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奥迪A6L改装RES排气中尾段后怠速声浪
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奥迪A6L改装RES排气中尾段后怠速声浪
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>>>>奥迪改装ABT排气管/奥迪A6L改装ABT排气奥迪改装ABT排气管/奥迪A6L改装ABT排气价　　格：面议所 在 地：北京市 北京 商品名称：ABT排气管/奥迪A6L改装ABT排气 适合车型：奥迪A6L 商品产地：德国 商品品牌：ABT 商品说明： 德国ABT公司是一家在汽车行业具有国际领先技术，以专门改装大众和奥迪车系而闻名的汽车改装公司，迄今已有100多年的历史，有超过40年的赛车研发经验，所有产品均通过苛刻的德国TUV认证，符合欧盟所有的环保及相关法规要求。
奥迪A6L改ABTp排气&&后唇特写图01
奥迪A6L改S6 包围&&排气管和后唇安装效果图01
奥迪A6L改S6 包围&&排气管安装效果图01
奥迪A6L改S6 包围&&排气管安装效果图02
奥迪A6L改S6 包围&&排气管安装效果图03
公司介绍 中国豪华车饰网，专注从事豪华车的装饰改装，技术升级，实体公司为北京壹伍陆科技发展有限公司，有从事汽车服务行业超过7年的工作经验，公司总部位于北京朝阳区，目前在北京，上海，杭州，广州，深圳，天津，昆明，郑州等地开设有办事处，同时逐步建立起覆盖全国的安装服务中心及售后中心，为广大豪华车车主提供周到贴心服务。
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问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度85.13%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度66.66%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
行政好声音 奥迪A6L升级AXR可变排气
奥迪A6L在国内一直是社会精英人士和行政人员的身份象征，但原厂双边单出的排气设计确实有所欠佳，为此AXR专门推出一套双边双出的中尾段为其正名，同时配备上的可变阀控制系统足以爆发出有如性格分裂的排气声浪。
厂商指导价：
大气的外观造型、高端四环的奥迪徽标和舒适的乘坐感受（别名：高端大气上档次）是奥迪L一直以来受社会精英人士和高级行政人员青睐的优势所在，其中2.0T涡轮增压（第三代EA888）版本更是被热捧的对象。在考虑到接近1.8吨的车身重量，厂商并没有过多地专注于马力上的调校，而是设定在1500转时就早早输出32公斤米的最大扭矩，满足上绝大多数行政人员和社会精英人士的日常代步需求。但对于生活在社会高端的人群来说这只不过是一堆过眼云烟的数据，而最为直观的享受和吸引眼球的关注度才是他们所关注的。
简单来说，无非就是排气声浪所营造出来的独特魅力。但对于A6L这种中高端行政用车来说，过于吵闹的直通式排气游走在城市之间只会给人留下一种过街小混混的不良印象；高转乏力的回压式排气又难以表达积聚已久的城市压力。为此想要找出一套符合奥迪A6L身份特征的排气系统确实难倒不少的精英人士，但在近日专注于排气改装的AXR 奥信汽车零部件（上海）有限公司传来福音。
AXR（上海）虽然是一家国内的自主品牌厂商，但因为其负责人有着多年的国外改装经验，因此在做工水平、管路材质和排气声浪上都有着很高的造诣。而这次为奥迪A6L推出的中尾段排气，在设计之初就按照原装位布局，不会对底盘部件造成任何影响。在材质方面，使用上的是耐高温和抗腐蚀的SUS304不锈钢，并且还能呈现出更干净、更少杂质的排气声浪。同时考虑到器的介入会导致废气量的增加，在管径上都会比原厂有所提升，还能有效地减缓Tubro Lag的影响。
图：奥迪A6L的底盘布置可谓相当紧凑，一旦排气管路的做工水平稍有偏差，就会受到和强化部件的阻挡而无法安装，但凭借着AXR（上海）丰富的经验支持，这套升级后的中尾段排气可以说是完美对接。
中段并没有消音鼓的设计，双边四出的尾段一改原厂双边单出的沉闷格局，但前提是需要对后下唇进行替换或切割（唯独小小的不足）。而在原厂排气上也没有配置可变阀控制，在这一点上AXR贴心地考虑到奥迪A6L经常出席不同的社交场面，特意在双边尾鼓上装有可变阀门来控制不同性格的排气声浪，而这并不是什么高大上的黑科技，只不过是在引擎低转时（阀门关闭）废气走较长的管路有助于输出，还能发出低沉浑厚而不扰民的声浪；在高转时（阀门开启）废气走较短的管路爆发出全数马力，更能营造出一种高亢的排气声浪。
图：受限于原厂双边双出尾嘴的设计，因此在换装的双边双出尾嘴后就需要对后下唇进行替换或切割扩大。
图：可变阀门控制可以说是时下改装排气的潮流趋势，不但可以顾虑到引擎高低转时的出力特性，还能营造出“变声”的独特魅力。
图：烧蓝尾嘴，在视觉效果上带来不少的提升。
编辑点评：奥迪A6L本身并无双边四出阀门排气设定，但是在从无阀门到有阀门，从没得选择的柔弱声音和疲软高转，到可强可弱的声浪加上可高转可低扭的实用性，在某种意义上来说，阀门排气是一种“无缺失”的改装。目前很多高配高性能车型原厂即已配备阀门排气系统，如果低配车型并不提供此服务，咱们自己改一款上去升升配置又有何不可？
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奥迪A6L W12改装WALD小包围前后唇改装碳纤维尾翼排气管大包围
文章来至于：比特汽车改装 发布时间： 11:03
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