早上骑车上班路上看到撒骑自行车组成的小队，_昌乐吧_百度贴吧
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早上骑车上班路上看到撒骑自行车组成的小队，收藏
竟然比我电动车跑得还快，坑爹啊
那是俺们仨
人家车子比你电动车贵，跑的比你快还不正常么？
那是从哪到哪啊，三男人？
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或印尼总统：跟我“骑车上班去”
南方都市报 日 A26 .cn/southnews/pdf/ds/.PDF拼途网友回复：不知有没有印尼特色的作秀呢拼途网友回复：什么时候我们的市长大人抽一天时间骑车上班，哪怕是做秀也成，楼下的朋友你赞成我的观点吗？拼途网友回复：啥时候胡哥骑车去地方视察啊~~~^.^拼途网友回复：就算是中国特色的作秀也没有这样的啊……建议咱政府也作秀一把而非攀比谁的跑车够豪华----如果这算是作秀。拼途网友回复：樓上的不把你推到行人堆已算不錯了拼途网友回复：支持市长不要光秀BYD,BMW,F1,也来秀秀单车.拼途网友回复：我不支持，因为会封路……拼途网友回复：我还是支持吧，因为我不在关内……拼途网友回复：我们的官员不会骑车拼途网友回复：他们根本就没听说过单车吧？拼途网友回复：中国的绝大多数老百姓还没有体会过四个轮子的自由和安全感呢？内地的百姓骑车都骑腻味了，许多人都想买汽车，可惜个人经济还不允许。早日普及不需要汽油的电瓶汽车，或者太阳能汽车，加强交通道路管理，也许是出路之一。听有人说：有汽车后谈自行车，那叫“环保”，无汽车前也谈自行车，那叫“理想”，...拼途网友回复：同意楼上，生活水平和追求的东西不一样，没法盲目copy。有车才谈放弃汽车骑单车，深圳市长鼓励骑单车莫非想大家都到机动车道上去和汽车抢道。拼途网友回复：不错，继我们的银行系统和巴基斯坦接轨后，我们的交通系统可以和印尼接轨一次！～拼途网友回复：特指火车吗?拼途网友回复：银行跨行查询收费，国际接轨，和巴基斯坦接轨了。拼途网友回复：等油价也接轨了,这事就有点希望了.拼途网友回复：深圳 能搞宽点单车道就不错了!!!!拼途网友回复：能搞单车道就不错了,哪怕是窄一点的都行啊~拼途网友回复：有哲理。另外，事实上，多数国人会把拥有汽车作为理想。拼途网友回复：我的理想就是如此，昨鲍鱼满天，和LPDR步行回家，看见一辆带有后盖的皮卡，那真是好东西，拉人载N辆单车都没有问题。将来打算入一台，LP却嫌弃皮卡太丑陋。理想就是用来憧憬的东西。拼途网友回复：皮卡不是理想，是现实。我有个爱好汽车的朋友做的生意比较大，去美国业务交流，对方董事长就是开皮卡来接飞机的，董事长周末去自己的农庄生活，开皮卡下乡比较实际。这个朋友回来后，对自己的汽车有了新的认识。他去美国之前在中国的每个分公司都买一辆高级轿车，后来怎样不清楚，反正感触很多。拼途网友回复：湖南郴州资兴，山清水秀，老婆老家所在地，将来放假回家，给岳父大人拉点化肥、除草剂，后面放几辆单车，高兴时下来野一把。另外，老婆晕车，皮卡还能当作敞篷车，皮卡是我的理想，是欧美的现实。拼途网友回复：温馨提示：在美国，车主要是交通工具。在中国，车也是交通工具，但不仅仅是交通工具，甚至可能主要不是作为交通工具。皮卡可能真的不适合，相信LPDR的直觉吧。拼途网友回复：我也是郴州的，什么时候去郴州耍叫我一块啊。我也喜欢皮卡，但是好像在中国皮卡要加斗才能进城……而且还必须办营运执照…… 费用不少啊
16日,省政府一办公楼旁停满自行车。(本报记者张中摄)省长姜大明在骑自行车上班的途中。6月16日,山东省省长姜大明最前骑自行车上班体验能源短缺干部步行上班||比印泥更作秀吧,省长能骑机动车道,估计有警车开道,否则记者怎么拍摄.||看到了他那腐败的肚子||第3张图片上有警车在后面||哈哈这年纪了肯定有肚子滴||省长带头违章,交警怕怕||也有比印泥实在的地方,印泥那批都搞山地车,总统还搞情侣车上班,明显非常态,顺便表达夫妻恩爱?作秀顶峰了省长就骑普通菜车,说不定就自己买的||估计也是公款买的自行车.省长就算自己买自行车,哪有时间骑呀.他家保姆也未必骑车去买菜.||我今天也骑车上班了!就是受了他们的感化||我每天都骑车上班,可惜什么长都不是.||有警开道我天天骑车上班||那群人在路上骑车的照片中,其实记者根本不需要指明“最前面”的是省长,纯属多此一举顺便贴个笑话:问题:盖茨为什么捐出自己的所有财产?答案:1.盖茨是我们国家发展的地下党,一定是信仰共产主义的;2.他发家致富后从不放松政治学习,用自己的行动实践着:马列主义毛泽东思想、邓小平理论、三个代表和科学发展观;他曾秘密参加了我国组织的“三讲”、“八荣八耻”等学习,通过政治学习他提高了思想觉悟;3.他认识到了我国制度的优越性和共产主义一定会实现,资本主义一定会灭亡的真理,为自己的剥削行为感到内疚,从而捐出了所有的财产.......||那几爷子只不过骑了上班那一段路,下班还是坐车出去FB!估计第二天就不的骑了||书记没带头,省长先表率,估计是不想混了。||一把手是省委书记?||党领导一切,41码,这是常识呀||你哪个国家的?||我要是山东的车友就把这几张图带在身上,碰到交警罚款就拿出来给他看,是省长先这样骑的哟||有智慧,顶一个||不知怎么的,我一看到这些报道,脑中马上清晰的浮现出两字:做秀,每回如是,例不虚发。||现在东经114.07°,北纬22.62°落根,还未发芽....呵呵,长见识了!!!百度了一下发现:书记负责党内事务,省(市)长负责政府事务.有没有党员TX指点指点党内事务是什么?催催党费?开开会?---------------------俺政治觉悟低,党当初抛弃我了,现在都还是团员一个~不过深圳共青团也没催我交团费,我是不是违法了?||我是**长,我天天换“别摸我”上班||进来看看,作为政府的温总理在党内的位置:http:ziliaocontent_1600008.htm||省长带头走机动车道..||加油,努力,当省长,书记,骑车才有希望呀!
我想骑自行车去上班,单位在郊区,就7km的距离,还能穿过乡间小道,这两天尽是盛开的油菜花。只是不知道选辆什么自行车。不用长途骑行的。迪卡侬的自行车怎么样?那位朋友用迪卡侬的?给个意见好吗,谢谢啦?||迪卡侬5.2很不错||如果只是骑行上班,5.0怎样?||如果只是上班,买个捷安特newing,master啥的最合适
公车上太挤了,还比骑车慢,那你选择骑车上班吧。一可过瘾;二有环保;三不会被“吃豆腐”等等。。。。。。||“吃豆腐”????MM????||赞同。4,消耗热量;5,省车费(无公司车接送)或省时(等人,车绕道);6,酷,同克里,布什一样有共同的锻炼方式。LivetoRideRideto||天气很热的时候骑车到公司以后会非很多汗,怎么解决?我一哥们一星期骑二次到公司上班,约40公里,可一直忘了问他到公司后怎么办。||对骑车上班我十分赞成,但有的公司规定不准穿休闲服上班,那怎么办。你不可能穿着正装骑车吧?||我现在就天天骑车上班,从莲花山-地王,7公里。线路:绕莲花山-中银花园-红荔路-通心岭-深南路,其中大部分沿公园,就是人行道太多人。||最大問題是放車,樓下丟了,保安可不管,難道扛車進公司?||不敢骑去上班太惹眼||呵呵,严重同意楼上的。上个周末别的部门60几个人在郊区搞拓展训练,我在被邀请之列也参加了。我没坐大巴,而是一大早骑车去的,全副武装,40分钟准时到。把车一放下,围上来好多人,把我当怪物看。只有傻笑,也不知道跟他们说什么。不过哪天惹了很多MM的注意...哈哈。||偷着乐。。。||我老人家几乎每天都骑车上班,从南山前海骑车到科技园,单程5公里。一辆老款破公路车,两把车锁,往返分别停放在公司楼下和宿舍铁门内,已经侥幸骑了半年了,哪天不小心遭贼了,就改骑折叠车上班了。||自从俺骑车上班后,就不能吃豆腐了。||偶刚买车的时候骑过几次以后不再骑去公司了一则好麻烦,放在楼下担心,又要从住的地方六楼搬下搬上还不能穿骑行服戴头盔手套,不爽不如走着上班,就十几分钟脚程,呵呵||我来正确回答你这个问题!有个背包,是放着你的公包和上班穿的衣服的,到了办公室后,先去洗手间,用事先放在办公室的毛巾擦一下身上,再换上衬衣,扎上领带.下班后,去洗手间..........我们都是这样的.||先跟老板商量好,公司里同意存放运动单车.我有几次推车进楼,保安过来干涉,我理智气壮刁他一顿,说我这车可是3000多快买来的多说了1000多,丢了你负责吗?对方立刻闭嘴.....嘿嘿||向楼主学习||俺也骑车上班,每周两次,感觉比坐公交爽很多。路线很理想:上班:梅林-侨香路-香密湖路;下班:深南大道-新州路。停车地点也很理想:公司的配电房,一点也不碍事。装束:休闲衣鞋+运动眼镜,值得庆幸的是公司没有规定西装革履。||我每天骑车上下班,往返才5公里,而且一路全走人行道。感觉还好。着休闲装,夏天到公司后马上对着空调猛吹一阵路线:莲花二村-有线电视台-冬瓜岭-莲花北||这个路线是很爽阿,偶特喜欢香蜜湖路和侨香路||小心着凉不过夏天走路上班也出一身汗的说||洗手间换衣服很不爽,容易把钢崩阿,钥匙阿丢了~~~||而且还可能是丢在马桶里,找都没处找||楼上的GG们,难道你们单位的卫生间一进去就是便池吗?没块空地儿?你跑到马桶边上去换什么衣服啊?||還有就是公車上小偷特多踦車不用擔心這個||说下缺点吧,发觉骑车吸的汽车废气多点。
看了很多弟兄骑车上班的想法,从昨天开始实践,从梅林一村到龙华15公里,40分钟,AVS23左右,从龙华到梅林一村虽然下坡多,不过安全起见,骑得反而慢一点,用时43分钟。因为等公交车及下公交车后的距离等,骑车上班耗时和坐公交差不多,还稍微快一点。感觉最好的是,骑车上班神清气爽,不象从前到了公司都还没睡醒。感觉最不好的是,路上废气灰尘太厉害,看来得买个口罩。另外梅林关那个大下坡还是感觉有点危险,我骑下去的时候比骑上来还慢。另外我最大的优势就是办公室可以放自行车,不骑车真是对不起这个条件,枉为骑车人,决定坚持下去了。今天早上还碰到个骑车往关内走的兄弟,应该也是去上班的,有谁和我上班线路相同的欢迎同骑。||哈哈~!!!也许是我哦!!!||7点过几分的样子吧,在丰泽湖山庄那个路口,我刚爬完上坡,正在埋头苦骑,没注意过去一位车友过去了,想打招呼也晚了。我早上带的蓝色头盔,穿长袖骑行服。下次见面再打招呼。||我买车时在龙华,曾经两次往返龙华-市内,感觉非常危险。如果没什么车,那条往梅林关的坡还是非常适合锻炼的。我买了车,反而搬市内了。以前从龙华骑车上班的年头曾经在我脑中闪现几次,终于不敢||出关还好,现在挖开的路又盖起来了,可以在栏杆外面骑,基本上没有危险。进关可以考虑逆行,我自己还没试过,这两天保持车速20以下下坡。现在修南坪快线,不知道有没有规划自行车道,要是没有的话以后骑车那才叫危险。||一年前我也住梅林关口民乐村,也曾骑着我的菜车进关上下班,那个下坡是挺不安全的,大车就在边上呼呼的过,还是小心小心啊。||骑车上班,到公司总是一身汗,搞了几次很不爽就算了||买车几个月了,前几天第一次骑车出梅林关.从塘朗山脚到龙华民治.用时50多分钟.那坡上坡很爽,下坡也很爽时速30多40多.现在回想,那时真是太冒险了.||我每天骑车从新洲到泥岗村上班,除了下雨坐车外,天天如此。一年要省一千多元车费啊。省下的钱可以拿去买些零件了||骑过几次,感觉有点危险,尤其是大货车从身旁呼啸而过的时候,而且路上灰尘太大,呼吸挺难受。||哈哈~!!那应该是我拉!!!今天早上碰到的那位是不是,你上坡,我下坡,擦肩而过的!!!报以微笑的我!!||是啊是啊,早上就是我,擦肩而过,我一周大概有两到三天会骑车上班(有的时候有加班,晚上不安全),以后经常见,呵呵。两个人一个头巾蒙面,一个戴口罩,抱以微笑,呵呵。||嘿嘿,我是从民乐村到华强北八点左右||龙华到市内上班,骑行已有一年多了,想不到路上还有这么多兄弟。骑车比坐共车快,已是不争的事实。灰尘多,戴鼻罩,不要戴口罩,对呼吸不好。||鼻罩深圳哪里有卖||我想要,不知道劳保店有没有~!!||我住的地方和工作的地方很近骑车上班,不过瘾,我市跑步去上班,要是早上起晚了,才骑车,不过我骑车的时候开车的就心急,因为机动车遇到红灯就要停,绿灯一亮就追不上我了,车的起步慢。||相对于口罩的叫法,只蒙着鼻子,用口出气,鼻子吸气。比较科学,但也有阻呼吸,引起呼吸困难。鼻罩作品出自老婆之手。一直未找到一种好的防尘方法,又防尘,又不影响呼吸的,他们间的矛盾似乎化解不了,郁闷...||CB上卖的那个看着挺好,但是太贵,400多一个||唵天天奔驰在滨河路上!有同行的不?||骑车上班一身汗的话,大家怎么解决呢???||在办公室放几套衣服,一个脸盆和手巾,搞掂||我可以冲凉,换一套衣再上班.||我在科技园,每天早上7点半出发去彩田路的开发科技。路上17.4公里,骑车时间基本在45分钟左右。经过深南大道转特区报社过北大医院穿中级法院最后到彩田路。今天一大早两件上衣一条短裤就出门了。还好公司的着装要求不严。最后匆匆忙忙在车棚套上长裤奔向公司。每天上班就是这样的。||我准备加入单车上班族哦。路线:农林路-红荔路(香密湖)-皇岗路-笋岗路(笔架山)-市政院同行一起走吧
星期一骑车上班了,从南山海雅到福田保税区,经过滨海大道,福强路,益田路,用了一个小时。滨河路都很好走,至上下沙人很多。去到公司趁没人擦洗了一下,换身衣服换上皮鞋像模像样开始上班。下班时无奈但也大模大样换回衣服走人。现在温度还不算高,早上去和晚上回都很舒服,过一阵子恐怕就要再热一点了。||支持骑车上班的人。||好好交流一下停车经验,老是怕被盗||我都是放公司消防通道,挺安全||所以要折叠,折好了可以放办公桌下面||通勤車買個便宜點的放樓下.....||恭喜....骑车上下班好...我越骑越想卖汽车啦..特别下班时...看着堵得一塌糊涂..我在人行道上骑的那个痛快啊||是啊,坐车的时间比骑车花的时间还长||我也偶尔骑车上班,骑车时穿骑行服、背包、眼镜、GPS心率表,到单位更衣,全程8公里,微汗。||我上班就比较好,单位离家走3分钟就到。||真可怜!那你上班条件太差了这样吧,你上班骑车绕10公里再回单位||上班也全副武装?||我是骑车上班,骑车的时候全副武装,上班的时候也全副武装,很正常吧,怎么有此一问?难道您骑车和上班都是一套服装?太OUT了吧||把车开到办公室最好最安全||这里是自行车运动版块,都是以骑车为运动的人,不是通勤为主的,所以自行车都不差,哪里敢停外面呀。肯定停办公室啦||LZ若是从南山海雅到保税区的话我个人认为你骑行的路线不是十分合理。(纯个人看法,因为保税区这么大不知道你具体从哪个门进。)合理的路线应该为滨海大道--红树林--福荣路--保税区4#或3#门,除滨海外,据我所知其余路段均有全程宽敞舒服的人行道。不但安全,而且应该比LZ选骑的路线要快一些!仅供参考!||ls说的对,没走过福荣路所以第一次选择了福强路以免错过上班时间,下次就走福荣路了,其他是一样的,滨海北面的人行道也很好走||骑车上班是好,但车在外爆晒心疼着呢,毕竟不是人人都能把车车放办公室的。||这几天会展中心有车展。有兴趣的朋友们,可以去看看呀。!||偶也是每天从南头骑车到福保上班!南头_科宛_白石_红树林_福荣路_福保四号门隧道,用时50分钟||都是牛人,现在这样的天气汽车上班,我走路上班都是一身汗!||LS汽车和骑车不分,坐汽车的都是牛人||一年多前就每天从南山骑车去保税区上班了!一路有很多车友骑车去保税区上班的!不是菜车为什么我每天晚上睡的并不算晚，可早上起来还是困的睁不开眼，上班骑车的路上也想闭上眼睛睡觉，最近一直这样
为什么我每天晚上睡的并不算晚，可早上起来还是困的睁不开眼，上班骑车的路上也想闭上眼睛睡觉，最近一直这样
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睡觉质量不好，恋爱了吧?
应该有这么几种可能性，白天太过繁忙或是身体的或是脑力的透支很大，也可能是晚上睡觉之前处理的事情太多。
回来。朕传御医给你看看去。是不是睡的太多了？睡憨了。
可能是有心事吧！近来太伤感了。
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骑车上班路上的“另眼相看”
&&日 18:25&&字号：大 中 小
　　半个月前开始，在进行了小小的&思想斗争&之后，我试着早上骑自行车上班。每天坐的时间太久，有人说骑车对锻炼腰椎间盘有好处，但我发现似乎没有什么效果。看来人不管多大年纪，都容易受到别人的&蛊惑&，只不过蛊惑的内容不一样罢了。
　　但骑车也有骑车的好处，比如可以&放肆&地看街头的景物，看各种各样的路人。我觉得其实人才是生活中最好的风景。送小孩上学的父母，卖菜的三轮车夫，驮着鱼筐呼啸而过的摩托车师傅，晨运散步的老人，还有拖着箱子、拎着包走过斑马线的几名做着&中产阶级美梦&的传销者，他们大概是刚遭到清理仓惶出逃。最有意思是路边自行车修理摊那个男人，从早到晚闷坐在那儿抽水烟&&干活时除外，活脱脱一个中国版的&思想者&。记得还有一回，一个女人突然冲着我张开&血盆大口&。人来人往，她这么旁若无人地打呵欠，让我不禁哑然。
　　我发现骑自行车还会让人不知不觉地转变&立场&。每个人像避免不了感冒一样，不自觉地&靠边站队&。原先开汽车的时候，我觉得横冲直撞的电动车简直比老鼠还讨厌&&当然不横冲直撞的不在此列，现在我觉得自己骑自行车也让开电动车的很讨厌，因为他们总在我后面不停地揿喇叭，虽然很多时候我并没有挡着他们。我感觉像被一条汪汪叫的狗撵着。尼玛，开个破电动车有什么了不起呢！脑子里刚划过这样的念头，忽然意识到，他们被汽车喇叭催促时，一定也会觉得开汽车的欺负人。
　　骑车穿过城市，一路能闻到扑鼻而来的各种味道。我发现气味远比声音给人印象深刻，所以美国有部电影就叫《闻香识女人》，不过在我们的许多城市，则是&闻味知厕所&。现在是冬天，城市里闻不到玉兰花的香味，只有市场附近甜腻的烂菜叶味，路边小吃摊亲切的油烟味，还有从地下阴沟盖口泛出的恶心的馊臭。最令人生厌的要算路上有个垃圾归集站，每次经过我都远远地憋一口气，像百米冲刺一样飞驰而过，但不管我骑得多快，还是感觉余味缭绕。
　　骑自行车让我留意到以前没有留意的现象。比方非机动车道、特别是行人道，要比机动车道坎坷不平，有的地方经过时，我感觉自己变成一个钢琴家，在弹奏贝多芬的《命运交响曲》。我还发现下水道的井盖几乎没有与路面平整的，不是像吹火筒时的脸一样鼓起来，就是像抽水烟筒时的腮帮子一样陷下去。我不知道把井盖弄平整是不是真的很难。最难理解的是铺管线开挖过的马路，回填后都留有一道&伤疤&，疙疙瘩瘩。我想起小时候补锅匠补过的铁锅就是这样子。那些施工人员应该没有学过补铁锅，怎么弄得这么神似？不过我想这样的事不应指责施工人员，而应问问是谁监督他们施工，莫非他们觉得这种&马路疤痕&有什么美学价值？
　　我还发现一个好玩的现象：如果过马路时遇到红灯，那些开电动车或骑车的人一般都会停下来，但大家的耐心又十分有限，在等候绿灯的过程中，不时有人像一条鱼一样蹿出去，到最后只剩下两三个人像呆头鹅一样守在那儿。我不知道这些迫不及待闯红灯的人，算是有交通意识还是没有交通意识？既然今日，何必当初？打个不太雅的比方，这种情形像是一个原本有心守节的寡妇，有样学样、轻而易举地就失了贞。
　　我每次骑车上班大概需要15分钟，跟开汽车差不多。但感觉比汽车要快，因为骑车可以见缝插针，像一只猴子一样从车流、人流中穿过。有个朋友也跃跃欲试，却担心被汽车或电动车撞着，&要是马路划出专门的自行车道就好了&。其实划一条自行车专用道一点也不难，而且现在的马路已经足够宽敞。我到过匈牙利首都布达佩斯，那里所有的道路都设有自行车道，行人和汽车一旦占用就属于违法。在著名的安德拉什大街，那条鲜艳的黄色镶边自行车道，比自行车的车头宽不了多少，看到那些骑车人很拉风地在上面飞驰，弄得我心里也痒痒的。安德拉什大街比北海绝大多数的马路都窄，但我并不认为北海能&依样画葫芦&，因为划了自行车专用车道，上头走得最多的恐怕也是摩托车、三轮车、电动车甚至汽车。
　　现在交通混乱的一个主要原因，是人们没有&各行其道&。而要改变这种状况，似乎得先让每类车子各有其道可走。就像要把权力关进笼子里，那么先得弄一个笼子才行。但现在明明汽车和电动车已各有其道，它们并没有这样做。所以到底是有&各行其道&的&道&重要，还是有&各行其道&的意识重要。&制度&与&文化&是一个缠夹不清的问题，不过在一个没有&规则文化&的社会，制度似乎总避免不了成为摆设的可能，因而成为一些人眼里的多余之物。（梁思奇）
编辑：吴承江&
&作者：梁思奇&&来源：广西新闻网&&【打印】&&
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骑车上班路上的“另眼相看”
　　半个月前开始，在进行了小小的“思想斗争”之后，我试着早上骑自行车上班。每天坐的时间太久，有人说骑车对锻炼腰椎间盘有好处，但我发现似乎没有什么效果。看来人不管多大年纪，都容易受到别人的“”，只不过的内容不一样罢了。
　　但骑车也有骑车的好处，比如可以“放肆”地看街头的景物，看各种各样的路人。我觉得其实人才是生活中最好的风景。送小孩上学的父母，卖菜的三轮车夫，驮着鱼筐呼啸而过的摩托车师傅，晨运散步的老人，还有拖着箱子、拎着包走过斑马线的几名做着“中产阶级美梦”的传销者，他们大概是刚遭到清理仓惶出逃。最有意思是路边自行车修理摊那个男人，从早到晚闷坐在那儿抽水烟——干活时除外，活脱脱一个中国版的“思想者”。记得还有一回，一个女人突然冲着我张开“血盆大口”。人来人往，她这么旁若无人地打呵欠，让我不禁哑然。
　　我发现骑自行车还会让人不知不觉地转变“立场”。每个人像避免不了感冒一样，不自觉地“靠边站队”。原先开汽车的时候，我觉得横冲直撞的电动车简直比老鼠还讨厌——当然不横冲直撞的不在此列，现在我觉得自己骑自行车也让开电动车的很讨厌，因为他们总在我后面不停地揿喇叭，虽然很多时候我并没有挡着他们。我感觉像被一条汪汪叫的狗撵着。尼玛，开个破电动车有什么了不起呢！脑子里刚划过这样的念头，忽然意识到，他们被汽车喇叭催促时，一定也会觉得开汽车的欺负人。
　　骑车穿过城市，一路能闻到扑鼻而来的各种味道。我发现气味远比声音给人印象深刻，所以美国有部电影就叫《闻香识女人》，不过在我们的许多城市，则是“闻味知厕所”。现在是冬天，城市里闻不到玉兰花的香味，只有市场附近甜腻的烂菜叶味，路边小吃摊亲切的油烟味，还有从地下阴沟盖口泛出的恶心的馊臭。最令人生厌的要算路上有个垃圾归集站，每次经过我都远远地憋一口气，像百米冲刺一样飞驰而过，但不管我骑得多快，还是感觉余味缭绕。
　　骑自行车让我留意到以前没有留意的现象。比方非机动车道、特别是行人道，要比机动车道坎坷不平，有的地方经过时，我感觉自己变成一个钢琴家，在弹奏贝多芬的《命运交响曲》。我还发现下水道的井盖几乎没有与路面平整的，不是像吹火筒时的脸一样鼓起来，就是像抽水烟筒时的腮帮子一样陷下去。我不知道把井盖弄平整是不是真的很难。最难理解的是铺管线开挖过的马路，回填后都留有一道“伤疤”，疙疙瘩瘩。我想起小时候补锅匠补过的铁锅就是这样子。那些施工人员应该没有学过补铁锅，怎么弄得这么神似？不过我想这样的事不应指责施工人员，而应问问是谁监督他们施工，莫非他们觉得这种“马路疤痕”有什么美学价值？
　　我还发现一个好玩的现象：如果过马路时遇到红灯，那些开电动车或骑车的人一般都会停下来，但大家的耐心又十分有限，在等候绿灯的过程中，不时有人像一条鱼一样蹿出去，到最后只剩下两三个人像呆头鹅一样守在那儿。我不知道这些迫不及待闯红灯的人，算是有交通意识还是没有交通意识？既然今日，何必当初？打个不太雅的比方，这种情形像是一个原本有心守节的寡妇，有样学样、轻而易举地就失了贞。
　　我每次骑车上班大概需要15分钟，跟开汽车差不多。但感觉比汽车要快，因为骑车可以见缝插针，像一只猴子一样从车流、人流中穿过。有个朋友也跃跃欲试，却担心被汽车或电动车撞着，“要是马路划出专门的自行车道就好了”。其实划一条自行车专用道一点也不难，而且现在的马路已经足够宽敞。我到过匈牙利首都布达佩斯，那里所有的道路都设有自行车道，行人和汽车一旦占用就属于违法。在著名的安德拉什大街，那条鲜艳的黄色镶边自行车道，比自行车的车头宽不了多少，看到那些骑车人很拉风地在上面飞驰，弄得我心里也痒痒的。安德拉什大街比北海绝大多数的马路都窄，但我并不认为北海能“依样画葫芦”，因为划了自行车专用车道，上头走得最多的恐怕也是摩托车、三轮车、电动车甚至汽车。
　　现在交通混乱的一个主要原因，是人们没有“”。而要改变这种状况，似乎得先让每类车子各有其道可走。就像要把权力关进笼子里，那么先得弄一个笼子才行。但现在明明汽车和电动车已各有其道，它们并没有这样做。所以到底是有“”的“道”重要，还是有“”的意识重要。“”与“文化”是一个缠夹不清的问题，不过在一个没有“规则文化”的社会，似乎总避免不了成为摆设的可能，因而成为一些人眼里的多余之物。（梁思奇）
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