& 我的车怎么找不到车架号
离我远一点9z4d3d
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我的车怎么找不到车架号
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我的车怎么找不到车架号
易车爱心联盟达人
您好，这个在前挡风玻璃的下角
当我看见宝马时我第一个想法是：这是谁家的啊咋比骡子大那么多呢
青铜地区联盟
易车爱心联盟达人
您好！在玻璃前档下方可以看到。
易车网福建论坛官方群：幸运熊路过宝地。福建的新福克斯车友要刷自动落锁，胎压监测、一键天窗可联系我哦。
你好这个不会的。在挡风玻璃下面
赛欧问答等你回答
易车爱心联盟达人
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活动达人托福证
你的行驶证上有发动机号及车架号，或者副驾驶中间门柱下部
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一般在在前挡风玻璃的下角
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看看1000多块，我是怎么组装车的，总说几千多才能组装，可基友囊中羞涩。
我有个大学基友，同窗读书的时候，他见我每天骑着山地车到处跑，很羡慕，不过他一直没有加入我们，如今毕业整整一年，他在某国有单位辛辛苦苦的工作，终于攒够了用来装车的钱，一开口跟我说一千多，额。。。
& && &&&我有种淡淡的忧桑，然后他补充了一句：“要货架哦，我还要经常载我女朋友去XX球场打羽毛球。”骚年，貌似你的要求太高了，然后他说，我还要脚撑，能停车的，不然单位不好放，Orz~
& && &&&基友所托，不敢怠慢，一千多的预算，最后被我拉到1600左右，本来想再增加一些预算，花鼓就可以用轴承的了，无奈，想想我也没开口，还是滚珠的吧，回来自己调一下算了。话说我就在那里想配置了，尽管预算不是很高，我还是尽量想让他用上比较好的零件，车架选个便宜点的倒无所谓，不是杂牌就可以了，拿的这款V-KET 6022 ，消光黑色，基友要求整车黑色为主，因为怕贼惦记上，车架6061铝合金，重量1820g，肯定不轻，不过，这重量我喜欢，稍微重一点起码说明管子比较厚，用料比较扎实，耐用度上就有了信心。
& && &&&来欣赏下这个车架，消光黑色与红色的搭配，黑红经典配色，一般来讲都不会出什么重大的配色失误。
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& && &&&然后是车架的细节，一般，我看一个车架怎么样，先从车架的焊接入手，以下是头管出的鱼鳞焊。
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& && && &然后是头管内部的处理，圆孔处处理的非常工整，完全不像某些车架圆孔处还会割手。
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& && && & 然后是坐管处的焊接，都算比较工整。
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& && && & 请看碟刹孔处的处理，孔内面是铣刀铣平过的，有些低端山寨产品，还有油漆附在表面，这样装完碟刹，就不沿着车架的轴线了，与碟片有夹角，造成的后果有长期夹持造成碟片变形，夹角的存在导致夹持不稳，产生颤动与异响。
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& && && &然后是五通处的处理，五通焊接可以，螺纹也算合格，不过美中不足的是五通端面存在星星点点的油漆，尽管影响不大，不过如果严格来讲，这样拧上一体中轴的话，有可能造成两个外挂培林不平行，导致踩踏过程中的异响。不过，按我基友的预算，只能用到方孔牙盘，这点油漆，对他毫无影响。
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& && & 总之这个车架，几百块的价位算是物有所值。
& && &&&车架有了着落，就开始想前叉，SR SOUTOUR（桑托）的品牌在那里，低端装车，就图个结实耐用，外加小小的性能，要求高了，价位控制不住，做个奸商光看利润，就牺牲了品质，想来想去，给他搞了个桑托的XCM，机械锁死的弹簧叉，这里要小小科普一下，很多朋友搞不清楚前叉的类型，以为弹簧叉油簧叉类型不同，其实说到底，两者都是弹簧叉，以弹簧作为避震介质，不同之处在于，普通弹簧叉采用机械锁死，而，油簧叉采用油路锁死，最具代表性的产品就是桑托自家的XCM与XCR，不过现在好像也有油簧版的XCM，说来说去自己都绕晕了，高级一点的就是油气叉，以空气作为避震介质，而一样是油路锁死，这个档次一般也就增加了油路阻尼的结构，通过控制阻尼油的流速来控制回弹的速度（快慢），以下是油气叉的内部结构，品牌与型号是ROCKSHOX 的thirty Gold（版权所有，请勿盗图）。
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& && &扯远了，一个前叉说了这么多，回到正题，前叉搞定，那么，来到第三件，轮组，一台车好不好踩，车架，轮组，前叉三大件，至于变速什么的，我想用时下流行的这句话来解释下，“穷烧架，富烧叉，傻逼烧变速，专业玩轮组，文青烧把组，土豪烧螺丝，还有一帮二逼烧刹车”轮组怎么办，这是个问题，一般来说，不到2000的车，轮组肯定是拿那些别人编好的几百块钱的轮组了事，滚珠花鼓，杂牌辐条，满大街的DP20，辐条拉的马马虎虎，正心毫无水准，张力更不管。而作为基友，我肯定不能这么敷衍了事，况且基友强调，要载女朋友，我去，你给条活路可以吗？于是我做了个大胆的决定——自编，是的，你肯定要笑话我，1000多的山地车，你给他自编，你的手工都亏死了，可我没办法，图个放心，你懂的。于是开始找材料，花鼓只能用滚珠了，尽管重一点，润度一般，却求个皮实耐用吧，新的品牌“法斯特”有红色的，就拿回来，其实这个价位，根本不用纠结久裕昆腾还是啥牌子，看做工就是了，这对法斯特，跟久裕啥的也没啥区别。
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辐条用台湾顺久的不锈钢条配铜帽，辐条头上打了个“S”标，偷偷告诉你，很多成品车，这个价位还用的铁辐条，让我情何以堪。
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然后就是轮圈，本着结实耐用的原则，选了所谓美国WTB的sx19轮圈，编制过程中，感觉还算对得起价格，但私以为不如ALEX(亚猎士)的新款 WISH 2.8D，可能SX19尽管真圆度不如2.8D，但胜在强度吧，我再偷偷告诉你，很多车店，组装整车，5000的价位还用WTB sx19 这个圈，所以，请赞美我业界良心吧！我会告诉你，这对轮组，我不仅用正心弓正了心（基本要求），还用张力计平衡了张力？不平衡张力的编圈，有什么用？辐条张力不均匀，踩久了辐条就松脱或者断掉，更何况基友是用来驼女人的，不搞完美了我不放心。
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& && &轮组结束，顺便说说张力计怎么用的，就一张图。
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& && & 让我们继续下一个篇章，变速与传动，其实没啥好说，变速比较屌丝，选择联体指拨EF51-8，310的前拨，最廉价的tx-800 8速后拨，因为变速的影响，其实没那么重要，至于传动，用禧玛诺的牙盘是必须的，浩盟牙盘虽然性价比高，但硬度还是差一点，飞轮用HG31-8飞轮，其实就是外观没41-8那么好看，但钢材是一样的，而21-8飞轮，就略输一筹了，链条用YBN的8速链，比较廉价，自带魔术扣，但总好过那些盒装的IG51了，十几块的链条，你指望买到禧玛诺的真货？
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& && & 然后是一些小附件，轴承碗组要说下，没错，1000多的车，我为他装上了轴承碗组，转向灵活，顺畅，坚固耐用，离不开他，摈弃了滚珠碗组，哥只能帮你到这里了，基友一生一起走。碗组是用工具压进车架的，压碗组前请在车架头管内壁均匀涂抹润滑脂，请不要用锤子伺候，碗组的上下两颗轴承不平行，一样会带来转向的不灵活与异响，装车是个很严谨的工作，不要一把榔头走天下。
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& && & 五通安装中轴之前也需要涂抹润滑脂，不要偷工减料，也不要吝啬那一点黄油。充分润滑的五通，中轴拧进去的过程完全靠手，而且，根本不会有阻力，一次到头，而不润滑的五通，可能会造成五通错牙，尽管能修复，在我看来，这个车架已然报废。
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& && & 还有个比较慎重的地方就是外胎，问过基友了，他说暂时没有冲山的打算，完全走城市，而且，考虑到他平时载女朋友，就没帮他装齿胎，屌丝苦逼啊，搞个新车还是用来载人的，正新酷帕罗伺候，1.9的胎宽完全胜任任何颠簸路段，排水纹下雨天也不怕，关键是没有齿，平路上阻力比较小，踩起来比较轻松，而且是款薄边胎，重量不重，不会拖整车重量的后腿，难得的是包装上写了个耐磨配方橡胶，更耐用，好基友，哥只能帮你到这里了。
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& && &&&装车过程一阵乱拍，因为一边要装车，很多细节就不拍了，胡乱欣赏下。
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& && & 后花鼓的珠档松紧已经重新调过，尽管是滚珠的，哥也不希望你踩起来太吃力。
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& &&&半成品最后一张
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& && & 然后就是整车。货架脚撑已经全部加上，等待主人。
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& &&&装好后，我陪基友踩回他单位，全程也就15KM吧，他踩的很欢，我看他第一次踩车，一点都不吃力，问他好踩不，答道：“这车踩起来很轻啊，比我以前那师兄买的车轻脚多了。”我问什么车，他说不知道，1200买的二手美利达，我估计公爵之类吧。不管怎样，基友满意就好。
& && &整车就这样，一千多块钱，带上货架与脚撑。你问我2000以内能不能组装车，肯定可以，不过，配置肯定要有所斟酌，不能什么都要求高，什么都要满意，总的来说，满意就好，组装车就是选择适合你的需求的零件，不管是价位还是用途，组装车也就是这个优点。这个价位，也就能买个勇士吧，你说这车踩起来秒杀挑战者是绝壁不可能的，但跟勇士比起来，还是好得多，谢谢大家观看！
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的确很值，看起来也显档次
我敢肯定,强度不够强大我记得有那个组装车的帖子怎么找不到啦啊_河南骑行吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
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我记得有那个组装车的帖子怎么找不到啦啊收藏
小白想学习下结果找不到那个帖子啦~
“健康随e保”可保障儿童41种重大疾病。150元起/年，给孩子45万高额保障。
桑不起啊。。
认认真真的仔仔细细的好好找该有的总会有的
喜欢什么配件尽管车上堆就行了～
我刚组了一辆 店家还没发货
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