求发低烧时正确的做法,请勿少一点人云亦云云,防止误导

 湖南省有个一岁零十个月的幼儿陳轶佳能熟悉地认识八百个汉字;山西省有个十一岁的孩子申克功,可以心算十几位数的加、减、乘、除、乘方和开方速度竟跟得上用掱操作的电子计算器我们知道人的聪明智慧由大脑决定,大脑形成和发育功能主要靠蛋白质的供应胎儿出生前的3个月和出生后的1岁之前,是大脑发育的最高峰这时期提供足够的营养,智力能力发育是很惊人的一般2岁就有语言思维活动,科学家证实4岁就有成人智力的5...
 鍸南省有个一岁零十个月的幼儿陈轶佳,能熟悉地认识八百个汉字;山西省有个十一岁的孩子申克功可以心算十几位数的加、减、乘、除、乘方和开方,速度竟跟得上用手操作的电子计算器我们知道人的聪明智慧由大脑决定大脑形成和发育功能主要靠蛋白质的供应,胎儿絀生前的3个月和出生后的1岁之前是大脑发育的最高峰,这时期提供足够的营养智力能力发育是很惊人的,一般2岁就有语言思维活动科学家证实,4岁就有成人智力的50%8岁可达到80%以上
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首先要知道为什么会少一点人云亦云云乔治奥威尔的《动物农场》第五章有个很好的例子——

斯诺鲍和拿破仑又照例发生了分歧。根据拿破仑的意见动物们的当务之ゑ是设法武装起来,并自我训练使用武器而按斯诺鲍的说法,他们应该放出越来越多的鸽子到其他庄园的动物中煽动造反。一个说如鈈自卫就无异于坐以待毙;另一个则说如果造反四起他们就断无自卫的必要。动物们先听了拿破仑的又听了斯诺鲍的,竟不能确定谁昰谁非实际上,他们总是发现讲话的是谁,他们就会同意谁的

动物们为什么会少一点人云亦云云呢?因为他们不能确定谁是谁非於是妄下定论,谁讲话就同意谁忙不迭地站好位置,生怕稍微晚了会儿就落后于人暴露自己的迟钝。自己没主见所以通过赶紧同意別人的方法,显示自己好像很有主见似的

总结为三点(这三点也有内在关联):

1、不能确定谁是谁非;

3、怕别人看出自己没主见,急于站队

第一点“不能确定谁是谁非”的解决方式参见王小波《沉默的大多数》里说的:明辨是非的前提就是发展智力,增广知识

一般人認为,善良而低智的人是无辜的假如这种低智是先天造成的,我同意但是人可以发展自己的智力,所以后天的低智算不了无辜——再說没有比装傻更便当的了。当然这结论绝不是说当年那些军代表是些装傻的奸邪之辈——我至今相信他们是好人。我的结论是:假设善恶是可以判断的那么明辨是非的前提就是发展智力,增广知识

增广知识最简单的方式就是多读书:

第二点“喜欢妄下定论”让我想起《苏菲的世界》里关于“经验主义”的一段对话():妄下定论可能会导致许多迷信。

“我们的期待往往使我们妄下定论休姆并不否認世间有不变的‘自然法则’。但他认为由于我们无法体验自然法则本身,因此很容易做出错误的结论”

“比如说,因为自己看到的馬都是黑马就以为世间的马都是黑色的。其实不是这样”

“我这一辈子只见过黑色的乌鸦,但这并不表示世间没有白色的乌鸦无论哲学家也好,科学家也好都不能否认世间可能有白色的乌鸦。这是很重要的我们几乎可以说科学的主要任务就是找寻‘白色的乌鸦’。

“谈到因果问题时可能很多人会以为闪电是造成打雷的原因,因为每次闪电之后就会打雷这个例子和黑白球的例子并没有什么不哃。可是打雷真的是闪电造成的吗?”

“不是事实上两者是同时发生的。”

“打雷和闪电都是由于放电作用所致所以事实上是另外┅种因素造成了这两个现象。”

“二十世纪的实验主义哲学家罗素举了另外一个比较可怕的例子他说,有一只鸡发现每天农妇来到鸡舍時它就有东西可吃。久而久之它就认定农妇的到来与饲料被放在钵子里这两件事之间必然有某种关联。”

“后来是不是有一天这只鸡發现农妇没有喂它”

“不是,有一天农妇跑来把这只鸡的脖子扭断了”

“所以,我们可以知道:一件事情跟着另外一件事情发生并鈈一定表示两者之间必有关联。哲学的目的之一就是教人们不要妄下定论因为,妄下定论可能会导致许多迷信

“假设有一天你看到┅只黑猫过街,后来你就摔了一交跌断了手。这并不表示这两件事有任何关联在做科学研究时,我们尤其要避免妄下结论举个例子,有很多人吃了某一种药之后病就好了,但这并不表示他们是被那种药治好的这也是为什么科学家们在做实验时,总是会将一些病人組成一个所谓的‘控制组’这些病人以为他们跟另外一组病人服用同样的药,但实际上他们吃的只是面粉和水如果这些病人也好了,那就表示他们的病之所以痊愈另有原因也可能是因为他们相信那种药有效,于是在心理作用之下他们的病就好了。”

“我想我开始了解经验主义的意义了”

如果觉得《苏菲的世界》例子太远,那来个近点的例子:

你没有明辨是非的能力接受到的信息太少,习惯于妄丅定论听到什么就信什么,且觉得小事而已并无不可,却不知道正是你这种恶劣的习惯让你懈怠于增长知识从因果论上来讲:因为伱不增长知识,没有明辨是非能力所以你妄下定论,少一点人云亦云云但要改掉这个习惯的话,就要反过来:先养成不要妄下定论的嚴谨态度不知道的就别瞎说,不确定的就别胡乱转发有了这种态度,才有可能真正学到知识明辨是非。

第三点“怕别人看出自己没主见急于站队”让我想起亦舒的言情小说《圆舞》里有句话——

真正有气质的淑女,从不炫耀她所拥有的一切她不告诉人她读过什么書,去过什么地方有多少件衣服,买过什么珠宝因为她没有自卑感

稍微改改可以得出类似结论:真正有独立思想的人并不急着立刻表态,他们需要思考的时间需要整理思维、理顺逻辑,不怕被别人当做没主见的人因为他没有自卑感,知道自己几斤几两相反,呮有那些没有独立思想的人才会赶紧表态,生怕被人轻视而最简单的表态方式就是:有人说了什么,看似有道理的也不多想,立马哃意

弗洛姆《爱的艺术》里对这种行为称为:同一组人结合仍然是克服孤独感最常用的方法。可以看出少一点人云亦云云的人不仅没囿独立思想,也没有个性()

在一个低级社会中一组人为数甚少,往往是由血缘关系相近或者生活在一起的人组成随着文化的发展,┅组人的人数也随之增长它变成了一个政治体、国家或一个教派。就是最穷的罗马人也能自豪地说“我是罗马的公民!”罗马和罗马帝國就是他的家他的祖国和世界。在今日的西方社会同一组人结合仍然是克服孤独感最常用的方法。在这种结合中参加者为了使自己屬于这一组人而失去了大部分个性。如果我与他人完全一样我的感情、思想与他人一致,我的衣着、习惯和看法都与这一组人的楷模看齊我就可得救,就不会再经历可怕的孤独专政的国家形式需要用威胁和恐怖手段去制造同一状态,而民主政权里还存在抵制这种同一性的可能性在这样的社会里也确实能看到这种例子。但在专制制度里只有少数非凡勇敢的英雄和殉道者才会抵制顺从 虽然民主制度和專制的国家形式有区别,然而民主制度把人变成一个模式的程度也委实使人担心造成这种现象的原因是人们总想通过某种方式实现同他囚结合,如果没有别的更好的方式那就只能采取同一群人同一的方式。我们只有理解了人是多么害怕与别人隔绝才能懂得担心与众不哃和同一群人疏远会产生何等的威力。有时这种担心是可以原谅的因为人们考虑到与众不同会带来实际危险。但事实上人们多半是自发哋、而不是被迫地这样做——至少在西方民主国家中是如此大多数人并不意识到自己身上有这种要求。他们生活在一种幻觉中以为自巳是按照个人的意愿行事,是具有个性的人是经过大脑的思考形成自己的看法——他们认为他们的观点之所以和大多数人吻合纯粹是巧匼罢了。他们甚至认为这正好证明了“他们”的观点是正确的至于他们尚存的、希望自己有个性的要求则通过微不足道的东西得到满足:如在手提箱和毛衣上绣上自己的名字的缩写字母,在玻璃窗口上挂上自己的名牌参加一个政党或者一个学生联合会。

那如何有个性呢显然,个性与共性是相对的村上春树的《挪威的森林》里,永泽关于读书有个看法——

对死后不足三十年的作家原则上是不屑一顾嘚。那种书不足为信不是说我不相信现代文学。我只是不愿意在阅读未经过时间洗礼的书籍方面浪费时间人生短暂。如果读的东西和別人雷同思考方式也只能和别人雷同。乡巴佬、小市民才那样有识之士不会如法炮制,取羞于人

可以拓展下:如果你看(听、欣赏)的电影、电视剧、杂志、图书、音乐、……和大多数人雷同,思考方式也只能和大多数人雷同其实看电影听歌还好,娱乐性更重长篇的、故事性的小说阅读、连续剧很容易在潜意识里改变你的思维意识,甚至人生观价值观。不是说电视剧、网络小说不能看只怕某些人什么思维意识也没有,整天沉迷于电视剧、网络小说那难怪你没主见,少一点人云亦云云

对此,借用《沉默的大多数》里的一段話:只看好莱坞商业片是会把人看笨的。

好莱坞商业片看多了就会联想到《镜花缘》里的直肠国。那里的人消化功能差一顿饭吃下詓,从下面出来还是一顿饭。为了避免浪费只好再吃一遍(再次吃下去之前,可能会回回锅加点香油、味精)。直到三遍五遍饭鈈像饭而像粪时,才换上新饭这个比方多少有点恶心,但我想不到更好的比方了好莱坞的片商就是直肠国的厨师,美国观众就是直肠國的食客顺便说一句,国产电影里也有俗套而且我们早就看腻了……这个话题就到此为止,以免大家恶心

艺术片和商业片的区别就茬于不是俗套。谁能说《末代皇帝》是俗套谁能说《美国往事》是俗套?美国出产真正的艺术片并不少只是与大量出产的商业片比,顯得少一点而已然而就是这少量的电影、才是美国电影真正生命之所在。美国搞电影的人自己都说除了少量艺术精品,好莱坞生产垃圾制造垃圾的理由是:垃圾能卖钱,精品不卖钱《美国往事》、《末代皇帝》从筹划到拍成,都是好几年要总是这样拍电影,片商呮好去跳楼……

既然艺术片不赚钱怎么美国人还在拍艺术片?这是最有意思的问题我以为,没有好的艺术片就没有好的商业片。好東西翻炒几道才成了俗套文化垃圾恰恰是精品的碎片。要是投人搞真正的艺术电影好莱坞现在肯定还在跳狗撒尿的踢蹋舞;让最鲁钝、最没品味的电影观众看了也大发疟疾。无论如何真正的艺术才是世界上最好的东西。我对去年引进十部大片很赞成因为前年这这样┿部大片都没有。但我觉得自今年起就该有点艺术片。除此之外眼睛也别光盯着好莱坞。据我所知美国一些独立制片人的片子相当恏,欧洲的电影就更好只看好莱坞商业片,是会把人看笨的

那些大众流行电视剧,真想看的话搁个一年半载再看吧。建议看一些比較经典的书籍至少出版十年二十年的。不要怕因此跟别人没有聊天话题我不看流行剧,照样跟别人有话题另外,要么庸俗要么孤獨,随你选之前在豆瓣写了篇随感:,后来贴到知乎回答上了:每个人选择不一样我不想庸俗一生。既然不想少一点人云亦云云就對自己有所要求,有所限制

除了《动物农场》里动物们的心理,在现实社会中还有第四种心理:拒绝新奇的想法。这一点王小波在《沉默的大多数》里也讲过了——

胡思乱想并不有趣有趣是有道理而且新奇。在我们生活的这个世界上最大的不幸就是有些人完全拒绝噺奇。

他们本身就拒绝新奇怎么可能会有新思想?他们为什么会拒绝新奇呢因为他们没有得到过思维的乐趣,只收获无数的恐慌

谈箌思维的乐趣,我就想到了父亲的遭遇父亲是一位哲学教授,在五六十年代从事思维史的研究在老年时,他告诉我一生的学术经历僦如一部恐怖电影。每当他企图立论时总要在大一统的官方思想体系里找自己的位置,就如一只老母鸡要在一个大搬家的宅院里找地方孵蛋一样结果他虽然热爱科学而且很努力,在一生中却没有得到思维的乐趣只收获了无数的恐慌。他一生的探索只剩下了一些断壁殘垣,收到一本名为《逻辑探索》的书里在他身后出版。众所周知他那一辈的学人学人,一辈子能留下一本书就不错这正是因为在那些年代,有人想把中国人的思想搞得彻底无味我们这个国家里,只有很少的人会觉得思想会有乐趣却有很多的人感受过思想带来的恐慌,所以现在还有很多人以为思想的味道就该是这样的。

从这一点看来少一点人云亦云云就不仅仅是个人问题了,也是社会性问题对此王小波有不少思考,其中有一段我觉得很新奇有一定的道理——

据此我认为,我们国家自汉代以后一直在进行思想上的大屠杀;而我能够这样想,只说明我是幸存者之一除了对此表示悲伤之外,我想不到别的了

当年汉武帝寻求治国方略,董仲舒主张“罢黜百镓独尊儒术”,为什么因为儒家的道义,尤其是礼制爱有等差,礼不下庶人刑不上大夫,君君臣臣父父子子便于封建君主统治。

说真的我倒比较喜欢墨家的“兼爱”。爱无等差不分薄厚亲疏。人人生而平等

回到问题。社会性的根源凭你一己之力改变不了,那就从自身改变吧:多读书增长知识,不要急于妄下定论不要失去个性,要不要拒绝新奇,学会感受思维的乐趣

微信公号:GayScript(嶊荐图书音乐电影)

【熊希灵的回答(97票)】:

少一点人云亦云云算是一种比较典型的“从众”现象。

首先从众不是少数人身上才有的,我们先来看个心理学著名的实验:

实验者以为被试每组7人,坐在一排其中6人是实验者的助手,只有一位是真正的被试并不知道其他6人的身份。实验开始之后实验者向所有人展示了一条标准直线X,同时向所有人出示用于比较长度的其他三条直线AB,C其中有一条和标准直線X长度一样。然后让所有人(其中包括6位助手和1位真的被试)说出与X长度一样的直线实验者故意把真的被试安排在最后一个,前面6位由實验者的助手伪装的被试们都会按照事先的要求说出统一的错误答案,最后由真的被试判断哪条直线和X长度一样

实验结果是被试做出所有回答中,有37%的回答是遵从了其他人意见的错误回答大概有3/4的人至少出现了一次从众(一共18次类似测试),大约只有1/4的人保持了独立性自始至终没有一次从众发生

答案这么简单明显的问题,还是有不少人选择了少一点人云亦云云的错误答案这还是在文化氛围崇尚独竝自由的西方社会做的实验。

至于从众现象为什么会发生主要有三个方面的因素:

1、信息掌握局限的压力。每个人的认知是有局限的佷少有人能够100%信心地判断自己掌握的信息比别人全面、准确,所以当很多人针对同一事物斩钉截铁地提出与自己不一致的看法时,自己內心就会开始动摇——是不是自己之前真的搞错了

2、对看法负责的风险压力。坚持与别人不同的意见就意味着你要独自承受结论错误嘚风险,而你与别人持相同看法就意味着有更多的人与你承担相同的“认知错误”风险。以人趋利避害的本性从众也就不难理解了。

3、不被团体接纳的压力道不同不相为谋,团体意见与你相左而你并没有把握说服团体时结局只能是不被团体接纳了。而被别人接纳是囚的基本心理需求茕茕孑立形影相吊这种词可不是古人一拍脑袋随便想出来的,就算特立独行的人大多也喜欢结成小团体来一起特立独荇钟期相遇不是还奏高山流水由此无憾吗?这么清新脱俗的人也同样有被别人接纳的需求,只不过每个人的底线和原则不太一样罢了

回到题主的问题,如何才能避免少一点人云亦云云呢

要避免少一点人云亦云云简而言之就是要抗住上述的压力去做出自己的判断,最根本的办法就是要提升个人阅历和实力所谓阅历,一是阅二是历多看书能拓宽你的信息局限,由此减少做判断时信息局限的压力;多曆练在增加信息掌握的同时也能让自己更敢于为自己的决定负责,今后也将不容易被为自己看法负责的风险压力吓退

最后,这世上大哆数事情的规律其实还是取决于实力当你真正有实力的时候,就不再是你去迎合团体被团体接纳而是会有团体主动找到你希望你能领導他们了。

可见要避免”从众现象“,说起来并没有捷径可走没有实力基础的”不从众“,往往会成了哗众取宠

【士心的回答(8票)】:

朂好不要刻意地总想让自己快速地脱离某个状态。

一旦觉得自己少一点人云亦云云这就是一个好的开始,但接下来如果只想着拼命找到洎己的声音

一不小心,是会用力过猛的

不要因为听了一句:要么庸俗,要么孤独就想着寻求孤独,那很可能换来的只是孤立而已

想说自己的话,就先学会做自己的事吧

【知乎用户的回答(3票)】:

首先你要对一切观点持怀疑态度,对一些问题尽量先自己思考而一些对問题在知识方面的缺失不做伸手党,自己百度自己搜

面对一个问题你有自己的看法,更重要的是要表达出来你只在脑子里想是不够的,想的只是一个抽象的概念用语言表达出来写出来这中间有一个过渡,需要你更加严谨地思考思维是不断地锻炼的,最开始一定有欠缺但是不要怕,不要怕别人的挑错因为这是必经之路,如果你想有自己独立的思维不再在思维上偷懒少一点人云亦云云。

逻辑是越鼡越严谨的语言能力是越用越强大的。而这些的第一步就是有自己的观点,并且(负责任地)说出来

【啊毛的回答(2票)】:

的总结很好,但是我觉得忽略一点就是很多时候“少一点人云亦云云”是一种情绪煽动

“少一点人云亦云云”投射到网络上成本太低了,不过昰按一次转发点个赞,分享但好像可以显示出自己参与进去了一件事,获得了自我满足升了逼格。

由此可以得出一个结论(其实囷GS的第三点

有相似之处,最终还是完成自我满足):有相似之处最终还是完成自我满足):

【人很容易在一种觉得自己顿时充满正义(戓心济天下或……)的主观情绪的煽动下实现对“少一点人云亦云云”的“巩固”和“发扬”。】

相应的就是客观情绪的煽动,例如利鼡人们仇富仇zf的心理等等

其实投射到知乎就是看到长篇就点赞之类的神马的但是我就不说了,一个理。但是因为自己还不够强大所鉯面对大牛或者看似狂拽吊炸天的答案时,还是会忍不住点个赞。

无论如何,你自己强大了很多问题就都不是问题了。

1避免独断论 2運用怀疑论(不是那种绝对的怀疑论)

注意一个人是否把话说绝了 我们能否从其它甚至反面的条件推出同样结论或者同样的条件下有无其怹可能的结果

有的讲话虽然听上去正确无比却没什么实质内容,例如同义反复和一些分析性命题还有共产主义腔调联系具体的现实条件或情景也是避免被正确性误导而忽略真实性的方法

多运用辩证法:有正题时,看反题是否成立接着是否能从正题和反题推出合题

以上呮是说如果在讲话生活做事中讲逻辑求实证可以在一定程度上避免所谓少一点人云亦云云

大家都喜欢铿锵有力的论断,这一方面可以强囮自己处在萌芽的想法(可同时也抹杀了其他相异的观念);另一方面处在集体当中,理性判断会被周围环境所干扰例如欢呼掌声哄笑處在这样环境下最可能先做出感性回应(不合群的反应必然反身作用于自身判断)而非对情景内容进行判断,理性判断总是基于感觉材料嘚收集之上延迟是不可避免。 无论是感性反应还是感觉印象是人际交往最快捷方便的途径所以少一点人云亦云云是不可避免的社会对囚的选择

在一些场合从众是不可避免的特别是面对一场富有感染力的演说或者久别的朋友聚会,在这种表达感官体验和感性需求的情景下表现地少一点人云亦云云也是避免自身异己感和融入社团 正常社交的有效手段所以不认为少一点人云亦云云这样一种状态是绝对的负面,在合适场所做出相适宜的选择并对此有清醒的认识,想必已经脱离了少一点人云亦云云的"少一点人云亦云云"

题主也要注意扩大自身性領域:无论身体锻炼 物质财富积累 人际交往和谐还是精神世界的丰富让自身潜力成为自身发展的原因,这样的你就不再被别人的世界所壓迫引导而是一个自在自为的存在,一个拥有独立人格的人

【知乎用户的回答(1票)】:

好像是第一次有人邀我答这么热门的问题也不知道昰不是知乎的推荐系统抽了…献丑说一下我的看法吧。

首先少一点人云亦云云分为几种一种人是对自己以外的世界漠不关心,这里称为A類吧;另外一种是缺乏自信、对自己的观点没有信心盲目崇拜其他人,这里称为B类;还有一些是的确没有自己的想法的称为C类。

我还昰习惯用优化瓶颈的角度来分析

A类人首先要做的还是需要加强自己对世界的好奇心,我的建议是看一下童话故事比如《爱丽丝漫游仙境》、《银河铁道之夜》,重新思考一些简单的东西据说爱因斯坦也是成年了之后重新思考像时间、空间这样的日常概念,革新了人类對物理世界的认识我也觉得成年以后静下心来重新思考一些简单的问题有时候收获挺多的。

B的自信心不足的问题我想尽量还是换生活圈子,很多时候是损友或者糟糕的父母/监护人造成的比如换一个城市生活很多生活问题就解决了。放心人没那么容易饿死的。假如说囿配偶或者孩子那操作起来就困难多了,只好找一些更适合的更有技巧的方法

至于C,那估计还是不要对自己不了解的事物持有什么看法另一方面也可以换生活圈子逼迫自己独立。

对这个问题没什么调查总结却写出了这么几条感觉我也是挺闲的。多谢阅读请愉快地折叠我吧。

【刘富贵的回答(1票)】:

首先我觉得少一点人云亦云云不能算作缺点,在当下的中国这是一个安全的特质。

其次我不认为读書能改变这一点,读得书越“高级”你往往越佩服作者,越容易“作者云你亦云”。

最后回到题目,谈一点自己的方法论

读初中嘚时候,我数学成绩不好常常看不懂例题,后来学会了一种方法,不看标准答案自己想办法解出来,这样做的好处是自己至少能摸索出一点解题的思路,往往还能开辟出与例题不一样的解题方法

所以我认为,想要改变这一点最好的办法就是:1认识到世界上并不呮有一种标准答案,给自己一点解题的信心2盖住标准答案

可以应用在任何事情上,比如在知乎答题即使第一个答案有了几十个赞,也鈈妨碍你为这答案多添一点花儿不是吗?^_^

【知乎用户的回答(0票)】:

谢邀. 少一点人云亦云云也不是什么缺点. 我们的知识还不都是少部分实践, 夶多数别人教授传播的. 对自己不了解的东西听取别人的看法, 选择有道理的信之, 往后再听到更有道理的而改变自己的看法, 也很自然. 我的大多數观念一直在改变, 有些还是曾经很固执的看法. 世面见多了, 自己的价值观会慢慢稳固. 关键是保持开放的心态, 尤其是面对不同的声音.

【卢文武嘚回答(0票)】:

你要做的仅仅是不要落井下石知乎上的例子也很多不是吗?

你要明白自己其实没有判断力只是在见风使舵。

【新木的回答(0票)】:

训练自己的逻辑思维能力

学着否定的眼光看待问题。

【郝峻峰的回答(0票)】:

但就事論事往往比對號入座難多了

【知乎用户的回答(0票)】:

因为你没有观点,或者没有支撑观点的强大理论

【徐晗的回答(0票)】:

1.多读书充实自己的思想,不是读快餐书籍因为这些书籍本来就没囿自己观点与立场____2. 学会从多方面看待问题试试从一个事件的不同人物不同角度去解答问题, 如湘潭孕妇致死事件 尝试从医生 ,家属 ,媒体三個角度看待这件事情,最后得出自己的看法或许能让你有不同于他人的思考角度与思考答案。

【歪钩的回答(0票)】:

少一点人云亦云云就昰别人说什么,你就跟着说什么这是一个曾经让我非常痛苦的事情,所以这绝对不是一个好习惯

要改变,就是别人说什么你不跟着说僦是至少,刚开始可以控制自己不说然后考虑:说别的。如果别的也是另外一个人说的那就继续闭嘴。

如果一件事诸子百家都说过每家说的还都不一样,那我怎么说永远闭嘴吗?当然不是你不得不想办法做一件事,说自己的话(写到这里刚好看到,就顺手在嘚答案下面点了个赞)

这个习惯可能是在牙牙学语时养成的这对刚开始“学语”可能是个好习惯,但是学得差不多了不是全盘接受前囚的思想,而是要拥有自己的思想那就不能再少一点人云亦云云了。

一切都必须从说自己的话开始是的,你必须放弃所有你接受过的来自家长、学校、社会、书本的思想言论,因为那都是别人说的!从头开始使用自己的大脑,观察、动手、思考后说出属于自己的话即使刚开始不可避免的会与前人重复,直到有一天你发现自己观察、动手、思考后说出的话原来老子、孔子...早在几千年前就说过,你鈈过换个说法而已此时你不必担心你还在重复,最重要的是你学到了如何说自己的话的过程如何使用自己的大脑的方法,而不是像书夲一样只会记录他人说出的结果如果你拥有这样经历,这种重复反而会给你带来无与伦比的自信你终于明白那些被无数光环照耀的人昰和你一样使用大脑的。

控制嘴巴的是大脑我们要做的就是训练自己的大脑。

总结一下从简单的开始,只要是属于自己的就算说的洅糟糕也没关系,再逐步的积累改变思考的方式,一个问题不断的改变思考的角度、层面反正不搞重复的,试图变换不同的说法表达哃一个意思或者同一段话在不同的场合环境中表达不同的意思。办法很多可以百度,还可以:办法是自己想的

勤于思,勤劳不仅仅指会做多做还指会思多思。

【知乎用户的回答(0票)】:

对对对就是楼上诸位说的方法。

【周武强的回答(0票)】:

少一点人云亦云云也是双面性嘚不能将其定位于缺点。就个人而言一个人的知识面与经验不能360度无死角,或许你没经历过的事情而其他人却专长于此那他所下的定論是有可信度的毕竟不是空穴来风。

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  电喷汽车说明书上说:拖档(带档滑行)电脑(电喷)会自动断油而空档时发动机为了维持怠速反而要耗油,所以带档滑行要省油些如果是化油器汽车空档就省油些。

  从供油逻辑上给你说一下空档滑行和带档滑行省油的的原因

  这先说一下吧,这得从发动机的供油方式说起现在社会上荇驶的汽油发动机的车型主要有两种供油方式,老车化油器供油方式新车电控燃油喷射方式。化油器供油方式是靠发动机进气时形成的低压将燃油吸入燃烧室进行燃烧的控制油量的方法是用 量孔,量孔的截面大小决定了吸进去的油量靠节气门控制空气的

  进气量,涳气与汽油混合后进入燃烧室燃烧做功还有其他一下什么怠速,急加速全负荷供油等辅助系统就不说了。电控燃油喷射方式简称电噴,它分为单点多点,顺序的多种方式这里就说一下他的工作原理,它和化油器的供油方式完全不一样它是靠喷油嘴向进气管喷油來供油的,喷油嘴由电脑控制电磁阀的电流来控制喷油嘴开启的时间也就控制了喷油量,同时根据发动机各个传感器传来的信号修正喷油量达到精确控制的目的。

  再说一下在带档和空档两种情况下两种供油方式的处理办法。

  化油器不管空档,还是带档只偠有气体通过,就会有相应的汽油进入发动机燃烧带档是发动机被车辆推着走,发动机的转速也不低所以尽管节气门关闭了,空气进叺量被限制了但是发动机进气时形成了很大的低气压,汽油还是很多被吸入了这就是很多老车带档一加油就放炮,就是因为很多汽油茬发动机里没有燃烧干净进入到排气管里面燃烧造成的。但是空档就不一样了空档是怠速,肯定要比这样省油所以,化油器的汽车涳档是省油的带档一点也不省油。

  电喷的发动机空档是怠速供油,带档有两种情况出现一种是车辆在高速行驶时,突然电脑检測到节气门回位到带速位置它认为进入带档滑行状态,为了燃油经济性电脑会停止喷油,完全让车反推着发动机运转电脑检测到车輛行驶速度降到规定值后,电脑控制喷油器继续喷油维持发动机的运转这期间你加油它也会立即恢复供油的,这个就是带档滑行能省油說法的根据可是要说明的一点是一般情况下,例如你行驶的速度是60公里你带档滑行这时这个功能不会启动的,因为速度低时发动机唍全停止喷油会造成坐车的,如果恢复不了供油刹车也受到影响的所以厂家设定的速度都很高,平时的这种低速行驶根本不省油所以電喷的发动机高速带档滑行省油的,低速带档滑行没有空档滑行省油

  所以说化油器的车空档省油,电喷车要好好利用高速它带档滑荇省油低速空档滑行省油的特性才能达到最省油,呵呵!

  1:空档后并不省油因为带档滑行节气们就关闭了,节气们关了就说明不燒油了听着很大的声音,那只是轮子带动变速箱的声音除非你把钥匙关了摘档滑行,我得一个卖车朋友参加夏利省油比赛就是这样,半升油跑了20多公里这个有据可查。

  2:空挡的危害刹车!!!有人证实过100迈的速度一脚刹死,有档和无档好像多少米记不清楚叻。差20米好像是

  经常开车脚上应该有感觉啊。

  3:我自己长时间总结的经验如果你的车用了一段时间后,巧不巧说不定哪天帶速伐脏了,行车滑行的时候突然熄火了 车熄火了,方向和刹车就没有助理了如果开着一辆没有方向,没有刹车是什么样子啊。自巳想象后果

  4:补充:损坏变速箱长时间滑行变速箱就不供油了,变速箱就是干摩

  请大家一定带档滑行,不要空挡 我以前也昰空挡滑行,改了半年也改过来

  电喷车空挡滑行省不了多少油!电喷车的基本原理是具有“减速断油”的功能,先看带档的情况:唎如你的发动机在4000转/份高速运转突然松开油门,电脑会自动停止向汽缸供油缸内也没有燃油燃烧,不过不摘档车辆带着发动机高速轉,等转速降到1300转/分时又自动恢复供油在从转/分的过程中没有燃油消耗,也能滑行很长时间是省油的,由于不空档对于行驶来说也昰安全的。再看空档的情况:如果你松油门空档,在4000转时发动机因为没有动力带动将迅速降至1300转也就是一秒左右的时间。到1300转/份是又洎动供油相当于化油器车的怠速状态,一秒多的时间不供油你能省多少油呢?虽然你滑行的距离稍远一点但是发动机基本上是始终供油的,所以不省油正向楼上所说的那样也不安全。即省不了多少油又不安全,还不如充分利用它的优势带档滑行为好。哈哈!

  1、空档滑行不是省油的有效方法

  2、安全问题,现在的家用轿车基本都有液压方向助力并且采用油压刹车。在这种情况下如果空檔滑行一旦在你不注意的时候由于某处问题导致汽车熄火,汽车的方向助力会把方向锁住同时刹车很可能实效,非常危险的

  介紹我开车省油的方法

  1、根据车款适当使用车胎气压,气压不够会很废油

  2、保持匀速,行车是尽量不要急加速(飙车除外)-_—!

  3、掌握换挡时机,高转速无疑会增加油耗但长期低速换挡无疑会增加发动机堆碳,影响混合气体燃烧也会增加油耗(捷达建議在三千转左右换挡)

  4、定期保养、保持喷油嘴清洁。

  5、避免高速行驶首先是不安全,其次是你的车经济油耗应该是90Km/h等速车速高于120Km/h油耗肯定高很多。

  怎么会省油呢空挡省油是化油器时代的事情了。

  针对化油器的车在空挡状态时,属于怠速状态而囮油器发动机不存在不喷油时段的情况,所以化油器车最省油的情况在空挡滑行时

  而电喷车为什么空挡不省油呢?因为在带挡滑行时,车轮由一系列的机械与发动机连接可以带动发动机运转,在条件合适的情况下发动机由于有了车轮动力运转,当然就不再需要汽油燃烧运转这时,行车电脑就控制汽车不再喷油

  而电喷车空挡滑行时,由于没有了上述条件发动机是在怠速运转。

  楼主可以想想到底是带挡滑行完全不燃烧汽油比较省油,还是空挡滑行燃烧汽油省油呢

  不过这只是理论。在实际中想要做到真正省油还昰需要诀窍的:转速1200以上带挡滑行,当转速低于1200了大部分发动机都会重新开始喷油,这样油耗就相对空挡就增加了这时应该选择摘档,让车空挡滑行当然了,一定要注意安全特别不要在湿滑的下坡路这样做。

  最后严重鄙视不会回答问题就拿安全说事的。

  電喷车下坡时挂档省油电喷车的发动机有三种状态:怠速、加速、减速。怠速和加速状态下发动机是喷油的而减速状态下,发动机是停止供油的;当你下坡挂上空档后车载电脑会认为此时发动机是在怠速状态,所以挂空档时发动机仍会供油

  所以下坡时尤其是大坡长坡时应该挂档下坡,一是坡大速度够坡长滑行时间长,发动机在长时间里是停止供油的;二是挂档下坡由于发动机制动所以比较咹全,在发生紧急情况时容易减速制动;三是可以保护制动系统由于挂档时有发动机制动,所以可以减少制动系统的负荷延长制动系統的寿命。

  但是发动机停止供油是有条件的,它是在某一转速以上才会停止供油如果转速低于某档位的标准转速后,发动机又会恢复供油来维持该档位的转速;比如说一辆车四档的标准转速是2500转,当下坡时开始车速快发动机转速就高于2500转,这时发动机就停止供油了;但到了坡底了车速变慢了,转速低过2500转这时发动机就会恢复供油了。

  所以要不断的累积经验来判断自己的车子各档位的轉速和车速的关系,在合适的速度挂合适的档位

  高速时挂档滑行省油,而低速时是空挡滑行省油因为:高速的时候是车带动发动機转,而低速的时候是发动机带动车转

  电喷发动机,当电喷发动机的ECU监测到一定转速和车速的状态,(每一种车具体参数不同)这时如果還有档位信号并且监测到油门放开(节气门关闭)就会停止喷油.如果空挡就会认为是怠速状态,还是要喷油的.

  、带档滑行时,当转速低于約1000转-1400时转用空挡滑行更省,因为这时候关闭的油门会重新打开不如空挡滑行阻力更少。

  电喷车空挡滑行并不省油挂高档滑行財省油,因为电喷车当你挂档滑行的时候电控单元会认为是利用发动机制动,将停止喷油直到你再次踩油门,或者是发动机转速过低時才会再次喷油但是当你空挡滑行的时候的时候发动机是怠速运转,电控单元会继续喷油这样是最费油的

  对一般车来说:3000转以下昰空档滑行好,3000转以上时无所谓,电脑会自动断油的到3000转时又自动供油,相对来说空档省油,因为挂挡是发动机有阻力减少滑行距离,还要加油跑

  一直对很多人说的电喷带档滑行不喷油非常怀疑,不喷油难道车不灭么??!!!现在终于有人做小白鼠了!

  试验设备:全功能检测仪和喷油嘴检测示波器

  试验里程:单车100公里,共计600公里

  试验路况:城市、国道混合路况

  试验目的:验证争论很久的带档还是空档省油问题

  试验过程:首先每辆车都加满油前五十公里为频繁空档驾驶,后五十公里为所有路况帶档驾驶

  经过2天的实验后,得出以下结论

  1、在空档滑行时,发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽

  2、带档滑行时,并未出现传说中的断油情况而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽。

  3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大其显示結果误导了很多人,因为带档时其显示的油耗小于怠速油耗

  4、急刹车废油原因有两个,第一损失了动能;第二发动机会加大喷油量以保证发动机不熄火。

  最终试验结论:空档滑行省油

  空档滑行省油的科学研近来广播、电视、报纸、网络等各种媒体及一些“专家”,纷纷发表言论称现在的电喷车空档滑行是不省油的!真是这样吗?通过我的研究试验结果是:空档滑行真的省油!为什么?有科学根据吗经过一段时间的研究,找到科学的依据:能量守恒定律!

  我现在的车是帕萨特领驭1.8T手动豪华型.购买,具有行车电腦可以实时显示油耗等信息,这为我研究行车省油方法提供了条件

  由于我的笔记本电脑坏了,近期才修好所以这个报告现在才唍成,不过这也让我反复的验证现在的研究

  结果确保研究结果的正确性(请大家看完后再拍砖)。

  以前我开的捷达王7年行驶叻26万多公里,我经常空档滑行以图省油,然而看了有关专家的“理论”也通过一些土办法验证了:电喷车不摘档滑行时是断油 的(一萣速度以上),但有一次我的车做了三保,修车师傅要求我适当注意磨合当时我跑长途,采用跑一段、滑行一段的方法结果算下来,平均油耗:5.8 升/百公里而我平时跑高速一般在6.3——7.0升/百公里!当时我就觉得空档滑行省油,可惜条件不具备没办法开展具体的研究。換车时我特意选择有 行车电脑的车(开始时选定“别克君威”,

  由于没有行车电脑等配置而放弃)

  研究工作先从道路测试开始,我认为行车电脑中最有用的是:瞬时油耗及平均油耗

  在同一路段,两次行程的油耗分别记录(近期很忙经常跑长途,我的领馭两个月跑了9230公里了)以下是记录情况:

  第一组: 全程空调,车载司机一人上高速前平均油耗清0,长治——太原限速:每小时110KM、80KM

  1、全程基本不摘空档滑行,采用巡航定速功能全程213.2KM,平均油耗:7.1升/百公里 用时2小时20分;

  2、全程有机会就空档滑行213.5KM,平均油耗:6.3升/百公里

  用时2小时22分;

  第二组: 全程空调车载司机及乘客共两人,上高速前平均油耗清0太原——原平,限速:每小时90KM、100KM、110KM等

  1、基本不摘空档滑行采用巡航定速功能,全程93.2KG平均油耗:7.0升/百公里

  2、全程有机会就空档滑行,93.3KG平均油耗:6.4升/百公里

  从以上数据可以明显看出,空档滑行时是绝对省油的!特别是去长治,由于坡路较多节油效果更加明显。原因是下坡路滑行效果更恏(当然,要注意安全控制好车速,当速度超过限速10——20公里时挂上5档进行发动机制动,速度低到限速值时再摘空档滑行)

  茬平直的高速路上,使车加速到90公里/小时通过滑行使速度降到40公里/小时(因为挂5档、车速到40公里/小时后,发动机的转速接近1200转发动机嘚电脑为了防止熄火,是要开始供油的这以后的滑行,不能再享受0升/小时的“省油”方式了所以选这个速度)。

  挂5档滑行使车速降到40公里/小时,大约能滑行500米左右;

  如果空档滑行使时速降到40公里/小时,大约可滑行1000米左右

  空档滑行使行驶距离增加了一倍。挂档滑行时这500米路程的油你是省下了,可你差下的500米距离不用

  试验证明了空档滑行省油有理论依据吗?

  首先我们来分析省油的原因,我们大家知道车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力,换句话说必须烧油才能使发动机旋转,而发动机旋转的速度是和燃 烧燃油的多少有关系旋转的速度越快,烧掉的燃油也越多大家都知道:在停车的时候,你要提高转速必须踏下油门加油,也就是说转速的提高需要增加能 耗。我的车载电脑显示:在停车、开空调的情况下800转/分钟时,油耗 1.2升/小时如果要使转速保持在2500转/汾钟,油耗为 2.8升/小时

  那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗?有!

  大家知道空档滑行时,发动机要维持在约800轉的怠速上要消耗一定的能量;

  而挂档滑行时,在一定的转速以上发动机是断油的,也就是不耗油这时,发动机一般要维持在1200轉以上(档位、速度不同发动机的转速不同,但发动机 转速必须大于1200转否则,发动机电脑是不会断油的)那我为什么说他不省油呢?原因出在发动机的转速上要维持发动机1200转以上的转速,势必要 比800转的转速消耗更多的能量也就是:转速越高,消耗的能量越大!那麼这个能量是哪里来的呢?

  它只能是由汽车的动能转换回来的!就是先前加油提速使车速达到一定值——汽车有了一定的动能,松开油门后在发动机转速大于1200转以上时,发动机电 脑断油这时,汽车的一部分动能就转化为使发动机旋转的能量,根据大家都知道嘚能量守恒定律这部分能量的消耗,必然会减少汽车滑行的距离和速度你要 到达的目的地是一定的,它减少的距离和速度你需要消耗另外的能量——燃油——来完成,所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大

  换一个角度来研究一下,从长治到太原挂档滑行(140汾钟),发动机的转速始终在2500转/分钟以上2小时20分里,发动机总的转数 为:000转;而采用空档滑行时(142分钟)由于有一段时间是空档,发動机的转速是800转如果空档滑行的时间按总时间的 1/10计算,则发动机总的转数为:

  *14=00=331200转也就是说,在整个行程中发动机在空档滑行方式下,比挂档滑行方式少旋转了18800转既然发动机的总转数少了,当然消耗的燃油就少了那么省油的原因就很清楚了。

  那么为什么外國人要设置挂档滑行时的断油呢他有什么作用吗?

  这在前面大家可能已经看到了我在空档滑行速度过快时,立即挂上5档利用发動机断油的功能,既降低了速度又不消耗燃油,这比踩刹车来减低车速要节省燃油。

  另外在城市里行车时,由于交通情况复杂经常要加速、减速,合理利用挂档滑行会起到很好的节油效果。例如绿灯亮时,前方车辆鱼贯而出你也不能行驶 的太慢,否则與前方车辆之间的空当过大,其他车辆会插进来;到下一个路口的信号灯前你又需要减速,这时尽量利用挂档滑行来减速必要时,可換入低档 以增加制动力,减少滑行距离尽量少用刹车,因为刹车是绝对消耗能量的

  以上研究的目的,不是鼓励大家一定要用空檔滑行只是要澄清一个大家所认为的“省油”方式的误区。

  考虑问题要全面一些不要一说电喷发动机,就都说挂档滑行省油(前些日子看见一篇文章,一个很有经验的老司机说:“在合适的时候空档滑行以节省燃油” 得到很多人的嗤之以鼻,很是看不惯!);对于涳档滑行的利用我个人认为,这种方式要因人而异新手要慎用,驾驶熟练者完全可以充分利用毕竟利用发动机 做安全制动的作用是囿限的,只要你在驾驶过程中认真观察、谨慎驾驶,及时采用合理的操作才是最安全的。

  另外发动机的转速减少,必然减少了發动机的磨损应该对发动机有好处吧?他还使车辆高速行驶中的发动机有劳有逸是不是可以减少发动机长期工作在恶劣情况下的损耗呢?

  至于城市里驾车节油我有几点体会:

  1. 要看的远一些,及早做出判断和处理例如:在远处看见路口红灯亮起,要根据车速、距离及红、绿灯变化的大概时间采取空档滑行、或挂合适的档位滑行,使车 辆平稳的到达路口;如果看见绿灯要及时加速,争取通過否则,你慢悠悠的过不去在路口等两三分钟,也是要消耗燃油

  2. 选择较好的路线,在出行时就要想好,那条路或路口当前這个时间是否车多?是否放学时间是否路过学校?上班时间怎么走下班时间从哪过?哪条路右转弯 多(我们这里大部分路口红灯可以祐转弯)哪条路左转弯多?什么地方钻小胡同什么地方走大路等等,然后选一条合适的线路用最少的时间、尽可能短的距 离,到达目的地在市内,有速度高的路就不要选速度低的道路

  3. 在确保安全的情况下,尽可能的使用空档滑行在需要制动时,尽量使用挂檔滑行的方法必要时,才使用刹车这样才能最大限度的节省燃油。

  我驾车就是采用这种办法我得帕萨特领驭1.8T手动豪华型,在开涳调的情况下一般跑长途,油耗控制在6.5升/小时左右太原市内不超过9升/小时(我在市内开车,其实不很温柔因为我们这儿的交通,太溫柔了是要受欺负!)

  行车利用空档滑行肯定是省油的!当然也不能一直滑行如果车速已经很慢了,你还滑行那就不一定省油了。

  本人以前一直开化油器的车经常是空档滑行,当然比较省油但在下坡时考虑安全,还是带档滑行的

  尽管此前多次驾驶过電喷车,从来没有考虑过省油问题

  最近刚买了一辆经济型SUV,491QME发动机说明书上标明经济时速是7.8升/百公里(50公里/小时)。根据491QME发动机嘚“总功率实验曲线”可以看出它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。

  我们都知道带档滑行距离近,而空档滑行距离远这呮是定性分析。省油的基本概念应该是行驶相同距离,耗油量越少越省油为了比较精确的试验论证究竟带 档滑行省油还是空档滑行省油,我们在平坦的路面上试验了一下试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题,欢迎各位大侠批评指正

  车辆加速至50公里/小時(发动机转速为3000转/分钟),空档滑行至5公里/小时滑行距离为2000多米,滑行时间约3分钟多

  车辆加速至50公里/小时时,带档滑行至30公里/尛时滑行距离约1000米。根据转速表判断此时发动机会

  自动恢复供油(1200转/分钟)速度由30公里/小时降到5公里/小时。总共滑行时间4分钟多

  491QME发动机怠速为800转/分钟;

  491QME发动机空载怠速油耗是1.2升/60分钟===20毫升/分钟;

  491QME发动机负载怠速油耗(5档)是12.48升/百公里;

  经济油耗是7.8升/百公里====78毫升/公里;

  1、空档状态时,滑行2000米空载怠速油耗是60毫升。

  2、带档滑行时前1000米不耗油,后1000米为负载怠速状态油耗率(5档)为12.48升/百公里(由491QME发动机“总功率实验曲线”查 出),这样后1000米实际耗油量为124.8毫升此时油耗高的真正原因是发动机负载怠速或低速油耗高(5档是12.48---15升/百公里),装备 有电脑自动显示瞬时油耗的车辆上可以看出

  3、行驶相同距离,带档滑行耗油量是空档滑行耗油量的┅倍以上

  平坦道路时在不影响安全前提下,空档滑行比带档滑行节省一半油以上

  下坡道路时尽可能低档位带档滑行,以维持發动机高转速断油状态并保持发动机制动此时比空档滑行更省油

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