【日10:00】ETC车道运行情况：目前重庆高速ETC因故障关闭的有：G5013渝蓉高速福禄收费站出、入口ETC，铜合路十塘收费站出口ETC；因地方道路建设问题关闭的有：G50S沿江高速新...
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【日10:00】ETC车道运行情况：目前重庆高速ETC因故障关闭的有：G5013渝蓉高速福禄收费站出、入口ETC，G42长万路澄溪收费站入口ETC，G50S涪丰石高速丰都收费站入口ETC；因地方道...
【日10:00】ETC车道运行情况：目前重庆高速ETC因故障关闭的有：G5013渝蓉高速福禄收费站出、入口ETC，G85成渝路永川收费站出口ETC，G50S涪丰石高速丰都收费站入口ETC；因地方道...
【日10:00】ETC车道运行情况：目前重庆高速ETC因故障关闭的有：G5013渝蓉高速福禄收费站出、入口ETC，G93渝遂路沙坪坝收费站出口ETC；因地方道路建设问题关闭的有：G50S沿江高...
【日10:00】ETC车道运行情况：目前重庆高速ETC因故障关闭的有：G5013渝蓉高速福禄收费站出、入口ETC，G93渝遂路沙坪坝收费站出口ETC；因地方道路建设问题关闭的有：G50S沿江高...
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重庆三环高速公路江津至永川段正式通车了！
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重庆三环高速公路江津至段正式通车了
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交通示意图
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石蟆收费站开杆运营通讯员 唐娟 摄
& && &&&江津网讯（通讯员 唐娟）日，这是一个值得纪念的日子，中午12点18分，江津区石蟆收费站正式开杆运营，自此，从江津到石蟆，只需要40分钟车程，从石蟆到永川，只需要10分钟。
& && &&&重庆三环高速江津至永川段，起于江津塘河斑竹林，经石蟆镇、打鼓山、在石蟆望江村跨越长江后，与永川段相接，江津境内全长17公里，设有石蟆、望江2个下道口，起点与渝泸高速相接于斑竹林互通。该工程位于成渝经济区的核心位置，是重庆市五大功能区域规划中的“城市发展新区”江津和永川的重要连接通道，是重庆市“十二五规划”三环高速公路的重要组成部分，是构建“川渝黔”金三角、打造渝西综合交通枢纽的关键性工程。该项目建成通车，连接和沟通了渝武、渝遂、成渝和渝泸等多条以重庆主城区为中心的高速公路放射线，建成后将更宽领域、更高层面串联起重庆江津、永川、四川泸州、合江、贵州赤水等地区，为工业生产基地、矿产资源开发基地、现代农业发展区、旅游商贸及各资源要素市场发展起到直接的推动作用，对渝西南、川东南、黔西北地区经济快速发展具有重要意义。
& && &&&重庆三环高速公路江津至永川段线路全长58.117公里，其中江津段17公里，设计时速为80公里/小时，双向四车道，路基宽24.5米（长江大桥及引道双向六车道路基宽32米）。项目全线共设收费站8个，互通立交2个。
& && &&&该项目江津段虽然只有短短17公里，却创下了协调服务最佳、建设工期最短和便民设施最多的良好业绩。该项目于日正式签订征地拆迁包干协议，当年9月18日顺利完成土地移交，当年底正式进入实质性施工阶段，仅用2年时间即完成全线施工任务，顺利通车，实现了江津、永川两区同步通车的目标，江津段创造了史无前例的“江津速度”，且全线封网期间无一起阻工事件，建设全过程未发生一起重大伤亡事故。为了在大交通发展的同时，切实给沿线群众创造安全快捷的交通条件，项目江津段沿线共增设车行天桥2座、人行天桥3座，修建人行道路34公里，增加投资1000余万元，保证了沿线群众出行需求，保障了项目沿线数百名师生的出行安全
球用没得的一条路
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示意图做的不错
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收费站真多
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我也觉得图做得不错
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以后到白沙终于不用绕一大圈了
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交通示意图。
石蟆收费站开杆运营。通讯员 唐娟 摄
江津网讯（通讯员 唐娟）日，这是一个值得纪念的日子，中午12点18分，江津区石蟆收费站正式开杆运营，自此，从江津到石蟆，只需要40分钟车程，从石蟆到永川，只需要10分钟。
重庆三环高速江津至永川段，起于江津塘河斑竹林，经石蟆镇、打鼓山、在石蟆望江村跨越长江后，与永川段相接，江津境内全长17公里，设有石蟆、望江2个下道口，起点与渝泸高速相接于斑竹林互通。该工程位于成渝经济区的核心位置，是重庆市五大功能区域规划中的“城市发展新区”江津和永川的重要连接通道，是重庆市“十二五规划”三环高速公路的重要组成部分，是构建“川渝黔”金三角、打造渝西综合交通枢纽的关键性工程。该项目建成通车，连接和沟通了渝武、渝遂、成渝和渝泸等多条以重庆主城区为中心的高速公路放射线，建成后将更宽领域、更高层面串联起重庆江津、永川、四川泸州、合江、贵州赤水等地区，为工业生产基地、矿产资源开发基地、现代农业发展区、旅游商贸及各资源要素市场发展起到直接的推动作用，对渝西南、川东南、黔西北地区经济快速发展具有重要意义。
重庆三环高速公路江津至永川段线路全长58.117公里，其中江津段17公里，设计时速为80公里/小时，双向四车道，路基宽24.5米（长江大桥及引道双向六车道路基宽32米）。项目全线共设收费站8个，互通立交2个。
该项目江津段虽然只有短短17公里，却创下了协调服务最佳、建设工期最短和便民设施最多的良好业绩。该项目于日正式签订征地拆迁包干协议，当年9月18日顺利完成土地移交，当年底正式进入实质性施工阶段，仅用2年时间即完成全线施工任务，顺利通车，实现了江津、永川两区同步通车的目标，江津段创造了史无前例的“江津速度”，且全线封网期间无一起阻工事件，建设全过程未发生一起重大伤亡事故。为了在大交通发展的同时，切实给沿线群众创造安全快捷的交通条件，项目江津段沿线共增设车行天桥2座、人行天桥3座，修建人行道路34公里，增加投资1000余万元，保证了沿线群众出行需求，保障了项目沿线数百名师生的出行安全
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江习高速四面山高速走向图
作者：江津日报记者 来源：http://www 点击数： 更新时间：【字体： 】
江习高速四面山高速线路图走向图本报讯 日前，贯穿我区的渝泸高速公路建成通车，群众出行市内市外又多了一条便捷大通道。至此，我区境内的高速公路通车总里程达到73公里，进出我区的高速通道增至2条，在建和拟建项目3个，总里程达179公里。据区高速公路指挥部负责人介绍，目前我区除已建成通车的绕城高速公路和渝泸高速公路2个项目外，还有正在建设的江津至永川段高速公路、江津至綦江高速，拟建的江津至习水高速公路。值得一提的是，这些项目沿途经过我区多个镇街，如渝泸高速公路经我区几江、先锋、慈云、白沙、塘河等镇街。江津至永川段高速公路途经塘河和石蟆镇，其中，该高速公路贯穿了石蟆镇6个村（居）21个经济合作社（居民小组），并在该镇境内建有两座互通和一个服务区。江津至习水高速公路经我区李市镇、蔡家镇、中山镇、四面山镇以及柏林镇。这些沿线镇街将因为高速公路而得到良好的发展机遇。那么，高速公路作为一种现代化的公路运输通道，将为经过我区的沿线镇街带来哪些推动作用？“高速公路建成后最明显的作用就是促进沿线城镇经济发展。”区高速公路指挥部有关人员向记者介绍，高速公路离村镇越近，闭塞和贫穷就会离村镇越远，便利的交通条件有助于促进农村剩余劳动力更多地向外转移，这对于平衡城乡经济差异有着更重大的促进作用。同时，高速公路有助于村民走出村镇，把自己种植的粮、菜、瓜果和土特产品卖出去，购买质量更优、价格更为低廉的生产、生活用品，获得更高的利润，降低消费成本；有助于村民更及时更多地获得市场信息，按照市场需求及时调整种植结构和经营项目；有助于吸引城乡居民走向农村，使农村的旅游业等第三产业得到发展，拓宽农村致富渠道。农村的发展，反过来又将会促进城镇的发展，从而形成众多小城镇繁荣发展的局面。
告别“7字”时代今后到綦江，只需30分钟！
本报讯 “这条高速路修好以后，江津到綦江就直接在先锋上道，按照每小时80公里的速度，30分钟就能到綦江了！”昨日，记者从区高速公路建设指挥部了解到，江綦高速公路是重庆三环高速公路的重要组成部分，是我区的重点项目。该路段起于先锋，路线终点位于綦江城南侧，与渝黔路相交，距离綦万公路母家湾立交约4公里。全线长约47公里，江津境内26公里，设计速度为每小时80公里。打开一张江津高速公路现状图，可以明显看到整个重庆主城核心区域被一环、二环高速公路形成的两个圆圈团团围住，在由二环延伸出来的江合高速和巴南至綦江高速公路之间，一条虚线横穿而过，直接将江津和綦江连接起来。以前到綦江，如果选择走高速公路，得先上二环到一品转弯，走一个“7”字形，江綦高速建成以后，江津与綦江实现“一线牵”，走个“一”字就可以了，一个多小时的车程一下缩短为30分钟！其实，道路的修建缩短的不仅仅是城市之间的距离，仔细观察地图记者发现，整条高速公路途经金泉、青泊、贾嗣、五福、夏坝、广兴等场镇，与綦江接壤，再经綦江北渡、永新，到达綦江城南。也就是说26公里江津境内高速公路经过我区6个场镇，并在青泊、贾嗣、夏坝、广兴设有互通，互通的开设对沿线地区经济的带动不言而喻。“道路建设正在顺利进展。”据区高速公路建设指挥部有关人员介绍，江綦高速路建设估算总投资约28亿元，目前已完成投资2.49亿元，整个项目的控制性工程建设已全面启动，其中金银峡大桥、观音店大桥的桥基建设已基本完成。
江永高速建成石蟆是最大赢家！
本报讯 “如果从高速公路对沿途区域影响的角度来讲，江永高速的建成，石蟆无疑是最大赢家。”昨日，记者来到江永高速公路施工现场，区高速公路指挥部工作人员告诉记者。记者了解到，江永高速起于我区塘河镇白泥堡，途经杨柳场、石蟆镇、打鼓山，在大陆溪跨越长江后，经永川区松溉镇、何埂镇、科名场、双凤场、晏家山、绿阳、谭家沟至永川区双石镇唐家院子，全长58.798公里，其中江津段全场17公里，是重庆西北三环高速的重要组成部分。那么为什么说石蟆是最大赢家呢？记者仔细询问得知，原来，江永高速从永川区朱沱镇跨江而过，起于望江村江边，止于塘河镇，整条线路有近17公里在石蟆境内，途径石蟆望江村、桥子村、大同村、石蟆口社区、杨柳村、六贡村等6个村（居）21个经济合作社（居民小组），也就是说，在江津境内的江永高速公路将把整个石蟆贯穿起来。江永高速建成后，石蟆到江津的时间将缩短至50分钟，宛如“江津母亲”的一只手，将这个最边远的“孩子”拉进自己的怀抱。离“母亲”和周围的“兄弟姐妹”近了，是不是人气自然也就聚集起来了呢？“其实不能笼统地说高速公路的建成就一定能够带动途经地区的经济，除非设了互通和服务站，但石蟆正好具备了这两项优势。”据区高速公路建设指挥部有关负责人介绍，在江永高速贯穿的石蟆境内设有两座互通和一个服务区，这将大大方便石蟆与周边的互通，增强物资流动性，为石蟆带来前所未有的经济效益。“目前江永线施工进展顺利，基本实现了零障碍施工。”在江永路火热的施工现场，记者了解到，整个项目预计建设工期为3年，该项目自动工以来，已完成投资6.45亿元，预计今年完成投资2.22亿元，占年度总投资的47%。目前，征地拆迁工作已全面完成，项目全线路基已基本成形。
夕阳下的江合高速公路。特约记者 贺宝胜 摄
四面山高速江习高速线路图走向图，江津区高速公路现状图。
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您不试一下？渝西添一经济走廊 重庆主城30分钟到永川
尤其值得一提的是，随着九永高速通车，中梁山隧道的压力势必将得到缓解，因此，成渝高速通行状况必将得到极大改善。截至目前，已先后建成通车长寿至涪陵、涪陵至
　　成渝高速中梁山将减负。昨日，成渝高速公路扩能改造名目――九（龙坡）永（川）高速竣工。线路全长49公里，避开中梁山隧道，建成通车后，从主城驾车30分钟可达永川。
　　接成渝高速三环高速
　　成渝高速扩能名目九永高速由A+C线组成，全长49公里。其中，A线约28公里，走向为九龙坡走马―华岩隧道（在建）―双福新区―缙云山隧道―来凤镇―定林云雾山隧道―小坎―成渝高速―永川，设想时速100公里、双向6车道；C线约21公里，走向为小坎―观音寺―陈食―狮子岩村―双凤镇高洞桥村―三环高速永川段，设想时速80公里，双向4车道。
　　主城30分钟可到永川
　　目前，主城驾车到永川，走成渝高速，线路全长114公里，畸形用时超过1个小时，同时，因为中梁山隧道终年交通压力大，非常拥挤，因此，用时只会更长。
　　而随着九永高速建成通车后，主城到达永川的间隔将大幅变短，且无须再经中梁山隧道，而是经华岩隧道抵达，因此，只有30分钟左右便可抵达永川。
　　特殊值得一提的是，随着九永高速通车，中梁山隧道的压力势必将失去缓解，因此，成渝高速通行状况必将失去极大改善。
　　目前，成渝高速平均交通量达4万辆/日，其中中梁山隧道已达8.3万辆/日，而九永高速建成后华岩隧道至永川环线段通行威力将达到7万辆/日，中梁山段的交通量将起飞至5.3万辆/日，分流成效将非常显然。
　　渝西再添一经济走廊
　　九永高速建成通车后，受益的不只仅只要出行工夫的缩小，同时，渝西片区将再添一新经济走廊。
　　市交委无关负责人引见，九永高速与成渝高速平行，位于成渝高速南侧3~5公里，九永高速将成为买通主城向西又一主要通道，加强主城、江津、璧山、永川等都市性能中心区、都市性能拓展区、城市停滞新区的交通接洽，增强城市停滞新区和都市性能中心区之间的接洽，助推大都郊区停滞。同时，将加强重庆对四川全体地区的经济辐射，施展重庆作为西部内陆关闭洼地的桥头堡作用。
　　三环高速永川至江津通车 小车通行费35元
　　平常，市民驾车从永川到江津只有40分钟了，比以前浪费30分钟。昨日，我市新千公里名目――三环高速永（川）江（津）段正式通车，全长58.09公里，小轿车（一类车）通行费为35元。
　　永川大桥跨径全市第一
　　永江高速是我市高速路网三环十二射中的主要路段，全长约58.09公里。其起于永川双石，与成渝高速公路相联接。途经永川西、麻柳河、永川南、五间、何埂、松溉、望江、石蟆等8个收费站，至江合路斑竹林互通结束。本名目主要控制性工程，永川长江大桥是长江进入重庆辖区内的第一座长江大桥，主跨达608米，在已建成的同类型斜拉桥中主跨跨径排名全市第一。
　　以前，往复永川、江津两地，走省道车程约1个多小时。永江高速通车后，两地车程变短至40分钟。
　　一类小轿车通行费35元
　　通行重庆三环高速公路永川双石至江津塘河段，客车通行费收费标准以一类车为基数，依照0.65元/车公里计收，收费系数为1：2：3：4：5，车型分类。载货类汽车高速公路基本费率按0.08元/吨公里，其中黄瓜山隧道0.8元/吨座次、永川长江大桥1.6元/吨座次计收通行费。永川起点至江合路接点（斑竹林互通），小轿车（一类车）通行费35元。
　　市交委无关负责人称，重庆三环高速公路将串起我市渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江、万盛经开区、南川、武隆、涪陵、长寿等区县，全长约430公里，共9个名目。
　　截至目前，已先后建成通车长寿至涪陵、涪陵至南川、南川至万盛、万盛至綦江、铜梁至合川、永川至江津等6个名目。江津至綦江、铜梁至永川两段正在建设。三环最后一个名目――长寿至合川已实现招商引资、发动名目设想，估计明年动工建设。
　　加强区域经济旅游竞争
　　永江高速通车，将加强多区域经济旅游竞争。该负责人称，永江高速间接将永川成功路街道、南小巷街道、卫星湖街道、五间镇、何埂镇、松溉镇等10余个镇街串联起来，服务人口60万人，并将茶山竹海景区、乐和乐都景区、黄瓜山全国农村游示范区、松溉古镇等国家级景区和历史名镇引入了快捷旅游黄金线，同时，将极大地提升永川凤凰湖工业园、永川港桥工业园、永川泛圣水湖古代农业园区停滞程度，施展永川在城市停滞新区、西部大开辟中的踊跃作用。
　　而在江津境内，使白沙、塘河、石蟆3个国家级和市级历史文化名镇，驶入高速停滞快车道。同时将有效刺激江津工业、古代农业、旅游资源开辟和非精力文化遗产掩护应用，进而施展江津在长江经济带、西部经济大停滞中的更大作用。
(责任编辑：admin)
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