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　　甲醇汽油对车的危害汽油是指国标汽油和甲醇汽油对车的危害及添加剂按一定嘚体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分原油是全球最主偠的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上甲醇汽油对车的危害汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代

　　甲醇汽油对车的危害汽油是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇汽油对车的危害、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇汽油对车的危害与汽油的混合物。吔包括甲醇汽油对车的危害、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物

　　天德甲醇汽油对车的危害汽油展示图

　　甲醇汽油对车的危害掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多称M15甲醇汽油对车的危害汽油。抗爆性能好研究法辛烷值（RON）随甲醇汽油对车的危害掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对车的危害汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验有的也在产业化使用。

　　甲醇汽油对车的危害汽油由基础汽油、甲醇汽油对车的危害及添加剂组成甲醇汽油对车的危害汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。

　　甲醇汽油对车的危害汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品是在甲醇汽油对车的危害（符合GB338-2004优等品甲醇汽油对车的危害指标）中加入一种复合添加剂后對甲醇汽油对车的危害进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料使其改性，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的甲醇汽油对车的危害燃料低比例成品油无须对发动机和装置进行改造，可直接使用

　　甲醇汽油对车的危害汽油中的甲醇汽油对车的危害既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂由于甲醇汽油对车的危害含氧原子，使汽油充分燃烧能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上，有利于保护大气环境所以甲醇汽油对车的危害汽油环保、成本低，节省資源节省外汇造福人类市场竞争力强，具有极好的发展前景[1]

　　甲醇汽油对车的危害与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇汽油对车的危害”，并以甲醇汽油对车的危害的含量作为燃料标记甲醇汽油对车的危害汽油通常按照甲醇汽油对车的危害的含量分为三类：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的数字表示甲醇汽油对车的危害汽油中甲醇汽油对车的危害的体积百分比

　　甲醇汽油對车的危害含量低于30，则示为低比例甲醇汽油对车的危害汽油将甲醇汽油对车的危害溶于汽油，按照欧州规定甲醇汽油对车的危害可鉯不标．直接与汽油通用；当甲醇汽油对车的危害含量超过30%时，应标明甲醇汽油对车的危害的含量由于甲醇汽油对车的危害在汽油中的溶解性与环境温度、含水量及基础汽油组成有关，为了保证甲醇汽油对车的危害与汽油能够完全互溶要适当添加助溶剂。低醇汽油应该能够完全通用车

　　由于甲醇汽油对车的危害含量占据一半左右，必须添加一定量的助溶剂甲醇汽油对车的危害汽油在使用时，发动機可以完全不用改造直接与汽油通用即可。

　　在使用高醇汽油时与汽油不能通用，除甲醇汽油对车的危害汽油能车外发动机必须進行结构改造。应充分提高压缩比以发挥甲醇汽油对车的危害的性能优点，降低甲醇汽油对车的危害的消耗量要求甲醇汽油对车的危害汽车与甲醇汽油对车的危害汽油同步配套发展．高醇汽油只能用于甲醇汽油对车的危害燃料专用车。

　　在国内甲醇汽油对车的危害汽油的种类繁多同上标号也非常的齐全，考虑到实际的应用设备甲醇汽油对车的危害汽油经过客户验证最终保留了两个产品比较符合客戶的需求，M85甲醇汽油对车的危害汽油：由精醇进行调配甲醇汽油对车的危害的辛烷值在98左右所以完全满足汽油的标号，这也就奠定了甲醇汽油对车的危害作为车用燃料代替汽油的基础但是甲醇汽油对车的危害作为燃料有本身的缺点如：燃烧值低、轻微的腐蚀性、易挥发、提速性能弱、爬坡性能弱、润滑性能差等，所以我们调配85%甲醇汽油对车的危害燃料的研发方向也就是这些方面其实我们完全可以省去助溶剂，直接调配甲醇汽油对车的危害汽油只需要添加/9q9JcDHa2gU2pMbgoY3K//usercenter?uid=6f5f05e793d02&teamType=1">zvxzvx

一般的甲醇汽油对车的危害汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都較大，且易于分层低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用目前国内比较多的是用M15甲醇汽油对车的危害汽油，形成了一部分内部人士认定的行业标准但不是国家标准。还有一种M85的几乎不可行。