筋骨痛消一贴灵_百度百科
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【品　　名】：筋骨痛消一贴灵
【批准文号】：豫卫健用字（2003）第0229号
【包装规格】：4贴/盒，400盒/件.
【用法用量】：一贴2--3天,4贴12天量.
【成 份】: 丁公藤,麻黄,当归,白芷,乳香,肉桂油,薄荷脑等.(保密配方)
【性 状】: 本品为淡黄色片状橡胶膏,气味芳香.
适宜人群: 祛风止痛,活血通络,消炎镇痛,软化骨质.缓解股骨头坏死、骨质增生、颈椎病、腰椎病、椎间盘突出、风湿性关节炎、强直性脊椎炎、肩周炎、跌打损伤、老年性骨关节病等引起的疼痛，促进其康复。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看“末位淘汰”不是“一贴灵”
倪洋军　刊发时间： 16:00:18　光明网-光明观察
　　河南省检察院为了督促各省辖市多查办问题官员，推出了“后进单位问责制”：对于连续处于全省查办职务犯罪数量末位的省辖市检察院，责令该院反贪、反渎局长限期改进，否则调整岗位。（日《法制日报》）
　　查贪腐也实行“末位淘汰”，这样的消息不能不引人讶异。这种做法是否可取？社会公众和反
贪人员的看法不尽相同。社会人士认为，反贪局不是生产工厂，负责反贪的检察官也不是生产一线的工人，不能对他们实行“计件反腐”。这种定指标、打分排队的做法有违客观规律，欠妥当。反贪人员却表示，“问责制”在给他们带来压力的同时，也增强了他们办案的底气，他们可以用这张“底牌”拒绝人情干扰。这两种截然相反的观点，我们无法断然谁对谁错，但是，透过这种争议、争论、争辩，我们隐隐约约感受到了我们在制度执行上存在的某种程度的尴尬和无奈。
　　其实，“末位淘汰”，我们已经见得很多了。比如，在年度目标考核中，有之；在机关效能建设中，有之；在干部考核评价中，有之。如此等等，不一而足。但是，实践证明，“末位淘汰”、“末位问责”绝不是“一贴灵”。尤其在反腐败工作中，“末位淘汰”更不是一贴就灵的“万能膏药”。
　　党的十七届四中全会，就加强和改进党的自身建设作出了明确的部署和安排，尤其是将党风廉政建设和反腐败工作提到了相当重要的高度，摆上了相当突出的位置。公报指出，坚决反对腐败，是党必须始终抓好的重大政治任务。必须充分认识反腐败斗争的长期性、复杂性、艰巨性，把反腐倡廉建设放在更加突出的位置，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，严格执行党风廉政建设责任制，在坚决惩治腐败的同时加大教育、监督、改革、制度创新力度，更有效地预防腐败，不断取得反腐败斗争新成效。要加强廉洁从政教育和领导干部廉洁自律，加大查办违纪违法案件工作力度，健全权力运行制约和监督机制，推进反腐倡廉制度创新。可以说，对于预防和治理腐败，从上到下，制度、规范、要求，已经很多、很全，坚决惩治腐败，对于腐败分子，发现一起，查处一起，绝不手软，绝不姑息，也不是今天才提的。但是，像河南省这样，利用“末位问责制”的方法，来定任务、下指标，倒逼推进贪腐案件查办的绝不止于一家。
　　中国是个人情社会，不论什么事情，一些人已经习惯于了走门路、托人情。在贪腐案件办理过程中，总会有来自方方面面的关系和压力。有了案子，有人找也是正常的，没人找反而是不正常的。办理职务犯罪案件首先要过的就是“人情关”，这一关过不去，就办不了案，怕得罪人，就不能干反贪这个活儿。迫于压力，在办案过程中，有时不得不作出让步。因此，实行对查办贪腐案实行“末位问责制”，在某种程度上，有不得以而为之的因素在内。
　　以“末位淘汰”的方式倒逼相关工作人员增强责任心、使命感、大局意识，调动工作积极性、主动性、创造性，其出发点也许是好的。但是，这恰恰暴露出了我们有些党员领导干部有法不依、有制度不执行，屈服于人情社会、关系网的可悲和可怕，是一种正气的缺失，正义的泯灭，使制度和规范成了可松可紧的软皮筋。确实，人无压力轻飘飘。但是，来自外界的压力，毕竟是暂时的，只有内生为一种制度执行的自觉，才能长久，对腐败分子才能真正做到零容忍。
　　我们知道，香港是全球最廉洁的城市之一。今天的香港其所以成了高度发达的法制社会，几乎不存在企图以权谋私者得逞的灰色地带，就因为它有“贪一块钱也不行”和“零度容忍”的政策。国外其他一些国家在反腐败问题上的成功实践也证明了这一点。而我们国内一些地方在反腐败问题上，动不动就靠外力、计件来压和逼，让我们看到了“零容忍”离我们还有很长的路要走。各地贪腐程度不同，用打分排队的做法衡量反腐成绩有违客观规律；如果像追求经济指标的增长一样，要求腐败案件一年比一年大，很可能导致一些人为了出“政绩”而把贪官“养肥了再抓”，人为地把小贪养成大贪，还可能导致一些反贪局长为保“乌纱帽”而片面追求办案数量，从而导致错案、冤案产生。有专家指出，“给名额，定指标，打分排队，不是万能的膏药，一贴就灵。”这种制度在实施初期确能加强反贪力度，但每个地方的贪官数量和贪腐程度都有不同，如果被问责的反贪、反渎局一把手工作不力，当然要撤换，反之就可能被冤枉。这种把工作成绩和查办数量画上等号的做法有失严谨，容易催生出“数字出干部，干部出数字”的现象。
　　治国必先治党，治党必先治吏，治吏务必从严。而这里的严，必须立足于内生，着眼于制度，而不是靠一时热情、凭一些倒逼，要从我们的体制和机制上下真功夫、动硬着子，只有这样，才能切实追究领导干部放任、不作为或者不正确作为，以及他的配偶、子女、亲属、身边工作人员违纪违法，并深挖腐败分子，震慑腐败分子，让他们政治上身败名裂，经济上倾家荡产，思想上后悔莫及，从而使贪官威风扫地、闻风丧胆，使我们党永葆纯洁性，永远立于不败之地。
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苗药神贴-苗祖一贴灵（黑膏药）产品
☆神奇苗药、一贴见效☆千年苗医、万年苗药“苗祖一贴灵”系列，源于贵州苗家百年祖传土方，原药材取自于黔西南州原始森林。原料采自苗疆独有的喀斯特地形，特定气候条件下生长出的野生地道苗药材，在原产地趁鲜加工，减少了运输、切制过程中有效成分的流失，其药效比干品药材高出数倍，乃苗族鲜药。它能最大限度的保持苗药材的天然药性。
由于独特的地理区位和生态环境条件，使得各组方材料的药效更加显著突出。本品经特殊工艺精制而成，具有以下特点：
1、本品为苗家祖传土方精制而成的黑膏药。对各种风湿性关节炎、肩周炎、骨质增生、肌肉劳损、跌打损伤等疾病具有很好的作用。
2、采用医用无纺布加黑膏药特殊工艺，含药量高、膏体光滑、透气性好、耐汗、不粘皮肤、对皮肤无刺激。
3、本贴加纯苗药配方，渗透力强、效果独特，品质好。药物无残留、无副作用、方便、卫生。5、本贴药效迅速持久，一贴见效、药效可持续3天。可与任何同类产品比疗效！
4、技术领先、品质过硬、卖点独特、疗效显著且价格适中，重复购买者多。
5、包装精美独特、显眼大方，在终端容易推广
【主要成份】木鳖子、乳香、没药、槐枝，八角枫、四块瓦等苗药取物与基质及载体材料组成
【适用范围】本品对风湿、类风湿关节炎、肩周炎、颈椎痛、骨质增生、腰肌劳损、椎间盘突出、坐 骨神经痛、腰腿痛、跌打损伤以及骨折、运动扭伤、软组织挫伤等引起的疼痛有康复作用。
【使用方法】外用。洗净所贴穴位或疼痛处，取出药贴，揭开防粘纸，浸湿药芯，将药贴贴在疼痛处。每贴药效2-3天，6贴为一疗程。
【注意事项】1.过敏者、孕妇慎用，开放性创口禁用。2.本品在使用过程中有灼热感，属正常的起效反应
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看限行不是“治堵一贴灵”
治堵需要从公交优先建设、城市功能再规划、文明交通以及社会管理创新等多方下刀用药
由“中国式过马路”的创意而起，“中国式马路”、“中国式接孩子”等网友的吐槽也迅速流行起来。沿用这一创意，不妨将目光聚焦到“中国式治堵”上。近期，“治堵”在一些地区提上了重要议事日程：有建言收“拥堵费”的，有传言收“排污费”的，北京市有关部门则再次提出将评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。
在各地治堵“高招”连出、风声四起的背景下，人们不难发现治堵公共政策的制定目前缺乏一套科学、民主的流程，多可以形容为地方主管部门“摸着石头拍脑袋”，民意、民智并未得到充分的尊重。
以排污费来说，目前在坊间流传的有几个版本。稍加分析可以发现，如果仅仅根据排量和排放指标简单地对机动车收取几档年费，恐怕有失公允。因为有的机动车排量虽然大，但上路行驶里程少，造成的实际污染就少；有的机动车排量虽小，一年要跑三四万公里，造成的实际污染其实并不少。而且，从现代汽车发动机技术的发展方向考量，排量、油耗、环保三者并不存在必然的对应关系。装备1.5升排量汽油发动机的普通轿车，排放的污染物要比同排量的油电混合动力轿车高出很多。仅仅以排量和排放标准拉开收费档次，既不利于老旧发动机的淘汰，也不利于新能源汽车的普及。与其凭空多出一块“汽车唐僧肉”，不如把成品油消费税改革深化下去，让多用多负担落到实处，发挥更大的节能减排杠杆作用。
再以单双号限行来说，笔者注意到，这项在北京奥运会期间凭借市民无私奉献成功实行的行政治堵手段，在北京奥运会后能否延续就曾经引发全社会大讨论。当时，国内不少法律界专家曾经对单双号限行对公民财产使用权的限制以及补偿问题发表过真知灼见。给笔者留下最深刻印象的是已逝的蔡定剑老师的一篇文章——《常态限行不适用民主表决》。文章指出，在一个法治国家，不是在紧急状态、特殊情况或临时措施下，如果政府发出一道法令说，私人汽车只能分单双号出行，会有什么后果呢？政府很有可能会因此而被告上法庭，被告理由是侵犯财产权，因此要承担赔偿或补偿的责任。
政府限车怎么会关涉侵犯私人财产权呢？蔡老师当时在文章中指出，法理上很简单，因为它限制了财产的使用价值。比如说，你买了一套房子，政府说你只能春秋季住人，不能冬夏季住人。理由是冬夏天要用空调和暖气，会造成空气污染。政府可不可以这样做呢？当然不可以。又比如说，你向政府申请开一家餐馆，政府发给你合法经营许可证。但政府后来又规定你只能一周开门三天，如果政府在发许可证时没有这样的条件，事后限制就必须给予补偿。
如今，单双号限行作为治堵高招再次被提出，虽然多了“特定时段、特定区域”的限制语，强调了进行可行性分析的“流程正义”，但核心问题依然不容回避：那就是地方政府部门对公民财产使用权的限制到底要经过怎样的法律程序？从立法初衷审视，道交法中交通管制的相关条款行政强制力到底有多大？行政治堵到底能否真正治本？
如果这些疑问得不到清晰、清醒的认识，其危害将比“最堵9月”造成的负面影响有过之而无不及。被行政强制力约束出的畅通的马路背后，是更大的路面拥堵隐患和“民心添堵”。
再来看看近期各大媒体对单双号限行政策的追问，比较核心的一点是，这究竟是不是必须使用的治堵手段？交通精细化管理水平深挖到位了吗？公交供给的水平达到极限了吗？公务用车治理的手段已经史上最严了吗？交通文明的提升是不是已经没有上升空间了？停车费、燃油税改革等市场化的治堵手段是不是已经用尽？黄金周前几天的交通峰值可不可以通过更大力度的错峰缓解？城市规划中对公共交通增量的考虑是否到位？等等。
上述一连串追问的答案都证明单双号限行之外，缓解交通拥堵有关部门和交通参与者可以做到但尚未做到的还有很多，究竟是让限行后的“畅通”掩盖这些缺陷，还是应当踏踏实实地把这些见效未必快，但却有着长远功效的改进做到位，答案不言自明。
在笔者看来，“拥堵”是中国汽车社会爆炸式增长和城市半径野蛮快速扩张形成的顽症，限行绝不是“治堵一贴灵”，治堵需要从交通文明、社会管理创新、城市功能再规划、公交优先建设等多个方面下刀用药。近期召开的国务院常务会议明确提出，“必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，加快构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件”，这才是大城市治堵的正面战场和根本解决之道。
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