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女孩子学室内设计怎么样? 将来好找工作吗?
帮妹找学校,快20岁了,哪个学校要好!
随着人们对家居生活的要求越来越高,学室内设计找工作是很好的! 而且是个技术活,待遇当然也不错! 我妹就是学的这个专业
回答数：37
天分的。北京的星火和水晶石还可以的，不过费用很高的，其他的你自己找找看看吧，这个算是新型行业学校还挺多的
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！今天上班同事问我：“你怎么看起来那么憔悴啊？”我说：“昨晚实在是太疯狂了！”同事说：“发生什么事了？”我说：“昨晚我和小李、小王都喝高了，后来我们一起到了小王女朋友家里，一整夜疯狂地3P。”同事说：“不应该是4P吗？”我说：“小王女朋友不在家。”－Reject Dog（@剑神葡萄）
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24小时段子 TOP 10
虽然是段子，我还是想说，跟女人玩这种游戏，就是没事找残
你着急说啥？我不想听，自作多情。
别追了，我真的不会写字，怎么签收啊！
哈你马币啊哈
尼玛哪里来的自信，变态
老公啊我告诉你啊，我拿把刀一剁就知道了，留个毛泪啊
女朋友的思维：我说你错就是错，没错也错；我说我没错就是没错，有错也没错
主人给我买的口粮，别追了！我替他签收了！
段子手知识太匮乏了 十月底啪啪如果怀孕 预产期应该从十月中旬开始计算 加上40周的孕期 预产期应该会在七月中旬 超过预产期一周一般都会刨宫产 所以根本就坚持不到七月底临盆新浪广告共享计划>
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“15分钟步行上下班”可以吗？
车费用与差费管理有关呢？有车就有报账的户口，没有车乘坐的士的费用是不可以报销的。第三，因为工作上车安排不下来，或者公车改革，需要车的公务员依然可以叫下属单位派车、“租车”。这些可能就是公车使用中的现实问题。
从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
公车改革了是否会解决“堵”呢？的地方来看。有些公车改革的地方，塞车依然存在。美国、巴黎、香港几乎没有公车，这些大城市的塞车并不比广州、北京好多少！所以，公务车限行与公务车改革如出一辙，只是在“堵”的情况下引起了大家的思考。对于这些措施，采取积极应对的措施总比消极对待好得多！
在网上、报纸上大家支招不少，我认为，不管那一招，制度建设很重要，制度的执行更重要；治堵是人定的，重在监督，重在自律。
因此，我在这里郑重提醒大家：为了社会的进步、为了较少你我呼吸污染的空气、为了你的健康，响应我“15分钟步行上下班”的行动计划吧！
【今日围脖】
今晨，寒风刺骨，小雨纷纷，路过烈士陵园，晨练者不减。偶遇原省红会秘书长，问：这么冷你也走路？穿多件衣服！沉思：现官员走路也成稀罕事，公车出行何时了？
【网友妙语荟萃】
x小日月_围脖
这边政府叫着提倡绿色出行，另一边公交数量少，没有足够车道，私家车跟公交抢路，自行车停放不便，你让人怎么绿色出行啊！哪一天，坐公交、骑自行车比开车更快捷更便利了，人们自然绿色出行了。
x医生哥波子 回复
@flyindong:走路15分钟，不远。是否可以提倡“15分钟步行上班行动”呢？
你的民本意识，靠的是自我修为。社会上，一个科级，架子摆得十足，为显示权威，滥用职权，现在的领导，就是亲民一点，屁民就感动有加。宗旨意识淡薄了。
欣赏您的民本意识，您能从“他们”习以为常的“常识”里发现反常之处。
x幸福的一刀2010
这么一句关心的话你琢磨这么多，哥不得不告诉你：你想多了！
x破茧成蝶温茧 波哥早~~下雨天还坚持走路上班的应该奖励一朵小红花~~~
x钱明照zing 老百姓经常走路。“15分钟步行上下班”可以吗？
车费用与差费管理有关呢？有车就有报账的户口，没有车乘坐的士的费用是不可以报销的。第三，因为工作上车安排不下来，或者公车改革，需要车的公务员依然可以叫下属单位派车、“租车”。这些可能就是公车使用中的现实问题。
从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
公车改革了是否会解决“堵”呢？的地方来看。有些公车改革的地方，塞车依然存在。美国、巴黎、香港几乎没有公车，这些大城市的塞车并不比广州、北京好多少！所以，公务车限行与公务车改革如出一辙，只是在“堵”的情况下引起了大家的思考。对于这些措施，采取积极应对的措施总比消极对待好得多！
在网上、报纸上大家支招不少，我认为，不管那一招，制度建设很重要，制度的执行更重要；治堵是人定的，重在监督，重在自律。
因此，我在这里郑重提醒大家：为了社会的进步、为了较少你我呼吸污染的空气、为了你的健康，响应我“15分钟步行上下班”的行动计划吧！
【今日围脖】
今晨，寒风刺骨，小雨纷纷，路过烈士陵园，晨练者不减。偶遇原省红会秘书长，问：这么冷你也走路？穿多件衣服！沉思：现&
广州、北京两地最近“堵”成为热点，今天的新快报也把我昨天的观点提了出来。“北京：我拿今天‘堵’明天”的主旋律非常鲜明，非常悲怆！明天的广州怎么办？尤其是后亚运时期的广州如何办！
广州公开征求市民“治堵”处方是明智的，但愿不要成为一场秀，要真正把“我用今天‘堵’明天”的主旋律领会好，青春不再，人间忧伤能有几回？
在讨论中，把限制公务车变成民众、街坊、网友们质疑的焦点。我认为这各提议是很好的，但是是否会给“堵”带来很大的疏通？本人并不乐观，道理很简单，官员走路也成稀罕事，公车出行何时了？
【网友妙语荟萃】
x小日月_围脖
这边政府叫着提倡绿色出行，另一边公交数量少，没有足够车道，私家车跟公交抢路，自行车停放不便，你让人怎么绿色出行啊！哪一天，坐公交、骑自行车比开车更快捷更便利了，人们自然绿色出行了。
x医生哥波子 回复
@flyindong:走路15分钟，不远。是否可以提倡“15分钟步行上班行动”呢？
你的民本意识，靠的是自我修为。社会上，一个科级，架子摆得十足，为显示权威，滥用职权，现在的领导，就是亲民一点，屁民就感动有加。宗旨意识淡薄了。
欣赏您的民本意识，您能从“他们”习以为常的“常识”里发现反常之处。
x幸福的一刀2010
这么一句关心的话你琢磨这么多，哥不得不告诉你：你想多了！
x破茧成蝶温茧 波哥早~~下雨天还坚持走路上班的应该奖励一朵小红花~~~
x钱明照zing 老百姓经常走路。不管公用私用需要用车的人还是这么多！但，此不失为一个辅助的手段，但其意义远远不在“治堵”方面。　
车费用与差费管理有关呢？有车就有报账的户口，没有车乘坐的士的费用是不可以报销的。第三，因为工作上车安排不下来，或者公车改革，需要车的公务员依然可以叫下属单位派车、“租车”。这些可能就是公车使用中的现实问题。
从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
公车改革了是否会解决“堵”呢？的地方来看。有些公车改革的地方，塞车依然存在。美国、巴黎、香港几乎没有公车，这些大城市的塞车并不比广州、北京好多少！所以，公务车限行与公务车改革如出一辙，只是在“堵”的情况下引起了大家的思考。对于这些措施，采取积极应对的措施总比消极对待好得多！
在网上、报纸上大家支招不少，我认为，不管那一招，制度建设很重要，制度的执行更重要；治堵是人定的，重在监督，重在自律。
因此，我在这里郑重提醒大家：为了社会的进步、为了较少你我呼吸污染的空气、为了你的健康，响应我“15分钟步行上下班”的行动计划吧！
【今日围脖】
今晨，寒风刺骨，小雨纷纷，路过烈士陵园，晨练者不减。偶遇原省红会秘书长，问：这么冷你也走路？穿多件衣服！沉思：现&& 对于限车有一种“节能观点”。好像广州曾经有一个《节能计划》，但只是一个“倡导性”文件，并不是强制性的。倡议过“5个1”：少开一天车，少用一张纸，少乘坐一天电梯等，希望公共机构节能减排。但如果真正要执行，则需要多部门共同配合，恐怕难以实施。”
车费用与差费管理有关呢？有车就有报账的户口，没有车乘坐的士的费用是不可以报销的。第三，因为工作上车安排不下来，或者公车改革，需要车的公务员依然可以叫下属单位派车、“租车”。这些可能就是公车使用中的现实问题。
从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
公车改革了是否会解决“堵”呢？的地方来看。有些公车改革的地方，塞车依然存在。美国、巴黎、香港几乎没有公车，这些大城市的塞车并不比广州、北京好多少！所以，公务车限行与公务车改革如出一辙，只是在“堵”的情况下引起了大家的思考。对于这些措施，采取积极应对的措施总比消极对待好得多！
在网上、报纸上大家支招不少，我认为，不管那一招，制度建设很重要，制度的执行更重要；治堵是人定的，重在监督，重在自律。
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今晨，寒风刺骨，小雨纷纷，路过烈士陵园，晨练者不减。偶遇原省红会秘书长，问：这么冷你也走路？穿多件衣服！沉思：现&& 公务车限行更多的是从体制改革着手。目前人们在讨论公车管理的问题时，多是从“会否因影响到公务员利益”着眼。这是一种偏见。据说，现在的公务车很多了，“以前是副厅级才有车，现在很多单位不够级别的人都配车了”。窃以为，配车不配车可能不是“治堵”的社会争论焦点。车如何是多？难以定论！如果以工作理由来配车，哪一个部门都有理由。厅级需要，难道办事的公务员就不需要？有些部门车很多，而一些部门却很少；有的单位一个处室人员不多，但是车好像很多，可能他们工作的性质决定他们出行多，需要车。如果制度建立了，所有的理由、大部分的问题都没有了！
车费用与差费管理有关呢？有车就有报账的户口，没有车乘坐的士的费用是不可以报销的。第三，因为工作上车安排不下来，或者公车改革，需要车的公务员依然可以叫下属单位派车、“租车”。这些可能就是公车使用中的现实问题。
从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
公车改革了是否会解决“堵”呢？的地方来看。有些公车改革的地方，塞车依然存在。美国、巴黎、香港几乎没有公车，这些大城市的塞车并不比广州、北京好多少！所以，公务车限行与公务车改革如出一辙，只是在“堵”的情况下引起了大家的思考。对于这些措施，采取积极应对的措施总比消极对待好得多！
在网上、报纸上大家支招不少，我认为，不管那一招，制度建设很重要，制度的执行更重要；治堵是人定的，重在监督，重在自律。
因此，我在这里郑重提醒大家：为了社会的进步、为了较少你我呼吸污染的空气、为了你的健康，响应我“15分钟步行上下班”的行动计划吧！
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今晨，寒风刺骨，小雨纷纷，路过烈士陵园，晨练者不减。偶遇原省红会秘书长，问：这么冷你也走路？穿多件衣服！沉思：现配车是否也与目前公车费用与差费管理有关呢？有车就有报账的户口，没有车乘坐的士的费用是不可以报销的。第三，因为工作上车安排不下来，或者公车改革，需要车的公务员依然可以叫下属单位派车、“租车”。这些可能就是公车使用中的现实问题。
“15分钟步行上下班”可以吗？
广州、北京两地最近“堵”成为热点，今天的新快报也把我昨天的观点提了出来。“北京：我拿今天‘堵’明天”的主旋律非常鲜明，非常悲怆！明天的广州怎么办？尤其是后亚运时期的广州如何办！
广州公开征求市民“治堵”处方是明智的，但愿不要成为一场秀，要真正把“我用今天‘堵’明天”的主旋律领会好，青春不再，人间忧伤能有几回？
在讨论中，把限制公务车变成民众、街坊、网友们质疑的焦点。我认为这各提议是很好的，但是是否会给“堵”带来很大的疏通？本人并不乐观，道理很简单，不管公用私用需要用车的人还是这么多！但，此不失为一个辅助的手段，但其意义远远不在“治堵”方面。　
对于限车有一种“节能观点”。好像广州曾经有一个《节能计划》，但只是一个“倡导性”文件，并不是强制性的。倡议过“5个1”：少开一天车，少用一张纸，少乘坐一天电梯等，希望公共机构节能减排。但如果真正要执行，则需要多部门共同配合，恐怕难以实施。”
公务车限行更多的是从体制改革着手。目前人们在讨论公车管理的问题时，多是从“会否因影响到公务员利益”着眼。这是一种偏见。据说，现在的公务车很多了，“以前是副厅级才有车，现在很多单位不够级别的人都配车了”。窃以为，配车不配车可能不是“治堵”的社会争论焦点。车如何是多？难以定论！如果以工作理由来配车，哪一个部门都有理由。厅级需要，难道办事的公务员就不需要？有些部门车很多，而一些部门却很少；有的单位一个处室人员不多，但是车好像很多，可能他们工作的性质决定他们出行多，需要车。如果制度建立了，所有的理由、大部分的问题都没有了！
配车是否也与目前公&&&
从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
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从我个人的角度来说，我是支持公车改革的，因为：一是为我配车的费用确实太高了，如果把配车的费用80%、或者60%由我支配（非下我腰包），我还是“活得很好”的，毕竟我会开车。如果不开车，我可以使用社会车辆。其次，我不会配车就是待遇，不因为“车的级别”而羞涩，我可以走路去上班，可以坐的士去开会，如果允许的话，我可以坐的士出入省府省委。第三，没有公车，可能我更有理由通过步行来锻炼身体，毕竟省下的钱是自己的，得到的健康也是自己的。如果，确实要坐车，我可以坐夫人的顺风车，坐坐地铁也不错，可以直接体验生活的乐趣。　
公车改革了是否会解决“堵”呢？的地方来看。有些公车改革的地方，塞车依然存在。美国、巴黎、香港几乎没有公车，这些大城市的塞车并不比广州、北京好多少！所以，公务车限行与公务车改革如出一辙，只是在“堵”的情况下引起了大家的思考。对于这些措施，采取积极应对的措施总比消极对待好得多！
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配车是否也与目前公&
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官员走路也成稀罕事，公车出行何时了？
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广州公开征求市民“治堵”处方是明智的，但愿不要成为一场秀，要真正把“我用今天‘堵’明天”的主旋律领会好，青春不再，人间忧伤能有几回？
在讨论中，把限制公务车变成民众、街坊、网友们质疑的焦点。我认为这各提议是很好的，但是是否会给“堵”带来很大的疏通？本人并不乐观，道理很简单，不管公用私用需要用车的人还是这么多！但，此不失为一个辅助的手段，但其意义远远不在“治堵”方面。　
对于限车有一种“节能观点”。好像广州曾经有一个《节能计划》，但只是一个“倡导性”文件，并不是强制性的。倡议过“5个1”：少开一天车，少用一张纸，少乘坐一天电梯等，希望公共机构节能减排。但如果真正要执行，则需要多部门共同配合，恐怕难以实施。”
公务车限行更多的是从体制改革着手。目前人们在讨论公车管理的问题时，多是从“会否因影响到公务员利益”着眼。这是一种偏见。据说，现在的公务车很多了，“以前是副厅级才有车，现在很多单位不够级别的人都配车了”。窃以为，配车不配车可能不是“治堵”的社会争论焦点。车如何是多？难以定论！如果以工作理由来配车，哪一个部门都有理由。厅级需要，难道办事的公务员就不需要？有些部门车很多，而一些部门却很少；有的单位一个处室人员不多，但是车好像很多，可能他们工作的性质决定他们出行多，需要车。如果制度建立了，所有的理由、大部分的问题都没有了！
配车是否也与目前公
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x破茧成蝶温茧 波哥早~~下雨天还坚持走路上班的应该奖励一朵小红花~~~“15分钟步行上下班”可以吗？
广州、北京两地最近“堵”成为热点，今天的新快报也把我昨天的观点提了出来。“北京：我拿今天‘堵’明天”的主旋律非常鲜明，非常悲怆！明天的广州怎么办？尤其是后亚运时期的广州如何办！
广州公开征求市民“治堵”处方是明智的，但愿不要成为一场秀，要真正把“我用今天‘堵’明天”的主旋律领会好，青春不再，人间忧伤能有几回？
在讨论中，把限制公务车变成民众、街坊、网友们质疑的焦点。我认为这各提议是很好的，但是是否会给“堵”带来很大的疏通？本人并不乐观，道理很简单，不管公用私用需要用车的人还是这么多！但，此不失为一个辅助的手段，但其意义远远不在“治堵”方面。　
对于限车有一种“节能观点”。好像广州曾经有一个《节能计划》，但只是一个“倡导性”文件，并不是强制性的。倡议过“5个1”：少开一天车，少用一张纸，少乘坐一天电梯等，希望公共机构节能减排。但如果真正要执行，则需要多部门共同配合，恐怕难以实施。”
公务车限行更多的是从体制改革着手。目前人们在讨论公车管理的问题时，多是从“会否因影响到公务员利益”着眼。这是一种偏见。据说，现在的公务车很多了，“以前是副厅级才有车，现在很多单位不够级别的人都配车了”。窃以为，配车不配车可能不是“治堵”的社会争论焦点。车如何是多？难以定论！如果以工作理由来配车，哪一个部门都有理由。厅级需要，难道办事的公务员就不需要？有些部门车很多，而一些部门却很少；有的单位一个处室人员不多，但是车好像很多，可能他们工作的性质决定他们出行多，需要车。如果制度建立了，所有的理由、大部分的问题都没有了！
配车是否也与目前公
x钱明照zing 老百姓经常走路。来源：() - 鈥15分钟步行上下班鈥澘梢月穑縚波子哥-廖新波_新浪博客
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