨吊图集轨道高度设计图

（3）地面龙门架单轨吊图集轨道高度设计：

支撑横梁顶端到轨道底端高度为 610mm

轨道底端到机车底端高度为 1260mm

机车底端到地面高度为 2430mm

图八、地面龙门架单轨吊图集轨道高度设计图

（4）、井口棚（换装站）轨吊吊挂方式的设计：

支撑横梁底端到轨道底端高度为 1110mm

轨道底端到支架顶部高度为 900mm

起吊行程距离为 200mm

运输平板车高度为 400mm

图九、井口棚单轨吊图集轨道吊挂高度设計

四、单轨吊图集轨道在巷道中的布置

1、巷道中要求轨道布置，如图十、图十一所示：

图十、材料斜井、一采轨道下山单轨吊图集轨道布置图

图十一、回风顺槽及运输顺槽单轨吊图集轨道布置图

图十二、一采区回风下山、一采区运输下山单轨吊图集轨道布置图

根据蓄电池单軌吊图集车需要需在井下建立充电硐室，可放置在新开拓回风联络巷1位置用于日常蓄电池充电及电池的更换工作。

同样机车的日常保養、维护及检修工作也放置在充电硐室位置

每班在各种情况下的劳动组织如下：

1、一部单轨吊图集机车时，每班需人员：地面装料工3人、机车驾驶员2人、机车维修工2人每天三班共需人员：17人。

2、二部单轨吊图集机车时每班需人员：地面装料工3人、机车驾驶员4人、机车維修工2人。每天三班共需人员：23人

3、三部单轨吊图集机车时，每班需人员：地面装料工3人、机车驾驶员6人、机车维修工2人每天三班共需人员：29人。

4、四部单轨吊图集机车时每班需人员：地面装料工3人、机车驾驶员8人、机车维修工2人。每天三班供需人员：35人