醒鼻子的时候额头右边有一块很疼疼

感冒多发季 当心擤鼻涕不当引头痛
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  天寒着凉是很平常的事。而感冒可引起、鼻涕多,呼吸不畅。然而,一旦出现流浓鼻涕、、耳疼等症状时,就说明您擤鼻涕的方法不正确,引起其它感染了。
  鼻腔是肺的空调和过滤器,它在防止病菌进入人体中起着举足轻重的作用。鼻腔通过24小时不停的呼吸,在鼻腔粘膜和鼻纤毛上会沉积大量污垢和细菌。有调查显示,在病毒性流感、上呼吸道感染、等呼吸系统感染疾病中,很多是不能正确清洁鼻腔引起的。据“美国微生物学会”学术研讨会的最新研究报告,美国及丹麦研究人员针对14个感冒病人进行研究,测量鼻窦中的压力,同时对鼻腔染色,以了解擤鼻涕的时候,鼻部会发生哪些变化。结果显示,和不会使鼻膜黏液跑到鼻窦中,但是擤鼻涕却会使鼻膜黏液充满鼻窦,使得鼻窦变成病原菌滋生的温床。
  擤鼻涕时,许多人喜欢拿纸巾或手绢,把两个鼻孔同时捏住用力擤出鼻涕,发出响亮的声音,然而用力擤鼻涕危险多。因为人的咽部与中耳鼓室之间有一个管道,叫“咽鼓管”,它在维护中耳与界压力平衡。上呼吸道发生感染时,如果用力擤鼻涕,会使咽部压力增高,细菌因而容易由咽鼓管进入中耳鼓室,从而引起,严重者甚至会。
  您将鼻子压得愈高,擤鼻涕时产生的压力就愈大,也意谓着可能有更多的细菌进入鼻窦,所以擤鼻涕最好不要用手压鼻子。正确的擤鼻涕方法是用手指压住一侧鼻孔,将鼻涕从另一侧向外轻轻地缓慢擤出,然后用相同方法再擤另一侧,但动作一定要轻而慢。另外,有的人为避免用力擤鼻涕损坏鼓膜,就用鼻子抽吸鼻涕,然后从嘴里吐出,这种方法同样不卫生,也会把病毒带到咽部,导致咽部。如果整天反使用一条手帕,手帕愈来愈脏,在脏手帕上自然藏有许多细菌,也就增加将细菌带进鼻腔的危险性,因此专家建议最好采用一次性使用的手纸来揩鼻涕,最好不要用手帕,尤其不要反复使用。
(责任编辑:武秀琴)39健康网(www.39.net)专稿,未经书面授权请勿转载。
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飞机降落额头疼痛欲裂 不怨脑袋只怪鼻窦炎
  近日,市民苏先生坐飞机回老家,不想经历了两趟“惊魂之旅”――往返途中,额头眉骨上方处疼痛欲裂。到医院咨询,结果让他大吃一惊:“头痛”居然不是头的问题,而是鼻窦问题。
  厦门网-厦门晚报讯 记者 苏奇 通讯员 高树灼
  漫画/林聪敏
  飞机下降,额头好像要爆炸了
  苏先生坐飞机回湖北老家,一个半小时的行程,前半程,除了经常遇到的耳朵不适以外,一切正常。他不停吞咽口水将不适感压住了。飞机下降时,右侧眉骨上方突然剧烈疼痛。“感觉额头的血管快爆炸了,神经好像被针刺一样。”苏先生说,只要稍稍变换表情或是用手触碰,疼痛感会更加剧烈。随着飞机渐渐降落,痛感稍有缓解,不过用手按压仍然疼痛。持续一天左右,痛感才渐渐消失。
  返程时,苏先生做好了心理准备,前半程一切正常。飞机快降落时,强烈的疼痛感再次袭来。他没像上次那样不知所措,而是忍着疼痛闭上眼睛,放松之后,疼痛稍有缓解。
  担心可能是血压问题,苏先生一下飞机,便到机场医务室量了血压,结果一切正常。“我知道这肯定跟气压改变有关系,但不知到底有什么关系。”苏先生一头雾水。
  病因找到,为压力创伤性鼻窦炎
  第一医院耳鼻喉头颈外科副主任医师高兴强说,苏先生的情况应该是航空性鼻窦炎引起的。
  高兴强说,鼻窦分为四个腔室,上颌窦位于鼻腔两旁、眼眶上面的上颌骨内,额窦在额骨内,筛窦位于鼻腔上部的两侧,蝶窦在鼻腔后方的喋骨内。正常情况下,窦内空气可经鼻窦开口自由出入,人体靠鼻窦出口来保持鼻窦内外气压的平衡。当外界气压突然升高时,如乘飞机降落或乘坐高铁时,由于头部突然后仰,气流顺势冲进鼻腔,如活塞一般将鼻窦腔内空气吸入窦外,将出口堵塞。窦内突然形成负压造成鼻窦炎黏膜损伤,表现为黏膜充血,水肿、渗出、黏膜内和黏膜下出血,甚至窦壁与黏膜剥离。由于鼻窦内负压的作用,将鼻腔内的分泌物吸入窦内引起继发性感染,称为气压创伤性鼻窦炎(航空性鼻窦炎)。
  此类患者,轻者表现为额部短暂不适或上列牙疼及面颊发麻;重者表现为鼻窦区突然疼痛,尤以额窦区为甚;严重者还会并发鼻出血或从鼻腔流出少量浆液血性分泌物。一般持续数日症状消失,部分患者可因继发感染形成化脓性鼻窦炎,症状与鼻窦炎相似,但头痛得更厉害。
  起飞或降落时
  主动做吞咽动作
  高兴强建议,像苏先生这样的患者,下次坐飞机前,可以到医院开一些麻黄素、鼻眼净之类的血管收缩剂鼻药水,将鼻窦打开,在飞机起飞前或将要降落时先行滴鼻,防止窦口堵塞,从而避免发生航空性鼻窦炎。
  高兴强说,急性中耳炎,或因感冒导致咽鼓管不通等患者不适合坐飞机。他说,人体靠咽鼓管来维持中耳与外界的气压一致。当飞机急骤下降时,咽鼓管被迫处于闭合状态,鼓室内有液体渗出,严重者会发生鼓膜破裂。此时,人们可感到扯胀不适,重者有扯痛、耳鸣,鼓膜破裂者则有耳朵出血、眩晕、恶心等。时常有患者坐完飞机,突然感到听不见了,到医院一检查,发现是鼓膜穿孔。
  他建议,当飞机起飞或降落时,应主动做吞咽动作。因为咽鼓管在一般情况下是关闭的,只是在做吞咽动作或打呵欠时才有短暂的一时性开放,连续不断的吞咽动作使咽鼓管处于不断开放的状态中,这样空气能不断地出入,有利于保持中耳内外气压的平衡。
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