奥迪A6发动机大修过程_奥迪A6L_一汽奥迪
& 奥迪A6发动机大修过程 (发表于 )
正在加载,请稍候......
我的爱车是 02年的奥迪A6，1.8L手动挡，目前已经行驶25万多公里，以前一直在4S店做正常保养。
这车发动机是大众经典的5气门自然吸气发动机，虽然排量小一点，但只要你舍得给油，根据路况加档延迟换挡时间（在转左右换挡），减档时间适当提前，同样可以得到不错的驾驶乐趣。
从10万公里开始，爱车和其它同门一样开始出现烧机油现象，从最初的每个换油周期间（5000公里）加1L机油到现在要4-5L机油，车尾排气管也开始冒蓝烟并且气味刺鼻。经过慎重考虑，决定将发动机大修。考察了几家修理厂之后，选了这家位于高新区口碑不错的个体修理厂，老板是一个豪爽的东北长春人，和我的爱车来自同一个地方。这车已任劳任怨的为我服务了10年，平安行驶252568公里。因为按时正常保养，发动机从未出现任何故障。第一步：拆卸发动机先拆下保险杠和大灯大师傅（右）是东北哈尔滨人，干活利索，一看就是一个能干人。吊下发动机放机油中间部分是传动轴和离合器分离轴承离合器压盘
揭开气门室罩，发现各部件磨合的挺好，师傅说25万公里的车能保养得这么好不容易，相信开过奥迪车的都知道，烧机油在奥迪车中是非常普遍的，4S店里有的7、8万公里发动机就因为烧机油开始大修了。奥迪的标志随处可见废气管早就罢工了因为废气管烂掉，导致接口周围全是油泥。抬下缸盖缸盖缸体
活塞顶部全是积碳，摇动活塞明显与缸壁有间隙，烧机油的主因就是活塞、活塞环、缸套严重磨损。拆卸活塞因为是第一次开机，各部件螺丝坚固，难为师傅们了。取出活塞四只活塞，每只都标有记号。大、小瓦未见明显划痕，需要更换。抬下曲轴缸体曲轴机油泵机油泵的进油口满是金属屑遍地都是肢解的零件分解缸盖进、排气门也满是积碳气门需要更换，大的是排气门，小的是进气门，每缸5个气门，三进两出。师傅说气门口有磨损，要重新调校。检查离合器片、压盘和飞轮第一步已经完成，经检查，确定需要更换的零部件有：缸套一组；活塞一组；活塞环一组；进、排气门各一组；气门导管一组；发动机大修包一个；离合器片、压盘、分离轴承一套；废气管一套；机油一桶；机滤、空滤、汽滤各一个。（待续）继续第二部、清洗发动机各部件各部件已清洗完毕焕然一新的缸盖，气门口已校好，更换气门导管。已经研磨好的新气门清洗干净的缸体清洗油孔新的活塞活塞环已装...潍柴发动机废气管排水，更换缸垫，缸盖之后反而排量更大，求能人帮忙 感激不尽_百度知道
潍柴发动机废气管排水，更换缸垫，缸盖之后反而排量更大，求能人帮忙 感激不尽
我有更好的答案
按默认排序
尾气带水是很正常的现象~但是水太多就可能是存在问题,比较少见但是最难发现的还有就是缸壁有裂痕~一旦发动机温度上升就会明显烧水~如果是有裂痕的话和冲缸会类似现象就是打开水箱盖启动会看到冷却水虽然还冷却会喷射出来。,比如柴油道的干燥瓶需要防水或者更换了~或者柴油里面水分太多~柴油箱需要排水等~也要注意正时的配合~就是油泵的工作时间不对,
其他类似问题
潍柴发动机的相关知识
等待您来回答
您可能关注的推广回答者：
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}