什么样的车坐着不晕车又很舒服的,_百度拇指医生
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?什么样的车坐着不晕车又很舒服的,
拇指医生提醒您：该问题下为网友贡献，仅供参考。
我对象 坐车晕车，
我想知道什么样的车坐着比较稳 很舒服的那种
然后 最好晕车不要晕车的症状那么强烈
黄包车，连冯巩都说坐车的感觉“爽”。
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小南开顺风车恰巧接到客上车的是一对母子车开没多久，孩子便晕车快要吐了母亲为了转移他的注意，看着小南说“你看载咱们的哥哥帅不帅？”结果孩子唰的一下都吐出来了顿时，小南一脸尴尬...晕车?
小南开顺风车恰巧接到客
上车的是一对母子
车开没多久，孩子便晕车快要吐了
母亲为了转移他的注意，看着小南说
“你看载咱们的哥哥帅不帅？”
结果孩子唰的一下都吐出来了
顿时，小南一脸尴尬
晕车让人天旋地转，痛苦不已。除了个人的因素外，也与客观因素有一定的关系。主要有三个方面，空间局促狭小、空气不流通、行车不稳定。后两个因素较为容易克服，但这个空间局促狭小确实是硬伤，所带来的压抑感确实让人心烦。
其实纵观整个汽车市场不难发现，很多高端品牌所生产的大空间车型大多不会有这种来自空间上的压迫感；这恰恰说明了宽敞的车内空间能够给咱们带来良好的乘车体验。正是为了不出现这种空间上的压迫感，很多高端品牌都非常重视后排空间；且在空间的设计与布局上都具备一定的造诣。
也就是说如果能乘坐一款大空间的车型，那这种空间局促所带来的眩晕感自然能够得到有效的缓解。而提到大空间，大师要给大家介绍下宝骏560这款车。有着2750mm超长轴距，加上配备全景天窗；足以让乘坐者拥有宽敞的乘坐空间。新款车型配备了消费者期待的自动挡，并且提供7座车型供消费者选择；售价区间为7.58—11.78万元。那么宝骏在空间的设计与布局都有哪些造诣呢？下面大师给大家聊聊。
大空间，营造宽敞座舱
如果一款车的空间局促，坐在车内的人自然不可避免的会被这种压迫感所影响；势必会让晕车的几率增加。而如果一款车拥有超大的空间，自然能够有效地缓解这种情况的发生。在这一点上，有着超大第二排的宝骏560在同级别里难逢敌手。
宝骏之所以和很多高端品牌一样如此重视后排空间的设计与布局，宝骏560的平台总工曾经作出这样的解释：“因为后排坐着的是最重要的家人。”从这句话咱们不难看出，宝骏打造这款车的出发点，在于最大的程度保证家人拥有宽敞的乘坐空间以及良好的乘坐舒适性。
也正因为设计之初便有如此明确的方向，宝骏560的后排座椅到前排靠背有330mm，带来充裕的腿部空间。在大空间基础上，第二排座椅能给乘坐者充足的支撑，保证乘坐舒适性。此外，后排的地板全平，乘坐者在后排移动位置会相当方便。当然在大师看来，除了空间外，通过天窗让视野更开阔，也能更好地缓解晕车。而宝骏560恰好做到这一点，配上大尺寸的全景天窗，让后排拥有最好的视野以及空间感。
巧妙设计，让空间灵活多变
在保持大空间的基础上，新款宝骏560通过对座椅布局的改造，高效利用车内的空间，充分做到了灵活多变。宝骏560第二排的4/6分座椅可以做到16°的大角度调节，虽然是在细节上做改变，但却让乘坐空间与储物空间得到很好的兼顾。
也就是说当你需要更舒适坐姿时，可以将部分后备箱的储物空间拓展为乘坐空间；而需要有更大载货空间时，4/6分座椅也可以往前放倒，获得纯平的载物空间，实现了空间的高效转换。别看只是一点小设计，这样的装置一般只出现在20万元以上的SUV车型中，充分体现了宝骏工程师对于空间利用率的巧思。
7座车型，满足全家出行需求
此外，还有一个主流的亮点，那便是在全新车型中推出了两款7座车型。采用2+3+2的座椅布局，第二排的座椅可以前后移动；让第三排在需要乘坐时获得足够的乘坐空间，解决了第三排乘坐困难的情况。而在第三排进出的问题上，宝骏也做了周全考虑。第二排的4/6分座椅可以轻松向前整体翻起，让进出第三排变得相当便捷。空间布局的合理让宝骏560的7座车型在7座SUV市场更具竞争力。宝骏560推出7座车型，满足了当下多口之家短途出行的需求。
当然除了在空间上的灵活多变外，此次上市的宝骏560自动挡搭载了技术成熟可靠的6速湿式双离合变速器，和备受好评的1.5T涡轮增压发动机匹配。在宝骏工程师的精心调校下，动力响应干脆直接，换挡迅速平顺。此外，新款宝骏560全系标配的多连杆式独立悬挂可谓是诚意满满，使得整体的乘坐舒适性得到充分的保证。在平顺性和乘坐舒适性的优异表现下，让家人完全告别晕车的困扰。
新款宝骏560通过灵活多变的大空间以及舒适的乘坐环境，解决晕车给乘坐者带来的困扰；向消费者诠释家用SUV的良心之作。而在了解消费者需求的这个点上，宝骏可以说做得非常到位，并且不断在提升。此次推出的宝骏560自动挡及7座产品便是宝骏在深入了解消费者需求之后推出的车型；可以说切切实实的从消费者的角度出发。在推出如此给力车型的情况下，加上宝骏自身强劲售后渠道的全面发力；相信这个配置的车型在后续的市场表现会更加突出。
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超过百万粉丝在关注&主题：问个深奥的问题：坐什么车比较不容易晕车？
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我当然知道不坐车才是解决晕车的办法，但相比而言什么车比较不容易晕车呢？
地盘底的轿车？视野好的SUV？空间宽大的车型？还是压根和车型没什么关系？
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各人晕车的诱发因素不一样，有人是因为晃动，有人是因为窗外景物变换速度，有人是异味，有人是坐姿。。。。
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balteeno 发表于
不见得，我老丈人以前坐我的雅阁晕车，后来换成了马5还是晕，以为是这两款车都偏操控了，就换了辆大块头的探险者，还是晕。而我女儿几乎坐啥车都不晕，但唯二两次分别坐两个朋友的不同年代卡罗拉都晕车了。你换个0.8的qq看还晕车不。
或者换百公里加速18秒以上的！
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语嫣 发表于
低G值的不易晕车不见得，我老丈人以前坐我的雅阁晕车，后来换成了马5还是晕，以为是这两款车都偏操控了，就换了辆大块头的探险者，还是晕。而我女儿几乎坐啥车都不晕，但唯二两次分别坐两个朋友的不同年代卡罗拉都晕车了。
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拖拉机、摩托车
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低G值的不易晕车
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非豪车坐破车旧车漏风撒气的车不容易晕车！
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东淫 发表于
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****SUV 最容易晕车
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pluto1978 发表于
大解放马自达6 本帖最后由 专注始终如一 于
07:28 编辑
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jygjyg 发表于
我当然知道不坐车才是解决晕车的办法，但相比而言什么车比较不容易晕车呢？
地盘底的轿车？视野好的SUV？空间宽大的车型？还是压根和车型...豪华轿车比较容易晕车，密封太好，悬挂太舒服造成的。
大型SUV和MPV也容易晕。
小型车，硬一些的悬挂，不易晕车。
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晕车的人开车，绝对不晕！！
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悬挂硬，加速肉，具备这两种特点的车相对不容易晕
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nightfalcon 发表于
开车不晕同意。身边有几个开车不晕坐车晕的例子。
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每个人的感知不同。
我认识一个，除了在陆地上走路不晕，坐火车也晕；
我自己是自己开车不晕，坐汽车晕不晕要看自己当时状态；我自己曾经在副驾驶座位晕车呕吐，曾经坐船周围基本都在吐，我没事；
老GL8 那种综合皮子、破烂香水、陈旧怪味等等的空间，让人容易晕车。
有些人什么车都不晕，但晕船；
有些人（船上出生船上长大）什么风浪都不晕船，但是站在陆地上会晕。
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没晕车过，感觉晕车的人坐车太少，再是车子走走停停很容易让人晕，车晃动幅度过大也容易让人晕晕乎乎。
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天天多美 发表于
关键要做硬悬挂的车，越软的越晕，通风也很重要，密封性好、有异味的车也容易晕。
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坐拖拉机绝对不会晕车
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天天多美 发表于
关键要做硬悬挂的车，越软的越晕，通风也很重要，密封性好、有异味的车也容易晕。感觉就是这样
坐前排不会晕
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老婆最伟大 发表于
应该是减震越软的越容易晕吧，记得零几年公司买了几个大别克，同事坐车出去反映爱晕车，但她们坐别的车就没事。别克商务GL8的确容易让人晕。
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calvinwx 发表于
据我多年经验来看还是坐火车不容易晕。我小时候坐各种汽车，飞机都不晕。中长途火车（4小时以上）坐一次吐一次……
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后排比前排更容易晕
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我基本上除了自行车外，所有的交通工具都有晕的记录，考驾照时自己都开晕过两次。
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我是开车不晕坐车晕的一类...
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应该是减震越软的越容易晕吧，记得零几年公司买了几个大别克，同事坐车出去反映爱晕车，但她们坐别的车就没事。
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&版权所有：&&&&你好，车内空气不畅通可能会引起或加重晕车的症状，尤其是在车厢内空间狭小时会更加明显。但是，这并不能完全肯定坐小车就会晕车一定是车内空气不流通所导致的。有的人就属于坐公交车、火车等车厢较大或通气较好的交通工具时不会晕车，而乘坐小汽车或通气状况不好的交通工具时会晕车。对于这类人，只能说明其耳蜗前庭神经对晕车的反应不是很敏感。
步骤/方法：
晕动症，即为人们常说的晕车，是指汽车、火车、轮船或者是飞机等交通工具在运行过程中所产生的颠簸或者是晃动等任何形式的加（减）速运动，对人体耳朵内的前庭神经产生刺激而发生的疾病。
晕动症产生的原因主要是生理性的。耳蜗内前庭神经作为人体平衡的感受器，可以感受各种特定的人体运动。而在乘坐交通工具时，这种刺激就会增强。但是每个人对这种刺激的耐受程度不相同，故而在相同的客观条件下会出现有的人晕车而有的人不会晕车。
当乘坐通气性能较差的小车时，车厢内的氧气含量减少而二氧化碳含量增加，形成了一个相对缺氧的环境，进一步刺激人体中枢神经系统，使大脑出现短暂的眩晕感，从而引起并加重乘坐者的晕车症状。
注意事项：
对于习惯性晕车人，可在乘车前30分钟到1个小时服用晕海宁、乘晕宁等晕车药或者是在太阳穴上贴上晕车贴，并且在车子运行过程中尽量使头部靠着椅背上以及闭目养神。
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