1.一件商品成本72元原本按定价出售,每天可出售100件,每件利润为成本的25%,后来按定价的90%出售,每天的销售量提高到2.5倍,照这样计算每天的利润比原来增加多少?2.服装店以每套80元的进价进了200套某种服装,按50%的_百度作业帮
1.一件商品成本72元原本按定价出售,每天可出售100件,每件利润为成本的25%,后来按定价的90%出售,每天的销售量提高到2.5倍,照这样计算每天的利润比原来增加多少?2.服装店以每套80元的进价进了200套某种服装,按50%的利润定价后八折销售,实际销售的利润是百分之几?以5%的税率缴纳营业税,这200套服装卖完后,应纳税多少元?3.水果店卖两种水果,用6000元买进的苹果卖完后,赚了20%,梨子由于保管不善只卖了6000元,赔了25%,这两种水果总体算赔了还是赚了?思路和过程清晰地悬赏五十分1.把一百元按一年定期存入银行,年利率是2.25%,同时银行代收20%的利息税,到期后可从银行取得本息共多少元?2.服装店采购一批服装,按20%的利润定零售价,每件正好60元,采购时,这种服装进价降低了20%,如果服装店仁按20%的利润定零售价,每件应卖多少元?3.服装厂进了一批儿童服装,按40%的利润定价出售.当售出这批服装的90%后,剩下的服装全部五折出售,这批儿童服装全部售完以后实际可获利百分之几?4.叔叔用四千元购回一批苹果,然后按进价的115%出售,更具规定叔叔应按利润的25%缴纳税款,叔叔在这次买卖中应缴纳税款多少元?
第一题72*100*[(（1+25%）*90%-1)*2.5-25%]=450元450/（72*100*25%）=25%第二题（1+50%）*80%-1=20%80*200*20%*5%=160元第三题%)- 梨赔的钱00 苹果赚的钱0 总体赔了800第四题100*2.25%*(1-20%)+100=101.8第五题60÷（1+20%）*(1-20%)*(1+20%)=48第六题(1+40%)*90%+(1+40%)*50%*(1-90%)-1=33%第七题%-1)*25%=150
呃#$%………………………………………………我四年级呃**********#%$$$%%#$%%$##$%%$##$%$#$%$#$%$#$%^&*&^&*&^&*^&*&^#$%^&*&^%$#$%^&*&^%$#$%^&* 嘻嘻啊啊啊啊呃呃呃，好心人啦！！！！！！！！！
第一题：原定价：72×（1＋25％）＝90元原来每天可赚：（90－72）×100＝1800元后来每天可赚：（90×90％－72）×100×2.5＝2250元每天的利润比原来增加：＝450元第二题：实际销售的利润是：50％×80％＝40％应纳税：80×（1＋40％）×200×5％＝1120元第...
6年级的题吗？可惜我只是五年级呀，无能为力，只能等待好心人的出现了~~~
您可能关注的推广回答者：工作一共三年了最近很迷茫！一年多前转行做了销售，可是一直没能进入正规单位，有点不想做销售的感觉。我_百度知道
工作一共三年了最近很迷茫！一年多前转行做了销售，可是一直没能进入正规单位，有点不想做销售的感觉。我
可是一直没能进入正规单位，不知道做些什么工作一共三年了最近很迷茫，最近因为一点原因失业在家？网上的招聘每天基本上都是那些单位……求高人指点，有点不想做销售的感觉。我是想做销售积累点资金，结果不如预期，以后自己创业什么的！一年多前转行做了销售
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不要着急，可能很多创业者，找一个靠谱的单位，给自己一个方向，不要把希望放在创业上。分析自己的长处，继续工作让自己在工作中成长。创业有三到五年的回报期，积累黄金三年错过了。有很大一部分人不适合创业，在没有准备好的时候。有问题出现。现在经济也不好，等不到那一天就放弃了，蜕变，但我们需要反思
继续近厂？
工作三年，应该是line长，工长或主管什么的了。重新开始是因为人要有依托，有基业才好发展。进厂和创业不一定对立。有时候我们的需要调整状态，等到适合作什么，然后再去作。
这些岗位都不招的？你觉得应该上哪上面找，比较容易成功
这些岗位多来自基层和一线，懂业务，懂流程，懂质量，能带领一组人工作，就是部门主管了。想找的话，把自己的特长总结一下，多拜访人力资源部门，或通过同学朋友推荐。
都很困扰啊。
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出门在外也不愁中广网北京6月9日消息（记者刘乐）据中国之声《新闻晚高峰》报道，人们常说：“站着不如坐着坐着不如躺着”。对于坐长途车来说，这句俗语更是贴切。然而，再过几年，旅客要想坐卧铺车，可能只有火车才有。
日前，有媒体称，在长途客运行业中一度扮演重要角色的卧铺客车因安全隐患大、事故率高等原因，将在5年后退出营运市场，原有长途卧铺线路将由高级舒适的座位客车替代。
对此，记者求证相关部门，并采访了与之相关的社会各界人士。
对于卧铺客车将逐步退出市场的消息，记者向公安部门求证，公安部门给出了书面回应。回应称：去年12月31日，工信部和公安部联合发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》。规定在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》；自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。
消息一经证实，记者马上采访了一些经常坐卧铺车的乘客。他们对此反应不一。
来自江苏的黄先生是个生意人，经常奔波于江苏和广东之间，20多个小时的车程，每次他都会选择坐卧铺客车。
乘客黄先生：坐普通车的话，要坐20多个小时，很累的。坐这个，20多个小时，一睡就到了，坐这个车还好的，很舒服。
的确，躺着要比坐着舒服。但是，记者今天中午在安徽阜阳长途汽车中心站采访，提起长途卧铺，不少乘客一肚子苦水。
乘客孙先生：我一般不喜欢坐卧铺，首先他里面车的气味难闻，腿也伸不开，坐着也不舒服。也存在一些安全隐患，国家出台这个政策，对我们没有影响。
其实，在国外是没有卧铺客车的，这是我们国家自己的发明，存在着很多安全隐患。对于即将逐步取消卧铺车，许多客运公司已经做好准备。
苏州客运集团相关负责人卢先生：下一步考虑这些，非得要开这些比较长途的客运线路，准备想用商务座椅来替代原来的卧铺，在原来商务座的基础上，增加一个能让他们可以卧下来，比较舒服的座椅，如果标准做变更以后，考虑使用一些符合标准的车辆。
记者了解，目前，卧铺客车在整个客运方面所占比重并不大。因此，取消卧铺客车，对客运公司来说并没有太大影响。
安徽阜阳长途汽车中心站票务科长李方：目前我们站进站营运班车有800余台，长途卧铺班车只有三个班线有，占我们全站营运班车的比例非常小，从国家要取消长途营运班车卧铺，目前从我们来看对我们站营收方面没有影响。
取消是因为安全因素。长途客车运营公司的魏老板告诉记者说，去年发生的那起卧铺车事故，不仅仅是卧铺的问题。
其实说到道路交通安全，不单单和什么车型有关系，更主要还是提高整体的安全意识。人、车、路是构成道路交通客运的三个要素，要提高交通安全，减少交通事故，除了车，人和路也需要同步提高。
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长途卧铺客车因安全问题被停产 5年后将退市
更新于： 8:22:21
中广网北京6月9日消息（记者刘乐）据中国之声《新闻晚高峰》报道，人们常说：“站着不如坐着坐着不如躺着”。对于坐长途车来说，这句俗语更是贴切。然而，再过几年，旅客要想坐卧铺车，可能只有火车才有。
日前，有媒体称，在长途客运行业中一度扮演重要角色的卧铺客车因安全隐患大、事故率高等原因，将在5年后退出营运市场，原有长途卧铺线路将由高级舒适的座位客车替代。
对此，记者求证相关部门，并采访了与之相关的社会各界人士。
对于卧铺客车将逐步退出市场的消息，记者向公安部门求证，公安部门给出了书面回应。回应称：去年12月31日，工信部和公安部联合发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》。规定在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》；自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。
消息一经证实，记者马上采访了一些经常坐卧铺车的乘客。他们对此反应不一。
来自江苏的黄先生是个生意人，经常奔波于江苏和广东之间，20多个小时的车程，每次他都会选择坐卧铺客车。
乘客黄先生：坐普通车的话，要坐20多个小时，很累的。坐这个，20多个小时，一睡就到了，坐这个车还好的，很舒服。
的确，躺着要比坐着舒服。但是，记者今天中午在安徽阜阳长途中心站采访，提起长途卧铺，不少乘客一肚子苦水。
乘客孙先生：我一般不喜欢坐卧铺，首先他里面车的气味难闻，腿也伸不开，坐着也不舒服。也存在一些安全隐患，国家出台这个政策，对我们没有影响。
其实，在国外是没有卧铺客车的，这是我们国家自己的发明，存在着很多安全隐患。对于即将逐步取消卧铺车，许多客运公司已经做好准备。
客运集团相关负责人卢先生：下一步考虑这些，非得要开这些比较长途的客运线路，准备想用商务座椅来替代原来的卧铺，在原来商务座的基础上，增加一个能让他们可以卧下来，比较舒服的座椅，如果标准做变更以后，考虑使用一些符合标准的车辆。
记者了解，目前，卧铺客车在整个客运方面所占比重并不大。因此，取消卧铺客车，对客运公司来说并没有太大影响。
安徽阜阳长途汽车中心站票务科长李方：目前我们站进站营运班车有800余台，长途卧铺班车只有三个班线有，占我们全站营运班车的比例非常小，从国家要取消长途营运班车卧铺，目前从我们来看对我们站营收方面没有影响。
取消是因为安全因素。长途客车运营公司的魏老板告诉记者说，去年发生的那起卧铺车事故，不仅仅是卧铺的问题。
其实说到道路交通安全，不单单和什么车型有关系，更主要还是提高整体的安全意识。人、车、路是构成道路交通客运的三个要素，要提高交通安全，减少交通事故，除了车，人和路也需要同步提高。
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我觉得你还是先别辞职,至少等过完春节再辞职,必竟这个春节如果你是在没有工作的情况下过的,你的心里会不好受的.我想其实老板的意图应该比较明确,他就是想换血,必竟劳动力是多的,特别是内勤,换了谁都能干,他如果可以在义庄当地招些员工,肯定会比你们便宜,至少在交通上就便宜,况且,他们每天可以精神保满的来工作,不象你们这些路程远的员工,路上就耗费了大量精力,从工作质量上也是有区别的.所以等他哪天真的要把你们解决掉再说吧.对于学习的事情吗,不知道你是自己学习还是听课学习的,如果有条件你就把要学的东西下载到MP3上,或者自己录到里面去,这样可以在路上听,坐在公交车里听.多少不算是浪费了路上的五个多小时.
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同意楼上的说法.虽然是搞内勤的,但你应该让你的老板觉得公司没有你是不行的.而且你可以通过明年五月份的考试提升自身的价值,"物超所值"这是每个老板都想达到的要求,能用一分钱办好的事不会花两分甚至三分的,而且现在的老板在成本控制上是抠了又抠.我觉得你现在什么也别想,努力做好工作,换位思考一下,然后准备考试,相信你能行的.
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谢谢各位的意见,我出去办事了,一直想着你们怎么想我的问题,着急回来了打开电脑!我很感动各位真心的意见,这些是单位同事都没法给我的,先谢了大家!!我关键是想短期突破出点成绩,要不工作忙精力不够,考试总在耽误!今年过不了拖明年,年年如此的话自己都没心思考试了,报名的时候特积极,真要复习了总被事情耽误!我还是发狠心春节后辞了,好好准备考试算了!
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如果你年轻,如果你有自信,如果你有毅力,祝你成功.
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先慢慢找工作‘找到好的就炒老板鱿鱼。
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辞职吧！我支持你考试这种事情，我觉得最好不要等岁数再大了
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先别辞职，等找好工作再辞职也晚不了，要不，经济上出现危机，学习也要受限制，暂时忍耐一下吧。
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我到觉得该辞的时候就辞吧!!不要让一个不开心的工作绑着!!到时候考试没考好,工作也没做好,两头失利就会更加郁闷的!!!
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我们大伙的意见也只能让参考，还得自己拿主意啊，呵呵．
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