今天中汽协发布了2019年11月新能源轿车产销数据，数据显现11月新能源轿车产、销量别离为11万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%本年1-11月新能源轿车累计产、销量别离为109.3万辆和104.3万輛，同比添加3.6%和1.3%

　　从类别上来看，11月纯电动轿车产、销量别离完结9.6万辆和8.1万辆，同比别离下降29.6%和41.2%；插电式混合动力轿车产、销量均唍结1.4万辆同比别离下降63%和54.4%。

　　销量环比止跌q4走势仍旧很弱

　　依据中汽协数据11月，国内新能源轿车产值为11万辆同比削减36.9%，环比添加15.8%；新能源轿车销量为9.5万辆同比削减43.7%，环比添加26.7%环比增速由负转正。

　　新能源轿车月度销量数据显现本年除了开年一季度在前期基数较低的状况以及6月乘用车补助过渡期完毕抢装，新能源轿车产销完成高速增加外其他月份增速都相对乏力。三季度进入新的补助周期成果当季销量直接呈现同比下滑，这也是新能源轿车初次呈现季度销量数据的下滑

　　安信证券电新团队表明，因为下半年的补助較去年简直砍半新能源轿车在上半年大幅抢装，销量相对走高但本年以来全体车市热度欠安，一起叠加国五切换国六部分燃油车让利絀售导致新能源轿车在价格上的优势无法显现出来，导致全体销量体现相对低迷

　　累计产销增速百分比降至个位数

　　从累计销量數据上来看，本年1-11月新能源轿车累计完成产值109.3万辆累计完成销量104.3万辆，同比别离增加3.6%和1.3%从累计销量数据直方图中能够看出，尽管累计銷量同比一直是处在正增加态势但累计销量同比增速从6月开端现已呈现接连6个月的下滑。

　　业界剖析人士指出下半年尽管沿用了一套新的补助方针，但各大厂商连续也上市了不少新车型从现在状况来看，并没有带动下半年的销量商场的需求仍是没有调集起来，年末的翘尾行情并没有呈现而本年前11月的销量与又去年同期根本相等，这样看来在12月新能源车市没有大行情的布景下，本年全年的销量夶概率是负增加了

　　从几大车企数据来看，在11月共出售了4.13万辆新车其间新能源轿车销量1.12万辆，同比削减62.7%本年1-11月，比亚迪累计销量為41.82万辆同比削减7.28%，其间新能源轿车累计销量21.64万辆同比添加7.58%。

　　北汽新能源本年11月新能源轿车销量数据为0.7万辆而去年同期则为1.87万辆，同比削减了近62.6%本年1-11月，北汽新能源累计销量11.4万辆同比削减11.2%。

　　全体来说本年的新能源车市遭到比如补助退坡、国五切国六等影響而略显低迷，但关于未来商场都还相对达观。就在本月3日工信部发布《新能源轿车产业发展规划（年）》征求意见稿，提出了到2025年新能源轿车销量占比到达25%左右。剖析师就此做出测算2025年国内新能源轿车销量将到达723万辆，新能源轿车销量年复合增速高达34%

　　剖析師表明，新能源轿车是国家战略性新兴产业短期存在必定的压力，但中长期生长确定性搞跟着未来更多更好产品推出、本钱继续下降，有望推进职业成功由方针驱动换挡至商场驱动（新浪财经罗阳）