甲醇汽油配方添加剂是否好用?

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“三板斧”化解甲醇汽油发展矛盾
作者:钱江腾&&日
&&来源:中化新网&&&&
&&& 甲醇汽油自20世纪70年代在我国开始研究实验,到现在部分地区、部分企业的产业化推广,甲醇汽油的行业发展之路,走得艰辛、迟缓。10月29日,陕西亚能石化科技有限公司董事副总王琼姿&2014中国甲醇和二甲醚清洁燃料发展大会&上,从甲醇汽油行业发展的现有矛盾、对行业良性发展的思路等方面,与大家分享了一个从业者的心得体会。
&&& 王琼姿认为,我国甲醇汽油行业发展存在三大矛盾:
&&& 一是,能源短缺与新能源推广不力的矛盾。到目前为止,甲醇汽油的推广仍停留在初级阶段,虽然近几年国家和部分省市在进行试点工作,甲醇汽油距离产业化经营、大范围市场推广、广大消费者普遍认可仍有很大差距。
&&& 二是,环境日益恶化与清洁能源发展滞后的矛盾。甲醇汽油的低污染、低排放毋庸置疑,但这些优势还没有通过大范围推广使用甲醇汽油得以实现。
&&& 三是,产品、行业标准缺失和市场混乱的矛盾。截止目前,车用甲醇汽油添加剂仍未建立起国家标准,也缺乏统一经得起市场检验的甲醇汽油标准。虽然M85车用甲醇汽油国家标准已经实施,但M30以下低比例甲醇汽油国家标准迟迟没有出台,地方标准又各自为政,很多参数都已不达标,还有部分地标中的参数无法使车辆进行正常应用,导致低比例甲醇汽油市场混乱,使一些遭受低劣甲醇汽油伤害的用户谈甲色变。
&&& 三大矛盾是摆在每个甲醇汽油行业同行面前的难题,王琼姿通过数年的行业经验,提供三点思路或可解决上述矛盾。
&&& 首先,产品诚信是行业持久发展的保证。首先对甲醇汽油要有足够的了解和认知,一定要选择好添加剂。因为汽油、甲醇都有国标,唯有添加剂没有国标,而添加剂在甲醇汽油中所占比例最小,却是影响甲醇汽油成品质量的关键点,所以选对添加剂才可以达到事半功倍的效果,才能够保证稳定的效益。同时严把质量关,专注于提升技术水平和产品质量,并且建立起稳固的售后保障体系,使每一个消费者能够消除疑虑,放心使用甲醇汽油产品,并逐步重建产品及行业的信誉及美誉度。
&&& 其次,创新市场推广模式,真正落实效益。前期适当让利于销售终端,与对方分享甲醇汽油的收益,形成长期稳定的合作关系。其次,使消费者从经济性、动力性、环保性等方面对甲醇汽油了解进而信赖,能真正体验到甲醇汽油产品的好处,取得良好的社会效益。
&&& 第三,要争取政策支持与保障。甲醇汽油行业的特殊性决定了企业对政府相关产业政策的依赖,一旦产业政策向利好发展,将极大推动研发和销售的进度。
&&& 王琼姿最后呼吁:从事甲醇汽油调配的企业应不断完善提高质量,严格自律,不使用不符合国家标准的汽油,不使用不符合国标的甲醇和性能不达标的添加剂,高标准严要求各项指标、规范运营、切忌急功近利。
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包头市新兴新能源科技开发有限公司
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车用甲醇添加剂
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CR-1型稀土纳米添加剂能将汽油的辛烷值大幅提高,提高汽油的抗爆性能、减少油耗15%,自动清洁油路、减少积碳、增加行驶里程、延长发动机使用寿命、减少尾气排放量50%-88%,降低燃油成本。
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